高速公路上，法定车距100米以上，不遵守者，非死即伤。

万紫千红

新闻来源：南方都市报   2011-4-10

　　９日凌晨5时许，京港澳高速公路韶关乐昌市梅花段(京珠北)发生一起特大交通事故，在当地交警部门下午4时发给媒体的通稿中，该起事故共造成4人死亡，4人受伤，8车不同程度损坏。但据南都记者调查，该起事故死伤人数存疑，有一辆东莞牌照的小车可能被漏统，而死亡人数可能是6人，同时现场至少10辆车严重损毁。

　　浓雾中货车侧翻引发连环追尾

　　事发于京珠高速广州往湖南方向，准确位置在京港澳高速公路韶关市乐昌梅花至坪石路段。当地村民表示，该处来去的车辆主要是满载货物的大货车，该处为事故多发地，附近常发生大货车追尾事故。

　　事发时为昨日早上5时，当时天还未亮，加之浓雾，该处路面能见度极低。“只能看清楚前面十来米的车，再远就看不清楚了。”车牌号为黑C21398的车主李先生说。李先生的车为一辆蓝色大货车，来自一家物流公司。事发时他车的前方为一辆乐昌市公安局交警大队的警车，警车上有2人。警车的前方则是一辆车牌号为湘E92099的蓝色大货车，该辆大货车装满鞋材，驾驶室有2人，司机姓刘。

　　“突然之间蓝色大货车就侧翻了，快得让人来不及反应。”李先生说。货车侧翻后，他看到紧随其后的警车轰的一声撞了上去，警车车头和车身严重变形，车内2人受伤严重。李先生的车随即也撞了上去，身后同时传来一系列“澎”、“澎”的声响，一些重型大货车和小车撞成一团，一起特大交通事故就此发生。

　　现场车祸场面惨烈，由于货车均满载货物，事故中被撞的小车均严重损毁，人员死伤情况也主要发生在这些小车上。同时车祸造成京珠高速往湖南方向交通严重堵塞，堵车长龙长达几十公里，直至晚上6时交通才逐步恢复。其中梅花段至坪石段一度封闭。

　　警方通报4死4伤8车相撞

　　昨日下午4时30分许，当地交警部门向媒体通报该起车祸情况：当天凌晨5时许，驾驶员刘某生(男)，驾驶湘E920××号重型货车由广州往湖南方向行驶，行至京港澳高速公路1858K M +700M处(韶关市乐昌梅花段下坡路段)，因道路湿滑，车辆失控，侧翻横于道路上，造成湘E920××号重型货车驾驶员刘某生当场死亡。尾随其后正常行驶的7辆车(其中一辆为乐昌市公安局交警大队警车)先后发生追尾碰撞，造成粤A 927××号小车1名乘客送医院途中死亡、1人送医院抢救无效后于昨日下午14时左右死亡。事故中另有5名乘客受伤(其中包括警员)。晚上9时，韶关市警方相关负责人通报粤A 927××车上又有一名乘客在医院抢救无效死亡。

　　目前，其余伤员已得到及时救治，事故调查取证及相关善后处理工作正在进行中。

　　奔丧夫妇双双遇难

　　在事故发生后，南都记者赶往现场采访，通过调查发现人员死伤情况与警方通报不同，有事故车辆出现漏统情况。而该漏统的车上有夫妻俩人，来自湖南，均已身亡。

　　根据警方通报的情况，死亡人数总共为4人，而昨日下午3时，南都记者来到处理事故现场的韶关市高速公路交通警察五六七八中队办公地，除货车外，本次事故的所有车辆均被拖到该处等候处理。

　　在一辆银色车牌为粤S99P69的广州本田车前，有数名来自湖南衡山的男子找到南都记者，该银色车被撞严重变形，车内有不少鲜血。“这是我叔叔的车，他和他妻子都死在这次车祸中，但好像没有统计。”湖南男子刘粤辉说。他的叔叔名叫刘伏忠，今年42岁，也是湖南衡山人，刘伏忠的妻子名叫邝芬芳，也是42岁。他们夫妻二人昨日凌晨从东莞出发开车回湖南。“刘伏忠岳父死了，他们回去奔丧。”

　　刘粤辉说，昨天早上9时，其接到交警部门电话，听到叔叔出事的消息。下午赶到韶关从交警处得知叔叔夫妻俩均已身亡。“叔叔是当场死亡的，而婶婶是抢救无效身亡。”刘粤辉说。

　　但交警部门发布的消息上，死亡人数来自于重型货车以及粤A 927××车，并没有提及这辆东莞牌照车辆。南都记者随后对此展开调查以及核实。

　　坪石消防中队是车祸发生后第一时间来到车祸现场的救援队伍，在5时20分，他们接到市民报警，随即中队15人立刻赶往现场施救。“当时情况严重的有近10人，有的当场就已经死了。”一名消防队员说。

　　消防队员严世康说，他来到现场后确实有见到该辆粤S牌照的银灰色广州本田车，车上两人，男子当场死亡。女子腹部有起伏，他们消防队员随即进行施救，用器械将该女子救出，随即送往医院。“后面听医护人员说抢救无效身亡”。

　　在现场，有人拍下了当时消防队员救援邝芬芳情况的照片。南都记者辗转看到了该张图片。消防队员同时确认：现场有一辆粤A 927××的蓝色小车受损严重，车上有2人当场死亡。在该次事故中，消防中队从5时50分一直忙碌到将近早上9时，先后救出8人。

　　为了进一步证实该情况，南都记者来到医院。“现场非常惨烈，有5到6人无法抢救，当场死亡。”参与现场急救的周医生称，死的几个人都是被挤压成饼状。据统计，当时共有17人受伤送进医院，其中坪石第二人民医院收治12人，梅花卫生院收治5人，其中两名伤者在医院抢救无效死亡。经初步诊断，8人病情危重，尚未脱离生命危险，截至发稿前还在抢救中。

　　一警员受伤严重

　　据悉，车祸中乐昌市梅花交警中队吕新兵受重伤，初步诊断为急性颅脑损伤，左侧眼球破裂，蛛网下腔出血，昨晚10时转至韶关粤北医院抢救。另外一名交警符耀君左下肢骨折，胸部挤压伤，并无大碍。

　　据现场交警称，一辆蒙D牌照长城哈弗上的两人本可避免更重伤害，但当时两人没有系上安全带，而是用另买的安装带插销插上以避免车内发出警告声，导致两人头部撞上挡风玻璃受重伤。

　　当地殡仪馆也证实他们在昨日下午从坪石第二人民医院接收2名死者，一男一女，其中女的名字正是邝芬芳。

　　在截至记者发稿时，对于南都记者提到的情况，当地交警部门一位负责人回应：通报中的死亡人数他们仍在进一步调查，并再次确定之前通报已经死亡4人中3人来自粤A 927××，一人来自大货车。

孤独看客

只能看清楚前面十来米的车，再远就看不清楚了
高速公路这么短的距离，应该封闭。路上的车应该开双闪灯，慢速行驶。

卢森堡

好可怕

绿豆红豆

原帖由 孤独看客 于 2011-4-10 21:40 发表
只能看清楚前面十来米的车，再远就看不清楚了
高速公路这么短的距离，应该封闭。路上的车应该开双闪灯，慢速行驶。

管理失职

11月16

重大交通责任事故，现场死X人，是需要上报，需要有人负责，死X人以下是不需要上报，LD不需要去现场，好7多了Q，该报S几人，需要申请上报的，你们懂的。

jeman

天朝的驾驶者素质低下，“公路火车”的盛行，创造出两项世界第一记录，全球最高的交通事故和伤亡人数。

高速公路何时将货车和小车分道管理，就是事故大幅降低之时。

可惜这是不可能的，各位童鞋小心行车。

敏夫

能见度低时该大幅降低车速、增加车距、开雾灯、开警示灯，真能这样做了即使追尾都不至于死伤如此惨重了。

看那些车的惨状，速度肯定低不了；而且车距离也可能太近了；再加上清晨司机疲劳驾驶使反应迟钝。众多因素合力致惨剧发生。

我发现很多重大车祸都发生在凌晨或清晨，那时多是最为困乏的时候，为了自己的安全，为了家人的幸福，尽量不要深夜驾车吧。

小熊

荷B仔

粤A 927××

HITMAN

晒骆驼

高速公路超载的大货车最恐怖，经常刹不住车追尾。唉

toot

的确恐怖！珍惜生命！！

新江

高速公路如后面是大货车，则如悬剑之险,避之则吉

catfine

愿逝者安息

这样的惨剧，还会循环上演下去，个人认为原因有3：
1. 京珠北一早就被指设计不合理，安全隐患大，主管XX门靠一点砖家轻松推托
2. 尽管燃油税比起美国高很多，但是高速路费仍很贵，传说广州-北京的路费，比广州-纽约的运费还贵，所以货车如果不超载走完京珠，要亏几千元，货车司机为了生计，也只能刀头舔血，把脑袋挂着裤头上开车，想避免这种事，除非高速路费取消，或者降为原来的1/10，不过在天朝，这是不可能的。
3. 路况不好时，天气不好时，高速管理应果断采取封路措施以避免交通事故，但是他们和其他职业官僚部门一样，早已习惯了不作为，才不断推高事故的惨烈程度。

[ 本帖最后由 catfine 于 2011-4-11 08:54 编辑 ]

zhengsg

paul_yfx

高速公路收费利润如此丰厚，怎么可能主动封路？