＊＊非承载式车体结构和承载式车体结构有什么区别

saddam

RT

四个辘

就是有大梁和无大梁的区别。非承载式有，类似货车。承载式无，如轿车类

野渡横

原帖由 四个辘 于 2010-5-13 08:40 发表
就是有大梁和无大梁的区别。非承载式有，类似货车。承载式无，如轿车类

精辟！

saddam

甘无大梁是不是无甘安全？

1100cc

区别：
   承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身具有质量小，高度低，装配容易等优点，因此大部分的轿车都采用这种车身结构。
   非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少部分的高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。承载式车身只适用于轿车，而非承载式车身既适用于轿车，更适合越野。

优缺点：
   非承载式车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
   承载式车身的汽车没有刚性车架，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。

[ 本帖最后由 1100cc 于 2010-5-13 09:34 编辑 ]

无厘头

原帖由 saddam 于 2010-5-13 09:27 发表
甘无大梁是不是无甘安全？

安全性系整体，并非车身就决定一切。
具体有两个方面：主动安全和被动安全
好似有大梁既车身，一般车对车碰撞肯定占便宜，但系自身重心高，导致翻车既机会比较大。
另外有运动型轿车或SUV采用折中方案，在承载式车身上加上副车架来加强底盘强度，有的甚至全车都加上副车架，可以有部分大梁的优点，又拥有低的重心，如果你在乎底盘的结实程度，可以挑选这类的车。

[ 本帖最后由 无厘头 于 2010-5-13 10:15 编辑 ]

天线宝宝

虽然:乌当当???,但还是学习了!

啤梨

森林人有无大梁？

摩卡蓝

长丰猎豹就有大梁

侨风

原帖由 啤梨 于 2010-5-13 10:22 发表
森林人有无大梁？

无，而且这一代的森林人四驱系统比上二代缩水咗。

老鹰

有哪种牌子和型号的车是这种加副车架的？


另外有运动型轿车或SUV采用折中方案，在承载式车身上加上副车架来加强底盘强度，有的甚至全车都加上副车架，可以有部分大梁的优点，又拥有低的重心，如果你在乎底盘的结实程度，可以挑选这类的车

龙虎门

dff dff dff 有大梁的车会安全些！