停车时先挂P档再拉手刹，没错吧？

SIVY · 发表于 2010-3-7 21:20:14

之前都是这么做的。今天突然发起呆来了...事关前几天听电台提起这事，说“先XXX，让车子溜顺了再ZZZZ，这就不会出现第二天起动时P档拉不过来的情况”。X和Z代表的就是“挂P档”或“拉手刹”，现一时脑塞竟分辨不出顺序了

大口 · 发表于 2010-3-8 17:05:53

呵呵, 再插一句, 其实这个就和当初学车的时候师傅教的挂档要两脚离合, 我到现在开手波车都经常不忘这个习惯, 但人家就会奇怪啦, 现在一脚离合就能进档了, 还两脚多别扭啊! 的确, 现在的变速箱是越来越人性化了, 但就两脚离合来说, 还是应该保留的好习惯来的, 必要时可以替你解决不少麻烦哦!

大口 · 发表于 2010-3-8 17:02:06

原帖由 生力清啤 于 2010-3-8 14:36 发表
先熄火再P档还是先P档再熄火可能因车而异和因人而异，我觉得不是讨论的关键。关键在于一定要空档拉手刹，放脚刹确认车子不动后再P档。

呵呵, 对于我的车, N档熄火是没问题的, 因为行车电脑并没有记忆功能和锁止功能, 我经常挂N档拉手刹熄火忘了挂P档走人的.

但有些车就不行了, 举个例子, 如果你开的是奔驰宝马或凌志一类的带有完善行车电脑的车的话(当然现在并非只有豪华车才有这样的配置了)

如果在N挡处熄火, 电脑会误认为非安全操作, 会锁止车辆的, 我曾经试过S80在N档处熄火, 挂了P档也无法拔钥匙, 必须重新打火着车, 相当麻烦

对无匙启动车来说,可能不存在钥匙的问题, 但是方向盘座椅等都会有记忆功能, 如果电脑无法复位, 方向盘和座椅都无法推开的

生力清啤 · 发表于 2010-3-8 14:36:16

先熄火再P档还是先P档再熄火可能因车而异和因人而异，我觉得不是讨论的关键。关键在于一定要空档拉手刹，放脚刹确认车子不动后再P档。

VOLVO · 发表于 2010-3-8 14:29:06

起步：
挂挡-松手刹
停车：
拉手刹-挂P档

C.A · 发表于 2010-3-8 13:48:09

原帖由大口于 2010-3-8 10:39 发表

对于很多电脑控制的车来说, 挂上N档就熄火的话很多电脑控制无法复位, 我觉得应该是挂N档, 拉手刹, 确认车停定后, 挂P档, 熄火, 这才能保护车子

有的车熄火再P档拔不出钥匙。

一路平安 · 发表于 2010-3-8 13:14:13

原帖由魔鬼于 2010-3-8 12:34 发表
停车-N档-手刹-P档-熄火
就没再出现过“哐”声了，简单，方便。

正确!

魔鬼 · 发表于 2010-3-8 12:34:50

停车-N档-手刹-P档-熄火
就没再出现过“哐”声了，简单，方便。

jason_jim · 发表于 2010-3-8 12:34:00

拉手刹，在p挡。。。

vios · 发表于 2010-3-8 12:05:53

车没有这么娇气吧

eman2001 · 发表于 2010-3-8 11:59:19

我也和你的做法一樣，其實和板凳TX的分別主要是先熄火再入P檔還是先入P檔再熄火，我想問題應該不大吧？

大口 · 发表于 2010-3-8 10:39:41

原帖由 生力清啤 于 2010-3-7 21:46 发表
我认为正确的步骤是：停车-》挂N档-》熄火-》拉手刹-》松脚刹-》确认车子停稳-》挂P档-》拔钥匙走人。
先挂P档再拉手刹的弊端在于：挂P档就把前轮锁死了，如果地面稍微不平，车子滑动的力量就聚在前轮锁止机构上，下 ...

对于很多电脑控制的车来说, 挂上N档就熄火的话很多电脑控制无法复位, 我觉得应该是挂N档, 拉手刹, 确认车停定后, 挂P档, 熄火, 这才能保护车子

FitPan · 发表于 2010-3-8 09:52:05

唔怪得我经常开车入档是都会“哐”一声，原来系咁。多谢指教

V6mu · 发表于 2010-3-8 09:44:42

皇冠12代无匙，先空档熄车打P档不行，因仪表台还亮，方向盘不缩回去，再重新通电

SIVY · 发表于 2010-3-7 22:09:47

学到野啦,原来我之前全错了

gilzhang · 发表于 2010-3-7 22:04:37

原帖由 生力清啤 于 2010-3-7 21:46 发表
我认为正确的步骤是：停车-》挂N档-》熄火-》拉手刹-》松脚刹-》确认车子停稳-》挂P档-》拔钥匙走人。
先挂P档再拉手刹的弊端在于：挂P档就把前轮锁死了，如果地面稍微不平，车子滑动的力量就聚在前轮锁止机构上，下 ...

最正确的停车方法

顺流逆流 · 发表于 2010-3-7 21:52:53

正解。

生力清啤 · 发表于 2010-3-7 21:46:18

我认为正确的步骤是：停车-》挂N档-》熄火-》拉手刹-》松脚刹-》确认车子停稳-》挂P档-》拔钥匙走人。
先挂P档再拉手刹的弊端在于：挂P档就把前轮锁死了，如果地面稍微不平，车子滑动的力量就聚在前轮锁止机构上，下次打火走人从P档拉下时会有很大的“哐”一声，车子也会震一下。长期这样对车子不好。

菲常人 · 发表于 2010-3-7 21:24:10

车，工具来的，粗的用就是啦，没感容易坏的。。。。。。。

		自动登录	找回密码
密码			注册

停车时先挂P档再拉手刹，没错吧？

回复 9楼的帖子

评分

回复板凳的帖子

回复板凳的帖子

评分

停车时先挂P档再拉手刹，没错吧？

回复 9楼 的帖子

评分

回复 板凳 的帖子

回复 板凳 的帖子

评分

回复 9楼的帖子

回复板凳的帖子

回复板凳的帖子