车产阶级幸福生活之四 不需要维护的权利

云哥

用车生活并非事事顺利，用车环境也并非都如人意，即便所用车辆，也会遇到出现故障的时候。不过，幸运的是您在中国，一个拥有趋于健全的法律制度、保障制度的国家，您的权利甚至不需要维护，都能够得到保障。

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网易汽车12月2日报道 中国汽车工业飞速发展，国内汽车销量日益攀高，车产阶级的力量也逐渐壮大。伟大的车产阶级在工作岗位上日夜奋斗，为我国四化付出了自己的最大力量，并用自己的血汗钱换回了可爱的车辆，这是多么愉悦、幸福的一件事情。



当然，用车生活并非事事顺利，用车环境也并非都如人意，即便所用车辆，也会遇到出现故障的时候。不过，幸运的是您在中国，一个拥有趋于健全的法律制度、保障制度的国家，您的权利甚至不需要维护，都能够得到保障。向前看，幸福的用车生活，就在远方。

一、安全保障  

免维护指数：200%

亮点：只要遵纪守法，任何道路都是安全的

在开始之前，先为在青海化隆县收费站车祸中过世的几位同胞默哀。这宗交通事故发生在11月14日，由于事发路段为连续下坡路段，加之肇事卡车为超载行驶，导致刹车系统过热，从而导致刹车失灵。无情的摄像头记录了血淋淋的这一幕：高速行驶的大卡车直接撞上收费亭及停车缴费的几个无辜车辆！


一如既往，事故发生后，社会目光一致放在大卡车之上：是否超载、是否醉酒疲劳驾驶、是否车辆故障导致刹车失灵，似乎导致事故发生的原因就只有这几个方面。对于收费站设置于下山口是否合理、连续的下坡道路是否设计合理，道路设计是否做够防范措施等等原因作出关注的几乎没有。

据当地交警透露，平阿高速青沙山至阿岱收费站大概有6公里的连续下坡路段，近几个月已经发生多起交通事故，导致多人死亡。



超载现象到处存在，为何就这里容易发生事故？多宗交通的事故的集中发生必须引起思考，道路设计是否合理、合规也应引起关注。

对于道路设计问题，同济大学汽车学院朱西产教授表示，由于缺乏道路安全标准，我们很多高速路上的护栏、路肩都不合规范。城市道路修建路肩可以分离人行道和机动车道还利于排水，但高速公里修建路肩，会带来不良效果，可能使跟路肩碰撞的车辆飞起来。他认为，我国许多公路更像是为领导而造，仅从视觉效果考虑的绿化带能适合领导的胃口，但不规范的绿化带会造成视线遮挡，存在安全隐患。




对于道路是否安全，您别操心。就以往经验，事故发生后，国内某区域将再次掀起严打超载、疲劳驾驶的风潮。虽然收费站、高速公路的设计可能存在问题，而且还可能继续存在，公路部门也可能永远躲在背后，但这又如何？交警同志已经给我们很好的提示，避免超载、避免疲劳驾驶、避免......做到这些，行车安全就会有所保障！道路设计，不会直接夺走您宝贵的生命的。

原文：http://auto.163.com/10/1202/15/6MTJVDVS000816IP.html

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