贼心不死啊，又放舆论话“单双号限行延续”啦

狐伯伯

南都讯 记者 陈捷生 通讯员 交通宣　亚运之后，广州交通又将何去何从？昨天，广州交委主任冼伟雄透露了后亚运时代交通发展的方向，表示将完善路网并优化道路结构。不过，对于单双号限行延续乃至此前热议的收拥堵费问题，他称目前还不能确定，要听取民意。(【哼哼，市ZF什么时候听取过民意？要听的不过是ZF喜欢听、愿意听、合乎其意愿的“所谓民意”而已！】
    短期：3大举措继续改善交通环境

    统计数据显示，亚运单双号限行实施3周来，广州各大道路全天平均速度超过40公里，比9月份的第二次演练提升约8%，天河、同德围等交通黑点得到了提速，出租车司机以前因为拥堵不愿意去的天河路、中山大道、同德围、南岸路现在也都愿意去了。不少车主也希望限行措施在亚运后有灵活调整，比如分时段、分路段限行

    昨天，广州交委主任冼伟雄接受媒体采访时表示，单双号限行措施是否延续、是否在局部地区收取拥堵费，这些都是重大决策，要广泛听取民意并进行慎重研究，目前还不能确定。可以肯定的是，路网、交通线网的组织优化将继续。据悉，将考虑三方面措施优化市区交通线网：首先是红绿灯优化配置；其次是左转弯改道；最后是部分路段改为单行道。

    长期：内外分网减少进入市区流量

    冼伟雄介绍了后亚运时代广州交通的整体发展方向。他说，广州将以世界眼光优化整个路网的结构，同时大力发展公共交通，“关键是着力推动实现珠三角地区一小时交通圈，力争到2015年开通城市轨道交通线路里程超过400公里，到2020年，中心城区形成‘环形线、放射线、对角线’的线网格局，轨道交通线网开通运营里程超过600公里

    冼伟雄还透露，后亚运时代的广州交通规划将进行清晰的内外分网，从而减少进入市区的过境车辆数量；市区方面会大力整治道路“乱开挖”现象。

    “数”说亚运交通

    据统计，自亚运会开幕至21日的9天中，市民选择乘坐公共交通出行的人数日均超过1304万人次，比亚运前增加200万—250万人次。其中，公交日均发车111295班次，运送旅客681万人次，比亚运前约增100万人次；地铁日均运送旅客429万人次，比亚运前约增80万人次；出租车日均运送旅客237万人次，比亚运前约增80万人次。

【我以小人之心揣摩，冼主任此番高论，估计系先放风，一系话要啊晕后单双号继续限行，一系就收拥堵费，到时两个选择比班P民选，P民两害取其轻，但无论那个选择ZF都达到目的啦！如本人小人之心揣摩错误，请冼大人多多谅解！】

马面

原帖由 狐伯伯 于 2010-11-24 08:44 发表
南都讯 记者 陈捷生 通讯员 交通宣　亚运之后，广州交通又将何去何从？昨天，广州交委主任冼伟雄透露了后亚运时代交通发展的方向，表示将完善路网并优化道路结构。不过，对于单双号限行延续乃至此前热议的收拥堵费问 ...

来吧,看谁怕谁??

toot

市场经济最可怕是事情是 ZF 侵害市场的利益！！！！

gzajian

班7头总系挖空心思限制，好学唔学，掉

朱雀

说句被拍的话，单双号开车确实爽，油耗也降低很多！

达达

一方面让人买车提升GDP，另一方面让人让车停着说解决交通问题

毫七纸

单双号是不可能的。尾号限行有可能。最后那个拥堵费才是试探。

elvis

原帖由 朱雀 于 2010-11-24 09:47 发表
说句被拍的话，单双号开车确实爽，油耗也降低很多！

北京是例子，现在多部车也就几万大元，要用车的人是不会省这几万大元的。
到时情况不就和北京一个样子。。

细乔

亚运只是一两个月的时间，因此很多车主的心态是，撑过去也就算了，没必要买两台车。但如果单双号政策成为常态时，大多数的车主都会出手添置第二台车，这是显而易见的。况且还有那许多的ZF机关企业的老总们，公费购第2台车自不在话下。等到结果事与愿违，后果不堪设想的时候，政策制定者连后悔的机会都没有了。

[ 本帖最后由 细乔 于 2010-11-24 10:36 编辑 ]

细乔

所以，有单双号两台车的，请珍惜享受这两个月的顺畅吧，过后，即使你有两台车，也没机会享受了。。。

欧蚊

原帖由 朱雀 于 2010-11-24 09:47 发表
说句被拍的话，单双号开车确实爽，油耗也降低很多！

讲实话，假如按尾号开车，每台车每10天开一天，更爽，油耗更低。买了车，不给上路，油耗为零呢。

噢斑马

我买够10台二手车,反正宜家1-几万就一台,10台车的费用可控制在30-40万以内,锦我就日日有车开啦.

Shawn

原帖由 细乔 于 2010-11-24 10:34 发表
况且还有那许多的ZF机关企业的老总们，公费购第2台车自不在话下。等到结果事与愿违，后果不堪设想的时候，政策制定者连后悔的机会都没有了。

班7头从来唔会后悔既，因为到时候出问题都系P民的问题

单双号结束后拥堵----车主报复性上路
延续单双号车主买多部车继续拥堵----车主报复性买车
市中心地区征收拥堵费后继续拥堵----车主报复性进入市中心

Shawn

原帖由 噢斑马 于 2010-11-24 10:44 发表
我买够10台二手车,反正宜家1-几万就一台,10台车的费用可控制在30-40万以内,锦我就日日有车开啦.

住系市郊自建房就没问题咯，住系老城区，停一部车都难稳车位啊，更何况甘多部

班7头再系搞单双号，收拥堵费之类既野，中心城区楼价车位都会涨价

紫荆豆

单双号,买多部

owenowen

GZ正苦班PK最叻就系有样学样，无BJ和SH学点敢带头做啊？最多学BJ限尾数。
啊晕车少，是因为就限2个月，很多人会忍。如果长期的话很多人会买多台外地牌，停路边，我都会整台  黑MH1111  ,吹啊？

C.A

这人该积点德了

维记

一个只会收钱,不会办事既ZF,而家通涨甘厉害,几多人民不聊生,而家只系争一个导火线,希望天朝吾会比明朝更短时间啦.中国都系甘架啦,一定要经过呢D阶段..

chize

新奥拓才1w多。谁怕谁啊

影像缉捕

散步。

11月16

广州也要上路献花，白色的花。操！上海20W人，广州突破100W，看看谁怕。

乌鸡

正扑街来噶。

懵盛盛

他 老 母！！！成班七头日日坐公交车的话,我马上卖车！！！

cocu2000

卖车，跟住换两部最便宜小车。一齐揽住死，吹咩

porsche

真系罗油生“冼”，史狒痕