丰田R4V4---魔立方音响升级,宁静隔音工程.

途歌

RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车。外观上还是蛮有霸气感的！顶配。四轮驱动的休闲运动车。
感觉还是蛮适合车主的性格。车主早早预约了，今天很早就来了，改装方案快定下来，日系车做全车隔音效果非常不错，在试听了魔立方音响套餐后，也完全能达到车主对音色的





全套魔立方音色方面就比较线性，层次感好。
音频处理器：卡莱高转低（保留原车主机，高电平转低电平输入）
前声场：魔立方二路分音套装喇叭
功放：C400四声道功放（4X75W,桥接280W）
超低音：10寸超低音喇叭
线材：全车嘉利堡电源线、信号线、喇叭线。
四门内外双层隔音， 隔音材料选用 宁静环保型材料↓
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底盘的隔音
汽车噪声分为结构噪声和外部噪声。
    目前对于汽车结构噪音最有效的方法就是阻尼减振，即在金属结构上涂敷一层阻尼材料，用加大阻尼的方法抑制结构振动，从而减少噪声辐射，这是控制结构噪声的有效方法。
    在金属板上贴附减震板，减振效果较好，而且可以延长金属板材在振动环境中的寿命。但由于工艺复杂且材料成本较高，大多数品牌原车均都无法做到，消费者只能在汽车改装店才能完成。
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底盘隔音需要将隔音和吸音材料密实地压紧在底盘钢板上。目前市面上的隔音和吸音材料会分开，需要分两次操作，先贴一层隔音材料再在上面贴一层吸音材料。据悉，目前国内较常见的是宁静低频王，低频王是一种复合材料，主要由四种成分组成，将隔音、吸音结合在一起，可以一次在钢板上贴压完成。
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尾箱轮毂隔音


尾门隔音


魔立方音响改装过程













点评
　　这辆RAV4以无损安装为主，基本上保持原位安装，并不是堆放太多的器材，改装得很夸张，而是将有限的器材，用简单的改装方法来将整套系统表现得最好呈现给大众。特别值得一提的是，定位于中低档的魔立方，能在各方面的音乐类型均有出色表现，在同一档次的音响品牌当中，不得不说它有着高性价比的优势。

van仔

用了高转低，声音估计好极有限！
楼主怎么不帮他飞几条音频线出来？

V6mu

原帖由 van仔 于 2010-9-20 20:53 发表
用了高转低，声音估计好极有限！
楼主怎么不帮他飞几条音频线出来？

全对 我的是按照这个接出来的，换了几个双运放原车JRC4580D换为OPA2134UA，一台功放1600W推12寸大地振双音圈重低音，音箱随车订做。一台MX4000推DLS套装前后门各两对，后门原来用同轴现在改为套裝。一对一千万u的电容全部亲力亲为 。效果有一台2010款奥迪全车，来褔音响近3万也用了高转低，也有CRV，A柱倒模等在卓xx改装的近5万，这两个车主都来听过都说我的好，我也听过他们的确没我的好。地点在白云皮具城地下车库

[ 本帖最后由 V6mu 于 2010-9-21 10:31 编辑 ]

荔湖太子

一路平安

好大的工程呀.

van仔

那些花个几万、十几万还用高转低的苦主估计都是被忽悠了。
这么大的一个瓶颈在这，再怎么好的功放、喇叭也发挥不出来。

van仔

按网上图纸做，再加了个5V的继电器消除开关机冲击声


我还没解决这个，嫌麻烦。现在开机、换收音就会有这个冲击声。

车喔车

弱弱的问下，隔音太好，那是不是与车外隔绝了，对外界发生的事都唔清楚。例如，人地响喇叭啦！！！呢个隔音有好也有坏的、、、、  唔知岩唔岩呢？？？？

浪得虚名

原帖由 van仔 于 2010/9/21 14:47 发表
按网上图纸做，再加了个5V的继电器消除开关机冲击声
我还没解决这个，嫌麻烦。现在开机、换收音就会有这个冲击声。

功放中，有几个接点，电源部分有3个点，①火线，12V正电；②接地；③amp控制线（启动线）等；
在②脚和③脚之间并联一个约2000-1000uf的电解电容试一下。这样，可以保持开关机不断电，有个缓冲的过程。如果效果仍不理想，请用阻容式滤波，在导线到③脚之间先经过一个50欧左右的电阻，然后再在②脚和③脚之间并联电容。

花费不多，大概5-10元左右，如果效果好，记得回来顶贴。

车迷2005

RAV4车身有点单簿呀，前门防撞杠很细dff