到哪里清洗节气门好？

单反冇力

快两万公里了，2.5的发动机，感觉怠速不稳，甚至有点影响移库，是不是要清洗节气门了？？

卜卜脆

怠速不稳不关节气门事吧,不过节气门的确是2W清洗一次的~

我在路边档洗的,三十块拆洗,很细致,还重新调整了节气门的空隙~

lesterli

怠速不稳应清洗怠速马达~动手能力强可以自己买清晰剂清洗，其实很容易的。 若不想自己动手，找自己信得过的美容店一般都可以搞掂，10~30左右吧，同老板熟的一般都唔会掂收贵你.

海思

2楼正确。

GT0

原帖由 卜卜脆 于 2011-3-9 18:30 发表
怠速不稳不关节气门事吧,不过节气门的确是2W清洗一次的~

我在路边档洗的,三十块拆洗,很细致,还重新调整了节气门的空隙~

我想知道调整节气门的空隙是指调哪里？对于拉线油门来说节气门内就一个活门，怎么调？

calvinho

去哪里洗是其次~~用什么洗才是关键~~建议不要用修车店提供的化油器清洗剂（六七块一支）~~那东西会洗坏车我不敢说，但对密封圈的腐蚀还是会有点点的~~去TB或者去南北行买支STP的清洗剂（二十多块一支）~~然后再拿去东东处洗是一个不错的选择~~

ONEQ

自己洗， 无乜难度，尤其怠速马达。 首先系有嘎撑，跟住系上网查下位置同经验，好简单。

卜卜脆

原帖由 GT0 于 2011-3-9 23:38 发表

我想知道调整节气门的空隙是指调哪里？对于拉线油门来说节气门内就一个活门，怎么调？

其实开始我也不知道的,修理档的师傅帮我把节气门拆出来喷洗刷干净后就对着光线看,

说是车量出厂时都会留有空隙,车子时间长了空隙就会变小甚至完全闭合,需要调整节气

门旁边的固定螺帽来调整活页,稍微转半圈让节气门留一点点空隙就OK,我看那师傅懂挺多

的,技术也很熟练,还带着两个工仔,不知道他说的有没有道理,不过洗好调整好后油门恢复

出厂时那么轻,怠速依然保持原样~

rav43

洗完好像要用电脑调匹配哦，唔敢自己动手洗

流浪渔夫

用无水乙醇洗（95%也可以）最好，基本上0损害！

流浪渔夫

众所周知，化油器清洗剂是上世纪70年代的产品，顾名思义，化油器清洗剂是专为清洗汽油机化油器生产的。
　　化油器清洗剂能有效的快速清除化油器中形成的胶质。化油器清洗剂是干式清洗剂，其主要成份是“苯”。化油器作为汽油机燃油供给系统中的核心部件，其功能是将空气与汽油混合向燃烧室提供一定比例的混合气。由于我国的汽油中硫化物的含量严重超标，汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞，造成化油器控制失灵，出现怠速不稳、加速不畅等故障。维修工就需要对化油器进行维修保养，化油器清洗剂的出现极大的方便了维修工维修保养化油器，提高了工作效率。
　　随着科学技术的不断发展，今天化油器式的汽油机已经成为了汽车发展中的历史。化油器式的汽油机已经被新的更先进的燃油电子喷射技术而取代，汽车上的汽油机再也找不到化油器了。
　　节气门作为先进的燃油电子喷射系统中进气流量控制的一个重要组成部份，已经全面广泛的使用在发动机上。针对节气门保养的专用清洗剂产品就必须替代传统的化油器清洗剂产品。
　　电喷车上市以来，由于国内没有生产符合电喷车节气门清洗的专用清洗剂，汽车维修行业的维修人员只能用化油器清洗代替清洗节气门。造成发动机怠速降不下来、费油、油门卡滞、巡航系统失灵等故障，严重的造成发动机拉缸等故障。究其原因：
　　①化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性，用化油器清洗剂清洗节气门会使怠速马达上的油封被腐蚀、溶胀造成发动机怠速不稳，燃油消耗增大。
　　②化油器清洗剂无润滑作用，使用化油器清洗剂清洗会将节气门上原有的润滑剂被彻底的清除掉，造成节气门运行卡滞、电子节气门控制及巡航控制装置工作不良等故障。
　　③电子节气门内腔普遍采用特殊涂层处理，具有防静电、不吸尘、减少胶质在其表面形成的作用。化油器清洗剂对节气门上的特殊涂层有严重的破坏作用，造成怠速升高、费油。
　　④长期使用化油器清洗剂清洗的节气门会使节气门胶质形成的时间越来越快，频繁清洗导致故障频发维修保养费用高的现象，最终需更换节气门来解决。
        个人认为用医用酒精最放心，一瓶6元钱，那些杂牌化清剂含强碱性成分带腐蚀性，残留在铝节气门的表面会腐蚀掉铝表面的氧化保护层。酒精则无腐蚀性易挥发 无残留。（转载）

[ 本帖最后由 流浪渔夫 于 2011-3-10 17:38 编辑 ]

流浪渔夫

节气门免拆清洗方法

准备：工具类，鲤鱼钳子一把（路边的五金店8元买的），6mm内六角扳手一个，用于拆盖板。清洗类：纸巾，最好结实些的，棉花钎和酒精。
     过程：1。拆卸盖板，2。拔取2根细些的橡胶管。3。用鲤鱼钳拔下节气门上的空气进气管。此时可以看到关闭的节气门了，先用纸巾仔细察密闭活门的周边，可以察下很多的碳泥，非常的细，不知道什么地方跑来的，估计是细管子循环带来的油气。然后用手转节气门开度到最大。用酒精棉钎搽洗节气门的后侧。重复几次，直到棉钎感觉干净为止，最后是用手指粘酒精棉花洗活门的边缘。用棉花仔细的搽活门轴承附近，这样节气门就干净了。前后过程不到30分。
      
（转载）

流浪渔夫

首先，欧４之后的车节气门都是非常精密而复杂的一套系统，不建议老拆掉节气门的方式进行清洗。这样做有会导致很多不良的后果，例如：节气门下方的密封垫过早损坏、节气门密封性能降低、拆装过程中容易造成安装螺丝的脱扣等等问题。
在国外节气门的清洗就是免拆的，我个人也主张车不要老大拆大卸的。我所使用的方法很简单。只需要拆掉空滤的壳和进气总管，之后就可以看到节气门内部的蝶阀了。使用医用止血钳夹一个棉团，然后往棉团上倒酒精，全部浸湿即可。然后一个人在车内把钥匙门开到二档（就是告警灯都亮但是不启动发动机的那档），把油门踏板踩到底并踩住了，这时你就会发现节气门内的蝶阀打开，用之前准备好的酒精棉擦拭节气门体的内壁和蝶阀的边沿就可以了，棉花脏了就换一个，大约

首先，欧４之后的车节气门都是非常精密而复杂的一套系统，不建议老拆掉节气门的方式进行清洗。这样做有会导致很多不良的后果，例如：节气门下方的密封垫过早损坏、节气门密封性能降低、拆装过程中容易造成安装螺丝的脱扣等等问题。
在国外节气门的清洗就是免拆的，我个人也主张车不要老大拆大卸的。我所使用的方法很简单。只需要拆掉空滤的壳和进气总管，之后就可以看到节气门内部的蝶阀了。使用医用止血钳夹一个棉团，然后往棉团上倒酒精，全部浸湿即可。然后一个人在车内把钥匙门开到二档（就是告警灯都亮但是不启动发动机的那档），把油门踏板踩到底并踩住了，这时你就会发现节气门内的蝶阀打开，用之前准备好的酒精棉擦拭节气门体的内壁和蝶阀的边沿就可以了，棉花脏了就换一个，大约需要４－５个酒精棉就可以了。然后把拆掉的东西都装复，关调钥匙门，拆掉电瓶负极桩头。２分钟后重新装好电瓶负极，把钥匙门开到二档（就是告警灯都亮但是不启动发动机的那档）什么都不要动１分钟后关闭钥匙门，在过一分钟后就可以正常启动发动机了，启动后运行约两分钟关闭发动机，到此清洗及匹配工作全部结束。再正常着车后观察发动机的转速正常而且问题就可以正常驾驶了。
　　大家看整个过程成本不会超过５块钱的，稍微有动手能力的就能自己弄。使用酒精作是最温和的清洗剂，副作用极小，而且容易找到还便宜。

需要４－５个酒精棉就可以了。然后把拆掉的东西都装复，关调钥匙门，拆掉电瓶负极桩头。２分钟后重新装好电瓶负极，把钥匙门开到二档（就是告警灯都亮但是不启动发动机的那档）什么都不要动１分钟后关闭钥匙门，在过一分钟后就可以正常启动发动机了，启动后运行约两分钟关闭发动机，到此清洗及匹配工作全部结束。再正常着车后观察发动机的转速正常而且问题就可以正常驾驶了。
　　大家看整个过程成本不会超过５块钱的，稍微有动手能力的就能自己弄。使用酒精作是最温和的清洗剂，副作用极小，而且容易找到还便宜。
（转载）

bengsa

越睇越觉得复杂

香山小灵通

好简单，拆下空气滤清器与节气门的进气管，用支电子节气门清洗剂（注意，是电子节气门清洗剂，5系化油器清洗剂）一喷一抹就搞掂，时间不会超1个钟。

单反冇力

dll
dhh
:handshake
了不起，太详细了

无厘头

skyguard

车车开到3万公里左右在SSSS奸商的建议下洗过一次，洗过之后也没啥特别的感觉啊，后来就不洗了，现在11万多公里，没觉得有什么不同。

单反冇力

原帖由 skyguard 于 2011-3-11 13:12 发表
车车开到3万公里左右在SSSS奸商的建议下洗过一次，洗过之后也没啥特别的感觉啊，后来就不洗了，现在11万多公里，没觉得有什么不同。

请问是什么车？

好斗

有D车需要电脑匹配！！五匹配就会造成无怠速，怠速高！ ！空气格记得要换啦！