宝马油门卡死的处理方法

包智杰

宝马汽车一个功能：紧急时候推入加减档然后降至空挡，车子立即自动刹死。本人试过。

[ 本帖最后由 贴神 于 2010-2-10 20:35 编辑 ]

gzajian

系所有自波定系某些？？？dff

包智杰

3系是这样设计的。但一个弊端是很容易导致后面的车子追尾，因为是急刹。
5 6 7系的设计不知道是不是这样。这个功能甚至宝马的SALES都不知。

一路顺风

我的不会啊~~~上次朋友喝多了乱搞我波棍,向前行驶中挂到P R N都不会停车，而且也不会换档，应该是有一个保护措施。。。

包智杰

你推到加减档模式试下

阿义

大众车是踩刹车就等同于松油门，是否卡油门都无所谓了
刹车优先系统

[ 本帖最后由 阿义 于 2010-2-10 00:12 编辑 ]

风间猫

敢睇落都系手波安全系数大D，除非刹车呒晒，否则点卡都唔怕。

wcreon

我的是fit说明书上说踩到底就会回到一档！不知道是真假！

丛林狮子

原帖由 阿义 于 2010-2-10 00:11 发表
大众车是踩刹车就等同于松油门，是否卡油门都无所谓了
刹车优先系统

这点丰田对大众的话，丰田完败。

不知其他的德系、日系、韩系、国内品牌车车，是否有刹车优先系统？

刹车优先系统如何验证？ 是否把脚横着用力同时踩油门和刹车可以验证？ 刹车优先系统只是对自动波车车有效吧？
期待有简单的验证方法可以确认到，不然开着都有担心。

维记

BMW乜野系列啊，推空档会急停。。我就未试过了。如果系甘就系质量问题。有咩可能推N档会停车。

小小粒

原帖由 阿义 于 2010-2-10 00:11 发表
大众车是踩刹车就等同于松油门，是否卡油门都无所谓了
刹车优先系统

这样的车是不是就不能玩飘移

生少爷

5系列吾系囖！

丛林狮子

网上搜到的，看看自己的车车是否可能已经有了刹车优先系统吧。

随着美国ZF对其车辆交通安全条例进行扩充，新的监管体系也将建立——这些扩充之后的安全条例覆盖的范围从车辆改进之后的 油箱到新型的换挡杆以及重新设计的安全气囊等等。英国巴克莱银行（Barclays PLC）的分析师布莱恩·约翰逊(Brian Johnson) 表示：“这件事情（丰田召回汽车）最有可能导致的结果就是整个监管体系进行改革。此次被召回的汽车所存在的问题很有可能是 由于车辆安全系统存在缺陷而产生的。”约翰逊还表示，原先有人士估计厂家升级刹车系统的花费在每辆汽车25到50美元之间， 而监管部门要求强制安装车辆刹车优先系统的花费高达每辆车50到150美元。

　　车辆刹车优先系统与车辆电子化油门控制系统的结合使用早在20世纪80年代就已经出现，现在其已经变成了一种行业标准。电子 化油门控制系统利用计算机信号来控制汽车的速度——在传统的汽车中，驾驶者松开油门踏板时也就释放了对电线的压力，从而关 闭汽车的加速系统；在装有电子化油门控制系统的车辆中，即使在油门被卡住的情况下，车辆刹车优先系统仍然可以切断对于车轮 的供能，从而停止汽车的运动。

　　通用汽车公司与福特汽车公司已经将这种车辆刹车优先系统安装在部分车型中，而本田汽车公司表示其还没有获得这项技术。克莱 斯勒集团表示其生产的汽车同时安装了电子化油门控制系统和车辆刹车优先系统。丰田汽车公司在1月11日表示其将会在旗下大部 分车型中安装这种系统。另外，韩国现代和日本尼桑等公司等都已经表示它们生产的汽车都已经加装了车辆刹车优先系统。来自美 国研究机构J.D. Power &Associates的车辆动力系统分析师迈克尔奥莫托（Michael Omotoso）表示：“车辆刹车优先系统一定 会发挥巨大的作用。”

包智杰

原帖由 dave_mok 于 2010-2-10 09:57 发表
BMW乜野系列啊，推空档会急停。。我就未试过了。如果系甘就系质量问题。有咩可能推N档会停车。

你试下加减顺序降档。不要用自动波模式！

海底火山

试过有次 自动当手波用，一野推到P档紧急刹死

bigdog

P档那是卡死，伤咯。。。

二志

楼主是不是想说挂P档啊？ P档是停车档 是把变速箱锁住而使整个传动系统停止 N档才是空档 是不会有刹车效果的

大米2008

知道了，楼主开过宝马

包智杰

原帖由 二志 于 2010-2-10 17:06 发表
楼主是不是想说挂P档啊？ P档是停车档 是把变速箱锁住而使整个传动系统停止 N档才是空档 是不会有刹车效果的

你们没看回复吗，是顺序降档

Ricky仔

原帖由 贴神 于 2010-2-9 18:00 发表
宝马汽车一个功能：紧急时候推空挡，车子立即自动刹死。本人试过。

相信地球上的车都不会这样。 这样太危险了， 比油门卡死更加危险。


其次，刹车优先系统个人感觉没有意义，反而影响车的性能。
1. 斜坡起步。 如果坡比较斜，又不想用手刹， 可以左脚刹车，右脚油门，转速上升然后松刹车。 如果有刹车有线系统则不可以这样做
2. 快速起步。例如和人比起步， 可以左脚刹车，右脚油门，让转速上升到3000转左右再放刹车，起步速度快很多。 如果有刹车优先，同样做不到。

其实油门卡死最好的处理方式是，入N档，踩刹车(如果情况紧急可以考虑拉手刹-一定要按着手刹的锁止按钮慢慢拉），车停稳后熄火。

五德

左脚刹车，右脚油门：   这应该是不符合操作规程的吧
至少我的教练没有这样教过我。因此不能考虑一些人的特殊习惯

包智杰

原帖由 Ricky仔 于 2010-2-10 18:01 发表
其实油门卡死最好的处理方式是，入N档，踩刹车(如果情况紧急可以考虑拉手刹-一定要按着手刹的锁止按钮慢慢拉），车停稳后熄火。

我觉得如果甘简单开凌志就5洗死咯。无人叫你在高速公路用呢招。当你30-40公里行驶油门失控要冲向人行道的时候比较靠谱。

[ 本帖最后由 贴神 于 2010-2-10 19:50 编辑 ]

Ricky仔

原帖由 贴神 于 2010-2-10 19:22 发表

我觉得如果甘简单开凌志就5洗死咯。无人叫你在高速公路用呢招。当你30-40公里行驶油门失控要冲向人行道的时候比较靠谱。

开凌志那个明显就是常识问题， 有空打电话报警求助，都没想到自救。

N档自动刹车是不合逻辑的
1. 开惯手动档的人开你所讲的自动档一定出事
2. 不小心碰到换档位进了空档，岂不也会出事？
3. 不少自动档车的说明书上都有说，如果开车中途死火（虽然自动档基本上不会死火），可以打N档，重新打火，再入d档而不用停车的。
4. P档的话会卡死（基本上所有自动档车都会，除非有保护装置行驶中禁止入P档），N档一定不会。

[ 本帖最后由 Ricky仔 于 2010-2-10 20:24 编辑 ]

Ricky仔

原帖由 五德 于 2010-2-10 19:13 发表
左脚刹车，右脚油门：   这应该是不符合操作规程的吧
至少我的教练没有这样教过我。因此不能考虑一些人的特殊习惯

的确是不符合操作规程，但是绝对好使好用。

包智杰

好多人看帖只看开头不看中间...是我的错，我编辑过了。