对白云区同德围地区公交线网规划建议(ZT)

我系肥仔

同德地区公交线路调整的具体方案



我认为交通线网设置、公交站点（场）设置不合理是造成造成今天同德围交通肠梗阻的一个很重要而又被忽略的因素。



途经同德围的线路虽然有20条，但有2个方向的公交线路重叠严重：

1，中山八路方向：有17、71、176、196、212、832等6条线路重叠。

2，濂泉路方向：有175、179、241、543等4条线路重叠。



现在行经同德围的公交线路共计20条，其中途经西村进入同德围的线路18条（527、539除外），途经德康路白云一线的公交线路只有832一条线路（珠江桥河沙至同和南方医院），公交线路设置的不合理，一定程度上加大了西湾路机务段路口至环市西路西村路口的交通压力，这就是为什么从环市西路左转入西湾路口的交通灯红灯要等150秒，而绿灯只有15秒的原因所在，因为放了太多车辆左转弯的话会只会造成西湾路南往北方向从机务段站西路口一直塞到东风西和平新村的。



20条公交线路中只有527和539线路是不经西村进入同德围的，这就造成一种怪现象：线路虽多，但是如果西村路口大塞车，公交车辆回不了总站的话，这里就是一座死城！30万人就只能依靠527和539这两条公交线路了！





从环市西路西往北左转入西湾路的公交线路有17、62、71、80、134、176、196、212、215、832、高峰快线3共计10条线路，而且从环市西路方向还有175、179、225（到机务段总站）、228、238、241、524、543、545、高峰快线2、高峰快线17等9条线路由东往北右转入西湾路。当这19条线路一下子汇集在西村西湾路口到站西路机务段路口一带的时候交通状况可想而知！更为严重的是西村附近有广雅中学、协和中学、美华中学、陈嘉庚纪念中学、广铁二中、广雅实验小学、协和小学、环市西路小学、广铁四小等九所中小学。每当上下班高峰繁忙时段，西村的交通堵塞情况异常严重。



白云一线棠溪立交于2007年1月4日建成通车已经有三年时间了，但是市交委有否考虑过充分利用呢？整个白云一线德康路只有7、63、424、832四条公交线路，远远不能满足居民的出项需要！



例如179线路完全可以走白云一线经三元里大道接驳入广园中路后按原线路行驶，没有必要经西村进入同德围，而且175、179、241、543这四条线路运营的线路基本上是一致的，从同德乡站至克山站、从广园购物中心站至濂泉路口站的行驶路线完全一致。因此建议179线路改走白云一线德康路、岗贝路然后沿机场路转入黄石东路、白云大道北行驶。可以缓解西湾路一带的交通压力。而且179线路改走白云一线还有一个好处在于它从上步村总站发车后不再需要在上步大道路口左转弯驶入西槎路，无疑将大大减轻上步路口的交通压力。再者上步路口在2009年6月同德花园人行过街天桥建成之后是要封闭的，179线路上步村发车后将无法左转弯驶入西槎路，改线路行驶也是必然的结果。



    第二巴士527线路更改的原因：因为527线路沿西槎路北往南方向驶回田心村总站的时候需要在同德乡路口左转弯，给该路口造成很大的交通压力，往往同德乡路口的交通堵塞就是由于这种原因造成的，而如果将总站设在鹅掌坦同德西城鞋业基地，527线路从西城同德鞋业基地调头则可以改变这种状况；再者2010年田心花园人行过街天桥建成之后同德乡路口也会封闭，527线路的变更也是顺理成章的事情。





为配合广州市ZF建设同德新社区经济适用房的决策，方便入住新社区的中低收入市民日常的出行，

建议交委考虑：



1，第一巴士5路线由目前的市客运站总站改为德康路丽康居同德教师新村。



增加站点：越秀公园、桂花岗、三元里、北站、沙涌、棠下、三元里大道中、

德康路、同德围丽康居教师新村总站



撤销站点：交易会、克山、市客运站（北行）

          市客运站、站南路、草暖公园、（南行）



2，第一巴士17路线更改为凰岗至工业大道中南箕路

营运线路由原来行驶南岸路、中山路改为东风西路、康王北路



撤销站点：石井广东科贸学院、庆丰二路口、庆丰一路口、石庆路口、西场立交、南岸路、珠江桥脚、中山八路、石路基、荔湾路口、陈家祠站



增加和平新村、东风西路、康王北、康王中、华林寺、康王南路、洪德路、

革新路口、梅园西、凤凰新村、珠江医院、纸厂、纸厂路、南箕路总站





3，第一巴士62线路截短为：同康路至天河公交场，加强同德围与天河区的线网规划，营运线路如下：



同康路、同德乡（东行）、鹅掌坦、黑山、西湾路、西村、和平新村（东行）、



东风西路、市少年宫（东行）、广医、市总工会、中山纪念堂、正骨医院、



东风大酒店（西行越秀桥）、执信路、羊城晚报社、东峻广场、锦城花园、天河、



洗村路北、天河邮局、体育东路、天河公交场



增加站点：天河公交场总站



撤销体育中心东门、林和中路（林和西路）、火车东站总站



4，第一巴士80线路延长为：同德围金德苑至珠江帝景苑，



增加站点：广州大桥南、大江苑、广州大桥底、新鸿花园、赤岗塔、珠江帝景苑总站



撤销站点：和平新村（东往西方向）、园艺场、逸景路、逸景翠园总站



5，第一巴士134线路一德西总站现在属于占道经营，不是标准的公交站场，早在2003年8月的公交调整方案中就已经宣布撤销一德西公交总站的，

因此建议第一巴士134线路改为聚龙工业区至金沙路。充实同德地区到海珠区江南大道、昌岗中路、工业大道、东晓南路一带的公交线路运营。



另由于134线路无论是从同德花园总站发车或是由南往北回同德花园总站都需要从横滘二路调头，给该路口的交通带来很大的影响，因此建议将134线路总站迁移至石槎路金碧新城，以改善西槎路横滘二路口的交通堵塞状况。



具体增加站点：棠溪村站、石槎路口、石槎路、小坪南
一德东、江南大道北、江南大道中、南村、华海大厦、昌岗中、橡胶新村、基建新村、珠江医院、纸厂、保利花园、石溪、泰沙路口、金碧花园、嘉鸿花园、南洲名苑、南洲路公交站场。



增加：金碧新城总站
撤销：同德花园总站。



6，第二巴士179线路改行：

北行：上步村总站、横滘、棠溪村、同德围、德康路、棠溪、三元里大道北、新市墟、修理三厂、黄石路口、黄石路、祥景花园、江夏、安华装饰城、黄石东路口、陈田村、元下田、永泰路口、永泰新村、颐和山庄、省旅游学校、白云山制药厂总站。



南行：白云山制药厂总站、省旅游学校、颐和山庄、永泰新村、

      永泰路口、元下田、陈田村、黄石东路口、安华装饰城、江夏、

      祥景花园、黄石路、黄石路口、修理三厂、新市墟、三元里大道北、棠溪、德康路、同德围、棠溪村、横滘、上步村、上步村总站。



7，第二巴士196线路增加横滘站、棠溪村站、石槎路口、石槎路、小坪南

增加金碧新城总站

撤销横滘村总站



8，第一巴士238线路改为大沙头至黄石路口。



增加解放南路、解放中路、迎宾馆、交易会（北行）、草暖公园（南行）、风度路口、张村、小坪立交桥、小坪、马务、黄石路口总站



撤销长堤、爱群大厦、文化公园、康王南路、华林寺、康王中路、康王北路、

彩虹戏院、东风西路、西苑、西站、站前路站



9，第三巴士241线路改走白云一线，

增加棠溪村、同德围、德康路、三元里大道中、棠下、沙涌、北站。接三元里古庙站后按原线路运营。



撤销：横滘、上步村、同德乡、鹅掌坦、广排、铸管厂、黑山、西湾路口、克山、省妇幼、王圣堂、瑶台站



10，          第三巴士274线路与第二巴士198线路从镇泰玩具厂至富力环市西苑（西村）站的营运线路是完全相同的。因此建议第三巴士274线路改为：黄边村至同康路



线路站点：黄边村、黄边横路、市场、黄边南路、省戒毒基地、镇泰玩具厂、联和、黄石路口、修理三厂、新市墟、三元里大道口、三元里大道北、棠溪、德康路、同德围、棠溪村、横滘、上步、同德乡、鹅掌坦（北行）、同康路总站。



撤销三元里大道中、棠下、沙涌、北站、瑶台、王圣堂、省妇幼、克山站



增加德康路、同德围、棠溪村、横滘、上步、同德乡、鹅掌坦（北行）、同康路站



11，          第一巴士524线路截短改为：市客运站至嘉禾望岗，其中棠溪村至小坪站一段改走石槎路，增设石槎路口、石槎路、桥东、小坪南站。

撤销聚龙工业区、石潭路、少管所、风度路口、张村、小坪立交桥、

七星岗路口、新科工业区、科甲水、长红村总站。



12，第二巴士527线路很长，从海珠区的工业大道中石溪村到同德乡荔德路田心村有33个站，因此为了方便乘客的搭乘，建议该线路的运营路线改为：石溪－－鹅掌坦西城同德鞋业基地总站



具体线路站点为：



鹅掌坦站（北行）、同德乡、上步村、横滘、棠溪村、同德围、德康路、三元里大道中、棠下、沙涌、北站、三元里、桂花岗、越秀公园、迎宾馆，后按原线路行驶，达到拉直线路加快车速的目的。以方便同德地区的市民出行，填补同德地区没有公交车到三元里大道、解放北路的空白。



增加鹅掌坦西城同德鞋业基地总站



撤销：中山六路、西门口、中山七路、康王北路、彩虹桥、东风西路、和平新村、富力半岛花园、罗冲围客运站、糖厂路口、松南街口、松北站、东旺市场、西槎电器城、槎头阳光花园、聚龙工业区、田心村总站



13，第一巴士543线路由现在的天平架总站改线路为粤溪北路至南洲路公交站场



第一巴士543路线自2008年1月27日调整至天平架后，其原线路怡乐村站至逸景翠园站由第一巴士80路线接替运营



但是，原第一巴士80路线晓港新村站至南洲路公交站场一段的线路运营则形成了空白。造成同德地区居民出行上述地区非常不便。



具体线路设置如下：同德围粤溪村总站、粤溪村、同德乡、鹅掌坦、黑山、克山、市客运站、草暖公园、电视塔、小北、小北花圈、仓边路、文德路、万福路、万福东路、越秀南路、白云路、大沙头、海印桥南、广医二院、晓港新村、东晓南路、五凤乡、瑞南新村、晓港湾、南洲路公交站场。



14，第一巴士545线路进行线路截短，撤销天河南、石牌村、国防大厦、华侨医院、员村山顶、红线女中心、马场路中、花城会展中心站，总站改设天河公交场。



15，第三巴士832线路全长36个站，为方便乘客候车，合理优化线路设置建议截短为：鹅掌坦西城同德鞋业基地至永泰客运站。



撤销：河沙、桥中、珠江桥脚、南岸路、西场立交、西村、西湾路、黑山、铸管厂、广排、颐和山庄、省旅游学校、白云山制药厂、同和、东坑、南方医院站



16，现在途经同德街的白云区村村通公交的线路只有两条： 524线路（市客运站至嘉禾长红村）以及539线路（同德花园至永泰客运站），远远未能满足同德居民出行的需求。



527线路变更后，就不再行经罗冲围出市区了，同德围与罗冲围之间就形成了交通的空白，因此建议第二巴士设置一条由同德花园至富力桃园的中巴线路（13站）。从西槎路同德花园行经增槎路罗冲围至富力桃园，以解决同德围与罗冲围之间的交通问题。



    南行途经：同德花园、上步、横滘、棠溪村、聚龙、槎头（西槎路）、西槎电器城、东旺市场、松北、松南、糖厂路口、罗冲围客运站、富力半岛花园、高桥大街、富力桃园。



    北行途经：富力桃园、高桥大街、富力半岛花园、罗冲围客运站、糖厂路口、松南、松北、东旺市场、西槎电器城、槎头（西槎路）、聚龙、棠溪村、横滘、同德花园。

  

   17，第一巴士62、80、215线路采取大站快车的模式，撤销东风西路站（东往西方向）。62、80线路取消和平新村站（东往西方向）。



   18，第一巴士17、71，第二巴士176，第三巴士212、832等5条线路西往北方向从环市西路西村站右转弯经西湾东路进入西湾路。

公交站场建设：



19，扩建同德花园公交站场，根据《广州市公共汽车电车客运管理条例》第十一条第三款“一万人以上的住宅小区应规划设计公交总站”的规定。应在石槎路金碧新城兴建聚龙公交枢纽站场，将现在同德围一些不符合公交站场设计标准的线路站场迁移到金碧新城公交枢纽站场。例如134线路同德花园总站、196线路的横滘村总站。



因为这两条线路分别从同德花园、横滘村总站发车后都需要在横滘二路左转弯或掉头，给横滘二路路口造成较大的交通压力。因此建议134、196线路的总站搬迁到金碧新城公交枢纽站场。5线路迁移到德康路的丽康居同德教师新村。



  （1）金碧新城公交枢纽站场：设立7、63、134、196四条公交线路的总站。



  （2）德康路丽康居公交站场：设立5、215线路总站。

  

  （3）同德花园公交站场：设立539、同德花园至富力桃园的公交中巴专线的总站



（4）田心村公交站场：设立71线路总站



（5）同康路公交站场：设立62、274线路总站



（6）鹅掌坦公交站场：设立527、鹅掌坦至宝岗大道高峰快线总站、832线路总站





20，高峰快线设置：



高峰快线2线路“横滘村至体育中心”的建议： 撤销横滘小区站。



   高峰快线3线路“凰岗至华林寺”的建议：线路改为“槎头（西槎路）至华林寺”。

撤销凰岗、凰岗路口、槎头、南岸路站、中山八路、陈家祠站。



中途设槎头（西槎路）、聚龙、棠溪村、横滘、上步、同德乡、鹅掌坦、西村、和平新村、康王北路、康王中路、华林寺站



理由：高峰快线3从凰岗至华林寺一共设置了12个站，快线相比起第一巴士17路线公交车的速度快不了多少，因此建议减少站点以加快专线的营运速度。



    设立高峰快线29缓解同德地区到中山路、解放路一带的交通压力：田心村－－宝岗大道，营运线路如下：



田心村总站、同德乡、上步、横滘、同德围、德康路、北站、 桂花岗、越秀公园、迎宾馆、解放南、海珠区委、宝岗大道总站。



意义在于：现在同德地区到三元里大道、解放北路一带的交通已经造成公交覆盖盲点，因此建议充分利用白云一线的便捷，加快公交车辆的运营速度，分流一部分同德市民的出行，减轻西村一带的交通压力。给市民出行多一个选择。

公交小巴开设：



21，市交委原定于2008年计划开通的小巴线路石井至西槎路的线路至今仍未开通。同德街是白云区14条行政街道中唯一一条没有开通公交中小巴的行政街道。全市开通的124条公交中小巴线路中没有一条线路覆盖同德街下辖的5条行政村（17个社区）。但是同德街辖内的田心西路、粤溪南路、岭南北街、粤溪大街、兴德街等却居住着大量的居民群众。由于群众出行的需求得不到满足于是就出现了大量的非法营运的电动三轮车禁而不绝，有持无恐，反而成行成市，毫无收敛，愈发猖獗。白云二大队石井中队交警整治黄包车屡遭暴力抗法。相当多三轮车在人行道上横冲直撞，甚至在机动车道上逆行，行人自行车纷纷避让。2009年11月4日更被大洋网评为广州市两大非法营运的黑点之一，（另一个是新港路）



建议第二巴士424中巴线路由沙凤村至元下田村改为沙凤村至永泰新村，以方便市民的出行：



1，沙凤村－－永泰新村（共22站）



  南行：永泰新村总站、元下田村、十二岭路、元下田、陈田村、黄石东路口、云城西路北、萧岗、云霄路、新市、岗贝路、德康路、同德围、棠溪村、横滘、上步村、同德乡、同康路、松南街口、糖厂路口、金沙洲大桥西站、金沙洲路站、沙凤村总站



北行：沙凤村总站、金沙洲路站、金沙洲大桥西站、罗冲围客运站、糖厂路口站、松南街口站、同康路站、同德乡、上步村、横滘、棠溪村、同德围、德康路、岗贝路、机场北门、云霄路、萧岗、云城西路北、黄石东路口、陈田村、元下田、十二岭路、元下田村、永泰新村总站。



424线路改为永泰新村至沙凤村的中巴公交线路可以解决金沙洲与罗冲围、同德围、德康路、岗贝路一带到的交通需求。而且又实现金沙洲街、松洲街、新市街、棠景街与同德街之间的交通衔接。





22，公交车站设置：



建议将第一巴士17线路、134、215、高峰快线3等线路，第二巴士196

线路，第三巴士212线等6条线路由现在的西湾路1号站（北行）迁往黑山2号站（北行）。



第一巴士62、71、80线路，第二巴士176线路、第三巴士832线路由目前的

西湾路2号站（北行）迁往黑山2号站。



第三巴士225线路由现在的西湾路2号站（北行）迁往黑山1号站（北行）。



第二巴士175、179线路，第三巴士228、241线路，第一巴士238、524、543、545、高峰快线2等9条线路，由目前的西湾路1号站（北行）迁往黑山1号站。



理由：从环市西路西往北左转入西湾路的公交线路有17、62、71、80、134、176、196、212、215、832、高峰快线3共计11条线路。



从环市西路方向还有175、179、225（到机务段总站）、228、238、241、524、543、545、高峰快线2等10条线路由东往北右转入西湾路。



为了便于管理，建议将从环市西路西往北左转入西湾路的11条公交线路统一划归黑山2号站，



将从环市西路方向由东往北右转入西湾路的10条公交线路统一划归黑山1号站。



横滘公交车站站（双方向）向北迁移20米，以避开横滘大道路口。



鹅掌坦公交车站（北往南方向）向北迁移50米，改造成港湾式公交车站。



黑山公交车站（南往北方向）向北迁移20米，改造为港湾式公交车站，分两个车站，两条车道，1号车站设置10条公交线路，2号车站设置11条公交线路。



撤销西湾路站（双方向），以改善西村西湾路口一带的交通堵塞现象。



黑山、鹅掌坦、同德乡、上步、横滘车站的公交线路控制在12条以内，设置1号、2号两个车站以分流密集的公交线路。



鉴于现在整个同德围地区只有4个羊城通充值点，造成当地居民群众充值难，每到月尾往往大排长龙甚至不能充值，因此建议在西槎路鹅掌坦社区、明德社区、粤溪社区设置羊城通人工服务网点。

顺流逆流

顶完再看，肥仔不是一般的强。

麦香鱼

一睇就知系转贴架啦，肥人有车，排队都未轮到距担忧公交线网嘅规划问题啦！

肥浩

估计是给"公交"给逼出来的......

山青水秀

讲就容易做就难了．一改就乱套啦，华山一条路点改都没用．出路就是加强管理．

顺流逆流

公共交通不畅顺，肥人有车也是寸步难行。
肥人有私车却关心公车线路问题，足见肥人有大智慧。

尘世美

同意以上建议！请发该尾有关同志作出适当调整

jason_jim

那个地方领导十年不去一次。。。找谁理啊？？？

ricohben

就系;个点大爷边会理甘多,话知屁民日日逼爆玻璃啦;

睇下西湾路个度如果日日有撞车事故塞距四五个钟头甘就得啦,个点大爷会过来考察考察;;

反正高官同zf 宿舍都唔系同德围话知你地啦;