转帖：移动棺材还是安全堡垒 各种车型死亡率大揭密

山峰

自小就发现有米及爱惜生命之人都爱用又大又高的车车，为什么？现转个贴子，其中的数据是相当有力证明

紧凑型与车体单薄的车车的车主驾驶还是要多注意了

美国公路安全保险协会（IIHS）日前公布了一项关于各类车型死亡率统计的调查报告。作为美国各大保险联合组成的第三方组织，IIHS统计了2002～2005 4年间，全美国发生的造成车内乘员死亡的近10万起车祸理赔案例；调查证明，不同品牌车型安全防护力天差地别；在全美销售的二百多款车型中，与最安全的雪佛兰车型相比Astro，最不安全雪佛兰开拓者的乘员死亡率高出三十多倍。
雪佛兰Astro
在汽车安全设计水平之外，不同品牌车型驾驶员的驾驶风格差异也造成了死亡率的巨大悬殊。被美国人主要作为家用车的雪佛兰Astro、丰田Sienna、本田奥德赛均在死亡率最低车型排名中名列前茅；而本身安全防护能力就偏弱，又强调运动风格的中小型轿跑车集体沦为移动棺材，死亡率远远高于其他产品。
中大型SUV、MPV最安全
根据iihs统计，2002～2005年间，雪佛兰Astro以惊人的每年7人/百万辆成为全美最安全车型，北美畅销豪华轿车英菲尼迪G35和宝马7系以11人的成绩并列第二。
其他安全排行榜前列车型几乎被中大型MPV和SUV垄断， 除了雪佛兰Astro、丰田Sienna、本田奥德赛三款家用MPV，国内消费者熟悉的奔驰M级、宝马X5、雷克萨斯RX330及即将上市的广州丰田Highland均取得了不俗成绩；而奥迪A4/S4 quattro凭借专利四驱技术，和奔驰E级、雷克萨斯ES330成为跻身安全榜的另外两款轿车。
虽然雪佛兰Astro为通用汽车赢得了荣誉，但从排名前十五名车型分析，2～15名全部被日本、德国汽车企业瓜分。丰田再次成为大赢家，包括雷克萨斯在内独揽6席，宝马、奔驰、本田各占2位，英菲尼迪和奥迪也各有一款车型入围。
小型轿跑车成移动棺材
开拓者的糟糕统计结果抹煞了Astro为雪佛兰家族赢得的荣誉，每百万人232人的年死亡率意味着每年都有数百人在这款全美畅销车中丧命，过高的重心和陈旧的主动安全电子技术，导致开拓者更容易在高速状态下失控甚至翻车，其单车事故死亡率甚至远远高于多车碰撞事故。
开拓者 阿库拉RSX、日产350Z、起亚赛拉图（老款）、庞蒂亚克Sunfire、起亚Rio千里马、雪佛兰Cavaller、三菱Edipse、道奇Neon、庞蒂亚克Grand Am等十款小型轿跑车垄断了死亡榜的第2～11位，容易钻入前车尾部的更低的车身、相对单薄的安全结构和年轻而鲁莽的驾驶员，使得小型轿跑车阵营在安全统计中集体沦陷。
美国精神的象征福特野马排名死亡榜的第十二位。倒不一定是是因为野马车身不够坚固，看过《不准掉头》的朋友大概都能猜出开野马的都是哪路货色。
从“死亡榜”分析排名前16的车型分析，三菱和起亚在美国市场都不算主流，但分别有三款和两款车上榜；日产运动先锋350Z和阿库拉入门极RSX的折戟令人略感意外，其余位置均被美国车瓜分。
移动棺材榜
1.雪佛兰开拓者 02-05百万车死亡率：232
2.阿库拉RSX 02-05百万车死亡率：202
3.日产350Z 02-05百万车死亡率：193
4.起亚赛拉图 02-05百万车死亡率：191
5.庞蒂亚克Sunfire 02-05百万车死亡率：179
6.起亚Rio千里马 02-05百万车死亡率：175
7.雪佛兰Cavaller 02-05百万车死亡率：171
8.三菱Edipse 02-05百万车死亡率：169
9.道奇Neon 02-05百万车死亡率：161
10.庞蒂亚克Grand Am 02-05百万车死亡率：160
11.雪佛兰Cavaller 02-05百万车死亡率：150
12.福特野马 02-05百万车死亡率：150
13.福特Ranger 02-05百万车死亡率：150
14.马自达B系 02-05百万车死亡率：147
15.三菱Edipse敞篷版 02-05百万车死亡率：146
16.三菱Montero 02-05百万车死亡率：146
安全堡垒榜
1. 雪佛兰Astro 02-05百万车死亡率：7
2. 英菲尼迪G35 02-05百万车死亡率：11
3.宝马7系 02-05百万车死亡率：11
4.丰田4Runner 02-05百万车死亡率：13 （这是长城赛弗的原车吧？）
5.奥迪A4/S4 Quattro 02-05百万车死亡率：14
6.奔驰E级 02-05百万车死亡率：14
7.丰田Highland 02-05百万车死亡率：14
8.奔驰M级 02-05百万车死亡率：14
9.丰田Sienna 02-05百万车死亡率：17
10.本田奥德赛 02-05百万车死亡率：17
11.雷克萨斯ES330 02-05百万车死亡率：18
12.雷克萨斯RX330 02-05百万车死亡率：18
13.丰田Sequoia 02-05百万车死亡率：18
14.本田Pilot 02-05百万车死亡率：19
15.宝马X5 02-05百万车死亡率：19

miwa

<IMG SRC="/images/face/114.gif">　野马几过瘾啊

阿土仔

【(阿土仔)回复(随风行)的大作】
安全驾驶员=安全,
其实看清楚上边的数据,想想开死亡率低的车通常是什么人?

bengsa

过瘾？把瘾就死？！

随风行

【(随风行)回复(山峰)的大作】
跑车的速度快，容易出现事故．

Volvo＝安全

miwa

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<IMG SRC="/images/face/127.gif">　@@
开野马连警察多望多两眼，就是不大够脚长<IMG SRC="/images/face/128.gif">

海底火山

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拖拉机死亡率比较少吧

VOLVO

【(VOLVO)回复(山峰)的大作】

4年前就抛弃了开拓者

米田

:【 在海底火山的大作中提到：】
:【(海底火山)回复(阿土仔)的大作】
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三脚鸡,死亡0<IMG SRC="/images/face/121.gif">

米田

【(米田共子)回复(miwa)的大作】


怎么不拿国内的小型车比较一下,估计就叫棺材盖了,是神主牌到处飞

白云山

【(白云山)回复(山峰)的大作】


我觉得忽略了一个数据，就是该款车的保有量。

比如说一款车保有量为10万辆，另一款为1万辆，当然有10万辆在马路上跑的车型的出事比例会高些。

F64

:【 在白云山的大作中提到：】
:【(白云山)回复(山峰)的大作】
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:
: ......概念，只是让你似是而非的一种玄念<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">