转中石化对香港车辆死火事件回应

yltong

中石化回应香港车辆频繁死火事件：燃气完全合格
2010-01-04 17:26:03　来源: 网易财经　跟贴 29 条 手机看股票 网易财经1月4日讯 中石化针对香港车辆频繁死火风波今天向网易财经发来声明，称中石化（香港）油站有限公司经过多方面核查，显示公司LPG气源合格。

今日有香港媒体报道，香港众多的士以及小巴在加液化石油气时，汽车频频出现死火现象，有人怀疑系中石化等加气站出售的液化石油气质量存在问题。同时香港机电署也组织专案组就此展开调查。香港的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪说，旗下20多部小巴，已有7、8部小巴死火，全都使用中石化提供的石油气出事。

中石化（香港）油站有限公司表示，经过对气源核查和走访车辆维修站了解情况后，现阶段仍未发现“死火”真正原因。其表示欢迎ZF成立“专案小组”，愿意积极配合“专案小组”就此事进行全方位、全过程调查。由于负责调查此事的香港机电署将在未来一到两周时间内发布调查结果，目前除了中石化发布声明外，尚没有事件最终结果。

而据香港媒体报道，由于中石化加气站的价格较为便宜，所以香港多数出租车和小巴车大都光顾中石化加气站。

事实上，香港的液化石油气价格相对于内地而言仍然十分便宜。根据香港机电署2010年最新上调的价格显示，香港液化石油气每公升上限价格为3.9港元到4.3港元。如果按照通常每升液化石油气密度0.58千克计算，香港每公斤液化石油气的价格只为6.7港元，折合成人民币为5.8元人民币。

不过香港涨价后的价格仍然远低于国内主要省份的液化石油气价格，比如浙江省物价局2009年11月统计数据显示，浙江省全省平均液化石油气销售价格已经达到92元每罐（每罐14.5±0.5公斤），平均每公斤液化石油气价格为6.3元。今年合肥当地的液化石油气价格也定在6.2元每公斤。香港与内地的液化石油气每公斤价格相差接近0.5元。

香港液化石油气主要依赖进口，内地是其主要的进口来源之一。

根据国内统计数据显示，2009年1到9月，我国液化石油气进口309万吨，同比增长75.5%，大幅进口的同时，出口仍然大幅放量，1到9月出口量为61.5万吨，同比增长25.6%。预计09年全年出口液化石油气数量将达到100万吨左右。主要出口地区和国家为香港，越南，东南亚等地。

以下是 中国石化(行情 股吧)（香港）油站有限公司的说明全文：

中石化（香港）油站有限公司就液化石油气（LPG）有关问题的说明

2010年1月1日，我们收到大埔、马鞍山和元朗等专用加气站主管反映有的士在加气后出现较难发动或慢速时“死火”情况。为此，我们1月1日即时启动紧急机制：

一是向机电工程署详细通报此事。

二是就LPG运作全过程开展核查工作，主要包括：

1、核查2009年12月1日以来所有运抵我青衣气库的LPG独立化验机构SGS商检报告，报告均显示产品品质符合香港标准，未发现气源存在品质问题。按ZF要求，每批商检报告均向机电工程署备案。应机电工程署要求，2009年12月18日由SGS抽取气库LPG样本，22日报告结果合格。

2、核查显示我青衣气库按规范排水。

3、核查显示油库收发LPG滤网按规定清理。

4、核查显示运气缸车滤网按规定清理。

5、核查显示全部气站接卸口的滤网按规定清理。

6、抽查部分加气机的设备状态和滤网，均在正常状态。

为了维护公众利益，我们本着实事求是的原则，1月2日，我们再次委托SGS对青衣气库、大埔、马鞍山和元朗专用气站抽取了样本，今晨报告初步显示，LPG品质合格。

三是我们积极与相关顾客保持密切沟通，走访车辆维修站，了解情况，寻找问题原因和可能的解决方法。

尽管我们做了上述各项工作，现阶段仍未发现“死火”真正原因。我们的态度是：

一、我们视品质是企业的生命线，为香港提供符合标准的清洁燃料是我们的责任。

二、影响LPG使用效果的因素是多方面的。我们欢迎ZF成立“专案小组”，愿意积极配合“专案小组”就此事进行全方位、全过程调查。

三、我们仍将一如既往地做好香港LPG供应。

附一：

中国石化（香港）油站有限公司1月2日

关于香港部分地区的士突然死火造成轻微交通意外问题

的说明


中国石化（香港）油站有限公司1月2日发表说明表示，元旦日接获司机反映后，公司内部已即时检验各个环节，并无发现石油气质量有问题。公司已经通报香港特区ZF机电工程署，并会与业界及ZF沟通，进一步调查的士「死火」原因

已经委托独立机构，再化验石油气产品，并欢迎ZF对石油气产品进行检验。上月廿二日独立机构化验的结果及ZF监管机构的抽检结果亦显示中国石化（香港）油站有限公司石油气品质无问题。

中国石化（香港）油站有限公司的石油气来源包括两岸、中东、韩国，由英国石油公司供应。中国石化（香港）油站有限公司会与ZF及业界进一步调查，了解的士「死火」原因，是否与天气或的士本身问题有关。

睇到未,你班7头D车死火关我中石化9事,系你班7头D车质量吴过关,适应吴到我D气啫嘛.快D去改返D发动机来迎合我D气,吴系嘅话米话死火,死人都有你地份啊.以上系中石化高层嘅心里话.

FitPan

香港人要慢慢适应啊。我地早就被逼惯了。

AMT

经进一步的深入探查.发生死火现象的的士是在山赛中国石化（香港）油站有限公司加的石油气

ricohben

UV镜

个人觉得有点奇怪，按照我们的一贯作风，给香港的应该好过给大陆的，几乎所有企业都如此，为什么大陆的车没事？

parrot888

香港人含蕉啦，吵对于中国来讲系舞狗用，再吵得两吵激亲中央，立即开坦克镇压，压扁晒你香港果D的士小巴同抗议果D滋事份子。