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原帖由 剑心 于 2009-2-13 17:44 发表 不一样,差别还相当大~3.0的机头在进口凌志IS300、GS300都在使用,一模一样的~GS300用的就是皇冠底盘,不过GS用料靓好多~欧版与日版的3.0就更好,国内这个3.0为了适应国内油品,取消了某个燃烧技术,具体忘记了 ...
原帖由 zengzzg 于 2009-2-13 17:34 发表 2.5与3.0机头都一样嘛?
原帖由 阿辉记 于 2009-2-13 17:26 发表 真心请教,马5.途安.底盘各自的优缺点.
原帖由 剑心 于 2009-2-13 15:53 发表 皇冠与锐志,核心三部件完全一样,只是定位不同,皇冠主打商务,锐志主打轿跑~
原帖由 大山仔 于 2009-2-13 15:42 发表 “马5发动机国内好多车都在使用,例如福克斯、马3、马6、致胜、旧蒙迪欧,不算太好” ——————楼主,对这句话怎理解?我的是老蒙2.5V6,以前还真的没有听说这款发动机是马自达(M5)的。
原帖由 zengzzg 于 2009-2-13 15:34 发表 那么皇冠与锐志比? 核心部件有什么不同. 分析一下!!
原帖由 dovecdh 于 2009-2-13 15:21 发表 JOSEPH兄:难道你是茅岗东本的人?有这么多HONDA厂房的图片?
原帖由 剑心 于 2009-2-13 14:57 发表 锐志用皇冠底盘,后驱、V6双VVT-I、6AT,同价位技术含量NO.1,唯一缺点就是轿跑车设计,空间太小,属小众车型,难入主流~
原帖由 dovecdh 于 2009-2-13 15:08 发表 楼主:听你说到底盘的安全性,能不能再说下SAAB的车子,应为我还有辆SAAB老款95,听说SAAB车子的安全性在全世界的家轿里是最高的
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2009-2-13 15:34 上传
原帖由 剑心 于 2009-2-13 14:53 发表 如果人家问你某款发动机怎样,你是否把曾经和它他搭配过的所有底盘、所有波箱都解释一遍?原因就是不能单独划分三部分,必须一体配合来,所有搭配过的总成都解释一次?
原帖由 vios 于 2009-2-13 14:44 发表 锐志三大硬件是否可以?望赐教
原帖由 joseph 于 2009-2-13 14:43 发表 不能单独划分power train的三部分,如果有正规automotive和locomotive培训,都知道这三者是必须一体配合的。把engine, gear box, chassis隔离,就没有讨论意义了。后驱类型还要加入real axel和drive shaft.这是动力 ...
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