调查:你们1升油在市区能跑多少KM?

洛城潮人

:【 在秋天月亮的大作中提到：】
:【(秋天月亮)回复(爱笑)的大作】
:... ...如果厂家赞助一点，车队可以免费为厂家作宣传，各得其所，可４Ｓ店也好，厂家也罢，没把这么好的机会利用起来，可惜。车主买了车，没几个月就降价，降得比别的车快，心理不爽，看在车子开起来还感觉不错，还能自我安慰一番，要不然真后悔......

呵呵，也是，买了车滴不想降车价，没买洋想降多D，呵。。。
16。6W的加加埋埋所有费用18W可以搞店未吖？？

大空翼

【(大空翼)回复(洛城潮人)的大作】


我什么都不知道,怕你不知道,特意告诉你一声.
还有,问问题的话你就有礼貌一点,没人有义务要回答你的问题.

大空翼

【(大空翼)回复(生力清啤)的大作】


还是去4S看看吧.

问就问呗,有必要说对不起谁吗?钱是你的,车是你的,别人又不是免费帮你修车,消费者有什么怀疑或不信任很正常,自己花钱还要当心得罪修车的人,世道变呀```

三脚猫

【(三脚猫)回复(万里雪飘)的大作】

没有确切消息的话请不要随便发布这类消息,这样会影响社会安定的.

万里雪飘

【(万里雪飘)回复(三脚猫)的大作】

呵呵..不好意思,只是想证实一下!刚在下面的地址看到的传言,最好是假的啦!当无发过算了.
http://www.sailfansclub.com/viewthread.php?tid=120630&fpage=1

万里雪飘

:【 在大口的大作中提到：】
:
:
::【 在聪哥的大作中提到：】
: 阿SIR终于都做番D好事! ......

其实绝大多数阿SIR都系度做好事!

阿森

【(阿森)回复(万里雪飘)的大作】


未收到通知

上品男人

【(上品男人)回复(聪哥)的大作】


好彩过我，上年被人撞，对方逃跑，报案，现在都未有通知......

悦马

【(悦马)回复(heilly)的大作】


<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

仙灵珠

【(仙灵珠)回复(聪哥)的大作】


慰问楼主并小LD~~支持楼主行为~~!!!

老佳

【(老佳)回复(三脚猫)的大作】

社会早就不安定啦，一年升几次，只有眼定！

水月子

【(水月子)回复(大空翼)的大作】


不能甘讲，小山子对每位去那里的同学都是很热情好客，不管有没有交情，见面就像老朋友一般，怎么能够用一般商家来和他比呢？你的话虽然道理对，但是感情不对啊。

荒芜

【(荒芜)回复(世纪)的大作】


世纪，你部什么车啊。。。看看我帮吾帮到你。。

千里马

:【 在北回归线的大作中提到：】
: 保监会紧急下调粤港两地车交强险费率
:
:21世纪经济报道 　2006-07-10 16:43:58
: ......

强奸险一出粤港汽车司机就马上在深圳去游行示威抗议！你敢吗？我们敢吗？！！！！！！！！！！！！！！

广天_IC

【(广天_IC)回复(聪哥)的大作】


事故组的阿sir不错～<IMG SRC="/images/face/177.gif">

chorushe

广园东转去广深高速，因为太多出口，我成日行错，是吾是应该过左广园快速路收费站，然后见到左边大片凤凰城别墅就稳出口出嘎拉？

广深高速系虎门出口出来，应该点去最大型嘅购物商场啊？同埋如果去炮台参观，又应该点行啊？

吾该虎门嘅朋友指点下拉。

chorushe

广园东转去广深高速，因为太多出口，我成日行错，是吾是应该过左广园快速路收费站，然后见到左边大片凤凰城别墅就稳出口出嘎拉？

广深高速系虎门出口出来，应该点去最大型嘅购物商场啊？同埋如果去炮台参观，又应该点行啊？

吾该虎门嘅朋友指点下拉。

广天_IC

【(广天_IC)回复(乔老爷)的大作】


只给1000，不用给1.7W，直接拿车出来如何？？？<IMG SRC="/images/face/137.gif"><IMG SRC="/images/face/137.gif">

广天_IC

【(广天_IC)回复(上品男人)的大作】


支持法律途径解决问题
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广天_IC

【(广天_IC)回复(三脚猫)的大作】


现在治安好了一点<IMG SRC="/images/face/117.gif">

is007

【(is007)回复(is007)的大作】


全新的第二代Stream是一款可供7人乘坐的车辆，通用性以及功能性都很强，可以让买家感受到驾驶的愉悦。新一代的版本车身更低，更讲究“人车一体”的概念，无论在上下车，驾驶以及车身反应，座位放置上面都安排的相当妥帖。

　　车身的硬度提高带来更高的驾驶性能，前部辅助支柱的取消也让车内乘客的视野愈加开阔。车身的地板也经过了重新的设计，保证平整，同时第三排底板也更低，乘客更舒适，车子的重心也更低，有益驾驶。而车子采用的两款引擎：新开发的附带CVT的2.0升i-VTEC 引擎和1.8升 i-VTEC 引擎，配合5档手动变速箱，能够为车子提供强大而又平稳的动力，尤其是中速和低速的时候。.
　这款运动型RSZ的2.0升以及1.8升版本都会配备17英寸铝制轮毂以及依照玩家的需求所指定的悬挂。RSZ的空气动力组件，黑色内饰以及其他的设计都让车子体现出运动风格。所有的车辆都符合日本的平成15年75%低减排放标准，其中的前轮驱动版本更是超过了日本政府制定的2010年燃油经济标准。

　　新款的Stream拥有绝大多数的本田安全科技，包括IHCC(智能高速公路巡航控制)，能够半自动的驾驶车辆，保持和前方车辆的距离，减少车主的驾车负担。此外还有CMBS2 (碰撞缓解刹车系统)，能够有效的利用毫米波来探测冲撞的可能性，降低车子碰撞时产生的力量。4轮驱动版本的高度为1,570毫米 (两个数据都包括了微天线的高度)。可以作为所有前轮驱动版本的可选件出现 <img src="http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/honda/0607/pic/0714hondaStream13_thumb.jpg">
新款 Stream的主要特征
　　
　　新一代的Stream显示出自己敏捷以及多功能的一面。.

　　整体高度降低的车身让人们更觉得这款车有着跑车的风范，成功的将可活动的第三排座椅带来的多功能性与高运动性相结合。车内的每一处都散发出轻松以及惬意。车子的轴距增加了20毫米，而第二和第三排座位之间的间距也增加了30毫米，为第三排乘客带来更加充足的空间。对于第一和第二排乘客来说，侧台的宽度增加了20毫米，至于第三排的乘客，使用体积更小的燃料箱也就意味着车身可以更低。
　内饰

　　新款的Stream内饰结合了运动的风格以及时尚性。

　　仪表面板有着两个超大的表盘，易于读数。而中心控制部分也是朝着驾驶者的位置摆放的，方便使用。整体愈加紧凑的仪表盘让驾驶员的腿部拥有更多的空间。仪表盘以及控制中心部分的环形金属缘茶杯托都让车子增添了不少现代感，蓝色的车内照明更显华贵，筒状可伸缩的驾驶杆以及可调节高度的座位都让驾驶者能够找到最佳的驾驶位置和最舒适的驾驶姿势。<img src="http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/honda/0607/pic/0714hondaStream18_thumb.jpg">
　　多功能

　　新款的Stream设计简单，并且非常易用。

　　座椅的机械装置非常易于操作，第二排座椅采用的是滑动机械，能够让第三排的乘客非常容易的坐到位子上，而第二排以及第三排的座椅都可以折叠起来，用空间来存放更多的货物。在各个座位附近，你可以找到很多储存物品的地方。这些地方都经过精心的设计，无论是位置，形状还是容积都恰到好处。货物间分为独立的左右两个部分，能够实现更大的功效。

传动系

　　智能的传动系能够带来更强大的加速度以及近乎完美的线性响应

　　包括新开发的2.0升 i-VTEC 引擎 以及 1.8升 i-VTEC 引擎.。i-VTEC系统是在本田原来的VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，可变阀门时间系统以及电动控制)科技之上提升的版本，能够让引擎在低负荷运转的时候延迟进气口的关闭时间。对于阀门的控制是由线控系统来实现的，能够优化节流阀的开关，大大降低抽吸之中的损耗，实现对于能量的节约，主要是在巡航控制启用的时候能够发挥很大的功效。同时这也让车子的引擎在低转速的很大范围之内能够实现高扭矩，低摩擦以及对于空气和燃料的最精确的混合，降低油耗。

　　两款引擎的平均油耗均为14.8千米/升（仅包括G和X的前轮驱动版）超过了日本政府制定的2010年燃油经济标准越10个百分点。而排气方面也符合日本的平成15年75%低减排放标准。更加经济的i-VTEC可变阀门时间控制系统还可以配合长度可变的3段式通风口，这一结构会在2.0升引擎上出现，更加扩张高扭矩的引擎转速范围。

　　2.0升版本都配有CVT (Continuously Variable Transmission/常时可变变速箱) 加上扭矩转换器（包括G 的前轮驱动以及RSZ 的2.0升前轮驱动版本) ，能够实现强大的、爽快的无缝加速过程。

　　1.8升版Stream以前的4档变速器升级为现在的5档自动变速箱，保证动力强劲的同时，也提供了非常高的燃油经济性。.
底盘

　　新款的Stream的高平衡底盘能够实现顺畅以及平稳的驾驶combines smooth handling with a flat ride.
悬挂部分经过重新的设计，保证线性操作以及追求高度动力稳定,兼顾驾驶者的操控性和乘客的乘坐感。悬挂的附属件以及转向机构箱在得到加强之后，底盘也愈加坚固，有了更好的硬度平衡性。

　　车子前端使用的是麦佛逊式悬挂，配合使用侧力取消弹簧来保持驾驶的舒适感以及悬挂本身的整洁感。

　　车子后部使用的式紧凑型的反作用链双Y型悬挂，第三排乘客就是从此得到的充裕的空间。后部的长臂选用的是高拉伸强度的钢材，硬度很大，用以负荷来自于超宽车胎的压力，同时提升稳定性。车子还使用了适应性更强的减震器，为车子带来更舒适的感受以及更低的路面噪音。
　　
　　RSZ版本有一个后部的稳定杠，同时还有超大的17英寸轮胎，前导流板等等增强驾驶稳定性以及舒适性的组件。
　　
　　车身

　　高精度打造的车身意味着舒适，驾驶性能高以及稳定性好。

　　车子对于强劲，轻质以及高伸缩性钢材的使用更加广泛，对于不同地方不同材质，厚薄的利用让车子的硬度更高，而且重量也比之前的版本轻上10公斤。车柱连接处也被加强，提升了车子架构的硬度。前部辅助支柱的取消也让车内乘客的视野愈加开阔。
更多特征

　　更多的先进设备让车子显得更加舒适，安全和高级。

　　IHCC (Intelligent Highway Cruise Control，智能高速公路巡航控制)将会出现在所有的前轮驱动版本上，车身的速度以及距离控制系统能够有效的减少驾驶者在高速公路之间飞奔时候的负担。通过检测车子的速度以及相应的毫米波传感器，车子能够探测到和前方车辆的距离，控制好前进的速度。

　　车主可以选配本田HDD导航系统拥有后部的照相系统，并且可以储存相当的图像数据(30GB)。7英寸的触摸显示器可见度高，界面亲和力强，还适应蓝牙功能，更加适合于车与车之间的交流。本田智能卡系统可以运用在任何版本上，将更加便捷的一键开门以及锁门带给车主。安全性

　　更高级的安全装备能够在事故发生之前生效，预计到即将发生的碰撞事故并且尽可能的将损失降到最低。

　　Vehicle Stability Assist (VSA，也就是汽车稳定辅助系统)—包括防锁死刹车系统 (ABS), 牵引控制系统 (TCS)，侧滑控制（是所有前轮驱动版的选配件）和DBW电子节流阀的控制能够实现引擎扭矩的优化以及更加精确的对车体的操纵 。

　　碰撞缓解刹车系统 (CMBS)是一款适合所有车型的选配件，使用毫米波雷达来测量车子之间的距离。如果一旦测到有发生碰撞的可能，系统就会通过声音以及图像两种方式来警告车主并且采取一些预先的措施。当一个碰撞已经无法避免的时候，系统将会启动刹车，降低车速，减少损伤。

　　侧面窗帘式气囊系统同样也是一款适合所有车型的选配件，从第一排到最后一排的乘客都在其保护之下。

　　本田的冲击适应性车身能在撞击的时候够增强对另一辆车上的乘客的保护。.

　　车子拥有头部震荡保护组件

　　所有版本都装备有ABS (防锁死刹车系统) ，附带EBD (Electronic Brake Distribution电子刹车力稳定程序)和刹车辅助系统 。

is007

【(is007)回复(is007)的大作】


全新的第二代Stream是一款可供7人乘坐的车辆，通用性以及功能性都很强，可以让买家感受到驾驶的愉悦。新一代的版本车身更低，更讲究“人车一体”的概念，无论在上下车，驾驶以及车身反应，座位放置上面都安排的相当妥帖。

　　车身的硬度提高带来更高的驾驶性能，前部辅助支柱的取消也让车内乘客的视野愈加开阔。车身的地板也经过了重新的设计，保证平整，同时第三排底板也更低，乘客更舒适，车子的重心也更低，有益驾驶。而车子采用的两款引擎：新开发的附带CVT的2.0升i-VTEC 引擎和1.8升 i-VTEC 引擎，配合5档手动变速箱，能够为车子提供强大而又平稳的动力，尤其是中速和低速的时候。.
　这款运动型RSZ的2.0升以及1.8升版本都会配备17英寸铝制轮毂以及依照玩家的需求所指定的悬挂。RSZ的空气动力组件，黑色内饰以及其他的设计都让车子体现出运动风格。所有的车辆都符合日本的平成15年75%低减排放标准，其中的前轮驱动版本更是超过了日本政府制定的2010年燃油经济标准。

　　新款的Stream拥有绝大多数的本田安全科技，包括IHCC(智能高速公路巡航控制)，能够半自动的驾驶车辆，保持和前方车辆的距离，减少车主的驾车负担。此外还有CMBS2 (碰撞缓解刹车系统)，能够有效的利用毫米波来探测冲撞的可能性，降低车子碰撞时产生的力量。4轮驱动版本的高度为1,570毫米 (两个数据都包括了微天线的高度)。可以作为所有前轮驱动版本的可选件出现 <img src="http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/honda/0607/pic/0714hondaStream13_thumb.jpg">
新款 Stream的主要特征
　　
　　新一代的Stream显示出自己敏捷以及多功能的一面。.

　　整体高度降低的车身让人们更觉得这款车有着跑车的风范，成功的将可活动的第三排座椅带来的多功能性与高运动性相结合。车内的每一处都散发出轻松以及惬意。车子的轴距增加了20毫米，而第二和第三排座位之间的间距也增加了30毫米，为第三排乘客带来更加充足的空间。对于第一和第二排乘客来说，侧台的宽度增加了20毫米，至于第三排的乘客，使用体积更小的燃料箱也就意味着车身可以更低。
　内饰

　　新款的Stream内饰结合了运动的风格以及时尚性。

　　仪表面板有着两个超大的表盘，易于读数。而中心控制部分也是朝着驾驶者的位置摆放的，方便使用。整体愈加紧凑的仪表盘让驾驶员的腿部拥有更多的空间。仪表盘以及控制中心部分的环形金属缘茶杯托都让车子增添了不少现代感，蓝色的车内照明更显华贵，筒状可伸缩的驾驶杆以及可调节高度的座位都让驾驶者能够找到最佳的驾驶位置和最舒适的驾驶姿势。<img src="http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/honda/0607/pic/0714hondaStream18_thumb.jpg">
　　多功能

　　新款的Stream设计简单，并且非常易用。

　　座椅的机械装置非常易于操作，第二排座椅采用的是滑动机械，能够让第三排的乘客非常容易的坐到位子上，而第二排以及第三排的座椅都可以折叠起来，用空间来存放更多的货物。在各个座位附近，你可以找到很多储存物品的地方。这些地方都经过精心的设计，无论是位置，形状还是容积都恰到好处。货物间分为独立的左右两个部分，能够实现更大的功效。

传动系

　　智能的传动系能够带来更强大的加速度以及近乎完美的线性响应

　　包括新开发的2.0升 i-VTEC 引擎 以及 1.8升 i-VTEC 引擎.。i-VTEC系统是在本田原来的VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，可变阀门时间系统以及电动控制)科技之上提升的版本，能够让引擎在低负荷运转的时候延迟进气口的关闭时间。对于阀门的控制是由线控系统来实现的，能够优化节流阀的开关，大大降低抽吸之中的损耗，实现对于能量的节约，主要是在巡航控制启用的时候能够发挥很大的功效。同时这也让车子的引擎在低转速的很大范围之内能够实现高扭矩，低摩擦以及对于空气和燃料的最精确的混合，降低油耗。

　　两款引擎的平均油耗均为14.8千米/升（仅包括G和X的前轮驱动版）超过了日本政府制定的2010年燃油经济标准越10个百分点。而排气方面也符合日本的平成15年75%低减排放标准。更加经济的i-VTEC可变阀门时间控制系统还可以配合长度可变的3段式通风口，这一结构会在2.0升引擎上出现，更加扩张高扭矩的引擎转速范围。

　　2.0升版本都配有CVT (Continuously Variable Transmission/常时可变变速箱) 加上扭矩转换器（包括G 的前轮驱动以及RSZ 的2.0升前轮驱动版本) ，能够实现强大的、爽快的无缝加速过程。

　　1.8升版Stream以前的4档变速器升级为现在的5档自动变速箱，保证动力强劲的同时，也提供了非常高的燃油经济性。.
底盘

　　新款的Stream的高平衡底盘能够实现顺畅以及平稳的驾驶combines smooth handling with a flat ride.
悬挂部分经过重新的设计，保证线性操作以及追求高度动力稳定,兼顾驾驶者的操控性和乘客的乘坐感。悬挂的附属件以及转向机构箱在得到加强之后，底盘也愈加坚固，有了更好的硬度平衡性。

　　车子前端使用的是麦佛逊式悬挂，配合使用侧力取消弹簧来保持驾驶的舒适感以及悬挂本身的整洁感。

　　车子后部使用的式紧凑型的反作用链双Y型悬挂，第三排乘客就是从此得到的充裕的空间。后部的长臂选用的是高拉伸强度的钢材，硬度很大，用以负荷来自于超宽车胎的压力，同时提升稳定性。车子还使用了适应性更强的减震器，为车子带来更舒适的感受以及更低的路面噪音。
　　
　　RSZ版本有一个后部的稳定杠，同时还有超大的17英寸轮胎，前导流板等等增强驾驶稳定性以及舒适性的组件。
　　
　　车身

　　高精度打造的车身意味着舒适，驾驶性能高以及稳定性好。

　　车子对于强劲，轻质以及高伸缩性钢材的使用更加广泛，对于不同地方不同材质，厚薄的利用让车子的硬度更高，而且重量也比之前的版本轻上10公斤。车柱连接处也被加强，提升了车子架构的硬度。前部辅助支柱的取消也让车内乘客的视野愈加开阔。
更多特征

　　更多的先进设备让车子显得更加舒适，安全和高级。

　　IHCC (Intelligent Highway Cruise Control，智能高速公路巡航控制)将会出现在所有的前轮驱动版本上，车身的速度以及距离控制系统能够有效的减少驾驶者在高速公路之间飞奔时候的负担。通过检测车子的速度以及相应的毫米波传感器，车子能够探测到和前方车辆的距离，控制好前进的速度。

　　车主可以选配本田HDD导航系统拥有后部的照相系统，并且可以储存相当的图像数据(30GB)。7英寸的触摸显示器可见度高，界面亲和力强，还适应蓝牙功能，更加适合于车与车之间的交流。本田智能卡系统可以运用在任何版本上，将更加便捷的一键开门以及锁门带给车主。安全性

　　更高级的安全装备能够在事故发生之前生效，预计到即将发生的碰撞事故并且尽可能的将损失降到最低。

　　Vehicle Stability Assist (VSA，也就是汽车稳定辅助系统)—包括防锁死刹车系统 (ABS), 牵引控制系统 (TCS)，侧滑控制（是所有前轮驱动版的选配件）和DBW电子节流阀的控制能够实现引擎扭矩的优化以及更加精确的对车体的操纵 。

　　碰撞缓解刹车系统 (CMBS)是一款适合所有车型的选配件，使用毫米波雷达来测量车子之间的距离。如果一旦测到有发生碰撞的可能，系统就会通过声音以及图像两种方式来警告车主并且采取一些预先的措施。当一个碰撞已经无法避免的时候，系统将会启动刹车，降低车速，减少损伤。

　　侧面窗帘式气囊系统同样也是一款适合所有车型的选配件，从第一排到最后一排的乘客都在其保护之下。

　　本田的冲击适应性车身能在撞击的时候够增强对另一辆车上的乘客的保护。.

　　车子拥有头部震荡保护组件

　　所有版本都装备有ABS (防锁死刹车系统) ，附带EBD (Electronic Brake Distribution电子刹车力稳定程序)和刹车辅助系统 。

BO_BOBBY

【(BO_BOBBY)回复(heilly)的大作】


不会吧，可能是你平时没有注意吧，满街都是啊。

BO_BOBBY

【(BO_BOBBY)回复(heilly)的大作】


不会吧，可能是你平时没有注意吧，满街都是啊。

is007

【(is007)回复(金狼)的大作】


连honda的人自己都梦想有一部的车子，呵呵。