“套牌”，我拿你有什么办法？（本人真事）

police

【(police)回复(stonen)的大作】
所以说你永不言败（永不认错）是不假。

隐蔽执法的一些坏处：

1、当误伤到好人时，使好人对法规体系（包括立法者、执法者和法规）产生不信任！！！
摄像是全面反映交通违法行为的整个过程，误伤好人的情况是极少会发生的。

2、无法形成双向沟通，文明社会的建立需要通过沟通形成共识。
你在道路交通违法的处理过程可以与警察有全面的沟通，拍摄后并不是马上给你出处罚决定，而是你到交警部门进行确认（承认）才作出处罚决定或者通知，你有权申请行政复议和诉讼，沟通的途径是敞开的。

3、无法全面审视执法环境，常常被处罚者是由于其他人（或事，如行人）的原因导致表面的违规。
刚才已经说过，摄像是动态的，在整个过程都能完整记录下来，你说的情况极少会发生，即使发生了，也可以掉出有关录像进行全面的调查。从另外一个角度看，任何类型的执法都不可能100%完美，但是不能因为极个别的差错而否定其积极意义，起码比以前单靠交警的视觉判断要准确得多吧，这也是一种进步。

4、对套牌车、遮牌车无效，而这类违规者对交通安全的杀伤力更大。
把警力解放出来才可以对套牌车、遮牌车进行更有效的打击，因为这些执法需要更多警力，查处一辆套牌车是需要很大量的人力资源投入的，包括拦截/判别/拖车/核档/询问/笔录/执法文书的制作/拘留行政审批/拘留驾驶员/送行政拘留所/吊销驾驶证等等，甚至更多更大量的工作，没有警力的解放，谈何打击？
5、隐蔽执法从根本上就缺少“文明”的内涵！！！
这一句话就更空泛了，“文明”的内涵每个人理解都不一样，对于很多人来说，文明的内涵就是违法必究。

... ...

:【 在police的大作中提到：】
:【(police)回复(pazh)的大作】
:但是我看完整个帖，倒没看出有什么坏处。
:

police

【(police)回复(小轿车)的大作】
补充一点，外地车进京要办理“进京证”，广州可没有“进穗证”哦。上海不准外地车走内环，广州没有吧。

大年初一

:【 在police的大作中提到：】
:【(police)回复(police)的大作】
:请问作为交通警察点解吾去管管行人的违章？特别是个Ｄ横冲直撞的单车，和三轮车，尼Ｄ先系导致交通事故的主因，作为一个司机，难道有畅顺的道路和规范化的管理，边个愿意去明知故犯呢？执法部门能否想想呢？行政不作为也是导致交通堵塞的原因，道路交通标志的不规范等等，例如：三元里的易初莲花门口有太多的违法摩托车和三轮车，难道作为一线的交通警察不知道吗？点解会长期存在？
:
: ......
对行人和非机动车的交通违法行为进行处罚是交通警察的一项职责，作为参与交通的弱者，行人和非机动车驾驶人在交通事故中往往处于受伤害的一方。因此，必须先把机动车管好，才能有更多的警力投入到对行人和非机动车驾驶人的纠正上。有些人动不动就拿行政不作为来质问交警，但却不想想自己给作为了就跳起来，说警察不应该隐蔽执法。正因为有这些需要被作为的人存在，分散了交警的精力，才导致其他违法行为逃避了惩处。

police（警察）先生，看完你上面的回帖，觉得你的逻辑很有问题：

1：行人，非机动车，机动车同属交通运输体系中的对等主体及基本构成，为何执法上你认为需要有偏颇，奉行双重标准？<b>“必须先把机动车管好，才能有更多警力投入对行人和非机动车驾驶人的纠正上”</b>，正好反映你的专业素质－－－不完全懂法，这就难怪你处处为police的不作为而强词夺理<IMG SRC="/images/face/160.gif">

2：<b><b>“正因为有这些需要被作为的人存在，分散了交警的精力，才导致其他违法行为逃避了惩处”</b></b>，需要被作为的人是客观必然存在的，但“因此分散了交警的精力而导致其他违法行为逃避了惩处”的说法显然很可笑，其实我觉得或者你可以这样说会实在一些和合理一些：“其他违法行为逃避了惩处是因为需要被作为的人的智商比police高，或者police的编制或电子police数量不足以满足日益增长的违法行为的矛盾日益显著”，这样比较合逻辑<IMG SRC="/images/face/121.gif">

3;警察不作为是客观的事实，法律赋予警察对违章军警车辆“抄告”的权利，问心，有几个警察作为了?行人，非机动车违章，有几个交警作为了？

4：警察知法犯法，江南大道北海珠桥花岛人行天桥上的电子警察把警车（4轮警车）开到人行天桥上，天桥东西面均非常醒目的竖立着禁止机动车通行的禁令牌，何解电子警察把他的特权使用得如此淋漓尽至？！隐蔽执法真的就要违法进行？有无更文明更合逻辑的执法方式？例如把警车停在不阻碍交通的地点，至少你的执法不能在自己违法的前提下进行！相信这是执法者最少应具备的素质！

5：还是海珠桥，还是电子警察，天天海珠桥南往北方向有事故，天天塞车，何故电子警察天天就是纹丝不动、无动于衷、熟视无睹地在天桥上继续他的“捕猎”行动，而不到近在咫尺的现场处理事故，指挥交通？或许从电子学或生物学上可以找到答案－－－“电子警察”是个死物！否则，穿起警服，隶属交警，电子警察首先的基本的职责就是疏导交通，电子警察做得比做贼还窝囊，真是可怜<IMG SRC="/images/face/160.gif">

这样执法，能服众吗？能叫文明执法吗？作为了吗？
其身不正，何以服众？！所有的所有，都只能引起民众对警察不作为，隐蔽执法的反感！

关于海珠桥电子警察违法隐蔽执法及不作为的情况，已经向110进行投诉，不过至今并无任何变化，情况依旧！这样很难让广大市民接受！有机会把那个野蛮电子警察的违法行为用DV反“捕猎”，让police系统出出名都好！

哦，对了，其实police的罚单是直接同你的利益挂钩的：每天内定的任务不完成，你的福利只能更低！所以，请不要一再重申罚单跟警察的收入无关，它们是直接相关的，不要自欺欺人！

最后，很同情警察，你也大可不必在这里死扛，都知道谁是好人谁是坏人，枪是用来打坏人的，就不用在这强出头了。order是谁下的都清楚，三文治不好当，当好三文治也不容易，足够多的死的电子警察（摄像头)足以起警示作用,活的电子警察建议还是上街公开执法，至少活得象个活人，且易受性高，交通只有好没有比现在差！

内部指标是个见不得人的东西，把人逼紧了就像把弹簧压紧了，反抗力大的惊人，这个理就是木头都会知道<IMG SRC="/images/face/121.gif">

小轿车

:【 在大年初一的大作中提到：】
:
:
::【 在police的大作中提到：】
: ......

：警察知法犯法，江南大道北海珠桥花岛人行天桥上的电子警察把警车（4轮警车）开到人行天桥上，天桥东西面均非常醒目的竖立着禁止机动车通行的禁令牌，何解电子警察把他的特权使用得如此淋漓尽至？！隐蔽执法真的就要违法进行？有无更文明更合逻辑的执法方式？例如把警车停在不阻碍交通的地点，至少你的执法不能在自己违法的前提下进行！相信这是执法者最少应具备的素质！


举个简单的一个例子,华乐街派出所位于淘金路上,淘金路是由北往南单向通行的,相信好多同学都在这里被罚过.

警察在不违法的情况下要驾车到达世贸大厦或白云宾馆接处警就要行麓苑路经环市路，再到区庄立交调头才到，

另外就是行淘金路往淘金华庭出御龙庭到先烈路再经区庄立交到达，这两段路驾车至少需要10分钟以上（不塞车

的情况下），那报警的事主会有意见吗？当然有！因为现在某些人自认素质高，随便就投诉警察到场慢，延误战

机。如果警察从淘金路逆行出世贸或白云宾馆路段，只需要1、2分钟，但又会被某些人认为是违法，其身不正，

何以律人。但其不知道法律赋予了警察的特权，执勤时在安全的情况下可以不受交通灯号、交通标志的限制，同

学：先学学法律再发言啦！

police

【(police)回复(大年初一)的大作】
1：行人，非机动车，机动车同属交通运输体系中的对等主体及基本构成，为何执法上你认为需要有偏颇，奉行双重标准？“必须先把机动车管好，才能有更多警力投入对行人和非机动车驾驶人的纠正上”，正好反映你的专业素质－－－不完全懂法，这就难怪你处处为police的不作为而强词夺理

：对行人和非机动车的执法一直在进行，但是对行人主要是警告为主（警告也是一种行政处罚），罚款为辅，因为现在对行人的违法行为要追究真的需要大量的人力和物力，行人不承认违法行为的话必须用一整套的行政处罚规定来配合执行，询问/笔录/出处罚决定书/他不交钱还需要到法院去起诉/如果他是在外地需要到外地去起诉/判决后执行/。
处理这样一宗违法行为可能几个警察（包括专业的法律工作者）需要半年甚至一年的时间，罚款50元可能需要投入数万元，为什么，中国这么大，两个人出趟差光路费不只两千快啦，还要在那里吃住，可能从诉讼开始到判决需要几次往返，如果要上诉还要加一倍时间和金钱，还没算警察的工资和福利，如果财政允许JC这样做，那么GA机关倒愿意去做这件事情，反正人手起码要扩编十倍。这样的执法成本是任何政府都无法承受的。更何况行人违章受害的很大机会是他自己，但机动车就不同，其违法行为将对行人和非机动车驾驶人甚至其他机动车驾驶员及乘员等无辜者造成严重的伤害，因此执法必须有侧重点，这才是对人民生命财产负责的态度。
如果这个城市只有行人和非机动车，那么执法的重点肯定是非机动车，因为其违法的危害性更大。

2：“正因为有这些需要被作为的人存在，分散了交警的精力，才导致其他违法行为逃避了惩处”，需要被作为的人是客观必然存在的，但“因此分散了交警的精力而导致其他违法行为逃避了惩处”的说法显然很可笑，其实我觉得或者你可以这样说会实在一些和合理一些：“其他违法行为逃避了惩处是因为需要被作为的人的智商比police高，或者police的编制或电子police数量不足以满足日益增长的违法行为的矛盾日益显著”，这样比较合逻辑
：如果没有了机动车违章，那么警察当然是需要把警力投入到其他方面，但是既然存在机动车违法行为，作为危害的主要方面，首先受到查处是当然的。

3;警察不作为是客观的事实，法律赋予警察对违章军警车辆“抄告”的权利，问心，有几个警察作为了?行人，非机动车违章，有几个交警作为了？
有没有作为，你可以看上面我发的链接，那张帖子不是现在才发的。

4：警察知法犯法，江南大道北海珠桥花岛人行天桥上的电子警察把警车（4轮警车）开到人行天桥上，天桥东西面均非常醒目的竖立着禁止机动车通行的禁令牌，何解电子警察把他的特权使用得如此淋漓尽至？！隐蔽执法真的就要违法进行？有无更文明更合逻辑的执法方式？例如把警车停在不阻碍交通的地点，至少你的执法不能在自己违法的前提下进行！相信这是执法者最少应具备的素质！
：那么以你的理解，警察站在马路中央指挥交通都违法啦？马路中央是不准行人行走的。警察在任何法制国家执行公务过程都拥有执法豁免权。警察可以对拒捕的犯罪分子使用武力而无须承担刑事责任，但是普通公民没有这种权力，任何国家的警察都不可能执法。
5：还是海珠桥，还是电子警察，天天海珠桥南往北方向有事故，天天塞车，何故电子警察天天就是纹丝不动、无动于衷、熟视无睹地在天桥上继续他的“捕猎”行动，而不到近在咫尺的现场处理事故，指挥交通？或许从电子学或生物学上可以找到答案－－－“电子警察”是个死物！否则，穿起警服，隶属交警，电子警察首先的基本的职责就是疏导交通，电子警察做得比做贼还窝囊，真是可怜
：这是以后的发展方向，如果你研制成功，会卖个好价钱的，毕竟世界上还没有类似产品。

这样执法，能服众吗？能叫文明执法吗？作为了吗？
其身不正，何以服众？！所有的所有，都只能引起民众对警察不作为，隐蔽执法的反感！
不能服的只是屡犯屡被罚的所谓“众”，其实那只是一小部分而已，如果每一个驾驶员都视交通法规如无物，那么再多的电子警察也没有用，这个叫做无政府的社会。

关于海珠桥电子警察违法隐蔽执法及不作为的情况，已经向110进行投诉，不过至今并无任何变化，情况依旧！这样很难让广大市民接受！有机会把那个野蛮电子警察的违法行为用DV反“捕猎”，让police系统出出名都好！

哦，对了，其实police的罚单是直接同你的利益挂钩的：每天内定的任务不完成，你的福利只能更低！所以，请不要一再重申罚单跟警察的收入无关，它们是直接相关的，不要自欺欺人！
看看我的前面的帖，不干活让你发工资你干吗？任务完成与工作有关，与奖金无关。

最后，很同情警察，你也大可不必在这里死扛，都知道谁是好人谁是坏人，枪是用来打坏人的，就不用在这强出头了。order是谁下的都清楚，三文治不好当，当好三文治也不容易，足够多的死的电子警察（摄像头)足以起警示作用,活的电子警察建议还是上街公开执法，至少活得象个活人，且易受性高，交通只有好没有比现在差！
我也很同情你，连是非都不分。

内部指标是个见不得人的东西，把人逼紧了就像把弹簧压紧了，反抗力大的惊人，这个理就是木头都会知道  

大年初一

【(大年初一)回复(小轿车)的大作】
同学，法律无话要学过法律先可以发言，你返去再学下法律先啦！

问题在于它的执法需要把车开上人行天桥吗？执勤的紧迫性有如此高的Priority吗？很显然，目的只有一个：罚钱！执法的动机和方式就令群众反感！
建议电子警察想圆满点，你BOSS的耳根清静点就少点露出尾巴给人抓！成日比人投诉讲明你的能力有问题！

返学堂学下统筹方法先啦，咩系轻重缓急都吾识！提早10分钟到现场，将部车停去“不影响交通安全”的地方再步行上天桥你认为是不是更合理一点？莫非你认为执法就一定可以是无忌惮？

警队就是有人存在这样的特权思想，影响整个警察部队的声誉！

police

【(police)回复(大年初一)的大作】

问题在于它的执法需要把车开上人行天桥吗？执勤的紧迫性有如此高的Priority吗？很显然，目的只有一个：罚钱！执法的动机和方式就令群众反感！
：是令违法者反感而已，不要擅自扩大群众的范围，大多数群众都希望违法者得到惩处。
建议电子警察想圆满点，你BOSS的耳根清静点就少点露出尾巴给人抓！成日比人投诉讲明你的能力有问题！

返学堂学下统筹方法先啦，咩系轻重缓急都吾识！提早10分钟到现场，将部车停去“不影响交通安全”的地方再步行上天桥你认为是不是更合理一点？莫非你认为执法就一定可以是无忌惮？
：这位仁兄更厉害，能知道10分钟后要发生什么事情。

警队就是有人存在这样的特权思想，影响整个警察部队的声誉！

大年初一

【(大年初一)回复(police)的大作】
5：还是海珠桥，还是电子警察，天天海珠桥南往北方向有事故，天天塞车，何故电子警察天天就是纹丝不动、无动于衷、熟视无睹地在天桥上继续他的“捕猎”行动，而不到近在咫尺的现场处理事故，指挥交通？或许从电子学或生物学上可以找到答案－－－“电子警察”是个死物！否则，穿起警服，隶属交警，电子警察首先的基本的职责就是疏导交通，电子警察做得比做贼还窝囊，真是可怜
：这是以后的发展方向，如果你研制成功，会卖个好价钱的，毕竟世界上还没有类似产品。
。。。

同你讲都晒气，我讲的电子警察就是一个人，站在天桥上的电子警察是个扛着DV戴着警帽穿着警服的大活人！对近在咫尺的交通事故，交通拥塞不去处理，疏通，你认为是对的？
算了，官字2个口，继续做你的老二吧！
到此为止！

wghwp

:【 在police的大作中提到：】
:【(police)回复(wghwp)的大作】
:O车现在是不敢乱来的。你没看见北京路边上的乱停O车一样给拖吗？
:我看你滚的机会比我大。
: ......


“o”车在JC面前违章有多少被执法？
我从来没见过，网内同学有见过吗？
有本事拿出你执法过“o”车的证据来，是真正罚款而不是这边做做模样拖车，转身立刻放行并赔礼道歉。。。。
在这里夸夸其谈有什么用？


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大年初一

【(大年初一)回复(police)的大作】
现场指的是电子警察每天的据点－－－江南大道北海珠桥花岛的天桥！
这位仁兄断章取义的伎俩真可以，明白你对文明执法的理解了！呵呵，断章取义！

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大年初一

【(大年初一)回复(police)的大作】
问题在于它的执法需要把车开上人行天桥吗？执勤的紧迫性有如此高的Priority吗？很显然，目的只有一个：罚钱！执法的动机和方式就令群众反感！
：是令违法者反感而已，不要擅自扩大群众的范围，大多数群众都希望违法者得到惩处。
建议电子警察想圆满点，你BOSS的耳根清静点就少点露出尾巴给人抓！成日比人投诉讲明你的能力有问题！

返学堂学下统筹方法先啦，咩系轻重缓急都吾识！提早10分钟到现场，将部车停去“不影响交通安全”的地方再步行上天桥你认为是不是更合理一点？莫非你认为执法就一定可以是无忌惮？
：这位仁兄更厉害，能知道10分钟后要发生什么事情。

警队就是有人存在这样的特权思想，影响整个警察部队的声誉！

。。。。
不要擅自缩小群众的范围，大多数群众都希望执法者有法必依，执法必严，违法必究，文明执法，违法者得到惩处！警察同志，你今日做到了吗？


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掩埋嘴笑！！！

arai车车

跟了那么长,我也来淌个浑水.呵呵.

这个问题嘛,执法交警跟执法对象本来就是对立的.

讨论出发点跟终点也是两个角度.其实就是两条平衡线,没有交点.

既然根源都不同,也就没有继续下去的意义了.

只不过,如果某天车主到了站在马路上的交警时,角色对换了,讨论的结果就会有点共识了.

老江

【(老江)回复(arai)的大作】

如果按发贴时间排序的格式，我估计这贴没那么火爆。
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wghwp

:【 在arai的大作中提到：】
:跟了那么长,我也来淌个浑水.呵呵.
:
:这个问题嘛,执法交警跟执法对象本来就是对立的.
: ......

问题不是该不该执法,而是该如何执法.
试问有几个JC能做到公平公正,一视同仁?????????

鲨鱼

军队、警察、法庭、监狱等专政机关都是国家机器的重要组成部分。国家机器是一个政治术语。按照马克思列宁主义的解释，国家是一个阶级统治另外一个阶级的工具。其含义是，统治阶级必须建立一整套法律、制度、执行机构，并依赖于这些法律、制度和执行机构才能实现对被统治阶级的统治。

警察也只是法律法规的执行者、执法者，而不是法律法规的制定者，这样来理解是不是更好呢？

其实，交通问题和许多问题一样都是系统性的问题，也不是一朝一日可以解决的。我们在享用发展和完善中的机会的同时，当然也要面对其中的缺陷。希望各位可以消消气！

police

【(police)回复(wghwp)的大作】

够有很多你这些人没见过军车给抄告啦，你没见过不等于没有。

老毛

:【 在pazh的大作中提到：】
:【(pazh)回复(police)的大作】
:
:态度恶劣的JC相信车迷网的朋友很多也见过，但像这个这么揭丝底里的还是头一次见到，
: ......

police虽然说出话来只有他们JC的理,不过police很执卓.

大家别和他这样的一般见识了

老毛

:【 在pazh的大作中提到：】
:
:
::【 在police的大作中提到：】
: ......

疯风

其实最终的根源就是人的问题，很多事都是人为的，无论是机动车还是行人，违章还是执法等。最重要的应该加强人的素质教育及加强宣传。本人觉得ZF在这方面做得很不够。

police

【(police)回复(大年初一)的大作】

不要擅自缩小群众的范围，大多数群众都希望执法者有法必依，执法必严，违法必究，文明执法，违法者得到惩处！警察同志，你今日做到了吗？

每个警察都在努力做到，因为这是个理想。

阿乒

【(阿乒)回复(lvcb)的大作】
体谅一下jc了?他们也工具而已,自然界的法则就是大鱼吃小鱼,难道还让jc去管他的主子!大家叫jc--gou,肯定不是因为狗是人民群众的朋友!我们知足吧,polce同学看在同学的份上,还和咱们说说歪理,别的jc懒的理你,急了咬你!!!

lvcb

现在的情况是：
司机的素质低
行人的素质低
规划部门的素质低
建设部门的素质低
建设队伍的素质低
立法部门的素质低
执法队伍的素质低

国人的通病是大家都只看着别人的素质低而不满，看不到自己的错误所在。由于体制的原因，形不成一个互相监督互相促进的局面，反而形成了一个死循环。看不到希望。

arai车车

JC拍暗中执法:人地稳吃遮,你估他想噶,而家犯法啊?

司机违章:人地稳吃遮,你估他想噶,而家犯法啊?就是犯法!

米就是甘咯.

大年初一

:【 在pazh的大作中提到：】
:【(pazh)回复(arai)的大作】
:
:
: ......
<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif">

arai车车

好咯,好咯,如果广州甘多你甘林法的人去考交警就好咯,我而家仲有3条压线既偷拍啊,一只车轮压遮么,仲要是被大

公交逼我埋公交车道的.不过我林,可能考警果D人,初时都是好似你甘正义,不过慢慢,经过各方面压力,行吾通,就变

左果D不文明执法的JC了,社会都是甘的了，换边个去做，米一样,算把啦,所以我而家出去旅游,夜晚3点几先出车走

高速噶,米我点解要装多路通啊,个个星期都走几个小时夜路啊,米你估.