微信：德系车死亡率是日系车5倍

保济丸

最大的汽车骗子就是德国大众，我对德国车没什么好感，主要是性价比不高。我憎日本，但喜欢日本车

毫七纸

不注意安全开坦克都死。不过多年前其实就有报道过做过比例统计百分比，的确某系发生意外车内人员死亡率是最高的。这个报道其实就是故意不说清楚吸引眼球，真以为统计的傻么

cao8881

ICANFLY 发表于 2015-11-10 17:20
果然聪明！！佩服 哈哈

其实，事实也是如此，法国人最爱惜生命的。二战中最快投降的是法国，法国人的观念是：人应该是为人服务的！例如，车载香薰就是法国人首开先河。虽然，法国人没有拿的出手的世界名车和豪华品牌。布加迪不好解释。但是不能说法国人没有技术能力！空客，卫星，核能。只不过是人家不玩虚的，够用就好，什么拖曳式后悬，后轮随动技术，液压人家的设计理念，以至于其以普通车的价格就能几乎能达到豪华车的安全系数！个人认为，相同价位的法系比其他的车系更安全些！

381234

  愤青多，不给与评价

白鸟

北京没什么人开日本车，反而德国大众奥迪就遍地都是，所以这个取样结果应该计算车辆的品牌保有率，再成系数才是正确的统计方法。

文少

碰撞实验有否想过被碰撞物所承受的冲击力呢

菲常人

一班傻仔在互叨，纯粹路过。。。。

starli

      不论哪个派系，在相同结构前提下，一定是厚的和强度高的耐撞，可以做一个很简单的试验，就是找两个易拉罐（一个铝质的可乐罐和一个铁质的凉茶罐）重叠放在一起，然后在上面加重量（或者一脚踩上去），看看那个先被压扁，如果在两个易拉罐里面各放一只桔子的话（相当是乘员），想想哪个桔子先被压坏。
    日系车出了名是皮薄，但现在欧系车和美系车包括国产车用的钢板都越来越薄，选哪个自己喜欢吧。

荔湖太子

重要的是什么人开车。

八旗小胖

自己小心揸车就是啦，这些数据无可比性！要按照市场占有率来说事！或者，阿差做的车是最安全的！

海韵晨风

取样及计算方式有问题，假如取样2000件，德系车1800件，日系车100件，国产车100件
德系车1800件事故中死亡100人，日系车100件中死亡20人，看起来是德系车的死亡率为日系车的五倍
但实际德系车归德系车来算，其死亡率应为100/1800＝5.56%，日系车的死亡率为20/100＝20%，谁大？