ZT：本田车，你不做假你会死吗？

辉记

新浪体育讯　北京时间5月5日晚，国际汽联上诉法庭针对英美本田车队赛车违规一案作出了判决，该决定宣布：1)取消英美本田本田车队2005年4月24日在圣马力诺大奖赛中取得的成绩；2)英美本田本田车队将在西班牙大奖赛和摩纳哥大奖赛中遭到禁赛；3)从欧洲大奖赛之日算起英美本田本田车队还将遭到禁赛6个月的处罚，但该处罚暂时“缓刑”1年。自英美本田赛车违规案闹开后，人们都一直期待目睹BAR007“第二油箱”的庐山面目。最终这项在业内人士眼中公开的秘密终于在昨天揭开了面纱。
在国际汽联(FIA)于昨天递交的文件附件中，对BAR007的这项瞒天设计进行了准确的图文描述。以下便是FIA根据拆解检查所见手工绘制的草图。
这套供油系统的工作原理是这样的：为了安全的通过赛前的空油称重，象征性的将主油箱(main fuel tank)中的油抽干，但是第二油箱——特殊存储格(special compartment)却存储着满油；此时特殊存储格(special compartment)的油料加上赛车本身的干重刚好达到指标。
　　　而在比赛的过程，只往主油箱(main fuel tank)注油，但是特殊存储格(special compartment)的油也在跟着消耗，随着比赛的推进，特殊存储格(special compartment)的油量越来越少，车重自然就跟着减轻；试想：赛车干重比对手轻，但是动力却保持不变，速度自当会更快。
　　但是英美本田的这项瞒天之举最终仍难逃FIA的双眼，FIA技术代表在圣马力诺站后对巴顿驾驶的3号赛车进行空重检查时发现，有大约160g的燃油未抽干。而当FIA技术代表询问英美本田车队代表这是否是车内剩余的所有燃油时，车队代表点头承认。随后FIA技代表对赛车进行部分拆解，并使用内诊镜(endoscope)检查油箱内部， 此时隐藏在角落上的特殊存储格(special compartment)终于露出了“原型”，FIA技术代表竟在里面抽出了8.92kg的燃油，但这并非是最后一滴；随后又在油箱主油床上收集多达2.46kg的剩余燃油。
　　　而此时再进行称重，赛车和车手的总重量就只剩下594.6kg，低于FIA规定的600公斤下限5.4kg之多。这便是英美本田“第二油箱”的全部秘密。

大肥猫

【(大肥猫)回复(辉记)的大作】
去年的黑马今年食白果，而主要竞争对手丰田却屡有斩获，上了3次颁奖台了，他们能不急火攻心吗？！
只是这种造假技术手段太低，经不起检查，一下子就原形毕露……估计他们的处罚会很重，FIA要杀鸡儆猴！


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七十一

【(七十一)回复(辉记)的大作】

唉～～～～都是商业竞争惹的祸，＂偷＂字不好写啊

PC老头子

不明白同学的意思，德国人会这样做吗？

:【 在七十一的大作中提到：】
:【(七十一)回复(辉记)的大作】
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:唉～～～～都是商业竞争惹的祸，＂偷＂字不好写啊