中国2004拉力赛，上海站结束了！转载自“赛车网”。

辉记

    2004年全国汽车拉力锦标赛“佳通轮胎”杯上海拉力赛经过激烈的较量，已于今天落下帷幕。这次比赛的一大特点就是参赛车型众多，上海拉力赛已经变成另一种意义上的“车展”。昨日的比赛波澜不惊，各车队均表现出良好的竞技状态，所有参与发车的72部赛车中，有12部因冲出赛道、机械故障等原因退出比赛。经过一夜的抢修，今天又有总共63部赛车继续自己的征程。

    经过今日的决战，各车队使出浑身解数，最终N组个人冠军奖杯被佳通轮胎车队的徐浪/徐毅囊获怀中，第二名则是红河拉力车队的陈自华/邓宝莲、佳通轮胎车队的外援克里斯托福/本·阿金森获得第三名。上海大众333车队的王少峰/方军卫摘走了1.6L杯的桂冠，第二名是北京海淀驾校车队的周勇/邹小陇，上海大众333车队的萨拉丁/道格拉斯·劳伦斯获得第三名。在本站俱乐部杯积分榜上，佳通轮胎车队为N组冠军，红河拉力车队名列第二，咳速停拉力车队位居第三。1.6L杯组俱乐部杯的争夺中，主场作战的上海大众333车队取得今年的开门红，一举夺得冠军，亚军为海淀驾校拉力车队，北京庆洋拉力车队则名列第三。佳通轮胎车队的徐浪/徐毅登上了N组飞车王的宝座，上海大众333车队的王少峰/方军卫则拿下了1.6L杯飞车王。“巾帼杯”呼声最高的杭州金牛车拉力队谭颖/郭菁蕤，如愿以偿将该奖项收入帐下。
   

    今天是比赛的第二阶段，共进行7个赛段的争夺，与昨日比赛相比可谓“风云变幻”。在N组，佳通轮胎车队的徐浪凭借其对周边环境的熟悉，继续领先；而同一车队的外援车手克里斯托福，通过昨天对赛段的熟悉，已逐步缩小与领先者的差距；在1.6L组中，车手们面对重复使用的赛道，纷纷加足马力，但是“欲速则不达”，北京庆洋拉力车队的任志国驾驶8号高尔夫赛车，由于机械故障不得不退出比赛；北京海淀驾校拉力车队的门光远，首次以车手的身份参加比赛，求胜的心切使其在第8赛段撞到路旁的树木，也只能与比赛失之交臂；名将文凡此次率领重庆旋风车队，驾驶33号奇瑞赛车，在第10赛段发生机械故障，赛车停在赛道上造成比赛中断，致使组委会不得不取消该赛段的比赛。佳通轮胎车队的台湾影星车手林志颖，驾驶29号富士Impreza GC8赛车和北京极速车队的新锐青年作家车手韩寒驾驶的三菱Lancer EVO5赛车，都顺利地跑完了所有赛段。历时二天的赛程，最终共有47部赛车完成全部比赛。


    闭幕式在松江区的老街举行，香槟、花环、掌声将现场变成了欢乐的海洋。中国汽车运动联合会领导在颁奖晚宴上表示，作为2004年全国汽车拉力锦标赛的首站比赛，举办得非常顺利和圆满，各个车队也都有精彩的发挥。今后，中汽联将力争把全国汽车拉力锦标赛的各站比赛搞的更好，继续推动中国汽车运动的发展。


    4月24日，著名的浙江“龙游石窟”附近，2004年全国汽车拉力锦标赛第二站即将开幕，赛车马达将继续轰鸣。

maxpower

辉兄，为何不私人参赛啊？
你认识车圈的人不少，或者挂个车队比赛也行，
再或者想办法让东南成立个厂队，你当领队，象
老MA的角色。<IMG SRC="/images/face/103.gif"><IMG SRC="/images/face/103.gif"><IMG SRC="/images/face/103.gif">

:【 在辉记的大作中提到：】

辉记

【(辉记)回复(maxpower)的大作】


你说的问题我想过,但是做不到!
其实十二月份东南厂还电话我问:是赞助车队好,还是自己组织车队好?我没有发表任何意见.
我个人觉得拉力赛是最考验车手技术的赛事,记住我说的"个人看法",费事又挨拍!
我自己年龄大了,又没有钱,所以参加的可能性基本不存在,如果给我中一次500万,扣税后我就拿着400万了,买两台三菱EVO LUTION,八代拿来堪路,六代拿来比赛!车迷网每人都有份试驾!马路飙车成绩和水平提高有限,全体玩拉力.梦永远是美好的,也是实现不了的!惭愧!