泊车指南：广州（需支持版）

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悍马H2———最贵的越野车
    最初的悍马汽车为美国军方专用车，1992年正式推出民用版公开发售。H2是悍马公司推出的第二代民用版，外形比军用版稍大一些，配置也更加齐备，威力势不可挡，和陆虎、宝马X5等对手相比，悍马H2的越野性能有过之而无不及。当然，其价格也让人咋舌，在美国市场上的售价超过10万美元，是国际车坛价格最昂贵的越野车之一。

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MG罗孚
    MG是MorrisGarages（莫利斯汽车）的缩写，1924年3月，MG的第一部轿车正式生产。在国际性的竞速比赛中，MG有着辉煌的记录，20世纪50年代MGEX181更是达到了顶点。在新世纪，MG的新的运动轿车系列———ZR、ZS、ZT登场。MG的八角形的标志也成为纯正英国跑车的代表。MGTF跑车能在8.2秒内完成0—100km/h的加速。同时，其时尚的车身颜色、车侧进气口、16寸的合金轮毂和完善的仪表盘都体现出这不仅仅是一辆只为追求速度的跑车。

大口

【(大口)回复(傻虫虫)的大作】


如果多为车货用，建议还是瑞风柴油，省点费用！若多为客用，就用汽油吧，噪音小点，也支持环保嘛！
瑞风车非常实在，载客时坐的舒服，载货时空间宽敞！驾驶舒适性非常好，易操控，外型也具流线感！

东风这车我最不喜欢就是他的发动机噪音实在是大，空间没有瑞风大，毕竟MPV车注重的是一种舒适性，空间就是最影响舒适性的！

金杯阁瑞斯也是可以考虑一下的，不过价格也许会高一点！

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酷锐（Corvette）———世界上跑得最快的车
    对于一个美国的车迷来说，最想拥有的跑车不是法拉利，也不是保时捷，而是酷锐，它在美国车迷心目中的重要性已达到国宝级，被称为“美国法拉利”、“大直路王”。自酷锐诞生那天起，就是一部有力跟德、意跑车较量的美国代表，并以超凡的魅力、独一无二的款式而畅销世界。 此次展出的是酷锐50周年纪念版，装备5.7升V8发动机，马力高达405匹，0—100公里加速仅耗时4.1秒，足以和法拉利比肩。在北美地区的一次跑车比赛中，装备8升12W型800匹马力发动机的酷锐曾创造了0—100公里加速3.1秒的惊人成绩，成为世界上跑得最快的汽车。
（源自《羊城晚报·汽车周刊》2004年4月21日C10版）

SAM

【(SAM)回复(大口)的大作】
我就一定选柴油，起码油费便唔单止，升公里数都比汽油经济多了，宜家油费贵啊！！！

SAM

【(SAM)回复(大口)的大作】
我就一定选柴油，起码油费便唔单止，升公里数都比汽油经济多了，宜家油费贵啊！！！

skyguogz

【(skyguogz)回复(MMING)的大作】

me too

skyguogz

【(skyguogz)回复(MMING)的大作】

me too

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车号———AJ988
车主：YIPYiuPang（叶耀鹏）
车型：1956柯士甸FX44
    英国伦敦计程车（1994“卡波狄”仿制品） 这是一辆根据1956年原车设计蓝图制造的仿制品，不论车体外观、机械结构等均与原车无异。 此车车厢宽敞，可乘坐七名乘客，故英国政府选择此车作为计程车。因其外观独特，所到之处均吸引到游客的目光，成为伦敦的“流动地标”，世界各地市民一望此车，必然想起英国的首都伦敦了。

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车号：AC1275
车主：CHANMokLam 陈木林
车型：1967奥斯汀迷你·古巴
    车如其名，“迷你”（Mini）的车体设计小巧趣致，采用前轮带动，把排挡箱设计在引擎之内，减少所占用的空间，所以车厢却有四门轿车般宽敞，纵使个子高大的洋人乘坐，也不会有局促的感觉。 “迷你·古巴”有不同的厂商制造，其中BMC在1963—1969年也有生产。敏捷灵活的“迷你”，更在1967年胜出了蒙地卡罗越野赛。

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车号：AW781
车主：CHEUNGChunHungAnthony （张振雄）
车型：1979劳斯莱斯Corniche
    此车及英国劳斯莱斯厂出产的开蓬轿车，属于世界上顶级豪华的轿车。一直以来都是皇族及达官贵人所拥有的车辆，备有6.7公升发动机,制造工序都是由手工精心制造而成。

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车号：BG359
车主：LAIKaWo,Roger（ 黎家和）
车型：1973福士（国内称“大众” VW1300）
    因其外形看似甲虫，故人们便昵称此型号为“甲虫”。在1933年，当时德国总理希特勒建议保时捷博士设计和生产一款耗油量低及成本便宜的汽车：故此“福土”（Volkswa鄄gen 的德文是解作“人民汽车”。 第一部甲虫车于1938年诞生，使用风冷系统的引擎、前后外拱的沙板，与保时捷跑车非常相似，因为它们同样是保时捷博士的设计。 现车主悉心保养，仍保留着1973年的全部发票及保用登等，还把引擎翻新得闪烁夺目。车顶配上行李架及皮革行李箱，均为当时流行的设备。

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车号：BS7333
车主：CHANChungYan（陈颂恩）
车型：1977  莲花  Caterham“超级7号”
    “超级7号”（Super7）的“最初原型车”在1955年面世，其后在1959年由Lotus“莲花”生产，两年后推出改良版本，1968年推出第三代，并在1970年推出第四代，采用玻璃纤维车体，但只售出约30辆。 在1973年Caterham向“莲花”收购了“超级7号”的生产权，并在1974年再度推出第三代，只是在引擎及排挡上作出小量改良。 这辆自1977年已在香港行走的“超级7号”，前任车主因病而在1992年把它一直存放在车房，直至2002年由现任车主把它翻新，重现昔日的风采。

MAXLJZ

【(MAXLJZ)回复(大口)的大作】

请部赛马的刹车问题解决了没有啊＞？

MAXLJZ

【(MAXLJZ)回复(大口)的大作】

请部赛马的刹车问题解决了没有啊＞？

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车号：KS4900
车主：HOShingChung（何成忠）
车型：1979  保时捷911
    德国制造的Porsche“保时捷”，911型号在1971年出产以来，不断改进：有配用不同马力的引擎，也有专门设计作比赛的品种。 整个911车系包括众多版本，包括硬顶、开篷及为美国市场而开发的半开篷式（Targa）版本。但全部均是后置式水平对向引擎，使用风冷系统，有别于一般汽车使用的直列汽缸及水冷系统。 此车为1979年制造，配备3公升引擎，最高时速达180公里，时至今日，仍然是不少车迷的追捧对象。

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车号：CR7095
车主：JanEGGEBEEN
车型：1981 摩根Plus 8
    “摩根汽车公司”自从1913年成立以来，一直坚守传统的创办的信念，设计和生产典雅，高性能的跑车。时至现在，摩根跑车仍然以手工制造，车架仍然使用岑木（Ash），同时产量少。虽然订购需等候数年，顾客仍源源不绝。 此车产于1981年，配备3520ccV8引擎，比五六十年代所用的2公升引擎更强力。最高时速可达每小时208公里。

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车号：AE717
车主：CHEUNGTzeTung,Tong（ 张子东）
车型 ：1969 迷你型小跑车  
    MG Midget （小侏儒）车如其名，车体设计小巧轻型、易于操控、低耗油量设计等，深受欢迎，这些优点战后广泛地应用地在其他车款上。 在1953年MG与Austin合并后，此车款的影子也在AutsinHealey及AustinSprile等型号相继出现。 此车于1995年在香港发现时，已非常残旧，经现车主悉心翻新后，昔日风采再现眼前

尼维特

【(尼维特)回复(利斧)的大作】
敢贴膜有何用？

木棉花

材料来源于《羊城晚报·汽车周刊》2004年4月21日C11版
注：本辑图片部分颜色偏色，请参考21日报纸。

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铭牌上文字说明它是限量版3辆中的 第3号，并有工匠的签名。

南航

【(南航)回复(健仔)的大作】
还是去广州梅花园一汽大众服务站好点。