ZT-检讨开车的种种恶习48种（图）

GZHENRY

请教在哪啊?刚打不久,不熟门道,请赐教!

:【 在TANGLIN1的大作中提到：】
:【(TANGLIN1)回复
:

key

【(key)回复(GZHENRY)的大作】

广丛路直上钟落潭路口转左一直入到底右转,跟住有路口马上转左一直走出到一条国道,左边系去花都,右边好似去从化既,对面有个牌匾写住九龙潭度假村你又一直入,又出到一条国道转左就会见到门口,有个保安亭的,现在修路不好走,往前大约10米有个路口右转跟住条路走穿过一条村庄又会见到一个保安亭就左转,到了.
<<果度的确几好环境,两百多点包吃住,有游泳,射箭,钓鱼等游乐设施供应,住一层小别墅有前后花园,两张床等同"豪双标准"下礼拜我都准备去住翻晚.有咩不清楚可以车迷通联系我.

GZHENRY

【(GZHENRY)回复(key)的大作】
车迷通联系.

futurer

【(futurer)回复(key)的大作】
去九龙湖更快捷，顺畅的的线路
内环－－机场高速－－穿过机场往北－右转花东镇－－在镇政府旁左转向北－－山前大道－－转右往东行－－九龙湖
机场高速１５块，路很好走，４５分钟就到了
走广从，永泰都收１０块拉

GZHENRY

不,一个人的感觉其实也挺好!有空FB啊!<IMG SRC="/images/face/179.gif">

:【 在三哥的大作中提到：】
:
:
::【 在GZHENRY的大作中提到：】
: ......

GZHENRY

哦!原来在花东镇那边!多谢指路!<IMG SRC="/images/face/164.gif">

:【 在futurer的大作中提到：】
:【(futurer)回复(key)的大作】
:去九龙湖更快捷，顺畅的的线路
:内环－－机场高速－－穿过机场往北－右转花东镇－－在镇政府旁左转向北－－山前大道－－转右往东行－－九龙湖
: ......

GZHENRY

好啊!我报名先.不过水平一般哟.<IMG SRC="/images/face/179.gif">

:【 在高佬传的大作中提到：】
:【(高佬传)回复(GZHENRY)的大作】
:有时在长隆或汇景打会坚到同学车，有空是否可以组织一次高尔夫FB？
:

GZHENRY

期待ing FB!<IMG SRC="/images/face/140.gif">

:【 在天下太平的大作中提到：】
:【(天下太平)回复(GZHENRY)的大作】
:
:去九龙湖最简单、快捷的路线可能是：华南快线（或广从路）——北二环——京珠高速“北兴、太平”出口（上京珠高速后第二或第三个出口），然后跟路牌走十来分钟就到。高尔夫球场边有一个度假村，湖光山色，环境不错，还有天然湖水泳池，游人也不多，值得一去。

liuken

【(liuken)回复(南方)的大作】
停在北园后面啦,2文一个钟

alley

【(alley)回复(bee)的大作】


上斑

jk3131

【(jk3131)回复(jk3131)的大作】

VICAL

【(VICAL)回复(肥仔杰)的大作】

我公司一辆哈飞，半年不到空调修了3次，什么门锁啊等经常坏，坚决不买

elvis

【(elvis)回复(ATOM)的大作】
没有碰撞过之类的问题，就很值了。。

lingyc

【(lingyc)回复(ATOM)的大作】
哗，现在新车还要16万多，上好牌就差不多18万。如果不是事故车的话价钱算不错的啦。

ATOM

【(ATOM)回复(金狼)的大作】


<IMG SRC="/images/face/110.gif">他本来想换辆雅阁,但现在由于各种原因换不成了,所以也不出给我了,让我空欢喜了一场<IMG SRC="/images/face/131.gif">

park

【(park)回复(ATOM)的大作】

毕加索买了换雅阁？没听错吧。毕加索是好车，要换也要换档次更高的。
12.5万，2万公里绝对值。

Ezno

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno

加点6系列得历史吧。


6系——英雄再生
    6系最早的雏形是1999年法兰克福车展展出的宝马Z9概念车。Z9的外形曲线简洁、朴素但是用动感。他的发动机罩又细又长，车尾短小富有力量。这款车最富有戏剧性的是他的车门可以如欧翼车门一般上下打开，也可如普通车门一样开合。从来就没有人认为Z9会量产，他只是车展一个吸引人关注宝马的亮点。Z9还装备了iDrive控制系统的雏形。
2005款宝马6系是一款以5系为基础建造的古贝（COUPE—双门轿跑车）轿车。上一代6系在1989年开始销售。从1992年来到宝马开始，设计师Chris Bangle就非常期望能够为宝马带来一款“真正的”古贝轿车。之所以Bangle用“真正的”这个词，是因为自从60年代以来宝马的古贝轿车看起来就是被砍短了的四门轿车，他们没有古贝轿车的精髓。
70年代早期，宝马的3.0CS古贝轿车非常畅销。但是1968年，宝马的工程师发现少一根侧柱的3.0CS古贝是没有办法通过未来的放翻滚和侧撞条例的。宝马当时的法国首席设计师Paul Vracq决定为3.0CS古贝设计一款替代产品，保留CS的精神，但是大幅度提高轿车的安全性。这款车就是宝马6系。他在1976年的日内瓦车展展出，是宝马近代历史上最受欢迎的一款车之一。当时的媒体指出6系比3.0CS古贝更长、更宽、更低而且更重，车身优雅的线条出自艺术家之手。宝马为6系提供了185马力6缸发动机，这款发动机源子3.0CS。Road & Track杂志在介绍1977年一款在美国销售的6系时评价说：“他的发动机毫无疑问是世界上最精致的。”这个杂志将6系的车身与罗丹的雕塑相媲美。一年后宝马推出装有燃油喷射发动机的633CSi时，这个杂志写道：“……这是工艺提升的完美例子，在舒适性上的改善让一款伟大的GT车更让人喜爱。”杂志还赞美了该车的人体工程学设计，在当时还很少有古贝型车得到这方面的赞美。宝马不断升级发动机的作法非常成功，这迫使汽车杂志常常要在12个月内两次对同一款车作专题评论。6系驾驶起来要比美洲虎和梅塞德斯更有乐趣。6系的外形可以说达到了完美，而且把他们摆在家里并不像美洲虎和奔驰那样显富。6系唯一一个不好的地方就是价格，1978年他的售价为23600美元，由于美元对德国马克持续走软，在1983年他的价格达到了40000美元。在80年代早期，6系成为宝马与梅塞德斯－奔驰竞争的核心力量。梅塞德斯的V8 450SLC要比6系所有的车型都好，但是宝马最后用带有3.5升排量6缸发动机的635i回击对手。宝马的工程师为635i设计了很多空气动力学组件，如前气坝和后扰流板。635i的最高速度为140英里/小时，0－62英里/小时（0－100公里/小时）加速时间为7.3秒，630CS的为8.9秒。美国总是要比欧洲滞后一段时间，直到1987年3.5升排量的宝马奔跑大师才亮相北美。一年之后，宝马想要来一点特别的。M6，宝马的6系被M系录取。M系代表了宝马高性能车，它把6系的发动机替换为24气门可以输出256马力的3.5升发动机。直到今天M6也是宝马最值得收藏的一款车。
   截至1989年底，宝马卖出了86000辆6系车。出于对该车造型和性能的尊敬，6系作为20世纪晚期的经典设计被世界很多博物馆展出过。在13年的生命中，6系的造型几乎没有修改过，这也是宝马历史上生命力最久的车。6系树立的超级名声被他的接替者给毁掉了。1989年沉重的8系古贝诞生了，这是宝马历史上不多的败笔。在媒体和消费者面前无论是造型、速度、操控或者任何其他方面，宝马8系都不值一提。6系定义了宝马的古贝风格，也为其他汽车公司创立了标准。

Lapning

【(Lapning)回复(Ezno)的大作】


thanks for the information~~~<IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif">

VICAL

【(VICAL)回复(chensx)的大作】


清洁或更换滤网

laosan

【(laosan)回复(风侠)的大作】

常用手法之一是你胡写你进场的时间，如你5点进场，他给你的单子的进场时间是3点半，还没有停就已经付了一个半小时了（天河城后宏城停车厂亲历）。

VICAL

【(VICAL)回复(尼尼)的大作】

我地小区连我一文鸡都想扼，好彩我有高速公路过桥费为证

C.A

【(C.A)回复(虽然)的大作】


加雪种要检查一下哪里漏雪种啊！一般150～200。

Picasot

【(Picasot)回复(虽然)的大作】

加雪钟的确是相当为难的事！！！

我旧年为佐加雪种，走遍了广州南北，最后都系草草收场。

事件原因：我部车的冷气泵坏了要修，修好后要加雪种。原厂标注使用的雪种为 134A，走了几十家卖雪种的店都不确定店家卖的是不是真的 134A。

因我表弟也是买雪种的，就叫他帮我买，对曰：中国根本没有 134A，不用找了！我见表弟如是说，又打电话问了一个相熟的修车厂厂长，其答复相同。

为了对我部车的尊重，因此发挥了一下身为兄长的威势，命令表弟曰：无论如何帮我买回 134A！

三天后结束了无冷气的日子。加了表弟帮买的所谓最贵的雪种 60 元一瓶共四瓶（我跑去市场看，外边卖 130 一瓶）。

前几天在茶庄聊天，说起这件事，表弟说：当时明知这几瓶雪种是假货，但为了解决我的烦恼，只好帮我买了这种最不似假货的假货，他的行家也不好意思，收了他 30 元一瓶，事实和他仓库那些价值 4 元的完全一样。我当场晕倒。

不过据说现在市面上已经有极少真品出现，看你有没眼光啦。