君威2.5，V6 两万公里报告（自创）

benny

【(benny)回复(max812)的大作】


<IMG SRC="/images/face/177.gif">你老哥啥时候换一台？<IMG SRC="/images/face/130.gif"><IMG SRC="/images/face/130.gif"><IMG SRC="/images/face/130.gif">

006

【(006)回复(萬事得)的大作】
我的polo几次亮灯行驶几公里后加油,一般加120~130即跳,最多加140元.

168

找小明吧，应该不贵。。。。

bono

【(bono)回复(生力清啤)的大作】
服了你，这样的环境还敢继续开

wolf

【(wolf)回复(生力清啤)的大作】

和我当年何其类似！只是没有冒烟！

从海印上内环没多久，大概刚过达到路，只听嘭的一声，一股热水出机头盖侧面喷薄而出。内环不敢停车，赶紧从黄埔大道路口下来，打开机头盖一看，机头到水箱之间的水管爆了个半尺长的口子。正好车上有胶带，匆匆一缠，加了罐蒸馏水，一路看着水温表，然后体育东路一次，天河北一次，奥林匹克体育中心一次，文冲船厂一次，一路加了四次水，回到开发区。

送去修的时候师傅一般习惯夸大其词，到处怀疑有问题。拆开后又找不出毛病，最后说机头盖有点变形，说要去搪一下平面。没想到以后的实践证明这一搪反而搪出了问题，我这是二手车，可能以前也搪过，再一搪，搪多了，影响到进排气系统和点火时序（车行这么说的），最后只好整个缸盖换掉。当然车行是不会承认自己的错的。

自那以后尾箱长备两支大炮。

我估计当时如果冒冒险，不见得要搪缸盖，因为车行当时也告诉我变形一点点，应该有办法搞掂的。而且后来水温还是爆表了两次。还以为环个缸盖万事大吉。其实二手车年纪大了，问题多得是，想彻底解决钱花的多了。不如平时多检查检查，防患于未然，水箱的水也不会是一下子就蒸干的，看到备用水箱的水少了这就是前兆。我现在每个月检查一次。

当然，你可能是新车。

C.A

试车是工作，工作就要到处帮出粮的米饭斑主宣传……理解～～理解!


还是虫虫的照片看起来精彩，试车就纯粹是试车。

qq

【(qq)回复(傻虫虫)的大作】

又是我不在。哎

bono

【(bono)回复(傻虫虫)的大作】
朋友刚刚订了部，好像是这个月中旬到货

q8z8w8

【(q8z8w8)回复(科科)的大作】


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g-star

【(g-star)回复(星云)的大作】

一般购车人可以通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝6万（元）。

g-star

【(g-star)回复(文仔)的大作】

sorry, 是 10*（1+2+3）/15=4万

Heaven

【(Heaven)回复(paul)的大作】


<IMG SRC="/images/face/103.gif">果然是个性化车牌呀!嘻嘻...
是不是LAPING的车车?

Lapning

【(Lapning)回复(paul)的大作】

pp的吧？果然是好车牌！！！！

C.A

【(C.A)回复(paul)的大作】


好有意思<IMG SRC="/images/face/101.gif">

keen

【(keen)回复(paul)的大作】

好是好...但是奢侈品来的！！！

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qq

【(qq)回复(phaeton)的大作】
要多少钱啊。。

phaeton

【(phaeton)回复(qq)的大作】


暂时未知，我呢边起码都要到今年年底先会知

phaeton

【(phaeton)回复(三脚猫)的大作】


唉！你唔系啊？你系广州AUDI的dealer喔。我如果有再进一步的资料再话你知啦，不过相信广州人都唔会有几多个甘变态好似我甘中意RS4的

dengdd

【(dengdd)回复(小袁哥)的大作】
-=转自pcpop=-
在这个坛子里看了一些宝来车主的话，觉得真是很搞笑啊。因为在很多车主的眼里，宝来早已经不是宝来，而是宝马了。

宝来是德国大众的车，马上就要换代了，在其祖国德国，由于销量太低太低，甚至低于“竞争对手”保时捷的销量，推出几年后，其平台开发成本一直无法收回，成为大众公司车型开发失败的又一个范例。

但幸运的是，宝来（在北美叫捷达）在美国找到了市场，以“你能买到的最便宜的德国车”作为卖点，达到了美国近10万辆/年的销量，虽然尚不及竞争对手思域和花冠的1/3，但对大众来说，已经是成绩斐然了，因为大众公司（包括奥迪）在美国一年的销量才二十多万辆（丰田佳美在美国一年的销量是40万辆），可见宝来对于大众公司美国市场的重要性。

不幸的是，捷达在美国并没有一个象思域、花冠那样好的口碑，连续5年被美国最权威的消费者杂志评为可靠性最差的汽车之一，2000年还光荣的当选为美国销售的400多种车型中可靠性最差的倒数第一名，也算是风光一把了。2004年新出版的消费者杂志，宝来的质量、顾客的满意度，仍然是名列小型汽车榜尾。美国的杂志戏称宝来是永远不会让你的三年/五万英里保修用不上的车，总能享受免费的保修，感觉确实不错，可三年之后怎么办呢？

这样一个在祖国卖不出去、在美国评为质量最差的车，今天在中国竟然成了无数“车迷”竞相追捧，容不得别人说不好的“驾驶着之车”，这样的笑话，恐怕也要入选吉尼斯世界纪录了。

我现在越来越理解宝来车为什么前盖要用液压支撑了，因为买了这个车，你可能总得把前盖打开。

也许我说的话宝来车主很不爱听，可这是实情，如果你经常去美国，去德国，事实确实如此。

我还非常不喜欢很多宝来车主在论坛上近乎嚣张的精神状态，不就是一个车吗，代步工具而已，别看得太重了。

也看到过很多宝来车主在北京路上非常危险的表演，似乎想表明这是一部赛车，还是实话，以这车的底蕴，别开这么快。

garey

【(garey)回复(小袁哥)的大作】


VW原来的捷达02款就是国内的宝来，这个没有什么好说的，一汽大众是耍了中国用户而已。这个大家应该很早就知道了。

qq

【(qq)回复(卿彤彤)的大作】

车迷网好多人愿意干。呵呵

hoyin

【(hoyin)回复(卿彤彤)的大作】


回程如何？自己出钱搭飞机返广州还是驾车返广州？

q8z8w8

【(q8z8w8)回复(卿彤彤)的大作】


<IMG SRC="/images/face/103.gif">好多人愿意干呵

ping

【(ping)回复(圆圆)的大作】
靠,要先验你有没有驾照!?
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g-star

【(g-star)回复(无名小卒)的大作】

记得翻译成英文，连同原件，就可以在澳洲开车的啦。租车公司机场有很多，不用着急，到时慢慢挑，网上预定也不错。

驾驶习惯是左上右下，一开始开右肽车可能不习惯，不过路面情况没有中国复杂，很快就会适应的。道路规则可以在一下地址down到。
http://www.vicroads.vic.gov.au/vrpdf/rdsafe/DrivinginVicRR.pdf

最后要说的是，记得要系安全带（无论前后座），不要超速，不要乱扔垃圾，路口该give way是就不要乱冲，总之不要给中国人丢脸啦。好啦，good luck, 旅途愉快。