ZT:在美华人强贴：以亲身经历剖析丰田召回事件

lho · 发表于 2010-2-18 21:48:11

原帖由 11月16 于 2010-2-18 21:39 发表
大家一定要放心，日本车在中国是无事，质量是最好的。继续开吧！

是的，在中国会大事化小，小事化无。

hnvinson · 发表于 2010-2-18 22:31:10

好钢用在倒刃上...

bengsa · 发表于 2010-2-18 22:55:41

虽然长，但我都从头到尾睇晒。

228 · 发表于 2010-2-19 00:12:11

好似D棒子车的托喔
几个都提韩国车对比。。。

elvis · 发表于 2010-2-19 00:30:31

两看吧，刚刚开了部 16年车龄的丰田大霸王。。
55W 公里的车。。虽然是比不上自己部车好开，怎么说都是16年车，这个里程数。。没什么好说的了。

[ 本帖最后由 elvis 于 2010-2-19 13:29 编辑 ]

万紫千红 · 发表于 2010-2-19 00:31:29

"还要做成里边是软铁，外面是硬钢"？

哇，这是在做复合防弹装甲板吗？外硬内软高科技哦，用复合材料比用单一材料贵很多哦，通常，这种踏板异型构造都是先用钢水铸造出毛坯后再用数控铣床加工，无法用到复合材料制造。

"当油门开到最大的时候，真空管里没有了真空"？"因为一旦松开刹车，里边的真空没有了，就再也没有办法了"？

汽油直喷发动机GDI ，真空泵的驱动源来自发动机的凸轮轴，只要发动机不死火，真空泵就会不停的抽真空。刹车失效应另有原因。反正这件事己告官了，事件的真相，只有看美国法院的判决书了。

凉面 · 发表于 2010-2-19 09:52:13

日本车的刹车确实比较软。

TANGLIN1 · 发表于 2010-2-19 10:19:55

在这里也有这个帖子：

http://www.tianya.cn/publicforum/content/cars/1/134991.shtml

仔细阅读一下，还是很有参考价值的。
BOS系统的成本在50美元左右，丰田确实省了（包括核开梅瑞一样的灵痔 ES，但是皇冠上没有省）。

TANGLIN1 · 发表于 2010-2-19 10:22:09

另外，我觉得刹车助力不是真空，而是气压。
发动机开启后，有空气泵向压缩空气钢瓶打气，这也是需要热车的原因之一，否则刹车动力可能会不足。

ricohben · 发表于 2010-2-19 12:36:46

原帖由 lho 于 2010-2-18 21:48 发表

是的，在中国会大事化小，小事化无。

对的;
广丰同广汽集团;
广本在广州有厂;

广汽集团有无甘笨自打招牌;
camry 事件不了了之啦;

老狮子 · 发表于 2010-2-19 13:18:48

好文！

只是下面的有点异议：
8. 凡是看到润涛阎这篇文章的，需要做一件事，当然你把文章打印出来甚至转给别人都可以，但我要说的是：您需要做一次演习：别着急把车开走，而是坐在车里演练一下。假如你的车子突然自己加速了，你立刻踩刹车不放松。同时，右手把档往回拉，拉到最后的 1 档。当然，你不要打火。就比划一下即可。为何要有地震、火灾演练？因为演练一遍以后，真到了那个时刻，你就不慌张了。一旦慌张，看过的文章就记不得了，但演练过的程序不会忘掉。脚踩刹车，右手拉档。就这么简单。很多人在高速路上撞车死了，其中就有一部分是因为刹车故障，因为不管什么车，哪个零部件都有坏掉的可能。很多人就眼看着自己的车子往前跑而惊慌失措或者束手无策，其实，很简单：把档拉回到最后，即使刹车彻底失灵，车子也要回到20迈以下，因为油门最大的时候，1档只能跑到20迈/小时的速度，通常撞击测验用的都是35迈以上，20迈的时速是死不了人的。这么简单的演练，你只要做了，你就能保命了。这与什么车无关，什么车都有零部件失灵的可能。

1档很多车不止20迈的。

无厘头 · 发表于 2010-2-19 13:49:56

有个疑问，貌似那个油门构建不是钢材来滴，我认为是铝合金压铸件或者锌合金压铸件。

网络很浅 · 发表于 2010-2-19 14:23:39

谁说日本车不好我和他急，群众的眼睛是雪亮的，满大街日本车，难道这些人都是SB吗？

TANGLIN1 · 发表于 2010-2-19 20:38:14

楼上的居然说对了！

乐天无忧 · 发表于 2010-2-19 20:51:23

我的系雅阁，比以前的FKS刹车软好多。

日系的刹车都偏软，追尾见得较多。

五德 · 发表于 2010-2-19 20:59:16

学习了。本来对日本车没好感。

Superman · 发表于 2010-2-19 21:27:03

所有商人都是一个德性的啦，无分什么日本人德国人美国人，总之多只香炉多只鬼，若不是禁了，我还想开原始的化油器的车哩，保证怎么开都没问题
另外有一事不很明白，既然是油门不回位，点解不直接熄锁匙然后拉手刹？

elvis · 发表于 2010-2-19 21:33:13

原帖由 Superman 于 2010-2-19 21:27 发表
所有商人都是一个德性的啦，无分什么日本人德国人美国人，总之多只香炉多只鬼，若不是禁了，我还想开原始的化油器的车哩，保证怎么开都没问题
另外有一事不很明白，既然是油门不回位，点解不直接熄锁匙然后拉手刹？

锁定了。不让熄的。。
现在的自动波的车高速的时候都有些不让推空档的，而不推P档的时候，就不能熄匙。
还有熄匙的话，部车的很多系统都不工作了，转向助力，刹车助力都没了，估计更危险了。

[ 本帖最后由 elvis 于 2010-2-19 21:36 编辑 ]

liuguobib · 发表于 2010-2-19 23:01:49

顶顶顶顶！！！！！！！！！！！

人在旅程 · 发表于 2010-2-19 23:24:15

原帖由 网络很浅 于 2010-2-19 14:23 发表
谁说日本车不好我和他急，群众的眼睛是雪亮的，满大街日本车，难道这些人都是SB吗？

在广东就是好车，谁说不好我和他急。

凉面 · 发表于 2010-2-19 23:28:38

能不选择日本车，还是不要选择。总觉得德国人认死理，技术过剩。日本人精明无比，不会多花一分钱。奥迪A6沉重的关门声一度作为它的广告。都是银子堆出来的扎实东西。

啊何 · 发表于 2010-2-20 10:03:12

我系穷鬼，无本事开日系车，只能开国产土炮，呜呜。

wcreon · 发表于 2010-2-20 11:30:32

顶一下！什么时候可以加装爷爷系统呀！

703 · 发表于 2010-2-21 14:43:20

学习一下先

RAY · 发表于 2010-2-21 15:32:40

即使 2010 年的车，丰田车不敢像韩国车那样10 万迈保修，Infiniti, Lexus, Acura 也不敢像Cadillac 那样10 万迈保修。国内销售的进口韩国车五年10万公里的保修，还真的有那么回事。

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