ZT-检讨开车的种种恶习48种（图）

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M35A3的发动机特写
M35为美军60-90年代主要军用载重/牵引卡车，参加过越南战争和海湾战争，并发展出多种变型车辆（如M543起重车，M-49油罐车）该车系在2000年后被Family of Medium Tactical Vehicles (中型战术车辆FMTV)系统取代。

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M35A3的发动机特写
M35为美军60-90年代主要军用载重/牵引卡车，参加过越南战争和海湾战争，并发展出多种变型车辆（如M543起重车，M-49油罐车）该车系在2000年后被Family of Medium Tactical Vehicles (中型战术车辆FMTV)系统取代。

咖啡

【(咖啡)回复(KAKA)的大作】


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美军现代军卡2000年后有相当大的变化，分别为：
2.5 - 5 吨级 ...... LMTV (轻型战术车辆) / M35系列

5 - 10  吨级 ...... FMTV (陆军)
                    MTVR (海军/陆战队)  / M939系列

10吨级以上   ...... HEMTT(重型可扩展战术车辆，也就是M977系列) /

重型装备运输车 .... M911,M747系列       / M1000,M1070系列

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美军现代军卡2000年后有相当大的变化，分别为：
2.5 - 5 吨级 ...... LMTV (轻型战术车辆) / M35系列

5 - 10  吨级 ...... FMTV (陆军)
                    MTVR (海军/陆战队)  / M939系列

10吨级以上   ...... HEMTT(重型可扩展战术车辆，也就是M977系列) /

重型装备运输车 .... M911,M747系列       / M1000,M1070系列

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图亚特&斯蒂文森公司的中型战术车辆（FMTV）最近才生产出两种版本：重2.5吨的轻中型战术车辆（LMTV）4×4和重5吨的中型战术车辆（MTV）6×6。两者之间有85％的部件和配件可以共用。该系列源自于Steyr12M18 系列卡车，并发展成为载重超过10吨的一个系列。所有的FMTV系列均采用Caterpillar柴油发动机、Allison自动传动装置。

　　斯图亚特&斯蒂文森公司于1991年获得美国国防部的第一份为期5年的FMTV订单，价值12亿美元共10842辆。1998年10月，该公司获得第二份价值14亿美元的FMTV订单。在与Oshkosh公司激烈竞争之后，该公司取得胜利，于2003年4月签署了FMTV的革新车型－FMTVA1R的合同，价值达20多亿美元，共计11000辆。预计从2004年第三季度投产。

　　美军目前宣称共需83000辆FMTV，但估计不会生产这么多辆，因为未来战术卡车系统（FTTS）正在研发之中，计划在2010～2012年进入服役。

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图亚特&斯蒂文森公司的中型战术车辆（FMTV）最近才生产出两种版本：重2.5吨的轻中型战术车辆（LMTV）4×4和重5吨的中型战术车辆（MTV）6×6。两者之间有85％的部件和配件可以共用。该系列源自于Steyr12M18 系列卡车，并发展成为载重超过10吨的一个系列。所有的FMTV系列均采用Caterpillar柴油发动机、Allison自动传动装置。

　　斯图亚特&斯蒂文森公司于1991年获得美国国防部的第一份为期5年的FMTV订单，价值12亿美元共10842辆。1998年10月，该公司获得第二份价值14亿美元的FMTV订单。在与Oshkosh公司激烈竞争之后，该公司取得胜利，于2003年4月签署了FMTV的革新车型－FMTVA1R的合同，价值达20多亿美元，共计11000辆。预计从2004年第三季度投产。

　　美军目前宣称共需83000辆FMTV，但估计不会生产这么多辆，因为未来战术卡车系统（FTTS）正在研发之中，计划在2010～2012年进入服役。

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美国新一代军用汽车有如下特点：

a)符合“军用汽车现代化”的标准。美军于80年代初开始的“军用汽车现代化计划” 逐步将当时除M915以外的车辆淘汰掉。其军用汽车的可靠性、可维修性和机动性有所提高， 发动机功率有所增加。

b)军用汽车的标准化达到新的高度。美军进一步简化吨级划分，大量采用成熟的标准零部件和民用车标准件，普遍采用柴油发动机。

c）广泛采用先进技术。普遍采用自动变速箱，大部分车辆能进行故障诊断／检测，有的车型安装了轮胎中央充放气系统。

d）进一步增加军车中的民用车比例。随着美国民用车质量的提高，在满足部队使用要求的前提下，美军大量采购民用车。1973年美军民用车只占全部军用汽车的15％，到1978年 增加到25％，进入80年代民用车进一步增加。这样不仅可以降低采购费用，而且货源充足，零件易于购买，有利于维修和管理。

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美国新一代军用汽车有如下特点：

a)符合“军用汽车现代化”的标准。美军于80年代初开始的“军用汽车现代化计划” 逐步将当时除M915以外的车辆淘汰掉。其军用汽车的可靠性、可维修性和机动性有所提高， 发动机功率有所增加。

b)军用汽车的标准化达到新的高度。美军进一步简化吨级划分，大量采用成熟的标准零部件和民用车标准件，普遍采用柴油发动机。

c）广泛采用先进技术。普遍采用自动变速箱，大部分车辆能进行故障诊断／检测，有的车型安装了轮胎中央充放气系统。

d）进一步增加军车中的民用车比例。随着美国民用车质量的提高，在满足部队使用要求的前提下，美军大量采购民用车。1973年美军民用车只占全部军用汽车的15％，到1978年 增加到25％，进入80年代民用车进一步增加。这样不仅可以降低采购费用，而且货源充足，零件易于购买，有利于维修和管理。

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<b>MTVR</b>

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<b>LMTV</b>

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