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广州限行解禁首日:上班时段路面出奇顺畅

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楼主
发表于 2010-12-1 09:48:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本来广州目前的交通设施基本就是按照出行方式配置(或生成)的,公交系统,道路系统等。你压了这边,那边自然要冒出来。限行,人们就要搭公交,问题是公交承受得了突然多出来的这些人吗?于是就有了“饱的饱死,饿的饿死”,开车的爽了,坐车的苦了,资源没有得到很好的利用。亚运限行造成的浪费损失是一笔无头帐,谁也算不出来,但数字一定很惊人。如果真要发展公交,就好好做,弄好它,弄发达它,自然能吸引人去用,光靠“免费公交”一招是不行的,要出人命的。
    好了,转一个今天的《南都》


      南都讯 记者陈捷生 熊薇昨天是亚运单双号限行第一阶段解禁首日,由于车主起初不确定是否限行,大量单号车直到上午10时许才涌上广州路面,早高峰迟来了2个钟。与此同时,广州市区干道小事故不断,交通管理人士特别提醒车主,非限行期路面车流量较大,开车请注意车速并保持车距,确保安全。

  上午8点路面出奇顺畅

  此前不少车主担心,单双号限行是过年,限行结束又将回归生活,早高峰处处堵车的情形会再现。不过,昨天上班时段,广州交通却出奇的好。

  上午8时许,记者驱车在市区转了一圈,发现以往的堵车黑点行车都十分顺畅,就连日常让上班族们吃尽苦头的广州大桥南往北方向上桥位,从客村立交至五羊新城,开车不到5分钟,不少司机大佬啧啧称奇。来自交通管理部门的消息称,上午7时至9时间,全城交通基本顺畅。

  不过,顺畅的局面只持续了3个小时,上午10时过后,市区不少干道车流量急速增大,拥挤缓慢,车辆排长龙。据相关部门监控,直到中午12时许,大多数路段交通繁忙景象才退却,不过,天河路一直行车缓慢。

  另外,昨日晚高峰则持续了以往的缓慢状态,广州大道、天河路、东风路、环市路等主干道均不同程度告急。

  交通人士分析说,由于部分单号车主起初不知道限行解禁的消息,直到得知消息后才开车出门,致使路面交通流量在短时间内暴增,记者巡城时也发现,上班时段路面社会车辆以双号车居多。交通人士表示,单双号解禁今日进入第二天,解禁消息已被全面知晓,车主出行宜错峰。

  车流增大车主却忘减速

  记者还从有关方面了解到,限行解禁的首日,市区干道的小事故有所增多,全城多处发生连环追尾车祸,造成多处交通堵塞。

  上班时段,猎德大桥南往北方向发生3宗轻微碰撞,致使交通大受影响,番禺过广州拥堵异常;上午11时许,东风路建设立交处发生3车连环撞事故,让车流已经增大的这条主干道陷入被动;中午时分的东晓路上,一辆逆行皮卡车刮碰正常行驶的警车,路面开始行车缓慢;而下午3时许,广州大道收费站南侧又发生了追尾事故。

  交通管理人士表示,导致这些轻微事故的原因,大多是车速过快。单双号限行时,由于车流量减少了约4成,路面相对空旷,不少车主可能会不自觉地提速,而在连续29天的限行中,这种提速已经被适应,这才导致限行期过后依旧开快车。交通管理人士特别提醒车主,非限行期车流量与以往相同,行车请注意车速,并保持一定的车距,确保安全,减少事故。

  公交地铁人流减少

  单双号限行解禁,公共交通压力也相对减小,早高峰时段不少公交线路人流减少,乘车不难,多条公交线未见“人挤人”。据地铁公司统计,截至昨晚7时,广州地铁线网入闸客流达180.9万,而前晚7时前客流量为195.3万。地铁公司预计两日全天客流总量变动不大。

  广州地区读者详见AⅡ叠读本
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地板
发表于 2010-12-4 09:42:39 | 只看该作者
首日唔塞系有部分人没回过神来!唔知可以开车。第二日又出奇地塞番!
板凳
发表于 2010-12-1 12:01:24 | 只看该作者
修路和工程是仅次于车多的最大塞车原因。最不节能环保的就是天天喊节能环保的ZF。这也是ZF的一贯作风。
沙发
发表于 2010-12-1 10:08:36 | 只看该作者
唔修路占道, 个市区塞极都有限。  但系如果个啲乜限行延续落去,好快广州就系第二个首堵。
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