请问有关注册公司事宜

细乔

【(细乔)回复(虽然)的大作】

这就是文明国家的人看待中国后百思不得其解的问题。
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keven

【(keven)回复(虽然)的大作】


听说广州正在抓打尖现象,例如农林立交桥就经常有交警在那,是否起作用就不知道啦.
洛溪桥就从来没有人管的啦,好象有人就希望那塞车一样.

rav43

【(rav43)回复(虽然)的大作】


按比例都是公交和的士最多！

飞侠多多

【(飞侠多多)回复(虽然)的大作】

不是实线就不算打尖吧,到要问问为什么4车道会突然变成两车道,这路是怎么修的.

miwa

番禺系广州的自治区, 番禺不会管,因为少了财路,当然让你塞

如果洛溪广州这边管得好,番禺那边又有意见，甘大家都不管就是了<IMG SRC="/images/face/121.gif">

洛溪4车道变2车道，肯定塞. 如果好似广州桥客村那边搞个红绿灯就已经会好很多

虽然

:【 在飞侠多多的大作中提到：】
:【(飞侠多多)回复(虽然)的大作】
:
:不是实线就不算打尖吧,到要问问为什么4车道会突然变成两车道,这路是怎么修的.
: ......

支线让干线，转弯让直行

考车牌的时候这么说的

先不管为什么4车道变两车道，从交通法规上说，不是走在跟桥上两车道相连的车道的车都算“支线”车辆，应该等“干线”车辆通过后再慢慢通过，而不是现在的干线让支线，走得最快的都是旁边支线打尖的，干线上的车反而处处受到节制无法提速。。。

泠泉

【(泠泉)回复(虽然)的大作】

痛恨打尖的！
大家排队，一辆接一辆车通过，其实会很顺畅的；有人打尖，有人不让，就容易出事故，出了事故，道路就更塞！
有些地方虽然不是实线，但明知道长长的车龙都是在排队的，偏要硬塞进来，那还不是打尖？！

奔马

这个要支持一下

西南海

【(西南海)回复(大耳鼠)的大作】
这不是故意杀人吗?

东莞大雄

【(东莞大雄)回复(西南海)的大作】


中国就是这样，什么都有假的。刑罚太轻了。。

风中奇缘

【(风中奇缘)回复(西南海)的大作】


最近半个月我的改装店里面的刹车油是最好卖的，其中DOUT5好的MOTUL刹车油更是卖断货，今天最后一罐嘉实多的竞技RACING刹车油都给人换埋了。

沧海大鱼

【(沧海大鱼)回复(Nikko)的大作】
报纸标题是“有望”，也不知道真实程度

西南海

【(西南海)回复(Nikko)的大作】
盼吧!

小熊

【(小熊)回复(Nikko)的大作】


说了跟没说的一样。。

TOPMAN

【(TOPMAN)回复(小熊)的大作】

可以缓解一下民怨,口惠而实不至.

QUEENY

【(QUEENY)回复(Nikko)的大作】

放心吧，最终会免费的，跟落鸡桥一样
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TANGLIN1

:【 在QUEENY的大作中提到：】
:【(QUEENY)回复(Nikko)的大作】
:
:放心吧，最终会免费的，跟落鸡桥一样


最终：可能要30年呢。
我也觉得到番禺收费的反差太大，一边免费，一边要15元，“零元”的不塞车才怪。

stn2000gsi

【(stn2000gsi)回复(Nikko)的大作】

今天中午的 105.2 里说了, 华南快线的负责人认为他们是私营公司, 是市场行为, ZF不应该过多干预
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拉蒙

【(拉蒙)回复(Nikko)的大作】


做报纸的和论坛发帖的一样，大把标题党。把自己YY的东西当作标题来骗人。<IMG SRC="/images/face/114.gif">

转子引擎

【(转子引擎)回复(stn2000gsi)的大作】


我知道华快的免费时间是在2099年，“绝对”真实。

keven

【(keven)回复(Nikko)的大作】

其实政府根本不用去干预私营公司的收费,只是政府应该用行动去调解不合理的收费,例如,当初政府发牌给私人公司建华快时,就应该投标以后的收费标准和还款期限.哪个公司合理,就发牌给它建.
另一补救措施就是你收费高,不能解决交通问题,马上在旁边建条路,不收费或低收费,有竞争才是市场经济.政府掌握人民交给他们的大量资金,是最强有力的投资者.谁能与之竞争.

关键是政府是否真心为人民服务,将资金用到点子上,好象国投事件一样.当然个别政府官员如果自己想赚钱那就另当别论啦.

凯越777

:【 在keven的大作中提到：】
:【(keven)回复(Nikko)的大作】
:
:其实政府根本不用去干预私营公司的收费,只是政府应该用行动去调解不合理的收费,例如,当初政府发牌给私人公司建华快时,就应该投标以后的收费标准和还款期限.哪个公司合理,就发牌给它建.
: ......
这个建议超好，劲啊！

如风如电

【(如风如电)回复(Nikko)的大作】

此消息从几方面来分析，是可信的。但这绝对不是ZF的官员责任感增强或者是华快的资本家大发慈悲，这是经济规律使然。现在的这个年代，政府官员和资本家一样，都是经济动物。
主要观点如下：
1. 根据经济学中的“商品的价格弹性理论”：定价越高的商品，需求就会越少；定价越低的商品，需求就会越多。最成功的管理者要找到最合适的价格点，实现利润的最大化。
2. 洛溪桥的免费，南沙快速路通车，新光快速路也通车在即。往来市区与番禺的通道越来越多，每条路都比华快便宜，这对华南快速干线的市场份额产生了很大的威胁。华快的通行量的绝对数在上升，但市场占有率在下降。
3. 最终出台的收费金额应该是华快根据市场分析提出的方案，物价局遵照执行。
4. 不要对ZF有幻想，不要对资本家有幻想。毛主席教导我们：“这个世界没有无缘无故的爱...”

美金

【(美金)回复(如风如电)的大作】


<IMG SRC="/images/face/177.gif">在车迷网总是能看到至理名言<IMG SRC="/images/face/125.gif">

miwa

现在最实际的问题系严打超载, 如果真能严格执行,1.5吨以上及外地客车不进洛溪桥,都已经很不错了

洛溪上日日一堆运潲水的摩托，渡口又取消埋,哎