中国之声关于一起揭达ABS的揭露
早上听广播,中央台的新闻焦点报道了一汽大众关于JETTA ABS报警(原因是ABS控制模块线束进水以至插头腐蚀失效)的问题, 一汽大众发现问题后只是内部通报经销商对库存车辆进行检测更换, 对已售出车辆不进行通知, 只是若车主发现有问题可以处理维修或更换. 当时记者亲眼看到这份内部通知, 但当记者电话求证一汽大众时对方矢口否认. 只是公关部答应核实后第二天回复.
我觉得挺有意思于是昨天接着听这个新闻, 但主持人说截止记者发稿为止没有接到一汽大众最终解释, 只是被告知尽快回复. 结果今天早晨我又听新闻终于有了眉目. 记者说今天凌晨4点一汽大众公关部正式解释说: XXXXXXXX一共有两个检验,出厂检验和4S售前检验. 大概意思是出厂检验没有发现问题. 4S售前检验能检验到问题. 所以只是要求对库存车辆进行检验更换, 已售出车辆应该没有问题.
但该发言人同时承认这次事件对一汽大众是一个警钟, 会加速他们意识到目前的不足并改进.
以上是大概意思, 并非一字不差. 我的反应是:
1. 刚出了丰田,本田门, 接着一汽也来捧场, 时间点耐人寻味
2. 一汽是中国第一汽车制造厂, 大众是欧洲汽车制造代表
3. 一汽大众对此次危机公关处理, 就我个人觉得效果欠佳. 其实凡是机械`电子出问题难免, 今后 要提高应付类似危机的质量
4. 请大家发表看法 |
|小黑屋|手机版|车迷网
( 粤ICP备10225138号 )
发表于 2010-3-17 10:39:27
微信
收藏
