与COROLLA亲密接触24hours

Ezno

没车的人, 想用车. 只有借和租. 这次我们出行选择了租. 因为选择会多一点. 但是, 在网上看了几间公司, 复活节车辆紧张, 一是没车, 一是太贵, 最后还是在AVIS租下了COROLLA.

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先前已经在网上BOOK好车. 出发的早上7:30到AVIS拿车, 是一台白色自动档基本配置的COROLLA, 办好手续就马上开走. 坐入驾驶室, 比想象中的空间要大. 着车…VVT-i好静. 更想不到的是油门好轻, 方向盘的重量刚刚好.

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【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

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因为赶时间没有花太多时间, 就上路, 直奔绝MM的家. 正是因为这样, 在路上差点出事故(检讨中). 我是从来没开过两箱车, 在看位方面没有经验, 只有靠左右两边的后镜了. 谁知道两箱的COROLLA右边(右軚车)的B柱和C柱之间是盲点. 我在繁忙的高速公路上准备切线, 已经看清楚后边没车时候才切线, 有一次…我已经切了线, 后面一阵刺耳的喇叭声响起, 回头一看, 原来后面有车在超车道上…幸好他没有撞上我. “第一滴冷汗 ”. 心知道一定是后镜有些位置看不到. 走回正常行车道, 当有车在超车道超越我的时候, 特意留意后镜. 就是在那最危险的位置, 当旁边车道的车, 车头和我们车的车尾平行的时候, 后镜就会看不到. 这次真的好险. 所以每次超车都要NECK TURN回头看还有就是将车内的后视镜调到可以看到C柱的位置.


第二滴冷汗在接上绝MM后滴下了. 在高速路的分叉口. 一个HK女仔开着她的ECHO, 她应该是走错路, 突然从她那条向左转的车道, 转到我这条向右转的车到上. 两车距离不够一个车位. 生理的第一反应. 重BREAK, 尽管ABS的加入, 前轮已经LOCK死, 向前滑行. 幸好的是那个女仔没把车煞停继续向前走, 和后面那个开CARMY的阿姨也煞停了车. 如果吾是的话, 我地就变成车迷网的第一件人车三明治. 值得安慰的是那个PLMM还会用手势对我说SORRY, 其实在提车后都已经知道COROLLA的BREAK前碟后鼓, 行程长, 比较软, 给不到司机需要的安全感, 也可能是租车公司的车, BREAK会差点吧. 所以通常都要提前煞车.

温柔的VVT-i在城市里, 他的低转扭力在起步和加速都充分体现他的优越性, 每到2000多转的时候就换档, 换档过程只有一点轻微的顿戳如此感,尽管深踩油门, 转数都只会在3到4千转间徘徊, 顺滑的感觉很适合在市区使用. 而在高速上的VVT-i的特点, 没有在市内行走突出.  大概在100KM/H左右, 加速会比较吃力, 反应开始迟钝, 每次超车的时候都要深踩油门, 再等一会才动力逼出来.  由于上次出去玩的时候被罚, 所以这次开特别小心, 都按照规定的速度行驶. 在110KM/H的时候, 感觉好稳, 有点像大房车. 贪心地想如果COROLLA有巡航系统就好了. 可以让我松送脚  因为澳大利亚的路都挺直的, 弯不会太大.

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下了高速, 我换做了乘客, 休息休息, 原来后坐虽然硬, 但支持力足够, 怪不得这么容易训着, 比起前坐舒服多了.  LAP继续向我们的目的地PORT STEPHENS进发, 路开始变成乡村路了. 两旁的树把太阳挡得恰到好处, 空调被关掉, 窗被打开, 上班和读书的累气都被车外的乡风卷走. 正在训觉的MM也给乡土的气息唤醒了. 路开始陡了. COROLLA的悬挂还是属于偏硬.  特别过减速位的时候特别震, 还有的就是过弯时, 倾側比较严重. 应该是车身高而造成的. 大概走了45分钟, 我们才到这个美丽的海港PORT STEPHENS. 马上在INFORMATION CENTER拿了当地的地图, 和买了船票看海豚. 随便在旁边的CAFE买了LUNCH就上船吃了.

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海豚不是鱼, 和人类都是哺乳动物, 也是我们的好朋友. 以前在文化公园和海洋公园都见过. 这次就真的在大自然和他们打招呼. 可爱的朋友能在这么美丽的大自然, 自由地生活, 真让我们这些日日忙碌的城市人羡慕而感慨!

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下一站是滑沙, 来到一个我在澳大利亚见过的最长的沙滩, 一边是海, 一边就是沙漠, 其实是潮退后, 留下的大型沙丘. 不过已经是我见过最大堆的沙子了. 始终没找到滑沙的地方, 车里空间较大, 可以在后做换裤等大型动作, 最后随便在沙丘上走走. 走的时候行错路要调头. 在沙比较硬的地方转了一个圈, 感觉还是好危险. 好象四个轮都在独自行走, 车有点不听方向, 把车速慢下来, 才走翻上水泥路. 心想如果真是泡了, 会不会有其他人救呢?

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本来想去看葡萄酒厂, 可惜太阳先生已经下班了.

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唯有回SYDNEY去吃饭了. 路上绝大部分都没路灯. 开着高灯, 把路旁的标志照得特别的美.  路上车很少, 那两位乘客又训了, 音乐不感开大, 唯有看到前面有车就跟上去, 免得一个人跑甘寂寞. 不知道是是回程的路比较好, 还是开车的感觉已经麻马, 感觉COROLLA跑得分外 贴地和平稳,. 好像一会儿就回到SYDNEY了.

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吃完饭出来才发现车中招了, 还要是中了很多招. 由于停在树下, 又这么幸运地那棵树被一大群小鸟选为了5星级洗手间. 所以在澳大利亚做好不要把车停在树下.

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在回家的路上, 看看油表55L快用完了. 加加吧, 今日油价$0.93还好, 不算太贵. 回家计算了一下油耗9.18L/KM, 全程大部分时间开空调和高速, 看来VVT-i 都不细吃.

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SYDNEY晚上夜景, 多姿多彩

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晚上的仪表板比白天的好看.

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继续在城市里享受晚上的COROLLA

Ezno

11:30终于到家, 今晚你就在车房过啦. 但是我们还有一件事放不下, 发现车尾左边, 有一大块被刮花, 我们怎么都想不到如何弄的, 不知道租车公司会点处理, 我们又要给多少钱呢? 带着很多不知道和为什么, 还有疲累的身子入睡了.

第二天早上起来7:30, 要还车了. 我们决定不认弄花了车, 还车的时候接车人查了一下资料, 原来是上一手弄花的. 当场晕倒, 永记租车出车前看清车况再开走.  

COROLLA在家用房车来说, 地位不可动摇, 看看街上有多少就知道了, 设计上还可以改进的地方, 例如中控台, 内饰都可以设计得完美和细致. 24小时就这样过去了. 不知道下次的主角又会是谁呢?

原来贴着车标, 是有一种无名的自豪和一种无名的压力.

Ezno

写得不好, 多多指教!

敏 敏

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呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧呱唧~~~~~~~~~

8 错8错！！！

不过我已经发现你很多次写的字里都是广东话跟普通话一起用的<IMG SRC="/images/face/121.gif">