调查:你们1升油在市区能跑多少KM?

arai车车

是米衰呢，如果用我部车上的设备,一定就没人可以发现得到在拍,连人都不用坐车里面啊,遥控摄象头加遥传画

面.........现在这样是摆明拍了吧.

hnvinson

我都支持！！！要罚到班扑街惊啦，广州交通就会好啦，甘我地呢Ｄ良好市民揸车就安全啦，（我琴日去科学城就差Ｄ比部１．２５Ｔ的货车迫上路基，激到我追上去想截停打７区，埋去先见只扑街一路打电话一路开车）

:【 在醉猫的大作中提到：】
:【(醉猫)回复(长风破浪)的大作】
:
:支持阿蛇。。千万不要放过所有违章行为才好~！还一个公平的行车环境给守法司机。

ch9

【(ch9)回复(长风破浪)的大作】
不知大家有没有在2004年8月后到过昆明坐车，或在昆明开过车，昆明在那个时间开始严历执行处罚压线并道抢位、不按车道指向行驶、非公交车进入公交专用道行驶等扰乱行车秩序的行为，一动笔最低就是200。我正好那段时间到那里工作，刚到的时候，坐着TAXI，车都非常守规矩地排队等灯，感觉时间过得太慢了（等灯，计费表在跳的，心也在跳啊），交警见到那些并道的车都会停止指挥而处罚违章车辆，当时的想法是昆明的交警又抢钱发奖金了，广州的交警还算是“人性化”的，能过就让车过吧。后来，在昆明住了几个月，发现昆明的交通实在起了很大变化，车辆秩序非常好，等灯有时是久了点，但一旦绿灯，就可以快速通过，不用再担心那些强并道的车了。后来回到广州，看见那些喜欢压实线抢位的车，感觉某市长所讲的“国际化大DU屎”的交通还不如内地一个小城市管理行好，唉。
昆明交通灯上的数字显示也非常有意思，是在转灯（红转绿，绿转红）前10才会有显示的，平时看是不亮的（初到昆明时以为全是坏的），这个设计我觉得就非常人性化了，可以提示等灯车辆做好发动（昆明的TAXI司机为了省油，等红灯一般都会熄车）和做好起动入档的准备，反看广州的计时显示，不是坏了就是拆了，越搞越落后，唉。

非常不明白有些人是明明白白的主动违章了，却返过来骂执法者设陷井。我觉得要每条路都设N个摄像头了，广州的交通才会好一点点。

elvis

【(elvis)回复(长风破浪)的大作】
建议你多在本网学习。。
这个贴 原发在交通 保险版的。

SDT

【(SDT)回复(长风破浪)的大作】

BS此文作者.
对此类人员(指作者)已经无言.
只能自己尽自己本份,尽力地遵守交通法规,并向所有
遵守交通法规的驾驶员致敬.

SDT

:【 在飞侠多多的大作中提到：】
:【(飞侠多多)回复(长风破浪)的大作】
:
:如果我们的ZF的LD,我们的执法部门,我们的纪律部队都能够学学人家(总统特首ZF之类的)自觉不违章,
: ......
遵章与否视乎个人,难道ZF部门的违章就可以作为你个人违章行为变成合理的基础吗?!
就算全世界其他地方的ZF完全不违章(假设),难道他们的市民就一定不会违章吗?
所以说遵章与否是视乎驾驶者自己怎么想的.

comboy

【(comboy)回复(飞侠多多)的大作】


钱就是我们的信仰，不信钱还可以信谁？？？我们要与时并进，一切向钱看！！！

SDT

:【(飞侠多多)回复(SDT)的大作】
:个人????那还要法律干嘛,人人都靠自觉就行了.
理想状态下(没有可能):如果人人都能自觉遵守社会的道德规范,肯定没有人去违反的话,请问那要法律来干吗?现实就是因为不可能达到这种理想状态,所以才需要法律的存在去制约和惩罚那些违反的人.

不知道谁说过,一个没有信仰的社会就什么来着?现在不但没有信仰,榜样在哪里?以前还有我们的主席,总理,还有雷
锋,现在呢,什么都没有!
中国历史上只能有一个周总理\一个雷锋等...而且他们都早已不在了.难道要他们永远活在世上才对你起榜样作用?

经济发展了,很多都说接轨,为什么很多对大众有利的就不接?胡言乱语一堆!
除了在讨论LZ的那篇帖的内容以外,我和你一样,我并不是站在ZF那边的.我也对ZF的政策极其不满.

roadstar

【(roadstar)回复(红裙)的大作】

什么年代了还选择捷达？？？
华晨尊驰，大气，稳重，应该是13万包牌首选的商务车了，东方之子都不错

roadstar

【(roadstar)回复(爱笑)的大作】


唉，就是有这些思想，令大众20多年前的产品都可以在中国卖疯了。

AVEO

买凯越、新依兰特什么的，捷达太老了。

roadstar

【(roadstar)回复(爱笑)的大作】


除了捷达其他车质量不可靠？性价比不高？呵呵，我无语鸟

GAGA

【(GAGA)回复(红裙)的大作】
建议不要再用捷达，操控差，悬挂设计落后，跑高速不稳经常有异响

MO33

:【 在爱笑的大作中提到：】
:
:
::【 在roadstar的大作中提到：】
: ......
一台卖左20年的和一个卖左几年的比?有得比?<IMG SRC="/images/face/178.gif">

MG-Rover

【(MG-Rover)回复(红裙)的大作】

本人是捷达的多年用户,感觉呢个车并不是传说中的那么,总的分析如下:

1)款式:一台卖了甘多年的老车,在款式上并无咩实质性的大改变,令人失望.

2)价格:到现在的车市,还卖10万几的价格,配置一般化,无点个性,实是性价比不高.

3)维修:确实好方便,真的咩汽车师傅都会维修的车,配件方面付厂件多,价格便宜,
       但现在稍微有点名气的国产车,边度都有定点维修厂啦,加上10万左右的车
       维修费又贵得去边?

4)油耗:我的车有三年了,现在加一厢油230元(90#)走500公里,平均百公里十升,
       你们话省不省油?

5)毛病:三年内,每5000公里换机油,发动机无任何的毛病,但小毛病就开始出来了,
       首先,要换了后避震弹簧,因为原庄的一年时间就无力了,要换个STN的弹簧.
       后面坐人部车先不会打飞机.灯光也是问题,要换个好点的,原庄的一年时间就好暗.
       到今年问题就更多了,水温高,空调间歇性罢工,到现在都没解决.(有压力).
       还有玻璃升降器失灵,要更换,等等..........(好烦)

6)空间:不要我讲了吧,做的士时候就知道啦.

7)性能:力度算是不错,加油感觉还可以,但天热开空调时,动力就差好多,关了又太热(#@!^&$).
       值得一赞的是空调真的够冻(不然我当时就不会买它了).开高速时噪音较大,密封性能
       不是那么理想,不知道现在的新款是不是这样.但随便都能开到160,可惜现在高速都有测速.


公司买业务用车如不需要款式太漂亮,价格在10万左右的车有好多,主要考虑性价比,和油耗,因为
业务跑的地方多,油耗直接影响经营成本.

以上是我本人的亲身体验,个人看法,如有意见,请多多包容!
      



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MG-Rover

都是用柴油的JD,城市开比较实用,长途就不见得了!因为噪音太大,而且开不快.

:【 在ellis的大作中提到：】
:【(ellis)回复(红裙)的大作】
:
:跑业务的车非JD莫属,君不见大多数的保险公司都用它吗,这就证明了它的优点了

MG-Rover

【(MG-Rover)回复(年轻老头)的大作】
好多车1.6的机头百公里先8升啊,十个算大吃的啦,而且现在的有几款新型发动机,2.0的
排量,油耗先的八个.都几划算的啦!

ellis

【(ellis)回复(红裙)的大作】

跑业务的车非JD莫属,君不见大多数的保险公司都用它吗,这就证明了它的优点了

GAGA

【(GAGA)回复(AVEO)的大作】

看看本田思域，价格也差不多

pepco

朋友刚买了骐达，包牌不到15W，MM开，肯定比开那个“新宝来”好多了。
空间好，又超省油，外形也还可以。。

宝来什么都好，就是使用费用高，空间小

dangni

【(dangni)回复(pepco)的大作】


我赞同姨大<IMG SRC="/images/face/177.gif">

sxm2003

【(sxm2003)回复(pepco)的大作】



你怎么来日本垃圾和宝来比,其达有行车电脑吗???????ESP有吗????

pepco

【(pepco)回复(sxm2003)的大作】

我觉得这个看个人消费心里~~
当油价升到7-8元/L时，就会觉得现在的选择是明智的~~
维修保养，绝对便宜过BORA多多声~~~

BORA我不是没有开过，油耗惊人~ 偶开的是1。8AT的！
驾驶乐趣：我不觉得 ，可能我开车都是很正常的开，不会经常飚车吧~
如果要讲驾驶乐趣，我觉得ES300来得更爽~~ 也是日系哦。。

再说，就那破BORA，从投入市场到现在都多少年了，还不淘汰，我觉得厂家也真不够厚道~~

如果拿旧款的ACCORD 2。3投入市场，大把车不够它拼~~ 但是GB还算厚道，选择让它从市场上消失~

clesc

【(clesc)回复(savages)的大作】

是否就是公司破产，戊的家人拿到保险公司第三者赔的5万元，通过法院拍卖获得公司资产（几台电脑和桌椅）不到一万元。而因为是有限责任公司，所以甲乙丙三个股东也不用自己掏钱来赔偿。

应该是这样的结果，因为是有限责任公司，只要司机是因工事故，就不会由法人个人来赔。

miwa

私人破产都系好办法哦,保险都不买了