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关于过江龙的选购

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楼主
发表于 2009-10-22 10:33:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨日朋友的车好多天没开,没有电,用车上原有的过江龙搭电,但据其本人说是过江龙太细,不够过,打不着,于是去借条粗一点的就打着了。
经过这件事,我决定买回一条过江龙备用,但又怕太细不好用。请问怎样选购过江龙才好,是上面写的电流数越大越好吗
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沙发
发表于 2009-10-22 11:02:31 | 只看该作者
急时买两条4方的电线搭着就可以了.
板凳
发表于 2009-10-22 11:33:37 | 只看该作者
我之前用人地烧焊用的电缆,再买电池夹加工的,100%一次着车,货车搭货车都OK

比个朋友一借无回头。。。
地板
发表于 2009-10-22 11:39:51 | 只看该作者
用烧焊电缆或者到南天后面那个机电城~~跟人家说你要买东风车用的过江龙电线~十元一米~人家就晓得给你的了~
地下室
发表于 2009-10-22 15:58:05 | 只看该作者
你朋友讲得无错,亲身经历,细既过江龙真系打唔着火架~~~
6
发表于 2009-10-22 17:45:03 | 只看该作者
我看线径的大小还在其次,可能是鳄鱼夹那里的螺丝位那里接触不太好吧。大部分都是用螺丝直接拧上去的,如果自己用心,直接用焊锡焊接好,估计效果会好很多。

现在有些应急的12AH的蓄电池都可以启动小车了,那些线径也很小啊,但是做工就很精良。
7
发表于 2009-10-22 18:06:13 | 只看该作者
原帖由 浪得虚名 于 2009-10-22 17:45 发表
我看线径的大小还在其次,可能是鳄鱼夹那里的螺丝位那里接触不太好吧。大部分都是用螺丝直接拧上去的,如果自己用心,直接用焊锡焊接好,估计效果会好很多。

现在有些应急的12AH的蓄电池都可以启动小车了,那些线 ...


同意老浪的,线径大小其次,2.5平方线可以过常态40a电流,打火瞬态电流大概100a-120a左右,足够了。反而线与鳄鱼钳,鳄鱼钳卡电池头的接触面那里更重要,自己帮几个朋友的车过电,经验就是先把救缓车发动,再接被救缓车电池,过一会再打,更容易着。曾经试过一次手头没过江龙,直接用1.5平方花线,用螺丝上死,马上打是打不着,但等救缓车发动后10分钟左右,被救缓车就可以打着了。
8
发表于 2009-10-22 18:12:21 | 只看该作者
原帖由 欧蚊 于 2009/10/22 18:06 发表


同意老浪的,线径大小其次,2.5平方线可以过常态40a电流,打火瞬态电流大概100a-120a左右,足够了。反而线与鳄鱼钳,鳄鱼钳卡电池头的接触面那里更重要,自己帮几个朋友的车过电,经验就是先把救缓车发动,再接被 ...


马上打,启动不了,实际上这时“救援车A”启动后就等于向“被救援车B”充电了,
B车充了一段时间的电,已经具备一定的电能,再加上救援车A车那条“鸡线”提供的微弱的电流(说是微弱,估计也有20-30A了,是强电流),足以启动一部小车的发动机。
9
发表于 2009-10-23 08:50:36 | 只看该作者
也许和线径有关系。
重要的:接上线后,把救援车打着火,给被救车充几分钟的电,然后再去试着启动被救车。不行就再多充几分钟电,一定能打着的。
我就遇到过这情况,一开始接通时是打不着的,充一会儿电就OK了。
10
发表于 2009-10-23 09:08:45 | 只看该作者
学到野
11
发表于 2009-10-23 12:13:14 | 只看该作者
原帖由 228 于 2009-10-22 11:33 发表
我之前用人地烧焊用的电缆,再买电池夹加工的,100%一次着车,货车搭货车都OK

比个朋友一借无回头。。。


用焊把线最好
12
发表于 2009-10-23 12:37:48 | 只看该作者
士旦买条6平方线一定得。不过先着救援车最好
13
发表于 2009-10-23 15:13:55 | 只看该作者
学习了!dff
14
 楼主| 发表于 2009-11-3 20:16:32 | 只看该作者
谢谢各位指教
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