“套牌”，我拿你有什么办法？（本人真事）

丽江粑粑

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eldan-chen

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去得咸湿的地方多

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用醋洗下吧．

大口

那么多泥, 估计长蘑菇都不奇怪<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

大唛羊

:【 在大口的大作中提到：】
:
:
每天都有蘑菇吃了

sparco

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http://www.sparco.com.cn/bbs/index.asp

楚丫头

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这里的人，未必喜欢出风头！

sparco

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sparco

:【 在sparco的大作中提到：】
:【(sparco)回复(楚丫头)的大作】
:
:不是風頭問題,是興趣問題！

stn2000gsi

实在是佩服作者可以把这一段话写的如此的行云流水、举重若轻、大气磅礴 <IMG SRC="/images/face/111.gif"><IMG SRC="/images/face/111.gif"><IMG SRC="/images/face/111.gif">

作者敢于直面天下板砖的精神也很让人肃然起敬

:【 在BO_BOBBY的大作中提到：】
:大众汽车在国内又一次把从7万到27万元左右的产品线占全了，而且无一不是重量级选手——高尔、捷达、桑塔纳、POLO、高尔夫、宝来、速腾、领驭，再加上途安和开迪，丰田和通用谋求市场份额第一看来还需假以时日。由此看来速腾的价格确实很痛，但是不是痛在一汽身上，而是痛在竞争对手心上。

bono

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大众又在扮高档。

途安的经验还没吸收到啊，

等死啦，又将市场份额进一步退让

Heaven

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速腾退可守进可功，一骑绝尘指日可待。

这句说得好！<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

MO33

:【 在BO_BOBBY的大作中提到：】
:万众期待的速腾终于公布价格了，以一汽和大众在国内的影响力，速腾俨然成为了06年最具有影响力的车型之一。速腾是国产以后的名字，Sagitar的原义为射手座，在世界上除了九百六十万平方公里以外的领域，此款车叫做Jetta，没错就是捷达，和宝来一样同样是捷达的升级版，准确的说这款车是宝来的升级版，而国内祖孙三代
: ......
德国车的好处是撞车和使用十年后才能看出来的，从上述的配置看此言确实非虚，以牺牲享受的配置换来保命的东西，相信这笔帐诸位都能算得出来吧！
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         买得起二.三十万车车的有几个会十年不换<IMG SRC="/images/face/135.gif">

MO33

:【 在pazh的大作中提到：】
:真系服左大众够胆要21.48万哩个价啊！仲要夹硬将速腾挤进高级车之列，真系够厚面皮嘞
:
:
你才知啊!伤害大众的一款车型在中国创了世界纪录!<IMG SRC="/images/face/178.gif"><IMG SRC="/images/face/178.gif"><IMG SRC="/images/face/178.gif">国人真tm好骗!

转速正常

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好象故意忘了提发动机.

BuckJack

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新一代破车，大众尽出垃圾！<IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif"><IMG SRC="/images/face/120.gif">

新车迷

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高尔也算重量级选手？

凉面

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千呼万唤使出来，一汽大众的速腾终于羞答答地亮出了自己的身价：17.38至21.68万元。虽然很多媒体一再为该车叫喊着：低价上市，震撼登场之类的华丽词藻，但是来自消费者这头的声音却恰恰相反，大家几乎众口一词地尖锐批评速腾的售价过高，并不具备很强的竞争力。那么，速腾的价格到底是适中还是离谱？笔者愿意从生产厂家、竞争对手以及消费者三方共同分析探讨这个问题。

一、厂家的定价理由
1、中级车定位。在速腾刚刚下线的时候，厂家就开始了声势浩大的造势运动，首先是定位，一汽大众将这款4.5m长度的小车定位为中级车，其对手分别是广州本田的雅阁、上海大众的领域、东风日产的天籁以及即将诞生上市的丰田佳美。厂家对此的解释是在欧洲市场，速腾的定位就是如此，现在提倡与国际接轨，所以国内车市上速腾的定位也应该是中级车，直接与4.8m的大块头车型进行搏杀。正是因为立足点很高，所以现在上市的速腾，其价格与对手比较并不高。

2、整车品质高。速腾作为上市的新车，它拥有太多的技术亮点。首先在安全上，它达到了NCAP5星级安全标准，主动头枕和六个安全气囊都是最好的说明。速腾的整车的制造工艺无可挑剔，操控性能全面超过了“驾驶者之车”宝来，6速Tiptronic手动自动一体变速箱尽显了高科技的含量，定速巡航系统、带音响和菜单控制功能的方向盘以及雨水传感器等舒适型装备一应俱全，还有多处储物空间让你感受家一般的贴心设计，这样的一部从外到内都是优秀品质的好车，价格怎么可能很低呢？

3、基因与品牌。大众在中国已经是家喻户晓的企业，全国星罗棋布的售后点也是消费者在购车之后的最大保证，在这一点上，国内哪一家企业可以和大众同日而语呢？更重要的一点是基因！目前中国车市里，很多畅销的车型，他们其实是“杂交”的产物，车型、底盘、动力都是不同地点采购的结果，这样的汽车，怎么能够让我们为之倾心？我们的速腾，是正宗的德国基因，它就是大名鼎鼎的第五代捷达，是原汁原味的好东西，肯德鸡和佳佳基，喜欢吃哪个你应该很清楚吧？

4、国际接轨论。现在什么都提倡与国际同步，与国际接轨。我们的速腾已经达到了这个要求。整车品质我们做到了国际产品一样的品质，而售价，就是大家都以为偏高的售价，我们公布的价格与国际市场的价格相比，不是高了，而是低了，我们正是经过有效的成本控制，达到了提高整车工艺与降低价格的完美结合，所以大家尽可放心地购车速腾吧，因为已经低于国际售价，所以肯定再也没有了降价空间，这样保值的好车，还不赶快行动吧？

二、竞争对手分析
虽然一汽大众将速腾归类于中高档轿车行列，但是大家却从来没有真正这么认为。锐志、雅阁、天籁等对手对此嗤之以鼻，而实际销售上，速腾真正能够冲击地对手也许是紧凑型轿车行列的福克斯2.0、标志307、尚未上市的东风本田思域以及刚刚上市的新马自达M3。

福克斯2.0：真的能够对我构成威胁吗？虽然你的车身比我长出6公分，但是我的轴距有2640mm，在车内空间上我一点不会你逊色。在汽车的核心部件发动机上，我的各项参数都在你2.0L同级车型之上，这一点应该没有异议吧。虽然你的最低售价只有17.38万元，但是那是手动变速器的基本车型，而我17.58万元的售价是手自动一体变速器顶级车型，除了内饰不如你精细外，好像我并不比你差，更何况在经销商处，购买我还有相当的优惠，我很有竞争实力，我能！！！

标志307 2.0L：兄弟你太自傲了！别说和别人比较，你和我交交手比试比试吧。你的整车品质很优秀，我的内在美也算上乘。你的操控性能好，我更有后轮随动转向的弯道技术，虽然我的最高售价到达了19.18万元，但是我还有一款手档车型不足17万元。你的卖点速巡航系统、雨水传感器这些我哪一样也不少。我虽然外型难看了一点，却一样也是正宗的法国基因呀！咳，兄弟呀！我当初上市的时候和你现在一样年少轻狂，自命不凡的，但是在后来我才尝到了现实的冷酷与人间的悲惨，好在兄弟我脑子灵光觉悟快，很快下调了价格终于获得了现在的地位。

马自达M3：我完全能够理解你的处境和目前的心情。我们都是一个战壕的兄弟，几天前我上市的时候，价格也是遭到了大家的指责，我毫不在乎，当时我唯一担心的就是你对我威胁，螳螂捕蝉，黄雀在后嘛！现在我终于落下了一块大石头！你的这个价格正好避开了我们之间的争斗，看来你不是可怕的黄雀，我们是一对“螳臂当车”的好兄弟！只要我们把握着16－21万元这个领域，那可真是“两夫当关，万夫莫开！”流畅是我们外在，精致是我们的内涵，正是这样的高档品质，所以我们的价格才会这样的合理，能够获得我们的是知己，只有了解我们才能喜欢我们，再次感谢兄弟的手下留情！

思域：嗨！嗨嗨嗨！我还没有杀出来，就出来了一个个跳将出来了？你们跳大绳呀？在这个领域里，除了我以外，谁都不能说了算数！你速腾外型很漂亮，我的外观设计被人称为概念车！你内部空间宽敞？我可是2700mm的轴距，不说你也应该清楚！你的内饰很精美？你看过我的太空舱一般的驾驶室吗？更不用说动力了，我用的这个发动机虽然只有1.8L，但是却可以达到2.0L的动力，至于油耗吗？仅仅相当于1.5L的车型，看到天天飙升的油价吗？只有开上了我才不会有被油价骚扰的烦恼，这可真是内在品质呀！

三、消费阶层分析
俗话说，等得久自然有，这一点怎么在速腾身上一点没有体验呢？你不是叫速腾吗？怎么没有看出一点迅速的迹象来？我们早已经看出你们的一些伎俩，比如早期你们故意标榜自己是中高档轿车，这样的目的是为了在大家心理建立一个初期的印象，希望消费者能够看到目前的售价后会感觉到物有所值。还有更厉害的手段，你们在速腾尚未公布价格之前，就提前让媒体炒作出来一个“消费者最喜爱年度车型”的称号。而且据说这个称号来自近50万司机朋友的强烈推荐，并最终在30款入围车型中脱颖而出的。你们的煞费苦心真的让我们感觉到了时世的悲凉和人间的沧桑。我连开都没有开过的汽车，怎么会是最喜欢的车型呢？难道是在梦中试驾过不成？

你为自己的高价而制造的种种理由，我都能够认同，但是必须指出的是：你获得的NCAP5星级安全标准，那是欧洲市场生产的捷达，不是国产化的速腾，能否让这款新车再经受一次NCAP的考验？我们完全能够认同速腾的德国基因，也明了大众品牌在中国市场的魅力，但是这并不能成为你们产品高价的理由。你们在中国数十年，攫取了超过任何一个合资企业巨额利润，难道就不能够在速腾身上回报部分给消费者吗？你们的售价确实略低于了国际市场的价格，但是国际上的捷达上采用的动力并不是国产化N年的老发动机呀。虽然我知道目前这两款发动机还能够适应国内市场的需要，不过这应该可以成为速腾降低成本的最大理由嘛！定速巡航系统、带音响和菜单控制功能的方向盘以及雨水传感器这些东东确实好，可是我们在17.38万元的车型里怎么就是寻寻觅觅寻不到呢？

最后我们提一个合理化建议：既然你们已经采取了低于国际价格的销售模式，建议你们直接将这款新车出口到欧洲市场，到那些富裕的发达国家去参与竞争，直接赚取更多的外汇收入吧！
以上为转贴TOM

凉面

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4月9日,传说中的速腾揭开了价格的神秘面纱,这款号称德系高性能轿车1.8T售19.78—21.68万元,2.0售17.38—19.28万元.大众网托说: “目前速腾轿车在德国的售价为2.0L车型2.28—2.7万欧元,折合成人民币22.16—26.22万元(以最新汇率1欧元=9.710元人民币)值得一提的是,这个价格只是 “裸车”的价格,即并不包括ESP,天窗,空调,CD,真皮等装备,如果这些装备之后,价格将更高.不难看出,速腾轿车在国内的售价已经比国际价格低,从而为国内广大消费者树立了一个 “汽车价值的新标杆.”此言一出,满世界板儿砖飞舞.

速腾去年在北美上市时搭载的2.0T/2.5L 五缸或者FSI系列发动机,而在国内搭载的分别是原来宝来1.8T和帕萨特2.0L发动机.大众先前宣传的让人望眼欲穿,关键时刻拉下盖头让人不免遗憾,前后相差何止十万八千里.北美2.0L发动机功率达147KW,而国内2.0L为85KW,中间落差该如何解释.相同的A5外壳下国内外不同市场竟然搭载了完全不同时代的心脏,做人的差距怎么这么大呢?

从德国大众近年来的造车理念看,车子造得一代比一代好,价格一代比一代高,已经渐渐脱离了 “大众”的范畴.在欧洲和北美这条路或许走得通,但是在中国以及亚洲大众的销量持续走低.在德国可以卖裸车,而在中国目前还没有人准备把裸车开回家.对于天窗,空调,CD,真皮基本上都是必要装备.当年POLO上市也有人拿此来做文章,可惜好景不长,群众雪亮的眼睛看穿了尔等的把戏,徒留上海大众独自舔伤口.

作为PQ35平台的一款力作,速腾秉承了大众一贯的作风严谨,内功扎实,安全性能优良,讲究操控性.在同级车中第一款全系列装备6档手/自一体TIPTRONIC变速器,将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一..这些都是速腾的卖点.不过从国人购车理念出发,双方的交集点不是太多.国人购车向来先看外形再看大小,比完价格比配置多寡,价廉量足为不二法则.速腾宣称是中级车,价格往上看齐,可是2578MM的轴距摆明了是一款紧凑型A级车,后排空间明显不足.虽然广告中宣传光行李箱都能塞进去三个美女,全家出 行总不能拿人往行李箱塞吧.一汽大众公司定位速腾潜在顾客为:追求驾驶乐趣,注重车辆性能和品质,对车辆空间不过分追求的消费者.按照这个性价比,潜在顾客就剩下2环13那一拨人了.

一汽大众构想将速腾和宝莱,高尔夫,捷达,开迪构建一个覆盖目前国内的多个层级市场的完善产品系列.一汽大众2004年销售了30万台,2005年销售了27.7万台,今年目标为32万台.捷达的情况地球人都知道,无论厂家如何拉皮抹粉,也是夕阳无限好只是近黄昏,宝来的销量一直不见好转,开迪都成了博物馆热门候选藏品.上销量的艰巨任务落在速腾身上,速腾的表现直接关系到一汽大众在中国市场份额上升还是继续下降.

车子造的好于否是能力问题,定价高与低是态度问题.

去年速腾在北美上市是以丰田佳美,本田雅阁和马自达6为竞争对手(定为于中级车),今年一汽大众仍然说跟马自达6看齐.实际上一汽大众还是和马自达3站在一条线上.(不得不考虑国内市场价值取向)速腾迟迟不公开价格,竟然是等马3发布价格(其实马3的价格也不亲民).原来宣传的配置谗得不少人口水一地,关键时刻才发现还得另外掏银子买升级包(17.38W那款)车轱轳配的竟然是韩泰轮胎(大众好节约)初步小结:质量小进步,价格大跃进.

究竟是夺取市场份额还是在市场上树立 “同级别中的领袖车型”而曲高和寡是摆在速腾面前的一道选择题.如果速腾坚持走高价路线如他们所说和马6领御做对手,就很难在销量上打翻身战.其实前一阵宝来降价后给速腾留下了一大片开阔地,大众会如何做文章?据说一汽大众还准备了1.6L发动机,不过以目前的价格区间看,1.6L应该也会摸高到16W以上.而竞争对手花冠,思域,福克斯都不是软柿子.

有网托说: “看一看速腾的生产线就不会觉得贵了,重要的是科技含量,速腾就是为那些肯为此掏腰包的人生产的.”大众当年曾经宣传的空腔注蜡,激光焊接,双面镀锌……弄了一大堆的高技术含量都没能阻止他在中国市场占有率从60%降至20%如果生产线也拿来炒作,而不能清楚的认识到市场销售下滑的真正原因,不但速腾作为空间甚小,大众的前景也不妙.

速腾登场,大众再一次宣布: 我贵故我在.

2.0L/2V 1.8T/5V
5速手动 6速手自一体 5速手动 6速手自一体
时尚 舒适 时尚 舒适 时尚 豪华 时尚 豪华
17.38 17.98 18.68 19.28 19.78 20.38 21.08 21.68
速腾1.8T自动参数
长/宽/高(mm) 4544/1760/1461 轴距(mm) 2578
整备质量 1436kg 轮距(mm) 1539/1528
最大功率(kW/r/min) 110/5800 最大扭矩(N.m/r/min) 220/2200～4600
加速(0-100) 11.4(s) 发动机形式 直列四缸
变速箱 6速手自一体 驱动方式 前驱
油耗(90Km/h等速) 7.6(L/100Km) 悬挂 麦弗逊/多连杆独立
燃料种类 93号以上无铅汽油 制动装置 通风盘/实心盘
排放水平 欧3 最高车速 203(km/h)

huban

【(huban)回复(stn2000gsi)的大作】

如果速腾上市表现不尽如人意，那么完全可以把现有款型降价，之后隆重推出2.0T FSI发动机款，成本绝对可以接受，毕竟这款发动机已经先在新奥迪A4 身上得到了良好的应用。


看来这一天为期不远了。

阿拉丁丁

【(阿拉丁丁)回复(BO_BOBBY)的大作】

钢板变成国内采购了

飞扬3号

:【 在朱仔的大作中提到：】
:转自羊城交通台
:
:今天(4月10日)早上9:22左右，内环路A线江湾路对上，往江湾大桥的方向，发生十辆车相撞的事故。事故车辆包括：4辆面包车、三辆轿车、两辆中巴、一辆小货车。事故中造成三人受轻伤。受到该事故影响，交警曾经将内环路A线江湾路出口的交通封闭，造成内环路南田路对上西往东方向一度塞车。交警曾经将车辆从海印大桥出口分流。大约10：40左右，事故解除，交通慢慢恢复。
: ......
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拖拖拉拉

【(拖拖拉拉)回复(朱仔)的大作】


点解图中的雅阁甘流架,遍晒,广本尽出流野,

小日本又骗钱啦!!!


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极地野兔

【(极地野兔)回复(拖拖拉拉)的大作】

果部甘伽新广本真系几鬼流喔，完全变晒型，俾富康都不如
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大头鞋

【(大头鞋)回复(朱仔)的大作】


真是好惨啊<IMG SRC="/images/face/165.gif"><IMG SRC="/images/face/165.gif"><IMG SRC="/images/face/165.gif">

MO33

:【 在极地野兔的大作中提到：】
:【(极地野兔)回复(拖拖拉拉)的大作】
:
:果部甘伽新广本真系几鬼流喔，完全变晒型，俾富康都不如
我就话台广本吾错前后连撞九台车都没么大事!<IMG SRC="/images/face/177.gif">