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轻松游香港

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楼主
发表于 2004-10-15 16:41:42 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
鉴于很多朋友都经常会去香港,有的往往是第一次或者并不太熟悉,这里把我搜集到的一些资料与大家分享


做好准备轻松过关

您去香港之前先得做一些必要的准备工作。首先您得确保自己持有一本有效的通行证,并记清楚自己在港逗留的有效日期,然后,在怀里揣着足够的港元,并记下几个香港的常用电话号码后,您就可放胆上路了。

香港电话的区位号码是00852,火警、报案、急救为999,警察询问处25277177,香港旅游发展局旅游热线为25081234,香港旅游业议会为28070707,香港酒店业协会机场订房中心23838380/27698822,消费者委员会热线为29292222。记住这些电话号码,万一遇上紧急情况,就用得上。

如果想让您的香港之行变得更轻松,而且节时省钱,出发前的三个“预先”也必不可少。首先,请预先选择好出人境路线,在选择入境口岸时应考虑不同口岸所需轮候过关时间;其次,请预订酒店住宿,经旅行社代办交通和酒店住宿,可享受较优惠价格;再次,请于出发前预先填妥中国出境卡、香港入境卡及健康申报表,有关表格可向您居住的市公安局索取,事先填好表,过关时就比较从容。

进入香港有7个通道可选择,一是由香港国际机场直接抵港人境;二是由福永港及蛇口港等珠三角10个港口坐船进入位于尖沙咀的中国(香港)客运码头;三是由蛇口港等珠三角港口坐船,进入位于上环的港澳码头;四是由佛山、广州及东莞坐直通火车抵港;五是从罗湖口岸坐九广东铁抵港;六是从皇岗口岸坐过境巴士进入香港;七是从文锦渡、沙头角坐过境公共汽车抵港。

当然,对于深圳居民而言,上述的二、三、六通道是最佳的选择,罗湖口岸时间为上午6时30分至午夜12时;而皇岗口岸则是24小时运作,至于刚开通不久的沙头角、文锦渡过境巴士的时间分别至晚上8时和10时。

地铁大巴方便换乘

香港虽然地方不太大,但境内交通可称得上四通八达。香港境内主要有九广铁路、地铁、轻轨、巴士等多种交通工具。第一次到港“个人游”的深圳居民,到罗湖口岸乘坐九广铁路列车进入香港是最佳的选择。香港境内的九广铁路由罗湖至红全长34公里,共有13个车站,包括一个在赛马日使用的马场车站。可直接通往上水、粉岭、九龙塘、旺角等地。

到香港旅游,最好购买一张电子储值车票“八达通”。因为“八达通”在手,不但可乘坐九广铁路、地铁、巴士、外岛航线等多种交通工具,更可避免准备零钱的麻烦,还可享受特别的车资优惠。例如从罗湖到红票价为33港元,使用“八达通”则为31.2港元。此外,“八达通”还附加“增值”和“退卡”服务,您离开香港前可将未用完的“八达通”退回到香港任何一间客务中心(地下铁和九广铁路均设有),便可即时取回余额和50港元的预交订金。

头一回到港人生地不熟,不过购买一张“八达通”和登上往香港方面的火车绝对难不倒您。在填好中国出境卡和健康申请表过完深圳罗湖口岸后,您便进入与之相连的香港罗湖管制站,同样填好香港入境卡和健康申请表经香港方面检验后,您便正式踏足香港土地了。登上楼梯随着人流向前行至50米,大堂内设的一间票务中心便映入眼帘,您在此地购买“八达通”后,若发现身上备用的港元不足时,可在旁边一间属港府注册的兑换店用人民币兑换些港币。一切准备就绪后,您便可利用“八达通”从旁边设置的闸口正式登上往来香港的火车了。

从香港红开往罗湖的火车每天首班车为5时30分,末班车为23时07分,平均约为3到8分钟一班次,从罗湖到红约为39分钟的车程。第一次到香港游玩的旅客若要直达香港岛,您最好选择在九龙塘站下车,香港九龙塘火车站直接与香港地铁相连。您从九龙塘站直接进入指示分明的地铁后,便可通过四通八达的地铁到达您的目的地。不过,若想到旺角、尖沙咀等九龙半岛一带的朋友,则需选择在旺角以及红站下车,再通过火车站外设置的公共巴士站选择您的去向。

有一点需要提醒的是,香港的巴士绝大多数没有报站服务。不过巴士站的各线巴士路牌却清楚标明到达各站的地点以及您所处的位置。您必须紧记有关停站顺序或向巴士司机询问有关情况。

香港机场快捷往来

如果您选择香港国际机场抵港或离港,那就有必要了解清楚往来香港国际机场与香港岛、九龙等地的交通接驳工具了。

“机场快线”最为人们所熟悉。如果您从香港国际机场出来欲前往香港市区,最简单快捷的方法是选择乘坐“机场快线”。“机场快线”是机场专线铁路,为旅客提供抵离机场高速客运服务,全程仅停靠青衣、九龙、香港三站,共只需23分钟。“机场快线”的服务时间为每天上午5时50分至凌晨1时15分,每10分钟一班。巴士“机场快线”在香港站和九龙站还提供免费穿梭巴士共9条专线服务,可接送乘客往返39家饭店、中国客运码头和红火车站等地。略为不足的是,“机场快线”的票价嫌贵,成人单程票价为港币90元(机场至九龙站)\100元(机场至香港站)。

如觉“机场快线”太贵,您还可选择乘坐机场巴士。香港各大巴士公司为机场提供30多条专营巴士路线。机场巴士主要服务抵港和离港的旅客,停站较少,在全港的主要饭店均有设站,机场巴士的车费为港币17至45元。旅客可于入境大堂接待处的服务柜台购买机场巴士车票。需提醒的是,停靠于机场的大致分为A、E、N、S、DB五大线路,A线代表机场巴士服务,E线代表对外巴士服务,N线代表通宵巴士服务,S线代表穿梭巴士服务,DB代表村屋巴士服务。

此外,刚开通的深圳福永和蛇口码头直达香港国际机场水上客运航线,也是深圳居民的不错选择。

乘深港直通车最便捷

在深圳皇岗口岸没有实行人流24小时通关之前,深圳居民多数喜欢选择设有火车的罗湖口岸进出香港。不过,现在的情况已有了较大的改变,随着皇岗口岸人流24小时通关后时间的无限制,再加上颇为方便的交通网络,令越来越多的旅客开始偏爱皇岗口岸了。

随着皇岗口岸24小时小时通关,今年以来香港各巴士公司纷纷开通了铜锣湾、旺角、太子、油麻地、荃湾等地至皇岗口岸的24小时直通巴士服务,平均票价约为30港元左右。旅客走出皇岗口岸验检大堂后,便可在左右两旁的售票处购票后上车,只需下车一次经香港落马洲管制站检验后便可直达目的地。直通车的香港市区站点一般均设在地铁站附近,以方便旅客换乘。例如直通车的太子站就设在离太子地铁站不远的京港酒店附近。

其实,随着香港“个人游”的全面铺开,香港与深圳方面目前已努力在沙头角和文锦渡开设更多的深港直通车以疏导人流。据悉,目前每天已有500多台直通车来往深港两地。不过,由于文锦渡和沙头角口岸开放时间分别为上午7:00至晚上10:00以及上午7:00至晚上8:00,且直通车的班次不够频密,因此目前经此二口岸过关的旅客量仍十分少。但值得提醒的是,若遇上“十一”黄金周等长假期人流拥挤时,上述二地应为过关的最佳选择。
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15
发表于 2004-10-19 16:17:00 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(tommy)回复(大口)的大作】


好贴。<IMG SRC="/images/face/177.gif">
14
发表于 2004-10-16 10:45:51 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(美金)回复(美金)的大作】


香港那边的港币和人民币的汇率是100:105,相对还便宜些。

八达通卡非常方便好用,大力推荐,在火车售票处即可办理。
13
发表于 2004-10-16 10:37:33 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(美金)回复(大口)的大作】

根据我的经验(上月底本人首次登陆香港<IMG SRC="/images/face/107.gif">),对大口大侠的帖子做几点修正,希望大侠不要见怪<IMG SRC="/images/face/122.gif">

1、来不及准备港币的话也没关系,因为一进入香港便有正规的港币兑换点,可以用人民币兑换港币。本人是从罗湖口岸进入香港的,当时是临时决定去香港,身无分文港币,原打算找个传说中的小黑店换点港币得了。结果一进入香港发现在火车售票处边上就有港币兑换点。当天返回深圳时看到从香港进入深圳后同样有港币兑人民币的服务,由建设银行提供。

2、持港澳通行证进出香港不用填写任何表格,海关对此是有醒目的提示的。海关会在通行证上上盖小戳戳,深圳盖2个,香港盖2个,总共四个戳戳。

3、巴士、地铁都会用普通话、粤语、英语报站名的,听仔细了,不用担心坐过站。并且巴士和地铁上都有路线图,上车时可以大概计算下到目的地还有多少个站。起码在我乘坐的罗湖到红墈的火车(九广铁路东铁)和104路巴士(从红墈到中环)都是这样的。

基本上去香港是非常方便的,即便是第一次也不用太紧张<IMG SRC="/images/face/113.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif">,带好证件和钱就行了。
12
发表于 2004-10-16 01:10:45 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(四爷)回复(大口)的大作】

好同学1
下月可能过去,有不明白的到时候电话问你
11
发表于 2004-10-16 11:55:26 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(FOCUS)回复(大口)的大作】

我国庆经罗湖到香港,发现一处最便宜的停车点,不过夜5元/半天,过夜15元。
就在广深铁路站的后面工地
路线:和平路到侨社调头,原路往回走,过了广深铁路站,然后经过一个蓝色棚的工地就是。
有发票,安全。
侨社基本没车位,富临太贵。
10
发表于 2004-10-15 21:12:31 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(大道)回复(大口)的大作】
大口利害!辛苦了,乐于助人,你是我们学习的傍样!

<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">
9
发表于 2004-10-15 17:22:31 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(阿妹)回复(大口)的大作】

大口辛苦了<IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif">
8
发表于 2004-10-15 17:21:59 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(文哥)回复(大口)的大作】


呵呵,正准备赴港,很有用,谢谢!


<IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif">
7
发表于 2004-10-15 18:59:39 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(通心菜)回复(大口)的大作】


有用,已收藏了,准备11月初去香港自由行,谢谢!!!!<IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif">
6
 楼主| 发表于 2004-10-15 17:05:04 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(大口)回复(大口)的大作】


皇岗

有两个社会停车场,一个在旅检楼对面,走社会车道绕到对面行车线后路口右拐,车位满 5元/小时,20元/天

另一个在公共汽车总站隔壁(过了公共汽车总站即可见到),5元/小时,20元/天,但车位经常爆满!(露天)

皇御苑停车场,首两小时5元,3元/小时,20元/天(露天、室内)

路线:1、皇岗路进来过了公共汽车总站直行再左拐后直行,过灯口后直行约500米对面就是停车场入口

2、滨河路东行过了皇岗立交下一路口右拐直行500米右手边即是

皇岗海关报关车场,5元/小时,20元/天(露天)(在皇御苑对面)

此外还有皇岗路边上的星河雅居停车场(具体收费不详,不超过20元)

路线:皇岗路过滨河立交后往右边靠有一小口(仅容一车通过),进小口后左拐直行300米右边即是,步行往联检楼5分钟


周围还有两个是免费的

广银大厦边上有若干停车位,一般无人收费看管,自己看着办了

路线:过了皇御苑即到,(另:广银大厦掉头后右拐可以跨过一座桥到星河雅居)

商检停车场非常大,免费,工作时间可以随便停,周末可能会问一下,还是看自己怎么说了!

路线:皇岗路过滨河立交后靠右进小口直行即是,步行到联检楼约10分钟


此外还有一个缓冲车场,仅供临时停靠!

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地下室
 楼主| 发表于 2004-10-15 16:53:13 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(大口)回复(大口)的大作】


对于在罗湖和皇岗的停车问题

罗湖

交通楼停车场:5元/小时 50元/天(室内)

路线:滨河路-春风高架-和平路(右拐)-高架(走栏杆左边的车道)-交通楼(联检大楼隔壁)

侨社客运站停车场:5元/小时 30元/天(露天)

路线:和平路(右拐)-不上高架-客运站隔壁进去

侨社公共汽车总站对面停车场: 5元/小时 20元/天(露天,也有可能30元/天)
路线:和平路(右拐)-不上高架-桥底兜个圈-公车总站对面

富临酒店停车场: 收费不详(室内)

路线:和平路(右拐)-富临酒店

深铁大厦停车场: 10元/天(也可能是20元/天)(露天)

路线:和平路(左拐)-深铁大厦(乘坐公共汽车两个站到侨社仅5分钟)

火车站东广场停车场(5元/小时 30元/天)(露天)

路线:和平路-高架桥-拐下火车站东广场(不进交通楼)-东广场社会停车场

罗湖商业城(目前未开)

罗湖医院(3元/次,6元/天)最便宜实惠的停车场(露天)

路线:和平路-高架桥-拐下火车站东广场-沿河路(右拐,别上高架桥桥底直行)-南湖路

只需乘坐小巴, 5分钟即到火车站,步行约15分钟

另注:从10月8日开始到12月31日,火车站东广场进行了部分封路措施,火车站东广场(就是商业城附近区域)是不用打算开车进入的了!

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地板
 楼主| 发表于 2004-10-15 16:49:11 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(大口)回复(大口)的大作】

其次,在深圳各大酒店都有来往港深和香港机场的直通巴士

在金田路(南)的深荣大厦(其实就是在广深高速皇岗段路边)也有深港荣利的往返深圳香港的直通巴士,30分钟一班

顺便推荐一个香港自由行的网站

http://www.kktravel.com
板凳
 楼主| 发表于 2004-10-15 16:45:15 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(大口)回复(大口)的大作】


香港机场来往深圳

從香港機場到深圳的路線可分為海路及陸路。
一、海路:海天客運碼頭http://www.hongkongairport.com/chi/aguide/skypier.html到深圳蛇口碼頭再搭K204公車到建設路下車(羅湖火車站北邊200公尺)

二、陸路:經羅湖口岸(0630~2400)或皇崗口岸(24小時營運)
1.羅湖:香港機場到東鐵(九廣鐵路)各站的巴士:上水搭A43、沙田搭A41及E42、紅磡車站搭A21。九廣鐵路車資含有離境稅,所以到羅湖的車資較貴。
2.皇崗:直通車http://www.hongkongairport.com/chi/aguide/cross.html及機場公車到市區轉車

香港機場至深圳直巴最晚班為20:00,所以晚上八點以後從香港機場順道到皇崗口岸有三個轉車點:旺角京港酒店、荃灣地鐵站及元朗廣場。最便宜的路線為E34(N30)到元朗警署搭277(N277)至落馬洲轉黃巴士,另考量班車次數及轉車因素,通宵班以N31到荃灣地鐵站搭永東直巴。

1.A21(N21)旺角京港酒店+永東直巴 日33+30=63 夜23+30=53
2.A31-第17站(N31第22站荃灣地鐵站)+永東直巴 日17+30=47 夜 20+30=50
3.E34第16站元朗警署(N30只有2班,第30站元朗警署)+ 77,277(N277) 元朗廣場東側擊壤路的元朗西總站+黃巴士
日 13+7(6.4)+7=27(26.4) 夜 26+9.4+7=42.7

277(N277)巴士從元朗西總站往東再轉北到落馬洲,E34由機場、青衣、大欖隧道再向左轉到元朗,N30由機場、青衣、屯門、天水圍向右轉到元朗,香港巴士是靠左邊行車,所以搭E34於元朗警署下車要過馬路到元朗廣場東側擊壤路的元朗西總站搭277巴士。

香港機場公共車輛服務 http://www.hongkongairport.com/chi/aguide/bus.html
永東直巴 http://www.eebus.com/express.htm
黃巴士 http://www.yl.com.hk/yellowbus/
一站式巴士搜索網站 http://bus.shorturl.com/
香港地圖 http://www.vectormap.com/main.htm
香港交通幹線圖 http://www.vectormap.com/iconhp/p/road.html
九廣鐵路車資表 http://www.kcr.com.hk/chi/services/services/er_chart.asp

沙发
 楼主| 发表于 2004-10-15 16:43:55 | 只看该作者

RE:轻松游香港

【(大口)回复(大口)的大作】

深港直通巴士实行规范经营

运输署8月16日开始正式将过境直通巴士服务规范至6条路线,由以往每日近1300班次减至近800班次,藉此减轻皇岗口岸挤塞的问题。不过规范日首天却引来大混乱,其中昨早由于直通巴士服务班次减少,令皇岗口岸候车区排队人龙超逾100人,情况非常混乱。此外,一向乘坐直巴最集中的旺角站,亦因路线重组以致班次由每小时平均20多班减至4班,令等候的市民非常不满。

过境直通巴士重组昨午正式展开,运输署规定只有6条直通巴士线可以往来皇岗及香港两地,当中包括由油尖、观塘、荃湾、锦田、旺角及湾仔至皇岗6条定点、定班、定时的路线。新的直通巴士票价由25元至50元不等,较以往服务贵一成至两成半。而每日班次亦由1300班减至800班。

旺角等车人群随处可见

首天规范日混乱场面经常出现,特别是最受市民欢迎的旺角直通巴士服务处,不论任何时间人龙随处可见。有市民投诉,‘现时的情况较未规范前更混乱,乘客根本不知道应上哪一班车。’另有市民称,‘班次疏落轮候人龙变得很长,以往购票后可即时上车,但现时却等极都不见有直巴,所以认为当局有需要增加班次。’亦有市民认为新措施扰民,由于过去上不到这班车可以转到另一公司购票坐车,但现时无法这样,只有不停地等。

提供旺角至皇岗直通巴士的营办商黄泽雄承认首天直巴服务混乱。他表示,昨午已不断向运输署申请增加班次,非繁忙钟点由4班增至7班。他指出,过去旺角区每间公司都会在繁忙钟点开出约7至8班车,合共超过20班会为市民服务,但现时繁忙钟点只有6班车行驶,数目是过去的三分一,故实在难以应付市民的需求。虽然公司已向运输署提出将班次加至20班,但直至繁忙时间开始时署方仍未有回覆。不过署方则要求直巴公司透过抽调其他路线的巴士到旺角服务,以疏导人流。

皇岗候车区逾百人排队

至于昨早新措施实施之前,由于有未获经营权的过境巴士公司减少出车,令逾百名等候直巴从皇岗口岸过境人士挤于候车区,情况一度混乱。因班次较平日疏落,赶着返港上班的市民一度鼓噪,口岸候车区高峰时更有逾百人等车。当直通巴士到站,候车人士即争先恐后冲上车,险象环生。有市民批评新安排离谱,并指出,‘以往可以立刻登车过境,但现在要我等车,还不知道要等多久才开车,新安排实在难以令人满意。’

而部分等候良久的市民急着返港,惟有改乘黄巴士,再转搭其他交通工具。其中一名市民称,‘周围都系排队,即使有旅游巴都迫不上,惟有转坐其他交通工具,希望可尽快过关。’

口岸车站虽然已经设置新的指示牌提醒乘客上车的位置,但有非经常过境的市民表示,因站头经常没有直通巴士,令排队现场变得人头涌涌,亦有直巴错驶站头,情况比规范前看似更混乱。另有市民批评,只有6条过境巴士线不足够,特别香港岛只有湾仔站,实在未有顾及市民的需要,加上班次疏落认为当局有必要尽快检讨。

廖:稍后研究加班

【商报专讯】记者黄慧琪报道︰皇岗口岸直通巴士规范化首天出现混乱,环境运输及工务局局长廖秀冬承认,市民乘车虽不像过往般方便,但过境则会更加快捷。对于直巴重组后票价上升,她说这是市场价格,须平衡其他交通工具的生存空间。但她强调没有刻意维护火车的利益,只是根据口岸承担及实际客量才落实重组,而重组后直巴的牌照为期仅2年,届时将作出检讨。

廖秀冬昨日下午巡视了多个过境巴士站后说,在6个新的直巴站中,只是旺角站的人流较多,其他站则大致顺畅;在重组实施初期,旺角站约有10至20人在等车,一般需要等候15至20分钟,当局即时作出加班应变,直至4时已是车等人。她指出,服务重组后有一个月的适应期,当局会与直通巴士公司商讨,视乎客量增加班次;事实上,目前双方已协议在周末及大时大节可以加班。另方面,相信重组后过关会更加畅顺,平均可减少10多分钟。

车费按市场价格评估

至于直巴重组后的车费,是按市场价格来评估。她说,不赞成价格太便宜,对其他交通工具构成威胁:‘市场价格不可以有恶性竞争,这是引起市场不平衡,顾及好多的士小巴的生意,太便宜抢乘客,这是不正常的运作。’

她指出,假如营办商希望提供优惠,或调整票价,需要先通知运输署,由运输署作出批准,不能像以往运作般‘海鲜价’,造成混乱。廖秀冬又说,正研究征收直巴专营权牌照费。

另方面,运输署表示,由昨日上午开始,跨部门的落马洲管制区联合行动控制中心及运输署的紧急事故交通协调中心已经运作,以监察重组后的情况。发言人呼吁,乘客应熟习有关路线的服务详情及售票安排,并预先计划行程。亦可考虑选择其他过境交通服务,例如高载客量的铁路服务于罗湖口岸过境、利用来往落马洲(新田)与皇岗的过境穿梭巴士(皇巴) 或过境渡轮。

皇岗口岸直巴运作畅顺

【商报深圳专讯】记者同里报道︰昨天中午12时开始,粤港之间正式开通以深圳皇岗口岸为起始点的六条短线直通客运服务。记者在皇岗口岸现场看到,刚开始出发的几班车差不多都满座,但之后乘坐的人数依序减少。

乘客人数无明显增加

对于有港客向本报投诉过关拥挤,直通车班次不够多的情况,记者在向皇岗边检有关官员求证过程中,对方说昨日中午,刚开通直通车的时候,广东省、深圳市口岸办的领导和皇岗口岸联检的领导均在现场,亲自视察直通车的运作情况,他们当时均认为口岸秩序相当良好,并没有出现异常情况。而且从过关的人数来看,也与平时差不多,没有感到过关的人数出现明显的增多。

记者晚上7、8点钟再次来到皇岗口岸的时候,向各线路的抄单员(主要登记乘坐的人员)了解,他们均表示,整日不是每班都满座,而且乘坐的人不比实施规管直通车前多。记者在向深圳到湾仔的抄单员了解时,他告知全日只有中午刚开始的前半个小时和下午的5、6时人比较多,基本上每班都是满座,其他时间则都有空位。

记者晚上8时左右在现场所,线路最忙的是深圳到旺角的路线,车次较为频密,基本上是15分钟一班车,而其他的路线车的时间则是从20到30分钟不等,据了解深圳到湾仔和锦田的线路,基本上都是30分钟一班车,从深圳到观塘、荃湾和油尖,约为20分钟左右一班车。

感觉最大票价贵了

正欲搭乘从深圳返旺角直通车的陈先生表示,最明显的感觉是票价贵了。他说以前去旺角有三、四家公司一起做,由于有竞争,其中有两家公司的票价是20元,另一家是30元。他举起手中的票告诉记者,在直通车规范前,他从未坐过超过30元车价的车。

他还告诉记者,由于将以前三、四家公司做的业务统一到一家,没有了竞争,他除了要付出高出原来价格的车票价外,还少了一些额外的优惠,比如说,他通常是从深圳水围上车的,各家公司为了拉客,一般对从水围到皇岗这段路程都是不收费的,等于说免了从水围到皇岗的巴士费。据记者所知,在规范直通车前,从深圳各个点上车的乘客,在到皇岗这段车程大多都是免费的。

搭乘从深圳到湾仔的刘先生,说坐直通车和以前没有太大的差别,只是票价多了五元钱。

对于部分乘客提出的票价比以前高了,各家运输公司的回应是车快速了。负责到观塘一线的调度员指着他们打出的车牌说,跑完全程只需45分钟,记者也了解到油尖全程只需30分钟。在去旺角的路线,深圳深港莱利直通巴有限公司的职员表示,他们现在基本上是45分钟跑完全程,最快的时候也只要40分钟。

业界指运作规限令票价升

【商报专讯】记者陈倩筠报道:过境直通巴士昨日中午正式规范为‘五组六线’的经营方式。对于新措施有市民认为票价始终太贵,但因直巴较其他交通工具方便故仍会考虑选择直巴。有经营新直巴路线的负责人指,运输署规定每辆过境巴士只可来回皇岗一次,因而令班次减少成本增加以至票价上升。他希望两地政府因应皇岗口岸的通关能力,增加班次让票价有调整的空间。而经营黄巴士的负责人坦言,直巴对黄巴士一定有影响,但认为这是市场拓展及社会改变的因素。

拟推十送一优惠

往来湾仔到皇岗的过境巴士线昨日开始投入服务,单程票价45元,较之前40元高出一成二价钱。提供港岛区直巴服务的巴士公司负责人黄良?表示,运输署新规限只能让每辆过境巴士通关一次,一架直通巴士的营运每个月基本成本最少要十万元,成本决定票价故希望市民体谅新措施下票价上升的情况。黄泽雄又希望两地政府能因应皇岗口的通关能力增加班次的数目,让票价有调整的空间。

对于有市民指票价太贵,负责佐敦及观塘过境直巴服务的跨境快线巴士管理有限公司董事总经理连忠辉表示,公司已计划在日内会推出10送1的优惠服务,或举行抽奖活动,希望平衡票价情况。

连忠辉表示,新措施实行后,公司会因应繁忙时间将班次维持5至10分钟一班,并已安排约120班车在繁忙时间行驶以应付旅客的需求。他估计,由于营运初期适逢暑假,故此客量每日将达3000至4000人次。至于昨日首3小时的营运情况,连忠辉透露,载客率约达六成较预期差,但相信市民适应后客量会增加。

黄巴难免受影响

另外,经营落马洲至皇岗接驳巴士的口岸穿梭有限公司董事长文伙泰坦言,直巴对黄巴士当然有一定的影响,但基于市场的拓展及社会的改变这是共存互补的方法,故亦无法改变。他指出,黄巴士占整个过境巴士市场四成五,而直巴就占余下市场率,但相信稍后两者可以拉平。文伙泰又强调,市场不断发展希望署方检讨基制,设定应变措施。

昨日到荃湾乘搭直通巴士的黄先生表示,过去都是乘坐巴士到落马洲再转乘黄巴士过关,昨天是首次乘坐直巴。他认为,价钱较转乘黄巴士贵,虽然直巴可节省时间,但以后仍会选择以黄巴士作为过境的交通工具。而到佐敦乘坐过境巴士的周先生表示,原本预计票价较过去高,但购票后发现价钱尚可接受,由于规范服务首天运作,故难以评论整体服务质素,但同意直巴服务方便快捷将来过关亦会以直巴为重要的交通工具。

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