放飞心情-十五天川藏南线、稻城亚丁、青藏铁路光影记录

silom

序言（准备篇）


09年我应中国联通的邀请去了一趟云南中甸，见识了藏区的雄伟的山景及透澈的蓝天后，就决心在有生之年能够踏上驴友的圣地-西藏，不曾想到，就在二年后的今天，能有幸沿着经典的318国道，踏上不回头的西藏之行。


真正下决心去西藏是在出发前一周-4月15号，由于不能忍受长年生活在城市的累积的压抑感，决定向公司请一次年假，与太太一起同行，完成多年来心中渴望的西藏之行。


决心下了以后，剩下的工作就是准备进藏的方式、路线、装备、盘缠。


在进藏方式方面，主要考虑两点：自驾、买车、租车。
我在去年已拜读了老车奴的2.7TDI走青藏线进藏的文章，起初的想法是拉自已的2.7TDI在川藏线上检阅一下，但认真检查了一下自已的时间，觉得开进去可能问题不大，回来就没有时间了，而是放弃自驾的想法；


买车的想法是在磨坊拜读了一位广州富康进藏的文章后产生的，想在成都买一部三四万左右的五菱之类的车，在川藏线上磨合后在拉萨卖掉，然后直接从拉萨飞回广州，为此，我在4月16日专门在我哥的工厂里借了一部五菱练练手，无耐多年没开手波车，在红绿灯起步的时候老是死火，给后面的的士按喇叭闪大灯，让我对开手波车走需要N多斜波起步的川藏线产生了一种莫名的恐惧感，而是放弃买车的想法；


只剩一条路，就是租车了，问了一位3年前租车走过川藏线的朋友，当时的价格大约为1K/天左右，他建议我找回他当年的成都穿山甲俱乐部，说这家比较正规，我打电话过去，被告知五一前川藏线的车都租完了。于是我通过N个网站找了另外一家俱乐部，价格是1.2K/天，就在要交订金的前一刻，在LP的提醒下，baidu了一下他们公司的名称，发现此家公司于09年已被注销；最后找的俱乐部是成都318俱乐部，11天的行程，总价是14000，已有两位驴友预订，分别是佛山（小徐，男）和上海的驴友（小王，女），正缺两人，在验证了对方发过来的营业执照、行程安排、合同后，于出发前两天交了1K的订金，完成了进藏方式的选择。


说实话，这一次我对进藏线路的季节、线路没做太多功课，只对中学地理老师口中所述的川藏线“一山有四季、四季不同天”有个大概的认识，心中想的只有一个目标，就是尽快到达布达拉宫门口，完成多年的梦想。回头一看，如果再让我选择的话，我会忍到国庆后走这条线路。

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全程路线：
2011-4-23：广州乘飞机至成都，在成都休整两天
以下为成都318俱乐部建议行程，五人（加司机）乘4500越野车，原计划11天，因天气原因缩至9天：
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2011-4-25：成都—230km—日隆—120km—丹巴
2011-4-26：丹巴—145km—新都桥
2011-4-27：新都桥—74km—雅江—143km—理塘—１５０km—稻城
2011-4-28：稻城—１１０km—亚丁
2011-4-29：亚丁—１１０km—稻城
2011-4-30：稻城—１５０km—理塘165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康
2011-5-1：芒康—158km—左贡—107km—邦达94km—八宿
2011-5-2：八宿—90km—然乌—129km—波密
2011-5-3：波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨

原计划5月8日拉萨乘飞机回广州，为体验青藏铁路改为下述行程：
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2011-5-6：拉萨乘火车西宁
2011-5-7：西宁乘飞机经停长沙至广州



下图为本次旅行的路线图：







装备：
1、1个100L拉杆箱、一件带拉绒冲锋衣，在迪卡侬新购一只60L背包、一只LP专用小背包、两个0度和11度睡袋、二条冲锋裤、一打一次性内裤、一打厚袜子、一双登山手套，墨镜一副，一条熊猫，半条芙蓉王；
2、药物若干，少不了红景天（提前三天开始服用）、感冒药等；
3、花妆品若干，我能用的仅有牙刷、牙膏、须刨、防晒霜（第一次了解到防晒霜还分几度）；
4、CANON 40D相机，EF 24-70mm f/2.8L USM一只（万用）、EF 70-300mm f/4-5.6 IS USM一只（用于雪山拍摄）；新购SONY DSC-WX10一部，用于广角和车用；
5、USB接口充电器一个，各类设备充电线若干，LP另带了一部厂商送的航盛导航仪；
6、零食若干，LP另带了一扎一毛的纸币，说是分给藏区的小朋友（太看不起人家了）；
7、听从朋友的建议，带了一只真空压缩袋，用于压缩不穿的衣物，事后证明超级好用。



盘缠：
1、若干信用卡、一张借记卡，就是没有邮储、农信的；
2、2W现金。

[ 本帖最后由 381234 于 2011-5-21 16:02 编辑 ]

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出发前通过车网的短信尝试联系老车奴，希望能在成都见到他，得知他因爱车故障已放弃驾车走川藏的计划，改用北京坐青藏列车进藏，有点遗憾。

4月23日一大早起床，安顿好女儿吃完中午饭后，由妹妹的男友开LP的CIVIC送我们到机场，由于成都不知在开什么会，航班紧张，我和LP一个坐2点的头等仓，一个坐4点的经济仓，委屈LP了。。。



先放一个白云机场前的合影，看得出来，LP对这次旅行很是期待：






下午4点左右，我先到达双流机场，打的前往提前一天订好的春熙路旁喜年广场的公寓酒店，房间有40平米，带洗衣机，价格在300元左右。

LP到达酒店，已是晚上8点，负责接机的318俱乐部小黄（一个秀气的四川小伙子）和小吴（好像是山东的PLMM，据小黄说是同事，我严重怀疑是小黄的女朋友）一起来到酒店，放下行李后，由小黄和小吴带我们去春熙路吃大名鼎鼎的龙抄手，见下图：





龙抄手总店要先排队找好座位，再排队付款，再耐心等待上菜，很有“名店”的范儿，让我对它的口味很是期待，我们点了一个套餐加几个小吃，上来后，却让我有点失望，所谓的龙抄手，不就是饺子大饼之类的东西，我KAO，居然值得大家排长龙？

下图为LP和小吴的餐前合影，我们从这餐开始，吃饭前都会拍一张作为开餐仪式：





这是小黄和小吴，小黄一口四川话很耐听，大家觉得像不像一对男女朋友？




饭后，一对小青年先回家，我和LP在春熙路拍夜景，多年没有一起在晚上行街了，别有一翻滋味，先上一张全景图：







春熙路上的冰冰小姐：



我，一烟行天下：

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我们在成都的“巴适”生活



4月24日早上5点多，就给上海驴友小王的电话吵醒了，她刚坐火车到了成都，我让她先到我住的酒店会合，然后一起找地方喝早茶（对成都的茶馆一直是瞻仰已久）。


40多分钟后，小王到了楼下，我和LP已是洗漱完毕，与小王会合，成都的天刚亮，我们决定先去宽窄巷子附近去找茶馆，喝完茶后再去逛一下宽窄巷子。



三个人打的，十来分钟就到了，下车，没找到我想像中的茶馆，便决定先逛宽窄巷子，在宽巷子前拍了两张照片：





像不像色狼？





我自已也来一张：



在宽巷子里找到一间小吃店，隔壁是一个小茶馆，小茶馆的老板娘在打扫卫生，此时已没有喝茶的欲望了，决定就在小吃店内早餐：



早餐仪式，我自已点了一份不辣的面，辣的不是我的：



巷子里的熊猫馆，没进去看，应该是卖与熊猫有关的公仔的，成都的旅游品牌包装还是做得挺好的：



人体艺术，给多少随意，我们给了20，我发现这门生意挺好的，又环保：



没生意时的样子：



这张照片挺“巴适”、“安逸”吧？能天天这样不用干活晒晒太阳工资照发就好了！



美女窄巷子留影，一群人围观：

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吃完中午饭，已近两点，走了一上午的路，加上我有午睡的习惯，已有累意和困意，三人决定去洗脚，在餐馆客人的指点下，步行1KM，并在路上摆摊的买了我第一次见的水果-樱桃（才10元左右一斤，有点像车厘子，我KAO，如果运到广州，可冒充车厘子卖100元一斤），来到一间颇有名气的俞富桥洗脚店洗脚，每人70元的消费，90分钟，大部分时间在做全身按摩，舒服死了，洗脚倒成了配角，我很快就进入了梦乡，一觉醒来，竟是差不多四点了，上洗手间时，竟然发现俞富桥的楼下也种了几棵樱桃树，黄中带红的果实很是诱人，不由得直吞口水，问服务员能不能采，告之刚喷了农药，有点晕。



收拾完毕，俱乐部小黄和小吴带着广东佛山的驴友小徐过来了，我们在俞富桥楼下的路边等了几分钟，这一次旅行中的重要主角--司机周师傅操着满口四川话，开着他刚洗完的4500来接我们起俱乐部签合同交钱。



周师傅说我体积大，让我坐前边，想不到体积大还有好处，我最怕坐后面，会晕车，周师傅一边开车一边说对不起，说昨天刚从拉萨回来，在折多山遇到大雪，被山上困了两天，我不由得又对这次川藏之行添了几份敬意。



周师傅是正宗成都人，一上车就递给我他的驾照和行驶证，我KAO，15年驾龄加上差不多同龄的车龄，和小黄所说的10年车龄有出入，不过车龄虽老，里面好像经过周师傅刻意收拾了一下，也不见得很脏，便不发表任何意见，LP用相机拍了驾照和行驶证存档。



在小黄的指路下（周师傅好像是第一次到俱乐部的办公地点），七转八转，我们来到俱乐部的办事处，一个摄影主题酒店里的客房里（门外挂一个摄影俱乐部，是否为小黄借来的办公室未经考证），我开始觉得这个俱乐部有点“皮包”的味道。



仔细看了合约，拍了小黄的身份证，每人签字交钱，留4K尾款在拉萨交钱给周师傅，合同流程走完，我提议由小王担任此次行程的财务，大家先各交500给她保管。



我在俱乐部的办公地点-摄影俱乐部里，见到几张很震撼的片子，分别是亚丁、马尼干戈，亚丁是我们的路途目的地之一，马尼干戈是北线的目的地。



从俱乐部出来，周师傅拉我们去附近的家乐福采购干粮，分别买了小桶装矿泉水一桶（最蠢的决定）、瓶装矿泉水一箱（次蠢的决定）、红罐王老吉一箱（主要由小徐解决）、水果若干（主要是橙子，后来发现超级难吃）、饼干方便面若干、干湿纸币若干、雨伞三把，LP还额外帮我买了一个乐扣带茶滤的大水瓶一个，方便我泡茶，此次购物花了约400多。



采购完毕，周师傅送我们到春熙路口，约好明天的出发时间后，我们三人到我住的酒店附近的“刘一手”重庆火锅店打火锅，具体内容在此不表，见下图：

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成都—230km—日隆—120km—丹巴，途经重建后的汶川映秀
4月25日，我们6:00起床，洗漱完毕，周师傅便在楼下等了，退房前，在房间里和行李合影一张：



周师傅接了我们后，再在市区接上小王和小徐，我和LP都没吃早餐，小王和小徐特地在酒店里带了早餐给我们吃，适封周一上班，高峰期未到成都市区车速已开始缓慢，8点多左右出到一处立交（应该是一环），柱子很有特色，在车上拍了一下：


出城曙光初现，走到成灌高速边沿，我们这次没选川藏线传统二郎山线，特意在5.12纪念日前转到汶川去看一下：

我们这次行程的起点，算是第一个里程碑吧，大家在收费站旁唱完歌后，我提议由周师傅帮我们四人合影一张，收费站上的感恩牌子让曾经捐过款的人心里热乎乎的：



车子一路向西北方向走，路况很少，看到汶川、映秀的路牌，一阵莫名的激动：



到了紫坪铺隧道：


一出隧道，眼前一亮，是一座跨江大桥，江边的山上，地震留下的满目仓夷仍依希可见：


右边山上的创伤更触目惊心：



周师傅贴心地在桥上靠边停车，让我们得以在桥上留影：




继续赶路，一会儿就进入映秀收费站：


震源映秀的“风景指示牌”，颠簸的原因拍虚了，内心由衷希望灾难留下的痕迹能成为灾区人民新的财富：



我们在映秀镇停好车后，进入停车场旁边的漩口中学遗址瞻仰：


熟悉的场景：


教学楼：


教学楼：


映秀新民居，东莞援建：


莞香广场，赠人玫瑰，手有余香：


车出映秀，路面极其难走，路边都是塌方、滑坡，车子一过，到处是灰尘：


与其说是路，倒不如说是“河床”，难怪前两年灾区领导要高价买越野车：


路边震塌的房屋：


落石，十余米高：

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车子开行了一段时间，前方出现了一座雪山，车内的气氛活跃起来，小徐掏出相机开始连拍起来，我也不能免俗，用长焦拍了一张，由于距离的原因，拍得不好，周师傅开始教育我们，青年人不要冲动嘛，过两天有你们看的，这种山不叫雪山。确实，现在回过头来，这种山连抬眼看的欲望都没有了，但“别冲动”成了我借来一路教育小徐的口头禅，这小子经常容易激动



拍过了雪山，进入了卧龙的核桃坪，有个野化基地，特地停车参观，可惜由于地震原因，这里没有国宝和工作人员，都到雅安去了：


我和LP到此一游的留影，这里空气很好：


野化基地全景图：


LP家乡援建的：


时近中午，在卧龙境内就餐，周师傅专门挑了一间人少的，和我以前的就餐理念有点相反，不由得怀疑它的口味：


去厨房点菜，周师傅此前专门交代点菜时要记住价格，我们第一次点菜，把这条执行的特别细致，要求老板娘把价格写在点菜单上，这次点的以蔬菜及菇类为主，主要怕以后吃不到蔬菜了，菜一上，大家大呼美味，确实，这餐是我们此次行程中吃得最饱的两次之一。


吃完，我习惯性地看一下周师傅的轮胎，发现右后胎有些扁，周师傅说没事，可以撑到丹巴，继续赶路，今天的目标是要赶到丹巴，路一经过一峡谷，周师傅突然停车，有点杯具了，右后胎剩下一半的气了，幸好带了电充：



我们乘机下车拍照：


与LP留影：

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车搞好后，大家放完水，继续赶路，开始见到刚才让全车人激动（周师傅除外）的雪山一角：

原来阿坝也有熊猫，原来卧龙是属于阿坝管的，不敢说出口，怕其它人鄙视我：


路边的小施工，不伤大雅，这种施工算是很文明的了：


车子开始爬山，可以近距离欣赏雪景了，看似很近的地方，可能要爬十几分钟：




第一次见到修路的工程队：



半山腰上修路工人驻地：


一折一折的，有点像传说中的“折多山”，可惜这次行程无法体验它：


周师傅无视窗外雪景，专心开车，要是在广州开车有这样的风景多好：


车往上爬，半山部分的地方反差较大，“喀嚓”留影一张：


可以看到几十公里外的雪山了，是否有种“一览众山小”之感觉？


回头回顾上山的路：



继续上山中。。。


一处急弯：


对面的山：


前面塌方：


半山：

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折多山，有点像：


超级急弯：


羊肠公路：


不敢相信，这路直通谷底，我们就是这样慢慢爬上来的：


还是鸡肠路：



中途休息一下：


终于到了巴郎山的垭口，我们征服的第一座雪山，LP开始高原反应，在车上晕晕的，没下车：


开始下山，下山也是真TMD的壮美！


不会形容了，还是TMD：


传说中的四姑娘山，如此之近：

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下山途中，遇到的第一部车，应该是众泰吧？


遇到一部黑B，居然是周师傅的“师兄”，“都是成都越野集团的”，周师傅如是说，两人下车递烟忙活了一阵：


下山后开了一个多钟，我们都睡了，突然停下来，原来是传说中的达维会师之地，中学课文学过：


此地离达维还有25KM，我们继续前行：


我操，路边多美的苹果花，我第一次见，其它三人也是，特意用大光圈拍了一张，技术还凑合，没丢哥脸：


拍了花之后，前行半个多钟，来到一个土司官寨，土司相当于地委书记吧，特意下马牵女朝拜，听说背后的雕楼有点年代了，大概是上千年吧。


土司官寨继续。。。


继续走，路难行了，这位仁兄开拖拉机开得像骑马一样，相机功能有限，没把它一颠一颠的骑马样拍下来，后来突然参悟醒了，以后重要、关键的场合都会用新买的SONY傻瓜机（俗称傻B机）把它录下来。


过了这段烂路，进入丹巴县城，课本中的大渡河穿城而过，老天下了一场豪雨，这是雨中拍的，功能有限，好像没把雨点拍出来：


雨停后，周师傅赶紧找了一个轮胎店换胎，一检查，气嘴处漏气，右后胎报废了：


我在换胎时在河边拍了丹巴全景图，这座桥很壮美，桥面离水面应有50米高，相机没能把这个高度体现出来：


继续上路，夜宿山上的甲居藏寨，周师傅强力推荐的，我们入住的藏居主人据说是当地旅游协会的副会长，藏寨离县城6KM左右，要爬山，我们也想体验一下藏民居的风情，同意了，下图是晚上8点左右的丹巴县城：


又是爬山，差不多到半山腰时，拍到的大渡河：


多了一对：


到了藏寨门口，四人要买门票，住宿也不例外，好像是20多元一张，进去后合影一张，后面的房子就是藏寨，现在拿来做家庭接待了：


我们到达今晚的落脚地点，洗完手后，由于周师傅有预订，菜马上就上来了，风干牦牛肉、韭菜炒蛋等，主人还送上酥油茶、青稞酒，台面上的易拉罐是自带的，蔬菜明显没有中午的好吃，但我们志在体验，没有任何抱怨。


晚上，我和LP住一间，小徐和周师傅一间，小王住我隔壁的“公主房”（床上雕龙绘凤，被我戏为“公主房”），我们的房间卫生一般，洗手间有蟑螂，床也较小，其它车队的司机们住在我们吃饭坐的沙发上：


晚上，周师傅的几个师兄请来村子里的一帮姑娘来免费表演，邀请我们一块参加，我们和一帮参加环线游的鬼佬一块欣赏姑娘们的原生态的歌声，最后大家一起跳锅庄舞，忘却了旅途第一天的舟车劳顿，很快进入了梦乡。

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丹巴—145km—新都桥


本周工作较忙，一直没有时间更新，向各位朋友致歉！接下来的两天，我会尽力把行程细节写出来。

为了拍甲居藏寨的日出，4月26日早上5点，我就醒来了，为了不打搅还在睡梦中的LP，悄悄洗漱完毕后，拎了相机出门拍照，外面温度在3度左右，卧室外就是一个平台，面向雪山，我爬上房顶，拍了第一张月亮的照片（这个时刻只能拍月亮）：





6点左右，拍了两张对面雪山的照片，比较遗憾的是，对面雪山靠东，无法拍到日照金山的景象：





只能将就拍了一些小山坡日出的美景：


这个是我们房子背后的山坡：


八点，吃早餐：


吃完早餐后，四人在村子里闲逛：





有个小女骇样子很可爱，妈妈在房顶上做酥油茶，先偷拍了两张：





LP送了小女孩一个雪花膏，耐心叮嘱她不能吃，只能用于涂脸，小女孩开心得连说谢谢，小徐和LP顺便和她合影：





村子里的垃圾箱，很有特色：


藏寨的雕楼，上千年历史：


派出所，家庭暴力案件受理点：


有点可爱的小狗，在睡懒觉：

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以下为甲居藏寨的美景：














在村子里转悠的路上，拍到几种特色植物，叫不上名字：







这种形似小麦的东西，可以用来酿青稞酒，猜猜是什么植物？

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我们一行在丹巴甲居藏寨呆到上午10点左右，便动身前往145KM外的摄影爱好者天堂-新都桥，今晚会夜宿海拨3300M的新都桥，将是我们此行的第一个考验。

出了丹巴县城往西南方向走20KM左右，进入了被前总书记胡耀邦誉为“天然盆景”的地方-牦牛谷，牦牛谷的海拨为1780M，十分舒适，谷两边的高山上植被很好，4月份看到的景色是绿色，偶尔夹杂一些黄色，可以想像，在秋天，这里的景色会是多么壮观。

牦牛谷最著名的是它的温泉，可惜今天需要赶到新都桥，没机会体验。

路边偶尔会碰上修路，但会车没有任何问题：



这是谷中的一座吊桥：


车到山前疑无路，柳暗花明又一村：



还是修路，已是文明施工：


驶出牦牛谷，开始爬疙瘩粱子，这座山的名字挺有意思，在疙瘩粱子的上山路上，我们可以看到一座雄伟、壮美的雪山-海拔5820米的雅拉雪山，又叫雅拉神山，神山的意思可能是至今仍无人能征服，特地下车留影：




我们的车子在爬疙瘩粱子的路上，别看此山像个土包子，爬到垭口需用时一个钟：


终于，到了疙瘩粱子的垭口，全车人（不含周师傅）下车留影，垭口右侧的经幡很有特色：


突然，一位15、6岁左右的藏族小女孩出现在车旁，向我们喊扎西德勒，我回应了一句扎西德勒，LP的爱心被激发出来，送了一盒食物给小女孩，小女孩说了声谢谢，LP与她留了影。


小王、小徐也分别与小女孩合了影，我随后上了车，LP和小王、小徐又赶到车左侧继续拍风光，小女孩紧跟着她们三位，继续向她们说“谢谢”，我觉得不太对劲，打开车窗，又给小女孩送了几只水果，并招呼她们三位赶快上车，谁知道小女孩拦住车门，说要收拍照费50元，周师傅打开车窗，向小女孩说：“小妹妹，你这样做不厚道，大哥大姐给了你那么多礼物，你不感激，还想收他们的钱？”
小女孩：“我不管，拍照50元”
周师傅：“给你20元行不行？”
小女孩：“拍照就是50元”
我打开钱包，都是100的，让小王赶快掏出50元给她，小女孩收了钱后，我们立刻上车，已没了刚才和她合影时的激情。
周师傅带着歉意和我们说，不记得提醒我们施舍、拍照的注意事项。我们一路无语，向山下的塔公早原进发：

程寻切

满屏幕苍蝇和红叉

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草原上的牧民民居：

已进入康定地界，不由得想起那首《康定民歌》，跑马溜溜的山上一朵溜溜的云哟端端溜溜的照在康定溜溜的城哟月亮弯~弯~康定溜溜的城哟李家溜溜的大姐人才溜溜的好哟张家溜溜的大哥看上溜溜的她哟月亮弯~弯 .....


天是那么蓝，云是那么白，可惜小草还没发芽：


草原上的民居：


经过一处小村落，藏区摩托车已很普及：


我们孤独地在草原上奔跑：


到了八美镇，向左，还是向右？还是继续向左在塔公草原上跑吧！


下午两点，在八美镇一个简陋的川菜馆吃中饭，专做过路货车司机生意的，饭半生不熟，菜放了很多醋，我没有胃口：

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吃完，装满开水后，继续出发，来到塔公寺附近，远远可以看到塔公寺山后壮观的经幡阵，山上写着硕大的六字箴言：


塔公寺，全名“一见如意解脱寺”，是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一。寺内保存有一尊与拉萨大昭寺相同的释迦牟尼像。传说是文成公主入藏路经此地，模拟携往拉萨的释边牟尼像造一尊留供寺中。因二者之间具有极其特殊和奇特因缘，因而有“凡愿到西藏拉萨朝圣而未能如愿者，朝拜康藏塔公寺释边牟尼像亦具有同等效果和功德”，所以塔公寺又有“小大昭寺”之称。寺内还珍藏着元朝帝师八思巴法开在石头上留下的足印。印度大成就者建造的成就佛塔，千手千眼观音像，都具有千年历史，以及大量珍贵佛教文物。

周师傅在塔公寺旁的一个小卖部停了下来，让我们下车喝酸奶：


我上次在香格里拉石卡雪山上喝过一次牧民现做的酸奶，对它的营养价格及味道有好感，赶紧招呼另三人一块进内，5元一杯，在上面加糖，味道只有尝过的人才知道，绝对是纯天然无污染的产品：


喝完，与塔公寺的塔一块留影：


我们离开塔公寺，沿着S215走了35KM，在下午5点左右来到与G318交界的折西（康地县管，距新都桥已是几步之遥），周师傅下车加油：



加油站内的“泥头车”，在这个地方搞汽车美容生意应该不好做：


加完油，正式进入康定县新都桥镇，G318穿镇而过，和我们臧区大部份城镇一样，G318就是主干道，下图为镇上的甘孜监狱，这个海拨3300M的地方环境根苦，什么都缺，最缺氧气，是个改造价值观、人生观、世界观的好地方：


镇上的主干道-G318，可能除了G318就没有其它街道了：


新都桥兵站，以后每个主要的城镇都会为规模不一的兵站，兵站应该是当地条件最好的建筑了：

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由于新都桥镇的治安不理想，我们住在镇外最好的康鑫珠酒店，四川老板开的，我们开了一间3人房（三位男士），一间双人房（两位女士），价格应该在120元左右，有电热水器（太阳能热水器不行），我抬着100L的大拉竿箱上二楼，累得气喘，体会到大脑缺氧、心跳加速的滋味。

我第一个冲凉，冲到一半，可能是热水器刚插电不久（没有温度指示），花洒流出冰凉的水，我吓了一跳，马上联想到高原冲凉的常见后遗症--感冒、发烧、肺气肿，于是匆匆用毛巾擦干身体并穿上衣服。

等LP洗完后，我拿衣服到康鑫珠后院的洗衣机自助洗衣服，洗衣机是手动那种，四部洗衣机一字排开，像回到了90年代。

晚饭在康鑫珠一楼的餐厅解决，味道谈不上好，凑合：


晚饭后已是八点多，在康鑫珠顶楼平台拍新都桥的景色，这个季节的新都桥是一片灰黄色：



一片乌云遮住太阳，小镇显得更加灰暗：




乌云压顶：



乌云过后，天空露出让人心灵纯净的蓝色出来：


远处的海拔7556M的贡嘎雪山：

网上资料：贡嘎雪山（Minya Konka）位于四川省康定以南，是大雪山的主峰。周围有海拔6,000公尺以上的山峰45座，主峰更耸立于群峰之巅，海拔7,556公尺。高出其东侧大渡河6,000公尺，被喻为「蜀山之王」。主峰由花岗闪长岩组成，受海洋季风影响，雪线海拔4,600∼4,700公尺，冰川发育规模较大。东坡最大的海螺沟冰川长14.2公里，末端下达2,850公尺，已落入森林带内，在长期冰川作用下，山峰发育为锥状大角峰，周围绕以60°∼70°的峭壁，攀登困难。1932年，美国探险队攀登成功。中国大陆登山队于1957年6月到达峰顶。

贡嘎雪山是国际上享有盛名的高山探险和登山圣地，但贡嘎雪山也是最难以征服的大尺度极高山，其登顶难度远远大于珠穆朗玛峰。据统计到目前为止，仅有24人成功登顶，却有37人在攀登中和登顶后遇难，这其中包括14名日本人。登山死亡率远远超过珠峰的14％和K2峰的30％，仅次于梅里雪山和雅拉雪山。



拉近点：


再拉近点：


对不起，近得不能再近了：

Rio

好文章 可惜无图dff

381234

有图片的，只是楼主用了超级链接，但汽车之家的图片有防盗的，要登陆才能看到，所以超级链接到了这里，就看不到的，但估计楼主自己看得到。因为他自己登陆了汽车之家。

傲虎

怎么全是红叉叉没图片

nh_tommy

LZ偷懒

silom

对不起，此贴由汽车之家论坛直接拷过来，没想到汽车之家这个破论坛还有防盗链功能，所以显示XX，将尽快重新上传图片。

看来想偷点懒还是不行。

大年初一

全部红X

CU，最九流的operator

小师

无图dff

lqt7401

＝楼主补照片中！