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大众神车都会变铁饼?????????

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楼主
发表于 2010-2-2 17:30:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一直都有班大众神车支持者,不断话日本车如何容易出问题,德国车如何坚固,贴出好多图片。不过,咩车都会出事,咩车吾小心都一样出问题!吾涉及针对,只系想大家知道:小心驾驶,远离大车!吾理你开咩车,年尾啦,大家小心驾驶,开心过年!

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发表于 2010-2-4 21:09:22 | 只看该作者
乜都系假  小心扎车  你5撞人  人地撞你    日日有危机
36
 楼主| 发表于 2010-2-4 21:05:35 | 只看该作者
原帖由 BO_BOBBY 于 2010-2-4 15:31 发表


如果有少少常识的人都应该知道单靠A、B、C柱能够支撑来自车顶的的压力是非常有限的。
“神车”好像在日本才有的
如果是日本车的话,估计下半部分的驾驶舱你都无法分辨在哪里了

又系如果!!!!你分辨到驾驶仓,系米吾使死?要命定系要分辨驾驶仓,我想吾使我讲了挂!
你都识话:“如果有少少常识的人都应该知道单靠A、B、C柱能够支撑来自车顶的的压力是非常有限的”,又使咩去吹捧神车?你既常识又去左边?
““神车”好像在日本才有的”如果你睇吾明人地指咩,就再睇多几次啦!
怕且都可以做跌落地罗返咋沙既活教材啦!
35
发表于 2010-2-4 15:31:15 | 只看该作者
原帖由 坚少 于 2010-2-4 00:24 发表


哈哈!呢位TX,广州有句话:跌落地罗返揸沙!如果点就会点呢D也讲来有咩用呢!有图已经见到驾驶员死做啦!日本车同样系顶吾顺,一样死人!但系神车都死人啊!点解要认为“算不错了吧”。
结果系一样,点解总有人 ...


如果有少少常识的人都应该知道单靠A、B、C柱能够支撑来自车顶的的压力是非常有限的。
“神车”好像在日本才有的
如果是日本车的话,估计下半部分的驾驶舱你都无法分辨在哪里了
34
发表于 2010-2-4 11:05:58 | 只看该作者
唉,又来争了
我在之前24楼发表过意见,如果车架结实的话,顶的时间长些,车内的人还是有时间逃脱的。如果不结实的话,呵呵,大家也知道结果了,虽然最终的结果都是车变成了铁饼。
33
发表于 2010-2-4 10:32:41 | 只看该作者
好似秤砣打在鸡蛋鸭蛋上一样,没有区别。。。
32
发表于 2010-2-4 10:28:23 | 只看该作者
敢都有的嗷,人都死Q左啦,嗷贏又有咩用啊,無論日本仔野定德國佬野,最近要撞車或者出事過陣唔好瀨野,敢就真是好車啦 。。。
雖然是敢講,不過在下依然都是首選歐洲貨

[ 本帖最后由 shuaizaibai 于 2010-2-4 11:34 编辑 ]
31
 楼主| 发表于 2010-2-4 00:28:09 | 只看该作者
原帖由 雨夜独行 于 2010-2-3 23:30 发表
冇错,德车变左铁饼...
日车呢?变照片?.... :lol


呢位TX,人都死左,变饼同变照片有咩区别啊?吾通你认为人死左,但系部车吾够扁,就系好车?五十步笑一百步?
如果系你,我只希望人无事,吾系希望无甘扁就够啦!!!!!
大部分TX认为坦克都顶吾顺,只有你地先认为神车顶得顺?????可笑啊!
30
 楼主| 发表于 2010-2-4 00:24:02 | 只看该作者
原帖由 BO_BOBBY 于 2010-2-3 01:39 发表
驾驶舱除了上半部分被压扁了以外,好像下半部分还比较完整,这个重量压下来还能坚持住,算不错了吧。如果是日本车,那就是完全的铁饼了。


哈哈!呢位TX,广州有句话:跌落地罗返揸沙!如果点就会点呢D也讲来有咩用呢!有图已经见到驾驶员死做啦!日本车同样系顶吾顺,一样死人!但系神车都死人啊!点解要认为“算不错了吧”。
结果系一样,点解总有人死都话咩系车就好D呢?
如果驾驶员受到良好保护,无事返出来,先讲:算不错了吧“。吾知大家同意否?
29
发表于 2010-2-3 23:33:10 | 只看该作者
甘压法,坦克都顶唔顺 NxN
28
发表于 2010-2-3 23:30:25 | 只看该作者
冇错,德车变左铁饼...
日车呢?变照片?.... :lol
27
发表于 2010-2-3 13:55:50 | 只看该作者
坦克绝对顶的顺
26
发表于 2010-2-3 13:27:31 | 只看该作者
甘压法,坦克都顶唔顺 N+1
25
发表于 2010-2-3 11:16:21 | 只看该作者
甘压法,坦克都顶唔顺 N
24
发表于 2010-2-3 11:07:49 | 只看该作者
耐压耐撞,还是米国车最好
23
发表于 2010-2-3 11:05:35 | 只看该作者
记得以前看过一个帖子,说车主开的是沃尔沃,也是遇到水泥罐车侧翻,压住车顶,但由于沃尔沃结实的车架,车主有时间逃脱,虽然最终结果也是整部车变成铁饼,但起码人没有受伤。
所以甘压法,坦克都顶唔顺。
22
发表于 2010-2-3 09:34:50 | 只看该作者
唔喺吖,前脸好似一啲事都冇吖,神车即喺神车,不错………………支持神车~~~
21
发表于 2010-2-3 09:18:34 | 只看该作者
只能讲睇下边个吾好彩了。。。甘压法,坦克都顶唔顺 *N
20
发表于 2010-2-3 09:07:31 | 只看该作者
甘压法,坦克都顶唔顺
19
发表于 2010-2-3 09:06:12 | 只看该作者
原帖由 坚少 于 2010-2-2 17:30 发表
一直都有班大众神车支持者,不断话日本车如何容易出问题,德国车如何坚固,贴出好多图片。不过,咩车都会出事,咩车吾小心都一样出问题!吾涉及针对,只系想大家知道:小心驾驶,远离大车!吾理你开咩车,年尾啦,大 ...


什么车都会成铁饼,主要看对手是谁
18
发表于 2010-2-3 08:49:19 | 只看该作者
迈腾的用料,可能比日车还省啊,我有手轻轻按外壳的感觉。
17
发表于 2010-2-3 01:39:54 | 只看该作者
驾驶舱除了上半部分被压扁了以外,好像下半部分还比较完整,这个重量压下来还能坚持住,算不错了吧。如果是日本车,那就是完全的铁饼了。
16
发表于 2010-2-2 21:42:46 | 只看该作者
楼主都系好心提醒大家远离大车罢了。
15
发表于 2010-2-2 21:42:36 | 只看该作者
话时话,坦克应该顶的顺,起码不会死人!
14
发表于 2010-2-2 21:37:39 | 只看该作者
甘压法,坦克都顶唔顺X9
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