有关电动汽车问题

力图

各位大家好，发展纯电动汽车都说了好多年了，爱疯手机已经换了好几代了，但到目前为止，电动汽车至今还完全没普及、这真是汽车制造界的一大耻辱呢，看来电池的頩颈还没解决哦，无奈只能继续依赖高费用的汽油汽车了，实在无奈呢！

自由行

个个都不用汽油，等着收电池处理费（当然又是以环保名义）。

JINSHAO

刚刚去合肥回来，买了一条江淮电动车，等大板车拖回来，价钱的确很惊喜。结构的确比比亚迪简单的多，不过也有不少亮点。起步电动车的优势很明显啊.

另外江淮的电动车第三代的，存货不多了，年底出第四代的。由于价钱好，这个月出了不少。都是已婚处女的车。我选的是一台跑了5km的。

据说第五代的江淮电动车外观类似普锐斯。

江淮技术水平低，混动据说失败了，现在是搞增程式，不过我反而看好增程式的，因为两套系统，发电和动力系统是分开的，虽然效率低，但胜在简单，稳定。

老牛车

原帖由 欧蚊 于 2013-6-9 11:03 发表
锂电池处理已经是大问题，生产锂电池产生的污染更是大问题，目前储电技术而言，说电动车环保之类的，我觉得是忽略了大量锂电池生产和废弃处理问题，把污染提前和延后了而已。

至于楼上讲厂家会会废旧电池回收回去 ...

一语中的，B养D这类靠抄袭同山寨起家嘅企业，本身就无长远打算！仲讲咩废旧电池处理啊，睇下B养D嘅电池车间就知啦

artylee

其实tesla的充电器也很复杂，在大电流情况下如果接触不好一样会发热的。

最下图是2013年6月20日下午在香港何文田爱民邨的比亚迪E6充电站拍的现场照片，照片所见的就是发生事故的充电盒原来安装的位置，照片所见发生事故的充电盒已被拆走，只剩下了固定充电盒所用的铁架子。从我现场的仔细观察和照片所见，固定充电盒所在的白色墙壁上都看不到有任何烟熏过痕迹。

[ 本帖最后由 artylee 于 2013-6-21 14:26 编辑 ]

artylee

原帖由 chanel 于 2013-6-21 01:33 发表
第二天早上，发现充电桩跟香港那个一样。

就悲催了。

没人叫你买需要用专业充电器的嘛，买个用家用220v的就好了，香港的那款充电器是380v的专业充电器，一般家庭用不到的。

tesla跟e6竟然也有机会在一起，还是国内的某厂，估计买回来就拆了。

[ 本帖最后由 artylee 于 2013-6-21 14:10 编辑 ]

chanel

第二天早上，发现充电桩跟香港那个一样。

就悲催了。

artylee

原帖由 bengsa 于 2013-6-20 22:35 发表


我每天跑天河同番禺之间上下班，唔系要一日一冲电？

一日一充好正常啊,iphone等手机一般都要啦，习惯就好了，回到家停好车插电，第朝拔插头走人。

bengsa

原帖由 artylee 于 2013-6-19 11:03 发表


比亚迪d人技术出身的多，真正营销的没几个，弄个广告都是找省广这种国企，完全不行。江淮确实不错，广州都有好几部了，先挂安徽牌，然后用板车拖过来，再转粤a牌。我所知道萝岗有一个朋友有，由于是纯电动，结构 ...

我每天跑天河同番禺之间上下班，唔系要一日一冲电？

青松

老细,我好想搞台和悦啊!可惜没有指标!!!

artylee

原帖由 力图 于 2013-6-20 00:13 发表
多谢74楼的朋友介绍！我现在暂时开着这个，淘宝上买的，跑在路上很多人都用怪异的眼光看着我，感觉蛮不好意思的，所以想找部别人看不到我的电动车开开！但8万元的价格我承受不了638115呢

其实买2手的江淮，听讲5万楼下都有交易，也不过1-2年的车，里程数不多的，主要是江淮厂强制职工都要买，而且优惠很大，好多职工买了就转手出来，这也是造成该车保有量大的一个原因，一个汽车厂闲闲地有成几万职工，人手一台都不得了。

力图

我打算一年怎么都会给警察抓那么一两次吧，已经计划好，如果警察抓我了，我就直接把车送给警察，罚款就免了，警察估计也费事要我的车了，要吧，麻烦，罚款吧，摸来摸去他也不耐烦！反正罚款我是不会给的了，车可以拿走！

力图

说来也奇怪，我开这个老是在大马路上跑，但从来没见过交通警察来抓我，已经开了1600多公里了，一次充电跑40公里，最快时速50！

力图

多谢74楼的朋友介绍！我现在暂时开着这个，淘宝上买的，跑在路上很多人都用怪异的眼光看着我，感觉蛮不好意思的，所以想找部别人看不到我的电动车开开！但8万元的价格我承受不了 呢

artylee

原帖由 lampanai 于 2013-6-19 13:51 发表
是啊，有汽油发动机就要有保养的！要买就是纯电动的。
    顺便问一句 阿提李DX ：点解用信用卡的粤通卡在深圳福田口岸上高速走不了ECT通道呢，感应显示：读卡失败。第二次在这里连出口也是这样。回来只好用人工通道 ...

把卡号私信给我，正常就不会的，可能你的卡是否有问题，被银行放到黑名单里？

lampanai

是啊，有汽油发动机就要有保养的！要买就是纯电动的。
    顺便问一句 阿提李DX ：点解用信用卡的粤通卡在深圳福田口岸上高速走不了ECT通道呢，感应显示：读卡失败。第二次在这里连出口也是这样。回来只好用人工通道了。

artylee

原帖由 JINSHAO 于 2013-6-18 16:22 发表
一直等到比亚迪的秦，不过到明天，我等不下去了，转胎了。秦为了所谓的补贴，一次次放飞机。我还不如买一个据有合法牌照纯电动车顶档。江淮爱意电动车实际上是最大私人保有量的电动车，据说到现在的第三代已超过4000 ...

比亚迪d人技术出身的多，真正营销的没几个，弄个广告都是找省广这种国企，完全不行。江淮确实不错，广州都有好几部了，先挂安徽牌，然后用板车拖过来，再转粤a牌。我所知道萝岗有一个朋友有，由于是纯电动，结构简单，所以基本没出过故障，保养就更简单，不象比亚迪还有发动机要保养，基本处于不需要保养的状态。不过技术也好简单，连电动车应该要有的动力减速回收装置都没有，刹车就是汽油车的刹车，不会象比亚迪一样还有刹车动能回收。简单有简单的好，维修简单，动力损失就损失了，反正能跑100公里，你在市区也用不完。我朋友的f3dm都是当纯电车来用，油箱里不装油，最多把电跑光，也能跑100公里的。

qq

tesla造的不是给普通大众的电动车，造的是给富豪们玩的电动车

artylee

原帖由 力图 于 2013-6-16 16:32 发表
09前就开始在大力发展电动车了，但几年过去了，迟迟未能普及，还在不断开发试验阶段，是否有点慢了啊！说实在，想买电动车的目的只是在市区开开而已，出远门就开回汽油车咯，所以买电动车我会买微型的，市区开开足够 ...

甘你买江淮的吧，二手只行了不足100公里的二代应该8万有找（包牌价），或者qq的电动版都可以，都是纯电车，充满一次大概跑100公里没问题，220伏就可以充了，在市区内代步足够了。

[ 本帖最后由 artylee 于 2013-6-19 10:52 编辑 ]

artylee

原帖由 skyyi 于 2013-6-18 21:37 发表
如果传奇用丰田的混动就爽了，丰田的混动全球领先，而且很多专利在丰田手上。

丰田点会甘傻让一个用爱快166底盘的车用自己的混动技术呢？广汽传祺混合动力动力总成的概念同丰田的完全不同，它是用电机驱动后轮，然后用发动机驱动前轮，通过车身耦合动力，用软件控制前后轮的驱动力，原理大概如下图（此图是君越的，借用来p给大家看原理）所示：

[ 本帖最后由 artylee 于 2013-6-19 10:52 编辑 ]

artylee

原帖由 derek 于 2013-6-18 20:07 发表
真想发展电动车，还是先把tesla放进来吧。

在国内都可以买到tesla的话，才能看到所谓的自主技术都底行不行，从而也促进这个行业发展。

国内有大贸手续的tesla，不过不是最新的model s.

[ 本帖最后由 artylee 于 2013-6-19 10:39 编辑 ]

skyyi

如果传奇用丰田的混动就爽了，丰田的混动全球领先，而且很多专利在丰田手上。

elvis

原帖由 derek 于 2013-6-18 20:07 发表
真想发展电动车，还是先把tesla放进来吧。

在国内都可以买到tesla的话，才能看到所谓的自主技术都底行不行，从而也促进这个行业发展。

估计进来的售价超过200万。。

derek

真想发展电动车，还是先把tesla放进来吧。

在国内都可以买到tesla的话，才能看到所谓的自主技术都底行不行，从而也促进这个行业发展。

wangsir

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