爱车动力轻度改装

东东

　　限于手头并不宽裕，仅想浅尝汽车改装入门之乐的车迷朋友们接招吧!

　　第一步，为您的爱驹换上全合成SJ级的机油是基本要项，听来颇不可思议，机油和发动机输出马力有何关系？告诉你一个专业秘密,使用正确规格和品质等级的机油，可为你的座驾增加少则1-2匹,多则2-3匹的马力，但是千万别用上伪劣仿冒品!它会扼杀发动机的生命哟！笔者的亲身体验：

　　Esso 5W/40 SJ/CF的价位约￥110/升；Mobil 5W/50 SJ/CF的价位约￥100/升，都是属于经济又实用的全合成机油，效果很不错。

　　第二步，建议将火嘴(Spark Plug)更换成相同热值的白金火嘴、铱白金火嘴（本地售价约￥120-240/粒)。如果手头稍宽裕，也可换装本人“御用”之美制TorqueMaster 360度无极性全方位放电火嘴，此火嘴可提升约3匹的马力，加速性很不错，在深圳勇极驱可以买到，据悉每只售价￥300左右。此火嘴为360度点火，是火嘴中的“劳斯莱斯”，有近28年的历史，是台、日厂商竞相仿制的样板。

　　第三步，可将火花线换成硅导线，市面上硅导线品牌众多且杂乱，价格自￥120/组到￥1,500/组都有,其品质区分为接头铆合是否确实?导电是否阻抗较小?经验证明：测试火花大小并不是验证火花线好坏的最正确方法。火花强度要恰如其分，同时最重要的是，它要有确实地抗高压电讯外泄的能力，这样才不会干扰音响及行车计算机的正常运作，如此产品才是真正的上品！！

　　要火花强烈很容易,只要将阻抗降到近乎零即可,但是要将阻抗设计到输出值在最佳峰值，又能兼顾到电磁波外溢问题的火嘴线才是行家之选。笔者推荐的品牌是德制Blue Lightinh黄色被覆的硅导线,其国外售价约￥1,200/套(四汽缸)。

　　第四步，将进气过滤风格(空气滤芯)更换成美制K&N牌高流量滤芯,此滤芯为可清洗式,其功能为降低进气时吸入空气的气阻,使时间单位进气量加大，提升燃烧效果，在国外是玩车的入门产品，也是竞赛时使用的专业产品，使用上要注意清洗的技巧及上防护油的多寡，国外售价约￥700-1,200/片。

　　因车种不同价格也会有所不同，目前市面上可见到台湾的仿制品，售价低廉，仅￥100-￥150左右即可购得，但缺点是因属仿制品，比较重，四周封边使用橡胶材质遇热极易变形扭曲，滤网材质乍一看极像K&N真品，细观即可轻意辨别两者大不相同,有心买K&N者不可不细读此篇。

　　轻度改装至此大体完成，如荷包银两尚足，建议再加装一只物理式(并非附有压力表的可调压机械式)燃油增压阀，可将油门激活后的喷油压力提高约1.2Kg/cm2，让喷油嘴喷出的雾化更好,促使燃烧更完美，进而可以提升扭力、马力、省油性。这个物理式燃油增压阀售价在国外约为￥1,200/只。

　　笔者用过许多不同原理或构造的燃油增压器，推荐车友使用物理式(利用高进低出的物理特性设计制造，且已预设加压值至合理极限,没有橡胶内膜，所以不会因控压阀片久浸汽油而变质，使汽油外泄造成火烧车事故)。

　　所谓可调式，其使用上的缺点除会发生火烧车外，若调压较低则毫无效果，强行调至超高压力则会有安全上的顾虑。改车玩车本是一件令人愉悦的事,如果把命玩掉就太不值得了,不是吗?让我们安全又安心地来享受改车玩车的乐趣吧!!

　　最后，建议大家将发动机各汽缸内部的积碳彻底清一清，把活塞头、进排气阀门挺杆上的坚硬碳垢除净,这对汽车起步加速有意想不到的效果。当然，节气门与进气岐管也必须同时清理。以前这种工作工程浩大，往往得将发动机拆解处理，耗时又不经济,现在拜高科技之赐已可免拆发动机，直接用进口特殊专业药剂，由专业技师施工，不到一小时即可完成，花费银两约￥800。这项投资其实是物超所值的。