白天九折代缴车船税，夜晚做UBER(优步)司机半个月有感:有钱吾揾正笨柒

skyboyn8 · 发表于 2015-3-19 03:29:38

事实胜于鸠UP

PS:本人从未去过什么公司做过什么面试倍训之类的,电话亦不知为何物.一切申请流程均在手机和电脑操作即可,亦多谢网内同学提供指导和邀请码

经过实践证明:经由本人介绍的朋友资料齐全的均于两日内即可通过

(正常需一周时间审核).并且上线后在一周内做够20单即奖励推荐人:即我

388元.司机亦有奖励188元(新规定

）

本人両晚已经做左28单了

看一下这半个月的收入，终于明白为何甘多人要辞职了

万紫千红 · 发表于 2015-3-19 07:54:38

生意兴隆恭喜发财

嘉小天 · 发表于 2015-3-19 08:06:45

每周能达到这样的水平？平均一个月下来收入多少？成本多少？

JACKY · 发表于 2015-3-19 08:26:22

哇，我都做，请指路

盈盈警长 · 发表于 2015-3-19 08:52:49

荔湖太子 · 发表于 2015-3-19 08:56:21

microlim · 发表于 2015-3-19 09:15:32

自己部车D使费几多？估计起码占了1/3吧？

robert_fan · 发表于 2015-3-19 09:35:07

睇个收入趋势，真系求其都月入过万啵

xuxin_77 · 发表于 2015-3-19 09:45:26

comboy · 发表于 2015-3-19 09:54:39

成本多少？有没有算过？

八旗小胖 · 发表于 2015-3-19 09:55:44

华航91GPS · 发表于 2015-3-19 10:16:05

生意兴隆

小叮当 · 发表于 2015-3-19 10:19:26

鸠屎啊，净系做晚上？

华dee哥哥 · 发表于 2015-3-19 10:21:18

油费占四分一左右

小裴 · 发表于 2015-3-19 10:35:32

对车对司机要求有几高呢？即系入门要求至少系咩条件？

shtopguns · 发表于 2015-3-19 12:49:25

a级车做划算，b级车不划算，最近人民优步补贴很高，短期行为而已。优步公司这样搞，搞到自己公司内部其他级别的基本没得做

skyboyn8 · 发表于 2015-3-19 12:51:08

原帖由 microlim 于 2015-3-19 09:15 发表
自己部车D使费几多？估计起码占了1/3吧？

半个月油费1800元.补胎25元.其它费用暂未产生.

fishmen · 发表于 2015-3-19 12:51:46

搞部油电混合的搞可能比较划算些~~~

粤A夏利 · 发表于 2015-3-19 13:49:16

现在头啖汤已经比人稳晒，目前每周都有120人上公司报名，现场立即激活司机账号。。。

依家先做，等于去陪趁

木习 · 发表于 2015-3-19 15:37:47

百度“做媒” 易到用车和Uber好事将近

在滴滴和快的合并满月后，市场传出了专车市场的第二起合并案例。

3月18日，据可靠消息称，易到用车与Uber的谈判取得了重大进展，两者很有可能合并，目前基本框架已经确定，但细节仍在讨论之中，最快将于本周内正式签订协议。

事实上，此前就有易到用车合并的传闻，但对象是滴滴，易到用车CEO曾回应，“这是竞争对手的造谣。如果未来听到易到用车跟space x合作，那可能是真的，除此之外，一定是假的。”

就易到用车与Uber合并一事，《每日经济新闻》记者向易到用车CEO周航及Uber北京城市负责人姜智亚求证，但电话均无人接听。随后，记者又通过多方渠道进行求证，但对于合并一事，双方均保持了沉默。一位接近Uber的内部人士透露，“他们现在口风很严。”

易到用车急需“输血”？

今年2月14日，滴滴和快的正式宣布合并，柳青出任总裁，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。程维的内部邮件中称，此次合并是“中国互联网历史上最大的并购案”，合并后的新公司估值高达60亿美元。

一位投资机构人士告诉记者，尽管目前易到用车和Uber并没有正式宣布合并，但（合并）“这是很自然的结果。”

作为美国最大的打车软件公司，Uber在世界各地都开设了业务，估值超过400亿美元。Uber于2014年正式进入中国，在北京、上海、深圳、广州等地开展业务。不过进入中国之后，Uber一直麻烦不断，从涉嫌非法营运到水土不服，难以和本土公司进行竞争。以至于入华一年多以来，Uber市场份额偏低。

Uber于去年宣布接受了百度数亿美元的战略投资，双方将在产品和流量上展开合作。易到用车也在去年8月宣布完成C轮融资，百度跟投。业内人士告诉记者，作为双方两家专车公司的投资方，正是百度撮合易到用车和Uber的合并。

一位不愿透露姓名的投资人表示，“Uber在中国不接地气，急需一位有执行力并且熟悉中国市场的合作伙伴。”

易观国际分析师王珺告诉《每日经济新闻》记者，合并的主要目的在于资源整合，做大做强：一方面专车前景被普遍看好，阿里和腾讯已经砸了很多钱进去；另一方面由于滴滴和快的已经合并，神州租车等公司也已进入专车市场，未来竞争会更加激烈。

据悉，易到专车是国内最早的专车平台，在滴滴和快的出现后，“优质服务”被“高效补贴”打败，易到用车的市场份额迅速滑落到第三位，一号专车和滴滴专车市场份额也迅速下滑。但易到用车一直“不安分，”业务涉及代驾，试驾，甚至包飞机。易到用车此前还和海尔产业金融宣布成立合资公司“海易出行”，切入汽车产业链上游。今年2月，易到用车宣布和奇瑞汽车、博泰电子一起制造第一台互联网智能共享电动车。

种种动作背后，既彰显了易到用车的野心，也透露出其担忧。这些业务背后，则需要大量资金支持。目前，易到用车3轮融资总额仅为1.5亿美元，难以支撑这些项目运转，因此急需巨头输血，这也不难解释易到用车为何甘愿合并。

一位不愿透露姓名的分析师称，“易到用车之所以布局这么多业务，一方面出于自身估值和发展模式的考虑；另一方面也有其担忧，万一专车撑不下了，可以顺利转型成汽车租赁公司或者汽车制造公司。”

移动支付成关键

在百度完成对Uber和易到用车的投资后，BAT均已完成对专车市场的布局，专车市场的格局已经基本确定。如果易到用车和Uber合并，则可能进一步加剧专车市场竞争。“从用户需求角度来说，专车弥补了交通出行的不便，在一线城市打车难已经成为不争的事实。”王珺表示，从布局来说，专车是实现O2O一个典型的场景，目前专车用户认知度比较高，流程也能够走通。投资专车更多是瞄准了场景化的应用，培养用户移动支付习惯。

在腾讯阿里分别投资滴滴和快的之后，在支付环节上，已经接入了微信支付和支付宝，同时百度也在大力推广其移动支付产品。此前百度在百度地图上内置了专车功能，接入的便是易到用车。在大举投资之下，互联网巨头们也希望能够打通自家的产品线，进行资源整合和配置。百度钱包很有可能会成为Uber和易到用车合并后的移动支付工具。

事实上，面对强大的支付宝和微信支付，百度的移动支付工具显得有些孱弱。一位接近百度钱包的人士透露，目前百度钱包接入的产品仅有聚美优品、乐峰以及百度旗下的糯米等应用，目前只能依靠补贴和优惠进行竞争。

“目前专车市场仍处在烧钱阶段，投资人对于盈利要求并不迫切，更多的是考虑如何让用户去使用这个产品，培养用户移动支付习惯。”王珺告诉记者。

虽然 · 发表于 2015-3-19 18:52:42

我上周一周才400多块。。。

华哥仔 · 发表于 2015-3-19 21:05:17

如果开台3.0的七座车去做有无钱揾呢

番薯 · 发表于 2015-3-19 21:11:42

如果开台SUV去做有无钱揾呢

zzh1206 · 发表于 2015-3-19 22:46:44

SUV估计白做多！收入几好。我台2.0，做1500元，油费300元。大家要做都可以填我介绍码，楼主优先。

火星男 · 发表于 2015-3-19 23:01:34

自己的车去载客吗？

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白天九折代缴车船税，夜晚做UBER(优步)司机半个月有感:有钱吾揾正笨柒

这个事啥东西？