关注民生：解决高速路无良拍照的根本大法

浪得虚名

高速公路的所谓测速，已经成为近年来的一个极为关注的重点民生问题，所以警察，采用未经鉴定的测速仪，进行测速，然后开出罚款单的处理方式，已经引起了广大群众的严重质疑。特别是某些路段，路面条件良好，完全可以高速行车，却设立了低速限制牌，有些路段，甚至限制到40km/h以下，按照一些司机的说法，这种限速，拖拉机也可能超速。
高速公路公司是业主方和管理方，对于路面的限速，表示由交通管理部门制定，他们无能为力，造成了只收费不管事的情况。交警却说，为了安全，一定要限速。

解决此类问题，难道就没有办法吗？有，关键还是在于高速公路公司。只要广东省物价局能够在广东省政府的支持下，出台一个文件，基本内容大意为：

按照国家标准，高速公路为限速120km/h，凡是达不到此高速标准的，费用必须做优惠处理，比如速度限速为100km/h的，收费只能够按照100/120=83.33%，大概就是八折了，限速为80km/h的，收费按照80/120=66.67%，大概为6.5折。
还有，城市快速快速干线，比如南沙快速、华南快速，实际上就是高速公路，但是名称叫做城市快速路，也导致限速仅仅为80km/h，但却因此而规避了很多税费，应该加强关注此类干线的收费，规定凡是快速路收费价格必须低于高速公路收费，仍然按照80/120=66.67%的高速公路收费标准来收费。
路面限速情况实行备案制，每年的11月份前，高速公路公司必须将路面限速情况备案至省物价部门，由此而核定下一年度的收费标准，凡是未经备案的限速，都只能够按照最低限速60km/h的收费标准进行收费，经过备案的高速公路，可以按照实际情况进行收费。如此，高速公路公司必定争先恐后进行备案，并且争取达到更高的限速标准，备案速度也将在报纸上进行公示。今后，未经报纸公示的限速牌照都无效。（路面维修、施工临时限速不受此类限制，但总长度不得超过2km）。

此次人大会议期间，建议有有识之士人大代表能够提出此类议案，到时候，就会一天都光晒啦，省政府也才能够真正为广大司机做一件真正的好事。

一旦此法案通过，按照高速高价的收费标准，高速公路公司马上会和交通管理部门商量，把限速取消，重新达到正常速度限制范围，此种方式也是从根本上解决高速公路上交警测速的问题。至于高速公路公司和交警部门之间如何串通、利益分配等，广大司机同志请放心，他们会进行内部协调的。

个人的拙见，请指正。

xuxin_77

八年前的盖坟贴啊

KK201

懒症！

浪得虚名

回复一下，纪念本贴在本论坛阅读量排名第一！非常荣幸啊。

当年写文章，有理有据有节。现在人越老反而成了愤青。

东叔叔

:【 在维记的大作中提到：】
:【(维记)回复(浪得虚名)的大作】
DX组织下，第一个报名，奶奶的气得不行了

疯风

【(疯风)回复(浪得虚名)的大作】

其实很多高速公路上的限速标志都不规范，只有有限速标志没有解除限速标志。限速100到限速80或60都没有提前警示，从限速100到限速60没有缓速距离，这事必造成司机急减速，这是很危险的事，如造成事故及其后果应谁负责？？？？？ 我留意了广惠高速的128公里处到138公里处十公里内就有三个测速点，而深汕高速40公里内就有五个测速点。 不知道公路上的公路标志及测速标志由那些部门监管呢？？？？？？？

土老冒

【(土老冒)回复(浪得虚名)的大作】
其实有一个很简单的办法――规定所有罚款入中央财政，地方不得截留。

转速正常

【(转速正常)回复(浪得虚名)的大作】
没仔细看,没用,政府是无良拍照的最大收益者,尤其是小地方的政府,其次才是拍照者.
成语怎么说的? 与虎谋皮?

浪得虚名

紧急停车带并不是为了设立而设立的。比如广深高速，一般的紧急停车带多数就是至路肩， 一般仅容许短暂避险停留，时间稍微长了一点，马上也要拖车的。
城市快速路，路况好，路途短，一般不容易出现车辆需要紧急停车的情况，部分还可以借助沿途加油站避险停靠。所以，不设立是省了一点费用的。

另外还有紧急避险带，多数在斜坡多的地方设立，比如京珠高速，连续下坡，货车容易刹车失灵，所以要设立紧急避险带（沙池路面，缓冲停靠用）京珠上面的避险带，每次避险，实际上就是避免了一起重大事故，基本上，每年都可以避免了20人以上的死亡事故，设立的意义重大。但是路况好的车辆，一般并不需要。

:【 在逍遥法外的大作中提到：】
【(逍遥法外)回复(浪得虚名)的大作】
还有，城市快速快速干线，比如南沙快速、华南快速，实际上就是高速公路，
但是我看这些路没有紧急停车带的，和一般的高速公路好像不太一样吧？

浪得虚名

你的问题比较容易答复：
1、限速其实无所谓，只不过，未经公示的限速俱为无效，如果阿sir凭自行设立的限速拍照，测速证据将被法院认定为无效，N次之后，阿sir自然会收敛。也可以把限速拍照提交给物价局，作为下一年度收费的审核依据。此时，高速公路公司自然会去找阿sir协调，说测错了，等等，总之，高速公路公司如果不能够理清限速，那就按低速低价的原则收费。
2、监督？很容易啊，如果阿sir一定要限速，那么明年的收费就按照限速之后的价格收费，高速公路公司当然不干了，他们回去找阿sir交涉，今后甚至可能不准阿sir上路设立那些限速牌。所以，只有“鬼”才能制“鬼”。利益是最好的监督措施。
3、单方信任是什么意思？谁单方信任谁？第三方又是谁？其实并不用这样的。比如分食物，一堆果子两人分，A分A先拿，保证不公平，如果A分B先拿，哈哈，绝对是相当标准的平均分。这样的游戏过程，也根本不需要第三方的制约，物价局审定价格，财政局根据审定后的价格收费，税务局设立专用税票打印机，呵呵，高速公路公司想要作弊也困难。

综合原则，只有利益关系才能最好的协调问题，也才能最好的解决问题。我们实际上并不是太在乎高速公路的费用问题，而是最关注无良测速的问题，这是引发新的社会矛盾的严重问题。

【 在MonAmour的大作中提到：】
问题是：
1、当这些限速只是局部路段的时候，如何计算，这个过程比较烦琐。
2、谁去监督？牌子很好竖起来的，一部1.5T可以运几十个。一日可以竖起来，一日也可以都拆掉。
3、所有这些问题都只建立在单方信任的基础上，没有第三方的约束和监督，最终都有很大的变形。

浪得虚名

维记太冲动了，暴力抗争的事情，在中国暂时不容许上演的。
短期如汕尾火电厂事件，公安局长下令开枪，枪杀15人，广东省政府定型为群众暴乱，武装处理，一分钱也没赔，家属徒增悲伤。中央定性为群体性事件，张德x书记还要在政治局做深刻检讨，后来又静悄悄的赔了一点钱给家属。

维记大概煽动别人去反抗就可能，要你出头，我看很难。禁摩当初也群情汹涌，也一样默默地沉沦，幸而昨日见到有人大代表上书，要求取消地级市禁摩政策，这倒是一个重大利好消息。

:【 在维记的大作中提到：】
只有反抗的一天，才有解放的一天。记住这个道理吧，不反抗，永远就是等着被压迫。你号召人大，不如号召媒体的力量，集中所有车主的力量，对抗，否则根本没人会管，你试一下，100台私家车，不用多，100台足够了，大家一起聚集在省政府门口，要求省政府重视乱测速，保证有人会出来管。你知道为什么吗？这就是政绩。官是不会去做一些对自己没有好处的事情的。当你群情汹涌，官就有了借口，就是出师有名了。

疯风

【(疯风)回复(浪得虚名)的大作】

还有，既然ZF认为超过每小时120公里的速度是危险的，可不通过法律规定所有车厂出产的汽车最高时速不得超过120公里的车速设计(包括进口汽车按此规定才能进口)，那不是就一了百了吗，可必浪费那么多人力物力财力呢。。。。。。。

owenowen

【(owenowen)回复(浪得虚名)的大作】

高招！！妙招！！

eldan-chen

【(eldan-chen)回复(浪得虚名)的大作】
等等等．．．．．．．．．．

free

既然不是高速路，为何按高速路标准收费，甚至远远贵过高速路？在这个地方，根本没有讲理的地方。
【(free)回复(逍遥法外)的大作】

逍遥法外

【(逍遥法外)回复(浪得虚名)的大作】

还有，城市快速快速干线，比如南沙快速、华南快速，实际上就是高速公路，

但是我看这些路没有紧急停车带的，和一般的高速公路好像不太一样吧？

MonAmour

问题是：
1、当这些限速只是局部路段的时候，如何计算，这个过程比较烦琐。
2、谁去监督？牌子很好竖起来的，一部1.5T可以运几十个。一日可以竖起来，一日也可以都拆掉。
3、所有这些问题都只建立在单方信任的基础上，没有第三方的约束和监督，最终都有很大的变形。

:【 在浪得虚名的大作中提到：】
:高速公路的所谓测速，已经成为近年来的一个极为关注的重点民生问题，所以警察，采用未经鉴定的测速仪，进行测速，然后开出罚款单的处理方式，已经引起了广大群众的严重质疑。特别是某些路段，路面条件良好，完全可以高速行车，却设立了低速限制牌，有些路段，甚至限制到40km/h以下，按照一些司机的说法，这种限速，拖拉机也可能超速。
:高速公路公司是业主方和管理方，对于路面的限速，表示由交通管理部门制定，他们无能为力，造成了只收费不管事的情况。交警却说，为了安全，一定要限速。
:
: ......

BG7PRI

【(BG7PRI)回复(贴神)的大作】


受气！！！<IMG SRC="/images/face/137.gif"><IMG SRC="/images/face/137.gif"><IMG SRC="/images/face/137.gif">

包智杰

【(贴神)回复(QUEENY)的大作】


人大？？咔咔！！

QUEENY

【(QUEENY)回复(浪得虚名)的大作】

人大班混混谁敢摸老虎屁股？

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大兴仔

【(大兴仔)回复(浪得虚名)的大作】
根本的问题是:ZF的不作为.也可能是不想作为!执法部门用这种方法来搞创收,你说是谁的问题?

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劲松

【(劲松)回复(行长)的大作】


感到吃亏的话就在上面横着开一会儿.解解气.哈哈

行长

【(行长)回复(浪得虚名)的大作】

今天早上听105.2说京珠高速广-韶段由原来的四车道收费标准改为六车道收费标准，广州-韶关要多交30元。
不知道车速限制是否也由100提高到120KM？到底收费标准是按车道的多少计算？还是以道路的通行速度来计算？NND，车道增加但速度不提高，费用却要提高，不管四车道还是六车道，我们开车都只是占中一条车道啊。

自动武器

【(自动武器)回复(浪得虚名)的大作】

是个好办法。

飞鱼

推举浪得虚名担任省长先得！