现在开滴滴专车还有化算吗？

王尚

现在是钱多人傻才会买车做滴滴，现在买车要买达到网约车标准的车才可以做，而且现在新注册的必须人车有证，先不说人的资格证难考（这个现在还可以变通，给钱买的士资格证再换网约车资格证就得了）车要转网约车就麻烦大了？首先，车主和驾驶员必须是同一个人，而车转网约车后，60万公里或8年就强制报废。如果是全职跑滴滴的5年就开够60万公里了，也就是说，十几万买来的车5年就要报废（就算做了一天网约车退出不做了，都要按网约车标准报资），保险要买营运险，比非营运的贵一倍，还有每个月要交给交委的GPS钱等。，那每个月养车的成本要4千多。滴滴每天开十个钟大约赚三百，减去成本每个月只赚5，6千。而且还要像孙子一样受气，处处要小心垃圾乘客给差评，投诉。最后，就算你服务之星，全满分，没投诉，滴滴是对自营车优先派单如比亚迪。可能不出二年滴滴就会成会最大的出租车公司，把加盟的私家车都淘汰，那时候买车的钱还没赚回来就没得做了。想卖车又不值钱了，因为要按网约车的标准来报废，而且做过网约车以后的保险都要买营运险，否则出事保险不赔。最后说一下，专车不用想了，滴滴已停止了专车，现在只接受快车加盟。

王尚

现在是钱多人傻才会买车做滴滴，现在买车要买达到网约车标准的车才可以做，而且现在新注册的必须人车有证，先不说人的资格证难考（这个现在还可以变通，给钱买的士资格证再换网约车资格证就得了）车要转网约车就麻烦大了？首先，车主和驾驶员必须是同一个人，而车转网约车后，60万公里或8年就强制报废。如果是全职跑滴滴的5年就开够60万公里了，也就是说，十几万买来的车5年就要报废（就算做了一天网约车退出不做了，都要按网约车标准报资），保险要买营运险，比非营运的贵一倍，还有每个月要交给交委的GPS钱等。，那每个月养车的成本要4千多。滴滴每天开十个钟大约赚三百，减去成本每个月只赚5，6千。而且还要像孙子一样受气，处处要小心垃圾乘客给差评，投诉。最后，就算你服务之星，全满分，没投诉，滴滴是对自营车优先派单如比亚迪。可能不出二年滴滴就会成会最大的出租车公司，把加盟的私家车都淘汰，那时候买车的钱还没赚回来就没得做了。想卖车又不值钱了，因为要按网约车的标准来报废，而且做过网约车以后的保险都要买营运险，否则出事保险不赔。最后说一下，专车不用想了，滴滴已停止了专车，现在只接受快车加盟。