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浙大副校长车祸分析,引以为戒!

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楼主
发表于 2014-6-13 09:44:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
http://henan.sina.com.cn/video/pkyc/2014-06-13/075117200.html
浙大副校长车祸身亡 监控还原全过程
来源:新浪新闻视频2014年6月13日 07:51【评论0条】字号:T|T

  北京时间6月12日清晨,杭州绕城高速附近发生一起货车与小轿车相撞事故,小轿车驾驶人当场死亡,而这名驾驶员正是浙江大学副校长吴平。

  视频显示,事发时吴平驾驶的轿车正行驶在最内侧车道,在驶过匝道导流线后忽然变道行驶,并与右后方大货车发生碰撞。

  大货车碾压轿车并将其拖行一段距离,最终撞上隔离带后侧翻停下,货车上的大块圆木随之倾倒在路面上,并将黑色轿车掩埋。小轿车驾驶人吴平当场死亡。

  事故发生后,浙江大学官方微博发布消息,对吴副校长的遇难表示沉痛哀悼。


以上引自新浪新闻,其它的不评论,单就视频监控所呈现的问题发表一下个人的拙见:
从监控分析,出事的奥迪车走到分岔道口时,显然是发错走错了车道,然后不顾一切打肽(可能是习惯性的城市开车反应),想抢回到要走的车道,致命的是:他没注意到右后方有紧贴的大货车……..
这种在高速公路上错过路口急抢道变线的现象并不鲜见,很多有这种意识的人不出事时以为自己是荷里活特技大师,冒险精神爆灯----宁可车毁人亡,也不愿意在下一个出口绕行,同样的例子不久前发生过一次,http://tv.sohu.com/20140325/n397147475.shtml

呼吁一下:
1、有上述开车习惯的人要引以为戒,为人为已;
2、高速路尤其是分岔路口前要特别留神警惕这类失魂车(不一定自己开得好就没事);
3、不要将城市开车恶习带上高速;
4、开车人永远养成一个习惯:眼睛永远比手脚快0.5秒

最后,逝者安息!
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沙发
发表于 2014-6-13 09:51:45 | 只看该作者
不明白为何官方把大货车说成了“肇事车辆”
板凳
发表于 2014-6-13 09:54:54 | 只看该作者
在高速路匝道口快速切线,迟早出事。上次在佛开高速还碰到错过匝道口居然急刹倒车的垃圾人,幸好我及时刹住车,祝愿这样的人一辈子好运!
地板
发表于 2014-6-13 10:17:33 | 只看该作者
原帖由 czsky 于 2014-6-13 09:54 发表
在高速路匝道口快速切线,迟早出事。上次在佛开高速还碰到错过匝道口居然急刹倒车的垃圾人,幸好我及时刹住车,祝愿这样的人一辈子好运!



我在广深也见过,条友错过了去虎门嘅分叉口,来个倒车,而且还是中间车道,幸好当时我两边车道都没有车,不然我估计真的就这样了。。。。
地下室
 楼主| 发表于 2014-6-13 10:19:04 | 只看该作者
原帖由 老汽配 于 2014-6-13 09:51 发表
不明白为何官方把大货车说成了“肇事车辆”


事故就是事故,在死亡前面人人平等,如果因为身份地位等潜因素而转移事故原因,无疑是“放任”和“谋杀”,是很愚蠢的,因为很多车主(尤其是新手车主)会不小心地将城市低速开车时的“紧贴”、“随意变线”、“抢道”、“急停”等等“小”毛病带到高速公路上,在3、40公里低速的城市环境内这类“小”毛病一般都不会致命,甚至车主还有命站在车前出力争吵而不顾后面几公里的车龙,但如果将“小”毛病带上高速路后,危害就会放大百倍了,上述任意一个恶习,都有可能用生命来埋单!!

鸡蛋是掷不死人的,这是常识----平常的知识,但当你将它带上30层楼上再扔下街…….你敢用头接住它吗!道理是一样的,
6
发表于 2014-6-13 10:20:23 | 只看该作者
看过一个视频, A车告诉急刹车想变道, B车在后边急刹刹停了,可是后边C车D车刹不住,BCD连环追尾。最该死的A车却没事,悄悄溜走了。 这才是他妈的气死人,尤其是有人员伤亡的话。
7
发表于 2014-6-13 10:20:58 | 只看该作者
广猪西线,平洲出口,部傻B牌已经过左成公里,一样倒车。
8
发表于 2014-6-13 10:30:15 | 只看该作者
货车是受害车辆
9
发表于 2014-6-13 11:01:23 | 只看该作者
读书叻吾一定开车叻,开车吾叻致命!
10
发表于 2014-6-13 11:14:46 | 只看该作者
我亲身经历,在广深高速火村出口,一部奔驰glk,到出口在最左侧车道突然抽肽向右连穿3个车道入火村那个匝道,灯都没有打就抽过来。当时我在最右车道,左眼瞄到部车在我左前1个车位突然抽头过来,马上踩刹车并向右打方向,刹不住唯有嘎硬抽入火村条匝道先没有撞上它。本来回广州的,硬生生被部车逼入火村出口,搞到要绕东二环从笔村出广园路。妈x个司机,早死早着别出来害人。

[ 本帖最后由 artylee 于 2014-6-13 11:17 编辑 ]
11
 楼主| 发表于 2014-6-13 12:25:21 | 只看该作者
高速道路行车需要注意的几点

高速公路有别于城市道路,由于行车速度较快,在发生紧急情况时驾驶员采取的措施也与普通道路有所不同,我们在这里介绍一些高速行车时需要非常注意的几点,希望能够引起大家的足够重视。

    1.注意路牌非常重要,错过出口莫慌张
今天分析的这起事故与驾驶员没有注意路牌有着很大关系,高速公路一般会在出口、服务区、停车港湾的前方有警示牌提醒,像出口这样的重要标识会在2公里处、1公里处、500米处多次提醒,驾驶员在驾驶中应该多注意道路右侧的警示牌信息,提前做好准备,提前减速变道避免错过出口。需要强调的是,如果遇到视频中错过路口的情况也不必过于慌张,最稳妥和安全的办法就是在下一个出口驶出然后绕回,现在的高速公路出口之间的距离不会特别远,远的20-30公里,有时候近的也就不到10公里,部分高速公路服务区还设有掉头的地下通道也能够绕回原来的方向,切忌视频中错过出口猛打方向并线或者逆行、倒车等其它情况,这些都是极其危险的行为。
莫在高速做傻事 高速变道事故引发的思考

2.绝对不要在高速逆行、倒车、突然并线

就像之前所说,高速公路行车速度很快,刹车距离比较长,因此在遇到突发情况的时候车很难在第一时间停住,像逆行、倒车以及紧急并线这些看似在城市道路中经常碰到的违法且无德行为在高速公路上危险系数会大大增加,这种事例在之前我们经常可以见到(后文有事例分析),这是对自己和他人极其不负责任的行 为。

3.切忌高速猛打方向

视频中的轿车在向右猛打方向后被大车顶到失控,不过即便没有后面的货车,这台车在如此紧急并线的情况下也很容易失控。一般来说,车辆在高速行驶时转弯会有很大的离心力,这也是为什么高速的匝道设计的比较缓和的原因,在车速非常快的时候猛打方向盘,车的离心力就会大大增加,即便车辆配有ESP等车身稳定系统,超过了临界值也会失控。因此在高速上,如果道路中出现障碍物或者小动物的情况下,应该先采取制动措施,不要猛打方向并道,甚至在必要的时候(侧面有车辆或者后方正有车在超越)选择去正面碰撞,尽量减小对自己的伤害。

4.切勿超速行驶,保持安全车距

国内的高速公路一般的最高限速为120km/h,看过我们对车辆的性能评测的读者也许会注意到,一台车从100km/h的速度刹停往往需要35-45米的距离,一些性能车采用了性能更出色的制动系统,制动距离会在40米以下,而一般家用车的刹车距离都会在40米以上。如果车速达到120km/h,从刹车的一刹那到静止更是需要50-60米的距离,加之人的反应速度和车况的不同,刹车距离超过百米也很正常,因此车速越快也就意味驾乘者面临的风险越高。

莫在高速做傻事 高速变道事故引发的思考
高速路的车距警示牌

Tips:高速公路上常常会有距离提醒指示牌,驾驶者在开车时若对距离没有什么概念的话可以参考,一般来说高速上最少应该与前车保持100米的距离,以便在紧急时刻采取有效制动措施。

5.无紧急情况不要占用应急车道

虽然高速公路都设有应急车道,但是如果不是出现车辆抛锚或者其他一些紧急情况尽量不要占用应急车道,也尽量避免从应急车道超车。在紧急停车带停车比较危险,货车一般都会在超车道与应急车道之间的行车道上行驶,并且超长的货箱会挡住应急车道的路况,一些不遵守交规的驾车者有时会借用应急车道超车,若没有发现应急车道停靠的车辆就很有可能发生碰撞危险。若有停车需求应该选择在高速公路上的停车港湾中停车,车辆遇到故障或者其他紧急原因需要在应急车道停车时也应该在停好车后及时在后方放置三角警告牌。

6.与货车保持安全距离

国内的货车超规现象严重,并且为了多拉快跑,很多货车的车况并不十分乐观,遇到爆胎和突发故障这也是常有的事儿,加之货车司机经常辛苦开夜车,也会发生犯困、精力不集中的情况,这也大大增大了发生事故的几率。

高速行车需谨慎 高速变道事故引发的思考
在高速上行车,乘用车明显属于弱势群体,虽然车速可以开到很快,但是在与货车的碰撞事故中不堪一击。在高速行车时,应尽量与大货车保持较远距离,同时在超越大车时也应迅速完成超车,不要与大车并行。另一个值得注意的方面就是,大货车由于起步较慢且吃力,很多货车司机在车速上来以后并不愿意踩刹车减速,因此在高速路上千万不要抱有货车会主动让行的幻想,如果看到货车打灯并线或者加速超车,还是让一下好
12
发表于 2014-6-13 14:15:49 | 只看该作者
怎么没人说钢板厚了?奥迪哦!
13
发表于 2014-6-13 14:52:03 | 只看该作者
快到出口,我一般走最左边。
14
发表于 2014-6-13 15:00:14 | 只看该作者
浙大副校长开车都这个鸟样,教出来的学生。。。。
15
发表于 2014-6-13 15:12:05 | 只看该作者
虽然条校长开车好屎,但死后仲有人为佢执呢d手尾,证明佢做人系成功的。
16
发表于 2014-6-13 15:41:39 | 只看该作者
累人累己
17
发表于 2014-6-13 17:10:52 | 只看该作者
好意思做校长,累己害人,一个大学校长连交通规则不会遵守,社会的悲剧。
18
发表于 2014-6-13 17:48:56 | 只看该作者
就算是总统,在开车时也只是个司机,不要一开口就什么什么校长,为什么校长明星政要富豪那么抢眼?制造新闻效应?所以希望大家也不要提及,这件事就是一个司机,违反交通规则,酿成大错,就这么简单。
19
发表于 2014-6-13 18:22:58 | 只看该作者
多行不义。。。被天收
20
发表于 2014-6-13 19:47:54 | 只看该作者
原帖由 coool 于 2014-6-13 17:48 发表
就算是总统,在开车时也只是个司机,不要一开口就什么什么校长,为什么校长明星政要富豪那么抢眼?制造新闻效应?所以希望大家也不要提及,这件事就是一个司机,违反交通规则,酿成大错,就这么简单。





说得对,就是一个司机违反交通规则酿成车祸!
21
发表于 2014-6-13 20:36:49 | 只看该作者
累人累已。dff
22
发表于 2014-6-13 23:44:43 | 只看该作者
如果高速公路在出收费口前面可以掉头,重新上返高速。这样设计可以避免吗?
23
发表于 2014-6-13 23:51:43 | 只看该作者
车品如人品
24
发表于 2014-6-14 01:09:47 | 只看该作者
抵死,害了货车司机
25
发表于 2014-6-14 10:59:42 | 只看该作者
傻逼
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