香港《人车志》到2009年12月作完最后一期永远停刊

包智杰 · 发表于 2010-1-31 11:04:30

香港《人车志》停办了
去年秋天就得知香港《人车志》到2009年12月作完最后一期就要永远停刊了。
没想到如今成真了，点他们的网站貌似也上不去了。前几天我费尽九牛二虎的力量才买到11期，越看越不对劲。作为身处广州多年来香港人车志的忠实读者，香港版CAD停刊无疑是我们的一大损失。国内的汽车杂志的编辑根本没有人家的阅历，也没有人家的客观，虽然有进步，但是其中的差别，就跟吉利和奔驰的差别一样。香港的CAD是一个品牌的沉淀，多年经验的累积，我是看着人车志长大的！太可惜了！！！！

fitou · 发表于 2010-3-4 14:58:48

96年开始睇~~~真系可惜！！！！之后都唔知有乜讲厂车性能的好杂志！~

蔡澜 · 发表于 2010-2-10 17:39:25

真是太可惜了，我跟了这本杂志十多年了！

lqt7401 · 发表于 2010-2-3 23:31:00

广州陈 · 发表于 2010-2-3 22:19:32

02年始至今，全部保留，好书，可惜。

andyzhou · 发表于 2010-2-3 16:39:48

KWONG · 发表于 2010-2-2 18:29:13

好嘅嘢都喺要用心做出来的，但用心做的嘢往往冇钱赚，所以……呵呵，现在社会到处充斥住冇心的嘢……

linux-li · 发表于 2010-2-2 12:08:18

你如果系广州就快D去流前买埋12月果期啦，
《Top gear》港版我宜家系广州度未稳到有得卖！

大肥猪仔 · 发表于 2010-2-1 15:39:42

好嘅嘢都喺要用心做出来的，但用心做的嘢往往冇钱赚，所以……呵呵，现在社会到处充斥住冇心的嘢……

洒哥 · 发表于 2010-2-1 15:33:24

期刊业现在已经是瓶颈了
我上个月正式离开这一行业了
呵呵

leonluo · 发表于 2010-2-1 14:08:40

可惜了，想当初，这些杂志还是我印刷出来的呢，经常免费看最新的！！真可惜！！！

电电 · 发表于 2010-2-1 10:16:32

ricohben · 发表于 2010-2-1 09:31:22

98年个时都系叫朋友在香港带番来睇的
可惜;

找不到 · 发表于 2010-2-1 08:47:49

好东西总是不会长久

包智杰 · 发表于 2010-2-1 03:44:18

一位香港前《人车志》编辑最后的话
Bye Bye 人車誌
http://www.imotor.me/editor

如果你係本地車書的捧場客，大概也發現到今期書架上好像少了一本老牌車書。

的確，香港版《CAR AND DRIVER》（人車誌）已經停刊，而本地的編採團隊亦在上月底解散了。一本全球擁有多個版本，在香港也有二十多年歷史的車書，如今也曲終人散，可見香港的汽車業與傳媒去到了一個頗艱難的時期。

港版《CAR AND DRIVER》是我仲係「讀者仔」時的至愛，那時候的選材、文章風格、對汽車的觀點、拍攝的手法都相當之潮，另類於當年舊式、傳統的汽車刊物。對我而言，《CAR AND DRIVER》像是一本「汽車聖經」，帶來很多啟發，把我這個連車牌都未有的中學生，引進了汽車的博大世界。

可能是上天眷顧，昔日的小車迷，一天竟然當起「聖經」的執行編輯來，回想起來，仍然好似發緊夢。1997年，我已經入行六個年頭，那時候前輩梁國健先生離開了他執掌多年的《CAR AND DRIVER》，由鬼材陳偉雄接手主篇工作。某天陳偉雄打電話給我說：「丫力，過來幫手好唔好？」，我二話不說、人工都未傾，就即刻寫辭職信！唔係講笑，能夠入到《CAR AND DRIVER》係我嘅夢想，而陳偉雄亦係一個講義氣，兼且亦師亦友的好拍檔。還記得上班第一日，連公司都未返過，就去咗做“彎路之王”，而這個ITEM已經成為日後《CAR AND DRIVER》的招牌菜了。

那段日子是汽車雜誌界的黃金歲月，書又賣得、廣告又豐收，雖然忙到甩轆，但是整個團隊都充滿拼搏精神，大家可能時間癲倒、有的「三點不露」，就算聚頭的時候都係玩多過做，可是兄弟姐妹間當中卻養成很好的默契，每期書都能如期出刊，兼且精彩不減。現在偶爾也會從書櫃中翻出以前的舊書來看，真的如陳年佳釀，愈喝愈有味。

真心一句，在《CAR AND DRIVER》的三年歲月，寫了許多想寫的東西，亦確立了個人風格，公司亦從不會為討好客戶，逼我們在文字裡「就範」，同時也在公司的支持下幹下了多項汽車雜誌界的創舉。在《CAR AND DRIVER》的日子裡，認識了不少兄弟友好，至今仍然兩脇插刀。隨著陳的離開，半年後我也離開了，然而這三年時間裡每天都過得很充實和快樂。

能夠在自已喜歡的地方，幹自已的興趣，證明自已的能力，實在是一種福氣。

在今年裡，《CAR AND DRIVER》編輯部相繼的出現了人事變動，早有風雨欲來之兆，關於結書的傳言不止。在這行打混了這麼多年，就像老醫師看病，看氣色都已知得八八九九啦。

像《CAR AND DRIVER》這類主打新車市場的雜誌，生命完全掌握在新車代理的手裡。而香港除了福士是原廠直屬之外，所有新車都是由代理商引進，所以廣告投放除與本身業績掛鈎外，出手亦緊好多。在有限資源下，代理會很小心選擇出稿的傳媒，包括她的觀眾／聽眾定位、覆蓋面有多大、市場影響力之類，當然一定要報喜不報憂。如此一來，在經濟不景情況下，不少汽車刊物被逼要向廣告客戶妥協，否則難以繼續生存；在國內辦汽車雜誌就是一直奉行著這一套，因為廣告由廠家直接下來，條數大到嚇死人，足夠擋著編輯們的眼睛和良心。

可是這一招卻對香港讀者用不上。在資訊發達、情報滿天飛的年代，現今讀者並非昔日的吳下阿蒙，再唔係你講乜佢信乜了。結果，為著喘一口氣，討好了客戶而失去讀者，長遠來說也是捱不下去。古語云：唇亡齒寒，專業汽車傳媒買少見少，失去有力的宣傳渠道，到頭來損失的還不汽車商／代理嗎？

ALEX TAM
imotor.me 總編輯

包智杰 · 发表于 2010-2-1 03:43:34

没错！可香港版的人车志就不为五斗米折腰，其结果是走到了这一步！

维记 · 发表于 2010-2-1 01:14:15

国内汽车媒体还不是一堆收了钱的车托。不要说客观与否，连专业都谈不上，对汽车历史一无所知，只有一知半解既汽车技术，个个都以为自己系车神。一去试车就收红包，周围借车，全副武装，以为自己好专业，其实自己连对车既最基本都未识。中国，无诚信既事，实在多如牛毛。

Nismo · 发表于 2010-2-1 01:12:37

原帖由 高佬传 于 2010-1-31 23:42 发表
我一直买人车志有4年多。但从去年年中开始，内容及水平远不及以往，察看编辑名单发局很多独不在了。后来改看《Top gear〉，发现包括前总编、编辑等多位人车志仁在这里，内容也很不错，所以就该买它了，呵呵。

借问一句，边度有过刊港版top gear卖？

影像缉捕 · 发表于 2010-1-31 23:59:32

这本杂志也算是，一直被模仿，从来没有被超越。

高佬传 · 发表于 2010-1-31 23:42:32

我一直买人车志有4年多。但从去年年中开始，内容及水平远不及以往，察看编辑名单发局很多独不在了。后来改看《Top gear〉，发现包括前总编、编辑等多位人车志仁在这里，内容也很不错，所以就该买它了，呵呵。

Nismo · 发表于 2010-1-31 23:13:21

睇咗12期，Editor's果度写丰田，写得何其悲壮

东门吹水 · 发表于 2010-1-31 21:45:52

是我最喜欢看的香港汽车杂志！真可惜！

toot · 发表于 2010-1-31 21:14:50

应该说，面对 Internet 的崛起，平面媒体已经慢慢没落了。
适者生存，永恒的道理。

HITMAN · 发表于 2010-1-31 19:27:30

可惜了。。。。好好看噶書

kenken · 发表于 2010-1-31 15:00:54

真可惜啊！我每次去香港都会买的。。。。

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