为人为己，请不要随便开双闪灯！

须根

唉，我部烂鸟不上档次，只能够自己醒目点双闪、转向切换囖

colorbear

谁会随便开双闪灯，我看大家的回复都知道有危险的时候才开。

都说是暴雨，能见度很低的时候才开双闪灯，下小雨估计也没几个开车的会去开双闪灯。其实，暴雨，大雾天，这些都是危险行车天气，既然危险天气就要慢慢开，变道超车本来就一件危险的事情，开双闪灯也是提醒后车前方路况不明，注意安全，想不出有什么不妥的。你在高速路上遇上暴雨，雾天，你还会开快车，变道超车？

其实我不知道昨天某些地方是不是下了很大雨，我早上7：40走广州大道都是遇上小雨，基本是没人开双闪灯，也基本上没人开示宽灯，我觉得天有点暗，所以从出地库就一路开近光灯。

看来大家都赞同小雨、天色暗时，应该开示宽灯或者近光灯的。

越秀山寨

阿土仔

我习惯非正常行驶时都开双闪,没它,只想别人更容易注意到自己,不要撞上来,如高速路上急刹我也一定开双闪,怕被人追尾,暴雨时更是能开的灯都全开了,最反感有些SB随便停车或在路中间有事故停车或坏车也不打双闪,真害人害已.

三人麻将

原帖由 海韵晨风 于 2009-8-12 19:03 发表
不赞成雨天开双闪灯
雨天开雾灯就可以了
如果大家都开双闪灯，容易对司机的注意力造成不良影响

赞成

JH13

暴雨，低速双闪，保命要紧

欧蚊

原帖由 逆风730 于 2009-8-13 08:54 发表


补充一下:

1,双闪灯又叫示宽灯, 可以让你前后的车在恶劣天气中准确判断出你的位置和车宽, 有效避免事故, 这个是雾灯和大灯都没有的效果. 很多车的雾灯都只有一盏, 很难分清车身大小宽度.
2,闪烁灯能有效起到 ...

绝对同意这个tx讲的，我经常跑长途，上个月才冒着大雨一直在浙江开回来，高速上大雨时候都是双闪，反之一些不开的车因为大雨，倒后镜模糊，经常走近了才发现，非常危险！！！

中国蓝

原帖由 skyboyn8 于 2009-8-12 19:12 发表

大众途安有呢个功能:打开双闪时，转向灯是起作用的 只要打了转向灯,双闪停止,转向过后,双闪恢复

个人觉得这个功能似乎非常危险

仙灵珠

我的POLO~开双闪打转向灯时,双闪也是停的,转向过后,双闪恢复~
感觉很实用~

个人认为暴雨开双闪很实用~尤其是快速路或高速~
对提高前后车观察视野帮助很大~

miwa

关键是自己有没有安全意识, 我特别喜欢大雨超车,哈哈,转向灯我是招打,别人看不看得见就不知道了

火神祝融

不同意楼主观点
虽然不敢说职业汽车教练员说的就是真理，但起码都会有一定的道理
看了之后我特意叫上旁边几个老教练一齐来看看，全部否定楼主这种行车观念

查找了一下教科书对危险闪光灯的使用理解，照搬过来，有兴趣睇睇

浓雾天行车：在驾车过程中遇到浓雾时，能见度低于50米时，由于视线不好，不但应该开启前、后防雾灯，此时还应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人的注意，特别是后方行驶的车辆，保持应有的安全距离和必要的安全车速，避免紧急刹引起追尾。

车辆发生故障时：在道路行车过程中突遇车辆发生故障时，不能及时移至到安全区域时，应立即应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。

在高速公路上发生故障时：在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方１５０米的外，设置危险警告标志，应迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援。
　　
牵引故障机动车时：在牵引故障机动车时，此时车辆正处于非正常状态，牵引车和被牵引车均应同时开启危险报警闪光灯，提醒过往车辆及行人的注意，特别是后方行驶的车辆，避免穿插超越后急打方向或没有保持必要的安全距离，引起危险情况。
　　
行驶中突遇暴雨：在行驶中突遇暴雨，无论白天或黑夜突降暴雨时，天特别黑、雨特别大又不能停车，此时应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。
　　
车辆行驶中发生紧急故障时：车辆行驶中发生制动器故障时，因无法将车辆迅速有效地停下，此时应立即开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，连续实施鸣号，引起注意，采取必要的抢档或安全补救。
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车辆发生交通事故时：车辆发生交通事故时，应立即应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援或处理。  
　　

星辰

BS开双闪灯乱变线的......

火神祝融

有一回事让我记忆犹新，多年前一个豪华大巴司机在广深高速给我上了一课

大约八年前，我驾驶一台满载钢琴的五十玲行经东莞望牛墩
跟随一台高速大巴在超车道超车，前方视线受大巴阻碍，时速大概110左右
车距约50米，但我敢担保我车绝对不能在此距离内可以刹停
突见大巴打双闪兼急刹，看样不像是大巴本身有故障，我亦随之尽最大能力拖刹保持距离
因为五十玲底盘高兼满载，当时无论急刹或紧急变线都可能导致即刻翻车
好不容易在大巴刹停后我也在距大巴不足三米处也刹停了，一身冷汗，心都离埋

下车察看，非常不幸，大巴前方两车事故，面包车上的驾驶员看样子是救不活了
当时非常感激大巴司机的双闪灯，如果他只顾自己刹车避险不马上开双闪的话，我的一条腿可能就留在望牛墩了

以至之后的驾驶，我只要看见前方有事故，或有大坑等等可能导致后车不能轻易察觉的情况，我都会马上打开双闪通知后方车辆，善意提醒后车前方有危险，这样做才是真正的顾己及人

逍遥法外

应该开双闪灯啊。但是很多司机，开着双闪，开得很快还随便切线，高速上也是如此。

飞侠多多

估计楼主的眼睛不是很好使，楼主还是考虑一下坐车比较安全。

敏夫

今天专门试了一下车，开着双闪时打转向灯，双闪自动暂停，转向灯工作。

敏夫

原帖由 火神祝融 于 2009-8-13 22:56 发表
有一回事让我记忆犹新，多年前一个豪华大巴司机在广深高速给我上了一课

大约八年前，我驾驶一台满载钢琴的五十玲行经东莞望牛墩
跟随一台高速大巴在超车道超车，前方视线受大巴阻碍，时速大概110左右
车距约50米 ...

这样的车、这样的速度才50米的车距好像是过分了点

阿义

原帖由 eldan-chen 于 2009-8-12 23:25 发表
根据专家研究，人的眼睛对闪烁的灯光最敏感，如果路况极端恶劣，双闪灯绝对明显过雾灯。

不用专家，我也是这个感觉

TOPMAN

有个的士佬,停系斑马线上等客,我行过抵吾得去提醒渠,渠推三推四之后话车坏左,马上双闪比我体,一阵有客上,开走了.

苹果仔

原帖由 大猪杰 于 2009-8-12 18:27 发表
在暴雨下，我是不会开双闪灯的，我觉得会更加危险，前车与对行车是或要转弯，是看不出的。我会打开前、后雾灯，让对方更加容易看到自己。

没错！

狐伯伯

唔怕开双闪灯，最怕前面的车加装的LED闪灯，上次跟住部商务车围住车牌、车灯装了一圈LED闪灯，那个刺眼啊～

gaowei5177

开着双闪,不要随便变线.

ymhoo

原帖由 大猪杰 于 2009-8-12 18:27 发表
在暴雨下，我是不会开双闪灯的，我觉得会更加危险，前车与对行车是或要转弯，是看不出的。我会打开前、后雾灯，让对方更加容易看到自己。

同样

广天_IC

有次去深圳的路上遇到倾盆大雨。。。雨很大，能见度非常低，如果唔开双闪的话，很容易出事故的

一日千里

暴雨及能见度低的情况下，最好开双闪灯，你开过这样的路况就能了解了，前车或旁边的车，开了双闪，能有效判断对方的距离。否则，会非常危险。至于开车双闪不能判断对方转弯的情况，还是那句话，有利有弊，看清对方的行动路线，再动作吧，相信那个时候，谁都不会突然一下拐弯什么的。