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楼主
发表于 2015-6-24 21:03:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前不久  有超重卡车压垮了广东某大桥致多人死伤  如果当年某大桥也是这样顶格最大化设计坡度......
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沙发
发表于 2015-6-24 22:27:03 | 只看该作者
日本本土车的质量真好。起码刹车好,发动机动力足
板凳
发表于 2015-6-24 22:51:46 | 只看该作者
上面还有观景平台
话又说回来,这个桥绝对安全啊,超载货车肯定上不去
地板
发表于 2015-6-24 23:06:49 | 只看该作者
人家的货车都不超载,只有地震才可以震䂿日本仔
地下室
发表于 2015-6-25 01:43:40 | 只看该作者
傻逼设计,凭空浪费国家汽油。
6
发表于 2015-6-25 05:05:26 | 只看该作者

拍摄角度问题,其实并冇咁恐怖!

6.1%坡度——每前进100米升高约6米咁大把啫!


[ 本帖最后由 天字 于 2015-6-25 05:06 编辑 ]
7
发表于 2015-6-25 06:08:15 | 只看该作者
拍摄角度问题,其实并冇咁恐怖
8
发表于 2015-6-25 10:00:38 | 只看该作者
洛溪唔输蚀
9
发表于 2015-6-25 12:01:08 | 只看该作者
我觉得毛问题,关键系下坡个下5好连续踩刹车就得啦卦?
10
发表于 2015-6-25 12:11:45 | 只看该作者
日本仔滴货车大梁弱到爆,一超载肯定变形+断裂,80年代末开始三菱、日野、五十铃滴大货车就甘样慢慢赶出天朝市场。
11
发表于 2015-6-26 08:51:51 | 只看该作者
12
发表于 2015-6-26 11:42:18 | 只看该作者
洛溪完爆
13
发表于 2015-6-27 17:35:08 | 只看该作者
比起系四川开。简直弱爆了
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