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关于中国97# ,93#汽油的区别

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楼主
发表于 2012-11-28 10:20:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
中国的“勾兑”汽油



   要想说明白中国汽油的标号问题,就不得不从中国的汽油标号谈起。原油经过分馏提炼出来的汽油,由异辛烷和正庚烷两种化学物质组成,其中异辛烷具有良好的燃烧性和抗爆性,而正庚烷却很不稳定,在大冲程发动机中容易产生爆震现象。因此炼油工程师要做的事,就是尽量提升异辛烷在汽油中所占的百分比。93号汽油,就是说该汽油中异辛烷所占百分比为93%。由于无法完全根除汽油中的正庚烷,因此不可能出现异辛烷含量高达100%的100号汽油,这就好比纯度再高的黄金也无法做到100%的纯度一样。

  从原理上来说,汽油标号越高,就代表辛烷值越大,意味着汽油的燃烧值越大,同时抗爆能力也越强,由此可以保证汽车的油耗降低。两年前上海强制取消供应90号汽油以及93号汽油,取而代之“新93号”汽油,两年间,笔者借乘车机会询问了200多位出租车司机,出租车司机们均认为自己的油耗并无任何降低,甚至还有不少司机反映“油耗增加了”。

  这该作何解?原因只有一个,93号汽油中的实际辛烷值和原来的90号汽油一样,甚至还不如老90号汽油。这正如笔者那位在美国的朋友感受的一样——中国的97号汽油仅仅相当于美国的87号汽油,中美汽油之间存在巨大的质量差异。

  美国一共有4种汽油标号:85号、87号、89号和93号,其中85号汽油比较少见了,在美国已经处于被淘汰的边缘,因此87号汽油就是实际上的美国最低标号汽油。美国汽油标号测定用的是“马达法”(MON),这种方法通过测定单位容积汽油燃烧做功的焦耳值来推断测定汽油中的异辛烷含量,从而确定汽油的标号。由于正庚烷也有燃烧值,因此美国87号汽油的异辛烷含量实际上是在85%左右。因为美国汽油标号已经十分接近于真实的辛烷值的大小,所以不同标号的美国汽油之间,其动力表现差异是比较明显的。

  而中国就不一样了,中国汽油标号测定用的是“研究法”(ROM)。什么意思呢?就是看最后“调制”出来的汽油其抗爆系数达到一个什么标准。例如,一批异辛烷含量仅有80%的低等级汽油,在添加了一定剂量的抗爆剂之后,其抗爆系数和辛烷值高达97的汽油相当,于是,这批添加了大量抗爆剂的汽油在中国就被命名为“97号”汽油了。因此在实际辛烷值上,国内97号汽油和93号汽油没有明显差别。中国无铅汽油的生产遵循的是《GB17930-20061》国家标准,该标准承认,添加抗爆剂的方式“是生产高标号汽油的主要手段”。中国汽油的标号只能反映抗爆系数,却不能像美国汽油那样反映真实的辛烷值。美国的汽油标号和中国的汽油标号根本就不是一个概念。

  中美汽油在生产工艺上的差异是巨大的:美国人生产不同标号的汽油严格采用了多次分馏裂解工艺——这类似解放前北京二锅头的生产工艺;而中国人生产汽油则采用一次分馏裂解工艺,一次分馏裂解后所获得的汽油添加不同的抗爆剂,便能“勾兑”出不同标号的汽油——这就好比现在中国白酒企业在原酒的基础上用食用酒精勾兑瓶装酒,尽管酒精度数一样,但口感是完全不同的。以前曾有美孚公司对中国汽油样本的辛烷值含量进行测定,发现中国最高标号的汽油其异辛烷含量仅有80%——换句话说,中国所有标号的汽油如果用美国人的“马达法”来测定,都应该被叫做80号汽油。只要在抗爆剂的添加上有所区别,80号辛烷值的汽油便能摇身一变成为抗爆指数高达“93号”和“97号”的汽油。

  当然,这并不是说美国的汽油绝不添加抗爆剂。我们不妨这样形容:美国人做菜也放盐,相比之下中国人做菜放的盐实在太多了!国内这种“大量放盐”的汽油生产方式最大的好处就是成本低,产量大,能够保证燃油生产企业的利润最大化,至于会不会咸死人,从来不是国内燃油生产企业有兴趣考虑的问题。

之前我国的汽油使用四乙基铅作为抗爆剂的主剂,后来出于保护公民健康以及环境的考虑,国家禁止使用这种“含铅汽油”,于是一种被称为“甲基环戊二烯三羰基锰”的锰盐成了四乙基铅的替代品。红色,正是这种锰盐溶液的物理特征。

  汽油抗爆剂的作用是让汽油中正庚烷的化学特性趋于稳定,其实质是一种钝化剂。目前的抗爆剂主要有:醇类、醚类、金属类、胺类、脂类和复配类。从抗爆剂的物理化学特性、抗爆能力、成本以及污染后果等方面综合考虑,金属抗爆剂成为当下最实用的抗爆剂。金属类抗爆剂常见的主要有四乙基铅、二茂铁以及甲基环戊二烯三羰基锰,其中四乙基铅和二茂铁的使用已被国家明令禁止,甲基环戊二烯三羰基锰也被严格限制使用,如果每升汽油中的锰盐抗爆剂添加量超过18毫克,则会在气缸内部产生金属沉积物,从而导致汽缸磨损,火花塞点火不良,氧传感器和三元催化器中毒等严重后果。
抗爆剂还分为主剂和助剂,锰盐属于主剂,而乙醇(酒精)则属于助剂。研究显示,单独使用锰盐可在抗爆类比效果上将汽油辛烷值提高2?3个标号,而锰盐一旦和助剂乙醇混合,在抗爆类比效果上对于辛烷值标号的提升更是具有飞跃性的叠加效果。这一理论为“勾兑”高标号汽油提供了指导依据。锰抗爆剂加上一点乙醇,既能让汽油在抗爆指数上达到较高的辛烷值,又能避免汽车动力性能的过分下降,且可满足“氧含量不大于2.7%”的国家标准。在国家标准中,这种汽油的生产方法被叫做“调和”。换句话说,现在中国汽车加注的都是“调和油”。
前几年,中国牛奶生产商为了让牛奶中的蛋白质含量在测试时看起来更高,在牛奶中大量添加三聚氰胺,因为此手段能大大增加牛奶中的氨基含量,于是悲剧发生了。

  其实,三聚氰胺以极为微小的含量广泛地存在于全球的食物链中,因此在美国的牛奶中也能检测出极其微量的三聚氰胺。问题的关键不在于牛奶中到底有没有三聚氰胺,而是在于有多少三聚氰胺;同理,问题的关键不在于牛奶中有多少氨基含量,而是在于牛奶中有多少真实存在的蛋白质含量;再同理,汽油质量的关键不在于标号多高,而是在于汽油的实际辛烷值有多少。辛烷值高了,汽油抗爆系数自然而然也会升高。

  锰盐抗爆剂,就是中国汽油里大量添加的三聚氰胺。

  国内某燃油供应巨头认为国内燃油质量低的原因在于“工艺老化”。这种解释在笔者看来实属无稽之谈。因为自从汽油诞生的那一天起,汽油的分馏裂解生产工艺就没有任何实质性的改进。“第二次世界大战”中,被苏联红军围困的德国坦克兵曾经用几个破油桶分馏高加索油田的原油,成功获取了宝贵的汽油。70年前几个德国兵用几个破油桶就能做到的事,现在的中国的燃油生产企业却做不到。

  汽油的多次分馏裂解工艺对于中国燃油生产企业来说,并非是不可为,而是不愿为也。国内燃油市场的垄断性经营,是中国汽油质量低下,而且价格还高得离谱的根本性原因。
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沙发
发表于 2012-11-28 10:23:55 | 只看该作者
板凳
发表于 2012-11-28 10:30:38 | 只看该作者
学到野啦
地板
发表于 2012-11-28 11:02:15 | 只看该作者
体制下的产物
地下室
发表于 2012-11-28 11:23:50 | 只看该作者
  学到野
6
发表于 2012-11-28 11:30:35 | 只看该作者
专业
汽油是调和油
7
发表于 2012-11-28 12:03:32 | 只看该作者
体制下的产物及加上有关部门的不作为!!!!!!!!!
8
发表于 2012-11-28 13:06:32 | 只看该作者

中国人必须要被自己人压榨坑害么?
9
发表于 2012-11-28 13:55:15 | 只看该作者
乱吊河马,开头一段“原油经过分馏提炼出来的汽油,由异辛烷和正庚烷两种化学物质组成”。
大错特错,汽油组分之复杂点止呢两种野啊?
呢两种野系用来勾兑测试汽油抗爆震性既标准溶液。都唔知边度抄翻来···
10
发表于 2012-11-28 13:58:53 | 只看该作者
翻查关于汽油的观点,支持楼上
11
发表于 2012-11-28 16:16:05 | 只看该作者

辛烷值概念下, 汽油等同于异辛烷和正庚烷混合液。

作者没错,只是欠完整交代。 科普文系咁噶啦, 简单让人明白。

。。。。汽油的爆震性与汽油的成分有密切的关系,以芳烃的抗震性最好(即爆震性  最小),环烷烃和异构烷烃次之,烯烃再次之,烷烃中正构(直链)烷烃的抗震性小。汽油的抗震性能用辛烷值来表示。 人为规定纯异辛烷和正庚烷的辛烷值分别为100和0

 提高汽油辛烷值的方法之一,是增加汽油中的芳烃的含量,减少正构烷烃的含量;另一种方法是加入添加剂,早期添加剂是含铅的,现在改成无铅的。

[ 本帖最后由 秋风起 于 2012-11-28 16:39 编辑 ]
12
发表于 2012-11-28 18:15:15 | 只看该作者
天朝国净系识得从汽车的使用年限或所谓的尾气排放去分什么“绿标”、“黄标”,从来不敢提及影响大气环境的根源——燃油质量!!

燃油符合安全、环保的标准才是改善环境的根本办法。。。。太多的添加剂无论对机械、对环境都是极大的损害!
13
发表于 2012-11-28 18:48:49 | 只看该作者
原帖由 老游条 于 2012-11-28 18:15 发表
天朝国净系识得从汽车的使用年限或所谓的尾气排放去分什么“绿标”、“黄标”,从来不敢提及影响大气环境的根源——燃油质量!!

燃油符合安全、环保的标准才是改善环境的根本办法。。。。太多的添加剂无论对机械 ...
14
发表于 2012-11-28 19:12:27 | 只看该作者
公开的秘密
15
发表于 2012-11-28 21:25:40 | 只看该作者
马克学习
16
发表于 2012-11-28 22:38:00 | 只看该作者
原帖由 老游条 于 2012-11-28 18:15 发表
天朝国净系识得从汽车的使用年限或所谓的尾气排放去分什么“绿标”、“黄标”,从来不敢提及影响大气环境的根源——燃油质量!!

燃油符合安全、环保的标准才是改善环境的根本办法。。。。太多的添加剂无论对机械 ...


还有在天朝国,奶粉/白酒/汽油等等里面都含有它本来不应该存在的化学物质!天朝国的化学家真是神!
17
发表于 2012-11-29 00:46:26 | 只看该作者
国情
18
发表于 2012-11-29 09:48:39 | 只看该作者
太长!无耐心看!求总结!
19
发表于 2012-11-29 10:37:54 | 只看该作者
看完只能无奈地笑笑,该来的还是要来的!
20
发表于 2012-11-29 13:39:23 | 只看该作者
有D乱UP, 120号汽油见过未?  汽油主要由C4~C12 组成,取个中值测量
21
发表于 2012-11-29 15:55:14 | 只看该作者
真理可以越辩越明
不过鬼吹灯是狡辩高手
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