中心区停车费明年或大涨_大洋新闻

大肥猪仔 · 发表于 2013-10-23 13:03:50

停车场收费改革年底完成听证
　　全市中小客车近180万辆，经营性停车位仅62.5万个；2008~2012年的五年间广州新增停车泊位20多万个，只相当于2011年的汽车新增数量。停车难这一老问题在昨日的羊城论坛上再次引发热议。
　　市物价局相关负责人透露，按照今年年初制订的工作计划，停车场收费改革将在年底前完成听证，目前听证方案已经上报市ZF。按此前披露的改革方案思路，已九年未变的停车场收费标准将有变，中心区停车价格或将大涨，而住宅停车收费不变。
　　文/记者卢文洁
　　停车新政：
　　中心城区升价住宅区维持不变
　　羊城论坛上，停车场的收费乱象受到市民和到场嘉宾的抨击。市停车场行业协会秘书长冯义升直言，停车场违规收费现象严重，希望ZF能加大对非法停车场和无证经营停车场的打击力度。
　　“物价部门制订的停车场收费标准，已经有九年没有变动，跟不上形势了！”冯义升表示，停车场企业都是劳动密集型企业，经营相对比较困难，希望ZF能看到企业的难处，尽快将价格调整到合适位置。
　　市物价部门有关负责人也承认，停车收费管理政策确实和停车需求存在一定的差距。该负责人介绍，现在的停车收费框架是在2004年制订的，主体政策仍然是当时制订的那一套方案，虽然在细节上进行了一些调整，但要跟上发展的需求还存在问题。他说，2004年制订标准时主要应对的问题是停车贵，但到2007年时矛盾已经转向了停车难。“面临的最主要问题并不一样，收费政策也要相应变化。现在收费需要改革，正在研究到底要先解决哪一类问题，要怎么去平衡各种需求。”
　　停车场收费的改革早有传言，何时收费新标准才能浮出水面？记者获悉，广州酝酿停车场收费改革，计划举行停车场收费改革听证会，明年起停车收费可能较大幅度涨价。物价局负责人回应，按照年初制订的工作计划，停车场收费改革需要在年底之前完成听证，但目前还没有更进一步的消息，“目前还要等待ZF的安排，如果确实是要进行听证的话，将会提前向媒体公布消息。”而按照此前物价部门的消息，广州拟对停车场收费进行差异化改革，即中心区适当提高停车价格，天河城、北京路等一类地区的停车费将要上调，但住宅停车收费标准维持不变。
　　另一种思路：
　　鼓励行政、企事业单位开放停车场
　　全国人大代表陈舒提出，广州是国家中心城市又是省会城市，全国各地市的车都会过来，可以考虑在城乡结合部进行规划，让外来车辆在此地停靠，外来人员换乘公共交通再进入广州，以减少对市中心区的交通压力。资深媒体人刘小钢也赞同这一做法，但他认为，这需要有换乘点接驳处有足够的停车场。
　　对此市规划局副局长周鹤龙回应，规划部门对此也很重视，已做了很多前期的研究工作。他介绍，现在考虑比较多的就是“P+R”模式，即停下来换乘公交车或地铁。
　　市交委副主任章威则介绍，还将考虑鼓励民营资金建设停车场，同时鼓励行政事业单位以及企业开放内部停车场。
　　冯义升则认为，要想缓解停车难，不是“上天”就是“入地”，可以大力建设小区的“立体停车场”。
　　现状堪忧：180万小车只有62万停车位
　　“现在我出街第一个时间会问，有没有地方停车？常常为了找停车位满头大汗，有时上饭店吃饭找到一个车位比吃上饭还高兴。”市人大代表区燕明在羊城论坛上如此描述停车难。
　　市交委负责人介绍，按照统计口径全市现有中小客车数量为179万，但全市有经营性质的停车泊位是62.5万，两者比例为1：0.35，在国内其他城市中，北京的比例是1：0.27，上海是1：0.37，深圳是1：0.34，武汉是1：0.3。“这就说明全国各地乃至全世界，停车难问题都是城市管理的重点难点工作。”
　　该负责人用一组数据证明停车场的建设跟不上车辆的增速。2007年底到2008年初，广州的中小客车保有量是81万，但到现在就已经增长到了179万，增长了不止一倍。但2008年至2012年的五年新增泊位数，只相当于2011年新增的中小客车数量，当年共新增加了23.8万辆中小客车。
　　与车辆增长相比，住宅小区停车场的配建标准也明显滞后。市规划局负责人介绍，1988年时广州已有停车场配置标准，但由于广州私家小车很少，并未给住宅楼配置停车位标准。但之后随着汽车数量的不断增长，矛盾开始出现，2001年、2007年和2012年分别对配置标准进行更新，到2012年时已经调整为每户1.2到1.8个停车位，但仍难以满足需求。

晒骆驼 · 发表于 2013-10-23 13:16:57

姓冼的果只妖孽，搞死邮政又搞高停车，祝距含家产

lm4780 · 发表于 2013-10-23 13:20:51

只要付得起咪表的费用，我不觉得现在停车难啊？

欧蚊 · 发表于 2013-10-23 13:35:19

禁摩时候不出声，强交险时候不出声，限行时候不出声，限牌时候不出声，涨停车费时候不出声。。。。将会单双号，市区收拥堵费。。。。7碌木年代，鼓励买车，养肥的猪，等着挨宰吧。

孔老二 · 发表于 2013-10-23 13:35:58

停车其实大头还是zf赚看车的租场地的老板其实都苦逼
这难道不是ZF大涨地租的吹风文？

亚德 · 发表于 2013-10-23 14:46:57

估计向上海看齐，第一小时20元，第二小时后15元/小时

大肥猪仔 · 发表于 2013-10-23 15:00:06

呵呵，这样没什么人停车了

晒骆驼 · 发表于 2013-10-23 15:02:28

反正我有几个车位，大不了以后入商业区米打车或者地铁或者BUS。就五比哩D含家产赚啊。

四围荡 · 发表于 2013-10-23 15:55:56

每年市区既路边停车场收到既钱起码可以建一个多层停车楼，一年系一个区起一个，足够。本来路边停车就系无本生利，D钱吾知去9晒边？

路路顺 · 发表于 2013-10-23 16:10:17

道路是我们纳税人的钱修的。凭什么咪表公司圈了就作为自己的收费停车场呢！咪表公司不是ZF，是企业！凭什么！

路路顺 · 发表于 2013-10-23 16:11:31

道路是我们纳税人的钱修的。凭什么咪表公司圈了就作为自己的收费停车场呢！咪表公司不是ZF，是企业！凭什么！

飞侠多多 · 发表于 2013-10-23 17:22:48

原帖由 路路顺 于 2013-10-23 16:11 发表
道路是我们纳税人的钱修的。凭什么咪表公司圈了就作为自己的收费停车场呢！咪表公司不是ZF，是企业！凭什么！

凭人家有枪杆子

秋风起 · 发表于 2013-10-23 17:26:51

去买电动车喽

肥浩 · 发表于 2013-10-23 17:45:53

原帖由 秋风起 于 2013-10-23 17:26 发表
去买电动车喽

X2

leohuang · 发表于 2013-10-23 18:50:44

坐等电动车上牌，买部女装既绵阳仔市区开，北京路10文个钟都已经好贵，仲要升，草泥马

rae123 · 发表于 2013-10-23 19:39:17

去买电动车喽

云哥 · 发表于 2013-10-23 19:56:35

所谓管理就是收费，路权是公共的，凭什么都是ZF收费，这些年收的钱都干什么？没有一个交代？

老总 · 发表于 2013-10-23 20:29:25

买电动车

朗拿度 · 发表于 2013-10-23 20:40:49

赞成升，系时候改下市区开车的习惯了。

夜星蓝 · 发表于 2013-10-23 21:56:41

将穷人车赶出市区，进一步提高物价，在为公务车，土豪车腾出道路，车位，

粤A夏利 · 发表于 2013-10-24 09:29:42

原帖由 晒骆驼 于 2013-10-23 13:16 发表
姓冼的果只妖孽，搞死邮政又搞高停车，祝距含家产

晒骆驼是邮政的员工？

北回归线 · 发表于 2013-10-24 09:38:37

顺便问一下：路边收费咪表那些都是什么单位在收？收的钱又去哪里了？

comboy · 发表于 2013-10-24 09:46:07

打得到车逼得入地铁BUS再讲吧

小晖939 · 发表于 2013-10-24 09:52:24

ZF多年来停车场建设缺失，缺口越来越大，叫开车的埋单，买了个水表！
路边收费咪表那些单位在收的钱都没有交齐给zf，居然没有人过问

gzlyy · 发表于 2013-10-24 11:16:52

无计啦。抱怨都改变唔到升价的事实，坐等买电动车啦。看它可以收几多停车费。
大家都重温下30年前，单车大军过大桥的景象啦。好期待啊。

你有车，又有电单车，好多选择的，是好幸福的事+。到时候是其他人烦恼姐~~

明知道广州有179万部四轮，现在再开放的话，又有100万部两轮的话。哈哈哈。是什么景象啊。

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