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年审简易工况法检测-小心你的爱车!!!

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楼主
发表于 2011-4-12 10:46:27 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
摘自2011-4-12新快报

试用现场
  
  斯巴鲁SUV亮起故障灯
  
  昨日记者在一家机动车检测站了解到,新法试用不到一天,就有高档车因使用新法检测产生故障。
  
  据知情人士称,当事车辆是一辆全时四驱的斯巴鲁SUV,尾号为6。昨日到检测站进行年审时,被抽中进行简易工况法检测,谁知上线没多久,车辆就突然死火,同时驾驶位信息台屏幕上亮起“发动机故障”指示灯,无法点火。
  
  车主无奈只好致电4S,技术人员到场了解情况后表示,这是由于四驱车在简易工况法检测线上检测,只转动其中两个轮胎造成的,必须要更换行车电脑才能修复,而维修价高达数千元。该检测站无奈之下,只好先行为车主垫付了检测费。
  
  记者从知情人士处得知,昨日,市区多家试运行简易工况法的检测站都出现了类似情况,受损车辆多达数十台。
  
  专家分析
  
  变速箱发动机或遭损害
  
  “这种简易工况法检测,其实和汽车出厂时的检验设备差不多,让汽车轮胎在滚动的圆筒上行驶,车辆本身原地不动,通过模拟起步、匀速、最大功率等状态,检测汽车尾气排放是否合格。这种方法将有可能损坏汽车发动机和行车电脑,东莞的类似检测法已经有教训。”昨日有资深汽修师傅向记者介绍,“简易工况法”并非适用于所有汽车。
  
  首先,简易工况法不适用质量一般的老车。“举个例子,很多车辆自身发动机技术水平一般,使用几年后车辆远不能达到出厂时的功率,这个时候上简易工况法检测线,在最大功率下测试尾气,将可能加速发动机老化,甚至对汽缸造成永久性损害。”
  
  其次,简易工况法不适用于全时四驱车。“不少简易工况法检测线,一次只能让并排的两个轮胎空转,另两个轮胎不动,这对全时四驱的车子来说是致命的,轻则变速箱损坏,重则发动机报废。”师傅说,马路上很多四驱车车体都贴有“全时四驱”的字样,其实是在提醒拖车,千万不可只抬起车头或车尾进行拖车,如要拖车,一定要是整车搬离。
  
  再次,简易工况法不适用于高档轿车。“高档轿车所配备的行车电脑,简称ECU,随时都在监控四个轮胎的运转情况。E-CU默认,只有四轮同时转动的行驶才是正常行驶。如果只转动其中两个轮胎,长时间运转会使行车电脑紊乱,造成车辆不能启动。东莞曾有先例,一辆德国进口奔驰在检测站接受简易工况法检测时,出现"行车电脑故障"字样,最后只能从德国进口配件进行更换。”
文章链接:中国化工仪器网 http://www.chem17.com/news/detail/dy19113_p2.html
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49
发表于 2011-4-14 09:33:27 | 只看该作者
dff
48
发表于 2011-4-14 01:45:39 | 只看该作者
原帖由 欧蚊 于 2011-4-14 01:08 发表
几年前还在环市东办公,经常经过梅东路那个著名的测废气点,一次亲眼看见一台捷达给拦下测废气,操作的,把油门踩尽来测,感觉好像失控。。发动机好大声,突然叭一声,机头死了,再也打不着。。那个司机怒目而瞪,最 ...

先叼他一轮,再要距赔
47
发表于 2011-4-14 01:38:00 | 只看该作者
原帖由 欧蚊 于 2011-4-14 01:08 发表
几年前还在环市东办公,经常经过梅东路那个著名的测废气点,一次亲眼看见一台捷达给拦下测废气,操作的,把油门踩尽来测,感觉好像失控。。发动机好大声,突然叭一声,机头死了,再也打不着。。那个司机怒目而瞪,最 ...


无语
46
发表于 2011-4-14 01:08:23 | 只看该作者
几年前还在环市东办公,经常经过梅东路那个著名的测废气点,一次亲眼看见一台捷达给拦下测废气,操作的,把油门踩尽来测,感觉好像失控。。发动机好大声,突然叭一声,机头死了,再也打不着。。那个司机怒目而瞪,最后叫拖车。。。
45
发表于 2011-4-14 01:04:49 | 只看该作者
科技救国啊!!!没文化,真可怕~~~~~~~~
44
发表于 2011-4-13 23:31:21 | 只看该作者
农民档果然就是农民档  * 2  
43
发表于 2011-4-13 22:22:53 | 只看该作者
赔死监测站
42
发表于 2011-4-13 20:19:45 | 只看该作者
时下滴车部部都有行车电脑个啦,即系部部都检唔得???
锦搞呢套野个人系唔系贱人废柴???????
41
发表于 2011-4-13 20:09:34 | 只看该作者
新检测法的的发明者只会坐车不会开车。
40
发表于 2011-4-13 19:42:22 | 只看该作者
这个阴毒的检测方法,岂不是要车主加快车子的更换周期?间接为汽车工业发展出力!
39
发表于 2011-4-13 18:17:39 | 只看该作者
原帖由 feng 于 2011-4-13 06:42 发表
这方法用左好多年的啦,现在才出现问题?

以前只是开上去验刹车和手刹。踩紧制动就的,然后个地面滚筒转,你个轮唔转,从而测试刹车力度。
同现在他们说的不同
38
发表于 2011-4-13 16:15:16 | 只看该作者
原帖由 eldan-chen 于 2011-4-13 01:10 发表
据说也不适合像CRV类的适时四驱,因为车辆会检测到前轮打滑,后轮自动启动,但车辆又动不了,干磨液压耦合器,非常容易烧坏。


惨啊..上月刚换了台四驱的CR-V..两年后就死得
37
发表于 2011-4-13 14:53:45 | 只看该作者
用屁股来捻嘢的脑残人士
36
发表于 2011-4-13 14:01:44 | 只看该作者
噢!惨!
35
发表于 2011-4-13 13:22:31 | 只看该作者
搞烂台车老西都要距赔
34
发表于 2011-4-13 13:21:31 | 只看该作者
不是说6.1之前都是用旧的检测方法乜?边间检测站甘快上新法啊,要避开
33
发表于 2011-4-13 13:06:13 | 只看该作者
唔知可以唔可以去外地年审, 呢种测法简直草菅车命。
32
发表于 2011-4-13 12:51:41 | 只看该作者
5系挂,甘我点办啊,今年 要年审啊
31
发表于 2011-4-13 12:40:44 | 只看该作者
这种检测法是为公车而设立的,把领导想更新换代的旧公车上台拖烂,然后就可以大大声咁话车车坏了,再买过部

纯粹猜测,冇阴毛
30
发表于 2011-4-13 12:28:07 | 只看该作者
今天刚刚审完!135元!交车钥匙的时候,条老春代讲:过线的时候你部车ABS灯亮左!不过吴使理会,出去踩几下刹车就消失的了!我丢他个螺母!消吴到就叼死他!心想!不过着车,都未出门口,ABS黄灯就灭了!算数!走人!继续推荐东盛检测站!服务几好!
29
发表于 2011-4-13 10:47:43 | 只看该作者
原帖由 火咀 于 2011-4-12 14:48 发表
昂鸠!!!!!!
28
发表于 2011-4-13 10:34:19 | 只看该作者
3月时我部车在农林年审D人就是拿我部车去做实验,搞了成半个钟,最后搞到我部车着左黄灯,D老野交车比我时话没野的过两日就消失啦,顶,一个星期后去4S清故障
27
发表于 2011-4-13 10:15:40 | 只看该作者
天啊,仲有几个月就要审了,应该到时都有对策挂
26
发表于 2011-4-13 09:54:52 | 只看该作者
我靠!这叫什么事! 幸好听从各位大侠意见选择2驱,逃过一劫.
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