怠速中修后不稳

广兴围

部车烧机油，前几天去修理厂进行中修。搞掂后原地空档点火试车都没什么大问题，但一挂档开动不久就出现喘振、怠速上下摆动等症状。后来用化清剂喷洗了怠速阀（免拆怠速阀的方式）后，症状更为严重，怠速忽高忽低后就直接死火。请问各位同学有试过这种情况？如何解决？谢谢

老汽配

唔知咩车型，建议先检查真空管是否装对或有没有漏气

tanying1220

本人不是很懂，但是 个人  经历  请检查后曲轴油封正时是否对好

广兴围

多谢各位！断路氧传感器后怠速大致正常了，但用万能表测量氧传感器的电压是有变化（就是随着油多少，电压也随之有变化）。

老汽配

正常的氧传感器怠速时电压应该在0.3-0.9V之间每10秒8次左右来回变化

广兴围

原帖由 老汽配 于 2010-3-26 22:52 发表
正常的氧传感器怠速时电压应该在0.3-0.9V之间每10秒8次左右来回变化

谢谢！ 。请问是在不加油怠速状态下要有变化？

老汽配

原帖由 广兴围 于 2010-3-27 09:01 发表

谢谢！ 。请问是在不加油怠速状态下要有变化？

详细请看http://www.gz-car.com/viewthread.php?tid=252936&page=1&extra=page%3D5

[ 本帖最后由 老汽配 于 2010-3-27 10:58 编辑 ]

广兴围

原帖由 老汽配 于 2010-3-27 10:01 发表

详细请看http://www.gz-car.com/viewthread ... &extra=page%3D5

谢谢老汽配！ 。
参考文章后检测了自己部车的氧传感器，但是还是发现有些不同之处
相同的地方：
1.跟文章所说的拔掉氧传感器后，故障大致消失，怠速也基本稳定，踩离合不会再升高很多
2.氧传感器在怠速运转不加油状态下，万能表显示电压基本不变（约0.9V）
不同的地方：
引用“自己可用模拟的办法来改变混合气浓度。
变稀：
怠速时突然拔掉进气管与真空泵的胶管，这时候大量空气进入进气管。混合气变稀。
变浓：
怠速时在节气门处（拆掉空滤后进气管）用手掌捂住。这时候减少空气进入进气管。混合气变浓。
用这个方法，自己人工使混合气变化。同时观测氧传感器上输出电压会在0.5伏上下迅速变化。如果反映不灵敏，或是不变化。那么氧传感器就是老化或是坏了。”
自己部车情况：拔掉真空泵的胶管后，转速升高，万能表显示电压也在迅速降低，直至约0.1——0.2间稳定
变浓方面没做测试

[ 本帖最后由 广兴围 于 2010-3-27 12:34 编辑 ]

老汽配

有空来做个尾气检测吧，免费的

广兴围

好的。有空过去检查下。谢谢