转载上海拉力赛的官方报道。

辉记

  陈自华打响拉力头炮 飞车镜头比拼名将马丁[图]
2005年3月12日
　　3月12日，全国汽车拉力锦标赛上海站首日比赛在天马山赛车场拉开战幕。在首个赛段比赛中，佳通轮胎车队澳大利亚11号车手科迪-克洛克(CODY-CROCKER)与领航员达里-莫斯卡特(DALE MOSCATT)配合默契以1:15.6赢得第一；同样来自佳通轮胎车队的2号车手刘曹冬与领航员梅建邦以1:16.5名列第二；万宇拉力车队马来西亚13号车手简子雄与甄裕明以1:17.2名列第三。在第二赛段比赛中，红河车队18号车手徐浪与领航员黄少军驾驶富士八代战车以3:51.8夺走第一，他的队友6号车手华庆先与领航员张建配合以3:54.1获得第二，第三名是贵州
咳速停车队英国车手、驾驶16号战车的朱利安-里扬诺尔德(JULIAN REYNOLDS)与领航员伊恩-托马斯(IEUAN THOMAS)。


   首日前两个赛段也出现了一些事故。东风雪铁龙车队张红江与胡云飞就遭遇到了撞车事故，同样遭受霉运的还有东南菱帅车队的曹勇与仓峰。他们在过了桥之后撞在了树上，左前轮胎严重破损，他们不得不退出。老板车队43号车手严建荣与孙中海也发生了些小故障，不过他们只是前保险杠有些破损，他们坚持完成了比赛。

　　今天首个发车的是代表自己车队“飞车王”车队出战的老将陈自华，他的表现令人赞叹不已。在过一个拱形桥面时，陈自华真的是“飞”了起来。这不得不使笔者想起了今年2月14日世界汽车拉力锦标赛瑞典站标致车队爱沙尼亚车手马丁的飞车镜头，对比一下，除了战车不同，飞车镜头真的是如出一辙，从腾空高度上来讲，更比马丁胜一筹。

　　早在赛前发布会上，陈自华就表示自己要有上佳的表现才能战胜国外的选手以及年轻车手，原本让儿子也参赛的他今天用实际行动证明：他的水平与激情不亚于年轻车手。陈自华首个赛段的成绩不错，以1:19.5的成绩名列第九。第二赛段过后，他的成绩更是提高了3位，以4:01秒的成绩排在第六。

辉记

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2005年全国汽车拉力锦标赛“上海大众”杯上海松江拉力赛将于3月11—13日在上海松江区拉开帷幕。本届赛事由中国汽车运动联合会、上海市体育局和上海松江区人民政府联合主办，上海市汽摩运动协会和松江区体育局承办。本次比赛的冠名赞助商是上海大众汽车有限公司。

　　众所周知，过去的2004年在上海汽车运动发展史上已经写下了极具浓烈的一笔，翻开了上海汽车运动的新篇章。在这一年中，上海相继成功地举办了世界三大体育赛事之一的F1大奖赛，以及DTM国际汽车街道赛等国际一流赛事，得到了国际汽车运动界的高度评价，极大地提高了中国和上海城市形象，并对上海汽车运动的开展产生了积极和深远的影响。

　　今年，汽车运动将在去年的基础上迎来超常规的发展。除了去年这些赛事继续举办以外，在四月底五月初即将在我国首次举办GP摩托车世界锦标赛，上海还将举办更多地具有群众基础的普及性的汽车比赛。因此，本次汽车拉力赛就显得更有意义，他是上海汽车运动向更高水平发展的新的起跑线。上海拉力赛连续4年的成功举办一直得到了上海大众汽车有限公司的鼎力支持，越来越多的群众从看车、爱车、买车到赛车，说明了汽车产业和汽车运动有机的结合，汽车工业的发展也促进了汽车运动的进步，正如上海大众的一位领导曾经说过：如果把汽车工业比作蛋糕，那么汽车运动就是蛋糕上的奶油。汽车运动是汽车工业的“试金石”，这个论点在汽车运动中得到了很好的验证：由于得到了上海大众的支持，上海大众333车队得到了很好的发展，运动成绩不断提高，可以说是目前国内顶尖级的水平。上海大众汽车有限公司也表示，上海大众将赞助更多的汽车比赛，不遗余力地支持中国汽车运动事业。

一、开幕式暨乏车仪式被安排在古城松江，极具特色。

　　自从上海开始举办全国汽车拉力锦标赛首战赛以来，其开幕式暨发车仪式，始终是全国汽车拉力赛的一个亮点。2001年发车仪式在东方明珠广场；2002年在南京路步行街世纪广场；2003年在上海科技馆广场；2004年在上海市中心新天地（发车台以中共一大会址为背景）。这些地点均是具有上海特色的典型性建筑与标志。上海电视台进行了转播，中央电视台制作专题片，播放后在全国产生了极大的影响，提升了上海的形象。

　　为了继续保持这种特色，今年决定选址上海松江区华亭老街作为开幕式暨发车仪式地点。松江，古称华亭，是上海历史文化的发源地，江南著名的鱼米之乡。山清水秀，人杰地灵。境内水网纵横，九峰竞秀，构成了“山谷水肤”的秀丽风光。如此清纯之地，孕育了陆机、陆云、董其昌等一批文人雅士，更是诞生了中国纺织鼻祖黄道婆。又有我国最早的天文台——佘山天文台、远东第一大教堂交相辉映，形成了一批人文资源和自然景观之最。

　　这次开幕式暨发车仪式就放在了古城华亭老街，体现了高度现代化的上海精神与深厚历史文化的完美结合。古城长街延续着千年古韵，这次又迎来了现代化高科技的结晶——赛车运动的发车仪式，老街的悠闲诗意正诉说着昨天和今天的故事。在发车仪式上一辆辆赛车隆隆地驶过发车台，充分展示拉力车队的勃勃英姿，让沉睡多年的古城再次焕发出美丽的青春。

二、赛道在以往的基础上增加了电视赛道，突现比赛的普及性和宣传性，让更多的车迷欣赏到赛车的竞技性和刺激性。

　　本站比赛是今年汽车拉力锦标赛的揭幕战，将有约70余部赛车，150余名赛车手和40辆维修车（随行车），60辆工作车约500多人参加比赛，创造了历届汽车拉力赛之最。其中佳通轮胎车队、上海大众333车队、红河拉力车队、咳速停拉力车队等都是各个级别组冠军的强有力争夺者。本站比赛的赛段设立在风景秀美的松江区，赛事全程共346公里，其中包括22个特殊赛段共114.6公里，赛段以柏油路面为主。今年比赛的赛道除了佘山环湖一段赛段弃用以外，其他赛段不变，仍沿用了去年比赛的佘山赛道和天马山赛道。佘山赛道沿途风光秀丽，路面宽直道多，汽车比赛难度不高，但有利于赛车手追求速度；天马山赛道道窄弯急，坎坷崎岖，可以充分发挥赛车手的技巧。两条赛道的结合把汽车运动特有的快速、标准、紧张和激烈的气氛呈现在观众面前，势必使比赛更激烈，更具观赏性，令人激动振奋。
为了使本次比赛更具影响力，特别在天马山赛车俱乐部设置了电视赛道。天马山赛车俱乐部始建于2002年，赛道总长2.06公里，所有参赛车辆必须经过佘山赛道、天马山赛道及电视赛道三个赛段的比赛计算总名次。

　　佘山、天马山本身又是上海旅游度假胜地，这次拉力赛在松江区人民政府的精心组织配合下，游客和车迷朋友在享受汽车竞赛的同时，更能得到一流的服务。尤其天马山赛车俱乐部电视赛段的设立将会是今年比赛的观众人数和热闹程度将大大超过往年几届。

　　本次比赛的工作区域及车辆维修区均设在天马山赛车俱乐部。组委会将在3月11日举办车展媒介日，为各个参赛队，参赛车手提供一个向车迷及记者们展示其车辆的机会，让车迷朋友们近距离欣赏这些美妙的赛车，提高人们对赛车运动的兴趣。

三、车手转会频频，各车队众志成城，争取开门红。

　　上海大众333车队去年勇夺1.6L组年度车队总冠军的奖杯，车队主力车手王睿也连续3年坐稳1.6L组年度冠军的宝座，车队已全力以赴做好充分准备以迎战“家门口”的比赛，凭借天时、地利、人和，上海大众333车队坚定信心、志在必得。北京庆洋车队的新版GOLF赛车经过去年一年的调整，已经有了非常好的改进，本站比赛他们又引进的马来西亚外援车手古纳，古纳在马来西亚效力于厂商队——波顿车队，曾在2003年获得马来西亚全国年度总冠军，古纳擅长柏油路面的驾驶，它的加盟给庆洋车队带来了新鲜血液。上海大众333车队和北京庆洋车队必将在上海站有一场“血拼”，无疑是1.6L组夺冠的大热门。海淀驾校拉力车队转型参加全国汽车场地锦标赛，原主力车手、刚刚从巴黎—达喀尔拉力赛归来的周勇改签在去年新科状元——咳速停车队的旗下，开始了驾驶N4级别赛车的生涯。在巴黎—达喀尔拉力赛中取得总成绩44名的年轻车手徐浪今年加盟红河拉力车队，这无疑给红河车队的夺冠信心增加了砝码。另据可靠消息，中央电视台著名节目主持人沙桐将携领航员童宁白代表上海大众333车队参加本站比赛，“沙主持”非常喜爱赛车运动，在担任中央电视台体育节目中心《车王》栏目制片人期间，制作了很多丰富多彩的节目，得到圈内车迷的喜爱，在电视台的赛车活动中“力压众多名角”取得第一名。广东电视台体育节目中心副主任周纯带领广东电视台赛车运动“铁嘴”张海宁也将前往上海参加比赛，“周主任”同样也是个赛车迷，1987年开始酷爱摩托车运动，1991年开始制作汽车运动节目，1996年参加了中国赛车学校第4期的赛车培训，从此一发不可收，多年来一直默默地支持中国的赛车运动，为赛车运动的宣传推广作出了贡献。

四、各项工作更加全面，尤其是安全、医疗救护工作揖及赛车行驶路段的管理愈发细致。

　　本届赛事各项组织工作在往年历届比赛所总结的经验上做得更细致，考虑更周到。汽车比赛是一项具有冒险色彩的运动，极具危险性，这本身便是汽车竞赛的一部分。为了保证竞赛的正常进行，组委会既要考虑到车手安全，准备好急救方案，又要照顾到赛道沿线居民与观众的安全，做好宣传教育工作，并与公安、消防、医务和松江区多次协商，反复研究，制定了详细周密的方案，要求使比赛具有刺激性的同时又要做到安全、顺利、万无一失。组委会根据市领导的指示，从交通、公安、消防、急救到饮食卫生等方面都准备了应对突发事件和意外事件的方案，以高度负责、谨慎认真的工作态度，确保整个赛事运作有条不紊。

可以预见，本次拉力赛将是上海历届汽车拉力赛中最成功、最精彩的一场比赛。

辉记

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3月10日是赛会为赛员们统一安排的堪路日。堪路归来，车手们面对和去年差别不大的赛段，心情坦然。维修区里其乐融融，一片祥和，丝毫没有感受大赛前的紧张。在采访了厉兵秣马的各个车队和车手后，中汽联网记者感觉：赛前出奇的平静，也许正预示着今年的开场赛将会更加激烈和残酷！

北京庆洋拉力车队

　　任志国：今年我们车和去年在各方面有一定提高，可以去和333去拼一下。前两三年，因为车的原因，没有竞争力。目前从车的改装程度来讲，可以说是比较接近了，可以和他们一争。去年换了车型以后，包括和英国方面的合作，改装走了很多弯路，去年一年车一直不在状态。通过去年的失败经验，牺牲了很多，但是还不算整个完美，还有提高的空间。把去年的经验总结以后，应该会有很大提高，起码是能够和他们接近。去年和他们每个赛段将近差20秒左右，这次估计差个5、6秒左右，如果是这样我们还是有去跟他们拼的希望。

　　秦法伟：赛道没什么太大变化，湖边那段路比去年变短了，有一座桥在施工，总的来说和去年一样。车调教得还可以，比去年在各个方面大有进步，还需要再努力。

佳通轮胎车队

　　刘曹东：今年的路和去年没有太大变化，去年的路有一段取消了，这站比赛有柏油、砂石路面，而且赛道比较窄。我比较擅长跑砂石路面，这站比赛会小心一些。车队会根据路面的不同，选择不同的轮胎，所以对成绩影响不会很大。

咳速停拉力车队

　　魏红杰：这次比赛路面情况和去年大体一样，车辆调教得还可以。周勇的加盟，车队在实力上有一定提高。

万宇拉力车队

　　樊凡：今天堪路完，感觉和去年差不多，总体上没什么太大变化。万宇拉力车队在国内N组中还是一个新面孔，主要是锻炼和学习。马来西亚的简子雄是我的老师，主要是来带我跑，还是要向国内的车手多学习。

上海大众333车队
　
　　王睿：在家门口比赛自然是信心要强一些，前几年上海拉力赛都没有拿到冠军，多少有些遗憾，这次自然要志在必得。

上海大众333媒体队

　　沙桐（中央电视台体育频道著名主持人）：以前曾经参加过一些其他形式的比赛，这次是第一次参加正式的全国锦标赛。我从最初的港—京汽车拉力赛就开始报道赛车，这次以一个车手的身份参加比赛，对于赛车这项运动会有一个更深的了解。这几年，国内像上海大众333车队、红河拉力车队、咳速停拉力车队等一批车队，从车队管理上已经非常规范，和国外的车队运作基本上差不多，基本上可以算是和国际接轨；但是从资金投入、车手上还是有很大差距，我相信这些差距会逐渐缩小的。

　　郑尚（《汽车与运动》主编）：这次是第一次参加国内的正式比赛，以前以记者身份报道拉力赛，这次会以一个车手的身份对比赛有更深的了解，对以后报道赛车会更有帮助。

　　周纯（广东电视台体育部副主任）：我参与拉力赛的报道已经很多年了。对赛车车辆本身的了解还不是很多，这次参加比赛在这方面也了解了不少。对于自己以后报道赛车有很大帮助。

　　张海宁（广东电视台体育部记者）：这次是以领航的身份参加比赛。以前对领航了解得不多，这次比赛才了解到领航需要对路线控制、时间区协调等等一些工作，不是以前想象的那么简单。车手只需要通过自己的驾驶技术完成比赛，领航有更多的工作要做，一旦出现错误，甚至可能导致退赛。这些对我以后的报道工作有很大帮助。（

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    3月10日，是赛会在天马山赛车场为本次拉力赛举办的媒介日。天有不测风云，昨日的艳阳高照变成了今天的寒风凛冽。老牌劲旅红河拉力车队也如阴晴不定的天气，在天马山赛车场栽了跟头。车队意大利外援德梅尼克－卡德罗拉/保罗－桑切尼在赛道试车的时候撞到了防护墙，由于水箱严重受损，在赛前已无修复的可能，比赛还没开始先损失了一辆富士8代战车。

    晚上19：30，在上海松江华亭老街，发车仪式在刺骨的寒风中开幕。先前撞坏车辆的红河拉力车队意大利外援德梅尼克－卡德罗拉/保罗－桑切尼却驾驶着一辆崭新的富士战车通过发车台。经了解，这辆战车去年上海汽车拉力赛N4组冠军徐浪的座驾，本来满怀卫冕信心的徐浪只能“郁闷”地驾驶着堪路车通过发车台。

今年各车队的外援更是来势汹汹，明日开始的决战一触即发。山雨欲来，今夜将是大战前的最后一刻宁静。

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红河外援是破坏王？

刚换了新车不好好用，撞一个爆一个，搞破坏呀！



红河的意大利外援卡塔洛拉继在媒介日撞坏新的富士赛车之后，与第一天的比赛中又将原属于中国车手徐浪的富士八代赛车发动机开爆，不得不退出比赛。

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老麻（红河车队老板麻俊昆）怎么这么不顺啊，去年是马上就车检了阿华的前档玻璃试车时却被引擎盖砸烂，最后算是勉强赶上，

结果轮胎又是比赛前半夜10点才到，都没有做好准备。今年好歹买了新车，现在又出这种事，真是太不顺利了

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全国汽车拉力赛上海站发车 林志颖向车迷仍帽子

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全国汽车拉力赛上海站发车 帅哥车手韩寒

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全国汽车拉力赛上海站发车 广东电视台张海宁

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全国汽车拉力赛上海站发车 资深赛车记者黎明京，原央视F1解说员，巴黎——达喀尔解说员

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万宇拉力车队赛车，正在接受采访的就是车队主力车手，兼万宇公司总裁，1978年出生，
网络游戏《边缘》就是他们公司开发，运行的。

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上海汽车拉力赛宝贝 红河宝贝楚楚动人

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上海汽车拉力赛宝贝 大众汽车宝贝
怎么感觉她的脸和德国人做事一样，死板得可以。

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上海汽车拉力赛宝贝 佳通轮胎宝贝

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上海站拉力赛首日全场当前总成绩！

上海站拉力赛全场当前总成绩(第六赛段为止）

2005年全国汽车拉力锦标赛上海松江站N组首日成绩
1 佳通轮胎车队  CODY CROCKER  0:22:14.4  
2 红河拉力车队  徐浪   0:22:15.3
3 红河拉力车队  华庆先 0:22:27.0
4 佳通轮胎车队  刘曹冬 0:22:29.3
5 咳速停车队    JULIAN REYNOLDS  0:22:46.1
6 香港飞车王车队 陈自华  0:22:59.0
7 万宇拉力车队   简子雄  0:22:59.1
8 咳速停车队     魏红杰  0:23:06.9
9 咳速停车队     周勇    0:23:33.5
10 万宇拉力车队  樊凡    0:23:50.6

2005年全国汽车拉力锦标赛上海松江站1.6L首日组成绩
1 上海大众333车队   王睿   0:24:20.2
2 上海大众333车队   韩寒   0:24:30.7
3 北京庆洋车队      秦法伟  0:24:35.1
4 北京庆洋车队      任志国  0:24:35.4
5 北京庆洋车队      GUNASEELAN 0:25:01.9
6 上海大众333车队   靳刚     0:25:29.5
7 横滨轮胎车队      大庭诚介 0:25:30.2
8 北京庆洋车队       陈德安   0:25:30.9
9 上海承麟赛车队     葛钧    0:25:44.6
10东风雪铁龙湖北天欣花园赛车队  王东江  0:26:14.4

taxi

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详尽！！


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futurer

【(futurer)回复(辉记)的大作】
辉记，你去了上海了？
报道的真详细，简直是现场报道
你部车近来怎么了？
前几天见尾翼拆了又装，昨天见你车的引擎盖掉漆了

辉记

:【 在futurer的大作中提到：】
:【(futurer)回复(辉记)的大作】
:辉记，你去了上海了？
:报道的真详细，简直是现场报道
: ......
因为公司的事情，在有的车队答应帮我报销往返费用，食宿费用的情况下，无法前往，很遗憾。
报道详尽是因为国内媒体一直忽视这个市场，我的车被撞是上个周日和别人换面包车用，
朋友开我的车，追尾了一台摩托车，因为是改装件，保险都没有的赔，自己搞掂。
谢谢关心。

辉记

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上海拉力赛赛前战报四（3月12日）

　　2005年全国汽车拉力锦标赛“上海大众”杯上海松江拉力赛已于今天全面开战，赛段是3条路线重复使用，跑完2圈下来，车手们纷纷表达了自己对比赛的看法。

　　佳通轮胎车队
　　刘曹东：今天跑得还可以。第一圈选错了轮胎，第二圈轮胎换了以后快了一些，比第一圈快了20多秒。总体来说跑得还可以。

　　咳速停拉力车队
　　周勇：已经7年没有开4驱车了，这站比赛主要是找感觉。这两年国内车手水平进步很快，再加上自己7年没有开4驱车参赛，需要适应过程，需要2站比赛热身，包括下一站龙游的比赛。我现在着眼点不放在这一站，是要放眼全年比赛。至于这一站比赛强度不大，有点像场地赛，对车的要求不大，对技术要求很大。
魏红杰：跑得还可以，开始选错了胎，换了胎以后要快了很多。

　　上海大众333车队
　　王睿：今天还可以，天马山后半段后轮撞了一下，后桥有些变形，耽误了20秒，调整好以后应该没什么问题。

　　红河拉力车队
　　徐浪：今天从轮胎的使用，都没什么问题，还是跑得稳一些。车的情况还可以，没有出什么大的问题。

　　深圳高性能赛车队
　　刘斌：第一圈还是对右舵的丰田AE111不熟悉，以前不怎么开右舵车；第二圈好一点。避震器吸震差了一些。

　　北京庆洋车队
　　任志国：王睿的车撞了，萨拉丁车子也坏了，我们的车还都很正常，只要正常跑就可以。

　　上海大众333媒体队
　　沙桐（中央电视台体育频道著名主持人）：大车（大马力赛车）过去把赛道的石头刨了出来，我拼命躲还是没躲开，在天马山那边爆了胎。换完胎没什么问题。
周纯（广东电视台体育部副主任）：第二圈比上一圈又快了点，第三赛段爆了条轮胎，慢慢来。

辉记

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上海站比赛前三名结果来了！

N组飞车王佳通轮胎车队克洛克






1600cc组飞车王深圳高性能车队刘斌








N组第一名佳通轮胎车队克洛克





N组第二名佳通轮胎车队刘曹冬





N组第三名红河车队徐浪



N组第四名万宇车队简子雄


1600cc组第一名上海大众333车队王睿





1600cc组第二名北京庆洋车队秦法伟





1600cc组第三名北京庆洋车队任志国






1600cc组飞车王深圳高性能车队刘斌

辉记

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