这个是真的吗？能缓解广州塞车的状况吗?

天语 · 发表于 2010-6-23 14:14:58

全国明年 “解摩”，大家拭目以待吧!（转贴）
为全面贯彻落实国务院办公厅《关于鼓励发展节能减排环保型机动车的意见》精神，国务院研究决定，从2011年4月2日起解除对摩托车的限制的试行办法。这意味着，只要是符合国家相关环保要求的摩托车，从此就可以光明正大地行驶在各大城市的试点路段（向相关部门申报的路段除外）行驶。

　　此前，全国人大也顺应国家政策和中央精神，对解除摩托车限制，进行多次探讨，转而对高污染车辆进行限制。由于北京、上海的特殊地位，（北京上海需申报禁摩理由）这两座大城市在国家六部门规定的期限内解除对摩托车的相关限制，将有力地维护了国家“解禁”政策的执行力，为全国其他“限摩”城市作出示范性参考，同时将非常有利于国家相关部委进一步采取行动，落实“解禁”政策。多年来，在禁摩问题上，地方“土政策”架空国家政策和中央精神的僵局将很快被彻底打破。

摩托车如在在北京全面“解禁”，也凸显出必须加快建设节约型社会的国情以及还“路权”于普通百姓的民意。

就在不久前，国家发展和改革委员会再次提高了成品油价格。国家发展和改革委员会有关负责人介绍，目前中国石油资源浪费现象相当严重，成品油消耗水平偏高。现在中国机动车每百公里油耗比发达国家高２０％以上。由此可以看出，在“高油价时代”，以在全国范围内彻底解除对摩托车的限制为契机，发挥国家政策对摩托车产业结构的调节作用，降低大排量、高能耗汽车在中国机动车消费中所占比重，在一定程度上关系到未来中国的能源安全问题。

　　目前，我国汽车产销量逐年猛增，与此同时，有限的土地资源和紧张的石油资源又双双制约着汽车社会的发展。在这种背景下，节能成为经济发展不可逾越的重要国情。如果不利用各种政策，引导消费者购买节能的小排量汽车和摩托车，国民的机动车消费取向就会被地方“土政策”逼向奢华、高油耗的大排量汽车，逼使摩托车离开市场，这种局面将对国家的能源安全战略造成干扰。

　　回首禁摩在我国的过程，民意的力量是不可忽视的。摩托车的购买者大多是普通百姓，他们的经济实力有限。地方gov-ern-ment相关主管部门专门针对摩托车进行种种限制，剥夺了普通百姓的一部分“路权”，造成了经济实力高低决定“路权”大小的怪现象，不利于社会和谐。

　　老百姓的平均购买力水平决定了更多人需要的是量入为出的“代步型摩托车”。在５千元－１万元的价格区间内，摩托比汽车本来就是省油、省钱、省心的选择。北京、上海、等各大城市解除对摩托车的限制，将使有意“购摩”的消费者增强消费信心，同时，将从正面刺激我国摩托车产业的蓬勃发展.

若真的解禁摩托车，广州市区内的停车难，出行难，真的可以得到解决吗？

[ 本帖最后由天语于 2010-6-23 14:19 编辑 ]

立花里子 · 发表于 2010-6-23 14:20:08

真系开禁的话第一时间买部goldwing

pguard · 发表于 2010-6-23 14:30:50

就算解摩,现在街面上的车一样不会少,交通堵塞和停车难问题依旧,买了车的人不会卖了汽车买摩托的

双抢问题重新出现,不相信这个政策是真的,ZF是不会自打嘴巴的

1100cc · 发表于 2010-6-23 14:49:53

解禁不就说明了ZF之前禁摩做的事都是除裤放屁吗？呵呵，不会自打嘴巴的。。。现在的摩托进口的基本是电喷的了环保应该是没问题的。就算解禁了还会有诸多限制和条件，例如：只准广州户口人士上牌、持居住证的不允许、一户只准一台上牌、或者以前有摩托的可以用回原号牌又或只准报废报失再新车上牌不核发新号牌等等等等等。加上各种规费多如牛毛。。。哼哼。。。。

dede · 发表于 2010-6-23 14:52:23

异想天开

白云一丁 · 发表于 2010-6-23 14:58:02

该醒醒啦！

卜卜脆 · 发表于 2010-6-23 15:00:36

好怀念开摩托车的年代,如果解禁,我会买台MOTO平时开,起码不用担心塞车停车和油耗~

然后小车就放家里,周六日家庭日再使用~

我系肥仔 · 发表于 2010-6-23 15:08:32

我要买台250

立花里子 · 发表于 2010-6-23 15:20:17

R1 你同我企定定！

normal · 发表于 2010-6-23 15:20:46

上牌费一定贵。最少过万!

ONEQ · 发表于 2010-6-23 15:25:21

这个在中国有可能吗？ UP下就得。

野渡横 · 发表于 2010-6-23 15:37:30

任何一部摩托车都达不到排放的国4标准。

HITMAN · 发表于 2010-6-23 16:03:33

原帖由 野渡横 于 2010-6-23 15:37 发表
任何一部摩托车都达不到排放的国4标准。

摩托无OBD全部5及格

欧蚊 · 发表于 2010-6-23 16:16:51

原帖由 HITMAN 于 2010-6-23 16:03 发表

摩托无OBD全部5及格

现在的摩托都是电喷的，想欧几都得，环保，借口离嘅。。。。。。

ICANFLY · 发表于 2010-6-23 16:17:47

你放心，屎ZF每月上牌指标有限制，顺便搞埋上牌竞价，5年报废，大范围限行...大把屎计，搞到你班野服为止

《田园》 · 发表于 2010-6-23 16:32:36

缓解广州塞车的状况，我认为最关键的系真正拓宽广州市的城区范围。大家睇睇地图，一个花都区系几大，而广州老城区又得几大，zf如果真正想搞大都市，着力点唔能够只系盯住目前的地王，要真正把基础设施全面推进铺开到整个广州的新老城区，着力打通新老城区的瓶颈，加大新区的基础设施建设。

huxley · 发表于 2010-6-23 16:38:11

原帖由 HITMAN 于 2010-6-23 16:03 发表

摩托无OBD全部5及格

你讲果种系国产垃圾，进口货乜都齐，欧洲都开得广州会唔得?

欧蚊 · 发表于 2010-6-23 16:42:40

原帖由 normal 于 2010-6-23 15:20 发表
上牌费一定贵。最少过万!

9x年广州摩托牌就抄到2w拉。

熊掌 · 发表于 2010-6-23 16:47:46

难说~

少爷囝 · 发表于 2010-6-23 16:57:24

解禁无可能

老牛车 · 发表于 2010-6-23 17:08:22

原帖由 《田园》 于 2010-6-23 16:32 发表
缓解广州塞车的状况，我认为最关键的系真正拓宽广州市的城区范围。大家睇睇地图，一个花都区系几大，而广州老城区又得几大，zf如果真正想搞大都市，着力点唔能够只系盯住目前的地王，要真正把基础设施全面推进铺开到 ...

屎ZF搞咁多工程始终摆脱5到“老城区”情结，即东不过广州大道、南不过昌岗路、西不过南岸路、北不过环市路！係呢个区域内公共交通、医疗、生活等配置极度完整！其他地方极度5平衡！呢个就係广州屎ZF近30年不断挖路唧结果！

啤梨 · 发表于 2010-6-23 17:13:45

有就好啦，好怀念以前开摩托啊

未有车 · 发表于 2010-6-23 17:24:03

都不知还会不会开。

车迷2008 · 发表于 2010-6-23 17:31:09

解禁??听住先啦

阿土仔 · 发表于 2010-6-23 17:34:57

不如开放电池车实在点

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