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原帖由 1100cc 于 2011-1-27 13:33 发表 堵的原因很多,随意违章、个人行为因素、软硬件跟不上等等!没有科学的管理手段城市交通没法治理。就拿随意违章来说,明知闯禁令、压线等罚你200一次,为了方便自己就是要违章!200元小意思啦,给抓了就不好运咯没抓 ...
原帖由 ONEQ 于 2011-1-27 15:02 发表 做到人车分流的话,交通流量将有质嘅飞跃,好似香港咁---好多路啲人都行系二层空间,因为商铺都系个度。反观广州,人车全部都系同一平面争马路,人车都快唔到---交委建委就系看唔到这一点,无他嘅,佢地只系对搞高收 ...
原帖由 nson 于 2011-1-27 15:07 发表 关键是,我现在觉得,民声已经很不值钱了,无论怎样讨论,最后的结果都与讨论这个过程无关,所以,再挣扎也没用,关键是在位的人。
原帖由 381234 于 27-1-2011 13:54 发表 我一直都不怎么赞成就用罚钱罚更多,比如1500-2000元的简单方式来处理问题。
原帖由 乐天无忧 于 2011-1-27 15:15 发表 最彻底的办法,将管理交通和ZF班人换晒,再讲。
原帖由 dave_mok 于 2011-1-27 15:40 发表 先将马路上既公车,公交车,的士,小面的管好再说私家车吧.人的素质才是最重要,无论是司机还是行人.除了发生事故而导致塞车外,最根本的原因就是有绝大部分司机开车都是慢驶的,特别是红绿灯前,起步缓慢,1个绿灯,最快要3秒 ...
原帖由 381234 于 2011-1-27 13:04 发表 补充一下。 一,那些加钱给压力的制度限制,都不是好制度。 象升泊车位的价钱,加钱才能入牌。收拥堵费。 二,一刀切的方案都不是好方案, 比如单双限行之类。 三,拍脑子方案不要再让人笑话了, ...
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