BRT，掉了个螺母！！

桃园大侠 · 发表于 2010-10-11 11:49:52

为了响应国家低碳生活的号召，昨天没有开车出门，办完事后，朋友送我去石牌西，买点电脑用品。下午4点多回家的时候，想去体验伟大的BRT工程！
一到石牌车站，感觉广州真有钱，真是气派！自认不是文盲的我，第一次坐BRT真有20年前第一次到广州的感觉，不知道怎么找站台口，花了好大工夫才搞明白自己要坐的线路站台，不久，一部车来到，想扮斯文的我，敌不过身经百战的大军，把我拒之门外。没有上到车，没有办法，在原地等，不久。我身后的人一阵骚动，向另一个站台奔去，我才看见，有部车停在另一个站台，我也飞奔过去，才发现是短线车，没有上，又在原地等候，不久又一阵骚动，人群又向另一个站台跑去，等我反应过来的时候，跑过去，车已经远走！那一刻。心中真是无限失落，同一线路，不同车竟然停不同站台，难怪说坐车象打仗一样，不久又一部车来到，什么女士老幼优先的传统见鬼去吧，终于挤上车了！
想想11月要限行了，这一带的BRT车站会是什么样子，可怜那些要天天在这里上下班的打工一族，真是杯具！！最后我送BRT工程一句话：脑残者的设计！！！

rae123 · 发表于 2010-10-16 23:10:25

广州是大城市嘛　不搞个BRT不像话

elvis · 发表于 2010-10-14 00:48:13

原帖由 往油箱灌水 于 2010-10-14 00:42 发表
叫好的建议你们上下班时间体会一下吧，再听听车上人的评论吧
即使晚上9：30后还是会挤不上车
我现在只好在单位旁租房了。开车不让左转需要饶很多路，而且上班时候很难找到车位，坐BRT根本无法挤上车

哈哈，还好我骑车上班了。。

有时坐一下的，就会觉得BRT不错。。比如我女儿。。
让你上班、下班都去挤餐死的。。还上不去。。你就不会觉得BRT 有什么好的了。。
所以。。我骑车好久了。。

往油箱灌水 · 发表于 2010-10-14 00:47:28

原帖由 桃园大侠 于 2010-10-13 09:40 发表
其实大家有没有想过BRT为什么会快，很简单，第一，牺牲了社会车辆，第二，精简了线路，以前中山大道60条公交线路，现在剩下30条！有这这2条措施，不建BRT，一样会这样快！！但不建BRT，GDP怎么会高呢，有些人的荷包怎 ...

不但牺牲社会车辆，还牺牲南北向及左传的所有车辆。
60条公交线缩减成30条，而这30条还包括几条只有早上和晚上上班高峰期间的临时短线，线路减了超过一般，绝大多数线车辆没有增加
进出站多走路程都超过一个站了

往油箱灌水 · 发表于 2010-10-14 00:42:27

叫好的建议你们上下班时间体会一下吧，再听听车上人的评论吧
即使晚上9：30后还是会挤不上车
我现在只好在单位旁租房了。开车不让左转需要饶很多路，而且上班时候很难找到车位，坐BRT根本无法挤上车

海思 · 发表于 2010-10-13 23:52:43

我现在去市中心都是坐BRT去的。开车太麻烦。

龙虎门 · 发表于 2010-10-13 23:50:18

没坐过，不知道情况。。

倒车好难 · 发表于 2010-10-13 11:17:07

原帖由 桃园大侠 于 2010-10-13 09:40 发表
其实大家有没有想过BRT为什么会快，很简单，第一，牺牲了社会车辆，第二，精简了线路，以前中山大道60条公交线路，现在剩下30条！有这这2条措施，不建BRT，一样会这样快！！但不建BRT，GDP怎么会高呢，有些人的荷包怎 ...

第一条同意，第二条不同意，如果不搞BRT专用道，即使减少线路公交也快不起来的，全部挤在一起。

这种交通方式好不好，是和以前相比的，以前挤公交，现在挤BRT，都挤，但现在至少时间上好计划一点。

BRT乱花钱了，不是坐在BRT里面的人整天想的问题。麻木了，只能告诉自己，总比装进那帮贪官口袋里强吧。

海思 · 发表于 2010-10-13 10:35:31

不过，整个BRT的设计和规划简直是狗屎一坨。

一路上n多红绿灯，怎么能快起来？

海思 · 发表于 2010-10-13 10:34:46

BRT除了人多，其他还是可以的。

单反冇力 · 发表于 2010-10-13 09:47:53

原帖由 桃园大侠 于 2010-10-13 09:40 发表
其实大家有没有想过BRT为什么会快，很简单，第一，牺牲了社会车辆，第二，精简了线路，以前中山大道60条公交线路，现在剩下30条！有这这2条措施，不建BRT，一样会这样快！！但不建BRT，GDP怎么会高呢，有些人的荷包怎 ...

这才是重点

桃园大侠 · 发表于 2010-10-13 09:40:44

其实大家有没有想过BRT为什么会快，很简单，第一，牺牲了社会车辆，第二，精简了线路，以前中山大道60条公交线路，现在剩下30条！有这这2条措施，不建BRT，一样会这样快！！但不建BRT，GDP怎么会高呢，有些人的荷包怎么会涨呢！！！

胡苏佬 · 发表于 2010-10-13 09:32:18

原帖由 elvis 于 2010-10-12 14:56 发表

公交速度是快了，不过乘客的总体出行时间没有变化，甚至更长。。

说到点上了！！！“公交速度是快了，不过乘客的总体出行时间没有变化，甚至更长”，我在试过在中午在岗顶坐brt回车陂，整整30分钟上不到车~~~而且走路的时间比以前更长，人更累！现在不管什么，没车开去岗顶宁愿不去，要不宁愿走到黄埔大道坐车！

elvis · 发表于 2010-10-12 14:56:26

原帖由 谢大爷 于 2010-10-12 10:32 发表
BRT可以讲系广州公共交通的乘车候车环境提升的一次飞跃，总比以前候车乘车环境要好好多，就中山大道呢段路的公交速度亦有所提升，惠及左沿线唔知几多万的星斗市民！！！

公交速度是快了，不过乘客的总体出行时间没有变化，甚至更长。。

elvis · 发表于 2010-10-12 14:54:34

原帖由 至少还有 于 2010-10-12 11:16 发表
老实说，现在中山大道这种人流量，BRT的表现算不错的了，传统公交不但上不了车，还走不动。
BRT至少有一点：上了车就快了。

传统公交如果也按目前有序的管理，完全就是一个样的东西，而不是政绩工程的BRT.。

至少还有 · 发表于 2010-10-12 11:16:58

老实说，现在中山大道这种人流量，BRT的表现算不错的了，传统公交不但上不了车，还走不动。
BRT至少有一点：上了车就快了。

ONEQ · 发表于 2010-10-12 10:55:39

无体验过，只知道BRT过十字路口唔减速，好危险。

谢大爷 · 发表于 2010-10-12 10:32:20

BRT可以讲系广州公共交通的乘车候车环境提升的一次飞跃，总比以前候车乘车环境要好好多，就中山大道呢段路的公交速度亦有所提升，惠及左沿线唔知几多万的星斗市民！！！

广州车仔 · 发表于 2010-10-12 08:10:16

原帖由 miwa 于 2010-10-12 02:10 发表
我见济南的BRT，门在左边，这样只要一个站台，好似地铁甘，可以省一条路出来

路系省左，不过车费就收少左。。。。。反正都整开了

珠江七号 · 发表于 2010-10-12 08:03:17

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miwa · 发表于 2010-10-12 02:10:37

我见济南的BRT，门在左边，这样只要一个站台，好似地铁甘，可以省一条路出来

柯林 · 发表于 2010-10-11 23:45:21

已经坐过N次，初时也是感觉BRT是脑残的，多坐几次，感觉不错，现在只要去BRT的沿线，都放弃了开车。
高峰期挤的问题：永远无法解决，估计要再过30年吧，等人口越来越少的时候。

christ · 发表于 2010-10-11 23:38:56

体验过几次，感觉还是不错的~

达达 · 发表于 2010-10-11 23:25:59

你坐BRT的时间不对

希望在明天 · 发表于 2010-10-11 22:23:52

原帖由 elvis 于 2010-10-11 21:04 发表

其他懒的说了，BRT 已经提供了一个相对比较好的候车环境，但是依然没有倡导排队上车，就这一点，就已经很能说明问题。

同一线路的车,每次停的站台都不一样,你怎么排?你在这个站台排队,车子停在另外一个站台,你还不是得飞奔过去?停站的时间非常短,有时候你还没跑到,车子已经一溜烟走了.......

如果能像香港的巴士站那样,估计就有排队等候的可能

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珠江七号珠江七号当前离线积分 1203	23楼发表于 2010-10-12 08:03:17 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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