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200匹 Newspeed 芯片改装

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hondali
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楼主
发表于 2006-8-8 00:57:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
发动机的改装主要是对ECU进行调校，直接更换控制点火程序曲线的”Newspeed”芯片，它可以将供油及点火的软件程序曲线进行重新搭配和调整，使ECU运算速度加快，提高发动机的燃烧效率，达到增加马力的目的。更重要的是，此番改动是不会对发动机造成任何伤害，仅仅是改变了电脑设定就使发动机马力和扭力都有较大程度的提升。

我的BORA也用上了 果然是好东东 BORA原150匹马力改装后 增加了50匹

带TURBO的车车效果比较明显 现在广州在做特价 有兴趣的同学 可以与我联系

<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">
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hondali
50楼
 楼主| 发表于 2006-8-18 11:33:57 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

你可以改完后试车 没感觉 会改回原装

:【 在大话情哥的大作中提到：】
:【(大话情哥)回复(hondali)的大作】
:
:
: ......
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大话情哥
49楼
发表于 2006-8-16 13:51:37 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

【(大话情哥)回复(hondali)的大作】


有兴趣啊，不知所需工时要多久？
我的PST不带T可以吗？
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成功
48楼
发表于 2006-8-16 11:48:29 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

【(成功)回复(hondali)的大作】

在哪里改？多少米？

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hondali
47楼
 楼主| 发表于 2006-8-13 18:10:32 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

准备换车再改！！！<IMG SRC="/images/face/180.gif"><IMG SRC="/images/face/180.gif"><IMG SRC="/images/face/180.gif">

:【 在calvin的大作中提到：】
:【(calvin)回复(hondali)的大作】
:
:
: ......
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calvin
46楼
发表于 2006-8-13 10:48:53 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

【(calvin)回复(hondali)的大作】


<IMG SRC="/images/face/177.gif">
不如再改大46匹会更好，姐246匹！
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hondali
45楼
 楼主| 发表于 2006-8-13 10:21:27 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

<IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif">

:【 在jemmy的大作中提到：】
:有Turbo就是好，羡慕！其实车子加了turbo肯定保养贵D的了，只要勤D保养，勤换机油，turbo车未必寿命低的。原厂set的值不高，厂家有其道理，要兼顾汽车发动机寿命和经济性等方面，马力提高了，烧得油自然多，机头的寿命自然降低，看自己如何兼顾平衡了，现在的汽车有多少玩到几十万公里的先淘汰的。不过马力提高了，其他方面也要平衡好，比如操控和刹车，收放自如这才是正确的改装心态，生命没Take Two哦。
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jemmy
44楼
发表于 2006-8-12 17:06:42 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

有Turbo就是好，羡慕！其实车子加了turbo肯定保养贵D的了，只要勤D保养，勤换机油，turbo车未必寿命低的。原厂set的值不高，厂家有其道理，要兼顾汽车发动机寿命和经济性等方面，马力提高了，烧得油自然多，机头的寿命自然降低，看自己如何兼顾平衡了，现在的汽车有多少玩到几十万公里的先淘汰的。不过马力提高了，其他方面也要平衡好，比如操控和刹车，收放自如这才是正确的改装心态，生命没Take Two哦。
<IMG SRC="/images/face/117.gif">
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hondali
43楼
 楼主| 发表于 2006-8-11 16:15:53 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

【(hondali)回复(gzjason-c)的大作】


<a href="http://www.upsolute.com/eng/index.html">http://www.upsolute.com/eng/index.html</a>

左上角Search里面就是可选车型

基本上 宝来1.8T 手波是选装 NEUSPEED  而其他则选装 UPSOLUTE !!!
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gzjason-c
42楼
发表于 2006-8-11 16:05:14 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

【(gzjason-c)回复(hondali)的大作】


请问标致307可以用这款芯片吗？
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hondali
41楼
 楼主| 发表于 2006-8-11 02:07:59 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

有 E46发动机的 318i  但请问1.8 是什么时代出的车！？

:【 在miwa的大作中提到：】
:
:
::【 在hondali的大作中提到：】
: ......
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健哥
40楼
发表于 2006-8-11 00:21:14 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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miwa
39楼
发表于 2006-8-10 23:18:42 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装



:【 在hondali的大作中提到：】
:如果宝马出1.8排量或者更低排量的车车 你觉得他们不会采用TURBO吗？
:
:改装的空间是很大的
: ......

BMW无1.8的车吗？
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hondali
38楼
 楼主| 发表于 2006-8-9 19:27:09 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

:【 在T3的大作中提到：】
:【(T3)回复(健哥)的大作】
:
:
: ......
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hondali
37楼
 楼主| 发表于 2006-8-9 19:25:45 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

注意安全呀！！！

:【 在孤独IT的大作中提到：】
:
:
::【 在hondali的大作中提到：】
: ......
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hondali
36楼
 楼主| 发表于 2006-8-9 19:23:30 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

<IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif">

:【 在健哥的大作中提到：】
:【(健哥)回复(hondali)的大作】
:
:有反面意见总是好的，只是看你有没有耐心去解释一下以消除别人的疑惑。
: ......
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T3
35楼
发表于 2006-8-9 15:11:18 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

【(T3)回复(健哥)的大作】


车还是要看用途的，不然就没民用车和比赛车之分了，比赛车跑几场扔一个发动机是常事，民用车唔可以上几次班就掉左个发动机架，主要睇改装数据，芯片改装升级是很正常的，毕竟旧版本一定有BUG的，但系如果话提高45%功率就。。。功率同消耗是成正比的，提供功率既同时，发动机油耗加大，寿命缩短是好正常的概念，不过如果我有钱的话，我都会改到部车好快，因为我有钱修车。车马力提高左，快左，其他各方面都要做一个平衡的，即系话普通车静系去升级马力，而不顾及其他平衡是不行的，轮胎的抓地力，车身平衡，悬挂系统平衡，刹车系统加强都要跟住马力加大而去改装，好多车其实发动机系有好大潜力，但系其他平衡既地方改装太贵，所以车厂唔会出，因为成本太高，如果单单提高马力，而唔做其他改装，系好容易出事故的。单做一方面的改装，车就会失去平衡性，改车要有规划的，安全为上。。。
  广州唔适合开快车，发觉广州D车越黎越慢，塞车好多时就系前面有几部慢车，我最多都系短距离开120，盲毛捞头的士佬比较多，新手又多，而且依家新手大部分都系中年人，反应无后生仔甘快，因为禁摩，所以多左好多新牌中年人开新车，或者开单位车当练车，内环开快D都话撞个人落桥。。。真系无野讲。
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ppp1974
34楼
发表于 2006-8-9 16:28:57 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装



:【 在T3的大作中提到：】
:【(T3)回复(健哥)的大作】
:车还是要看用途的，不然就没民用车和比赛车之分了，比赛车跑几场扔一个发动机是常事，民用车唔可以上几次班就掉左个发动机架，主要睇改装数据，芯片改装升级是很正常的，毕竟旧版本一定有BUG的，但系如果话提高45%功率就。。。功率同消耗是成正比的，提供功率既同时，发动机油耗加大，寿命缩短是好正常的概念，不过如果我有钱的话，我都会改到部车好快，因为我有钱修车。车马力提高左，快左，其他各方面都要做一个平衡的，即系话普通车静系去升级马力，而不顾及其他平衡是不行的，轮胎的抓地力，车身平衡，悬挂系统平衡，刹车系统加强都要跟住马力加大而去改装，好多车其实发动机系有好大潜力，但系其他平衡既地方改装太贵，所以车厂唔会出，因为成本太高，如果单单提高马力，而唔做其他改装，系好容易出事故的。单做一方面的改装，车就会失去平衡性，改车要有规划的，安全为上。。。
广州唔适合开快车，发觉广州D车越黎越慢，塞车好多时就系前面有几部慢车，我最多都系短距离开120，盲毛捞头的士佬比较多，新手又多，而且依家新手大部分都系中年人，反应无后生仔甘快，因为禁摩，所以多左好多新牌中年人开新车，或者开单位车当练车，内环开快D都话撞个人落桥。。。真系无野讲。
:
: ......

有道理，顶
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健哥
33楼
发表于 2006-8-9 12:33:06 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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ppp1974
32楼
发表于 2006-8-9 10:50:57 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装



:【 在小佳的大作中提到：】
:
:快感总是和money成正比的。
:
: ......

支持，世界上没有免费的午餐！
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ppp1974
31楼
发表于 2006-8-9 10:48:04 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装



:【 在hondali的大作中提到：】
:如果宝马出1.8排量或者更低排量的车车 你觉得他们不会采用TURBO吗？
:
:改装的空间是很大的
: ......

我只是觉得奇怪为什么这么省钱，简单，效率高并且对发动机没有任何影响的方法厂家不会使用，却偏偏要搞什么机械增压蜗轮增压等即复杂又有缺点的方法？
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孤独IT
30楼
发表于 2006-8-9 09:27:48 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装



:【 在hondali的大作中提到：】
:如果宝马出1.8排量或者更低排量的车车 你觉得他们不会采用TURBO吗？
:
:改装的空间是很大的
: ......

昨天已升级为UPSOLUTE 195匹ECU程序  因已改进了进排气及燃油增压  功率应该在205匹以上  低扭有所提高  市区塞车路段有点难以控制（原来的驾驶习惯起步喜欢大脚油门，现在轻点油门就往前窜），高速上到2000转之后提速比之前的3000转还猛  一路回番禺  没再肯大脚油门踩到底   
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hondali
29楼
 楼主| 发表于 2006-8-9 09:06:21 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

如果宝马出1.8排量或者更低排量的车车 你觉得他们不会采用TURBO吗？

改装的空间是很大的

请你用自己的话解释给我听吧  转帖的东西 你要多少？我转给你

:【 在ppp1974的大作中提到：】
:【(ppp1974)回复(七十一)的大作】
:
:
: ......
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大佳
28楼
发表于 2006-8-9 03:05:41 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装


快感总是和money成正比的。




<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">
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ppp1974
27楼
发表于 2006-8-9 00:35:36 | 只看该作者

RE:200匹 Newspeed 芯片改装

【(ppp1974)回复(七十一)的大作】


以下是转贴

　　最近宝马推出了3.0的涡轮增压发动机，下面是bmw的各发动机数据比较
自然吸气（旧款）3.0 　L6 　231/5900　 300/3500　　X3 X5
自然吸气（底调）3.0　 L6　 258/6600　 300/2500　　330i 530i 630i 730i/Li
自然吸气（高调）3.0 　L6　 265/6600 　315/2750　　130i Z4
爽涡轮增压　　　3.0　 L6　 306/XX00　 400/1300
自然吸气　　　　4.0 　V8　 306/6300 　390/3500　　540i 740i/Li

　　可能一些人会对这款涡轮增压的功率数据不太满意，这是非常愚蠢的观点。
　　这款0.1par的涡轮增压的发动机有两个涡轮，但是并非像传统的TWIN TURBO，用一大一小两个涡轮串列，小的用来减轻低转时的停滞感，大的用来提升高转的输出。宝马的这款发动机采用两个小型的涡轮并列，每个分别负责一半数目的气缸，这种结构高输出并不是目的，而是意在保持引擎拥有较平均的扭矩输出。
　　而BMW正是采用了这种BITURBO的低增压涡轮结构才获得了从1300rpm～5000rpm能够一直持续输出的400牛顿米的最大扭矩，虽然输出不是很高，但却完整的保留BMW引擎输出线性的特征，不但没有像COMPRESSER那样以牺牲引擎响应速度为代价，又完全杜绝了TURBO引擎的低转延迟输出扭矩的现象。
　　0.1par的超低进气压力让BMW可以不必调节NA3.0的压缩比，就直接运用到新引擎上，只是将新采用的镁合金替换成了工艺技术已经非常成熟的铝合金，借以提高引擎本体的强度。较低的输出不但消除了涡轮延迟的现象，更因为增压压力低，不需要对引擎的部件进行加强，有效的控制了重量，维持了接近50：50的比例。
　　另外，这款发动机也采用了缸内直喷技术，可以说，这款涡轮增压发动机代表了目前最先进的技术。<font size=4>输入需要设置字体大小的文本.广州车迷网</font><font color=#DC143C>输入指定颜色的文本。广州车迷网</font>

同样是3.0发动机用到Z4跑车和3，5系列比较，功率和扭矩才高了一点点，如果有楼主所说的技术能大副调高动力，宝马为什么不用呢（3，5系列是低调，Z4是高调）？而宝马的双涡轮增压的效率看起来也没楼主所说的技术厉害！
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